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技师高长振换掉之后是最好的时间,随着慢慢的就会变质, 希望能帮到您,祝您生活愉快!
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换别的牌子机油时候怎样才可以去掉之前的机油,用什么方法处理好,在不伤害发动机的同时?
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你好五菱之光s 链接发动机的皮带是什么作用的 不知道什么时候断掉了 是后来水温高开了锅 我以为是防冻液少了 加了之后还是不循环 后来自己偶然发现下面的皮带什么时候没了 但是车子还是可以开 我想问下您这个皮带是起什么作用的 断掉后行车对车有什么影响 谢谢根据你的描述,这个皮带的话就是带动水泵带动发电机。正常工作的一个皮带,这个皮带如果断掉的话,水泵是不工作的,就是说防冻液是不循环的。所以就会出现高温的现象。就是说这根皮带断了之后,然后重新更换皮带,然后如果防冻液缺少的话,把防冻液加好,然后跑一段时间再观察一下,看一下这个水温还有没有出现过高的情况,如果还是有的话,那就有可能是发动机的汽缸垫冲了,如果没有那就没有多大。那就没有多大影响,正常使用就可以了。不是的,这个不是发动机的正时皮带。这个断了的话,对发动机没有多大影响,就是。就是更换皮带之后,然后重新加好防冻液启动发动机,如果发动机运行是正常的,也没有出现温度过高开锅的现象,那就没有多大影响。2公里的话是可以开过去的,但是就是说你现在熄火发动机。然后等发动机的温度降下来之后再启动在行驶。
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入冬之初我才换了机油,是半合成机油5W30的,最近发现机油有小幅度的减少,看尾气雾化特别好,请教各位,这时候我用点“发动机修复剂 抗磨剂”可以吗?有作用吗?可以放心添加使用
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您好李专家,我的车是2020款汉兰达,昨天去保养换机油之前,4s店建议加发动机清洗剂和发动机保护剂,我加了,换机油之前把发动机清洗加入发动机,怠速十分钟,之后把机油放掉,在加入发动机保护剂在加入机油,后来听说新车不用加清洗剂,会腐蚀发动机内部,是这样吗?我到现在才3000多公里,4S建议一年或一万公里加一次发动机清洗和发动机保护,我才加的,所以请问问专家,有没有什么影响你好!这个情况如果更换了发动机油的时候加注了保护剂这些东西的话,这样建议提前一下保养里程把机油更换一下了,因为新的发动机不用添加这些保护剂和清洗剂这些的了,提前一下保养里程把机油更换一下就可以了现在不需要特意把机油换掉的。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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老师好,我之前一直用的0w20的机油,四保的时候,四s店,说给我换5w40的机油,这么厚的机油可以用吗,对发动机有没有什么损伤,还可以用回0w20的吗
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95号换92号汽油可以吗?用了4年半的别克君威1.6T 之前一直是加95号汽油的 现在想换成92号可以吗?如果可以的话是不是需要在95号汽油用尽时候才能换?或者有少量时候也可以换?换的话对发动机或者其他有没有什么影响可以加92汽油,对发动机没有影响的,把油箱里面的油用完就可以添加
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最近老是出现、汽车发动一段时间之后、熄火在打火、发动机会发生抖动熄火、、必须打火时候加油门才可以正常启动!!时好时不好的 什么原因?
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北汽威旺m30发动机防尘罩不小心抠的时候烂掉了,请问这个防尘罩有什么作用,不盖它可不可以? 有什么影响没有?
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你好,上次咨询过您的问题,我换了汽油滤芯了问题还是存在,这段时间我认真测试了这个问题,当我使用手动模式,不管在哪个档位,松掉油门,当发动机转速在1500到2500转左右的时候,再轻踩油门,发动机失去动力,我油门踩着不动,这时候发动机转速是通过车轮转动带动的,车速慢慢下降,转速也慢慢下降,当转速下降到1200转的时候,动力恢复正常,转速可以一直上升到三四千转都可以,我测试了无数次当前的话最可能的就是第1个检查一下我们节气门的开度信号位置是否正确,怠速的时候是否为怠速触点,以及在行驶加不起油门的时候,节气门的开度是否显示的正确,是不是显示的怠速的触点位置。就说你小幅度加油门的时候,如果电脑收到是怠速状态,那么它就不加速。如果显示的正确是没有加油门之前显示的是怠速触点闭合,只是小幅度范围踩油门不起作用的话,那么这一块重点看我们的节气门位置传感器。那么这种情况就有可能是节气门内部的触点磨损了。有一段不起作用了。大油门的时候直接跳跃过去,然后转速就直接可以起来。这是一方面。第三方面的话,就是确认一下当前节气门位置传感器的安装位置是否为正确,可以通过电脑诊断仪里面的相关数据流来进行判断。这种方法的话我说没说的有,这个是需要发动机水温80度以上,发动机的转速在750转左右系统没有故障码,然后怠速的时候进行调节,配合你们的数据流来调整。因为你急加速能够起来,所以的话其他方面暂时可以先忽略。但是像发动机的水温。变速箱的温度数值的话可以看一下以及档位和车速。那个怠速马达就换不住,换的话必须更换总成,而总成的话,现在市场上几乎已经没有了。4s店这边就没有货就订不到。新的是7000多块钱。但是呢也订不到货。所以市场上很多都是一些二手甚至嗯,拆车件,报废车上面拆掉的件,但是很多都是坏的。然后就会调走那个螺钉,那个螺钉原厂要求是不允许调整,一旦调整怠速方面就是被改变。一旦改变,但是怠速触点的位置就会错误。错误了,以后你加油门的时候,他就不知道你刚才加油门的状态。因为它本身它是怠速的时候,它收到的信号是当前怠速。只有你踩油门了,它怠速触点进行断开,才能够检测到你采油门的信号。而你如果调整了这个以后,怠速肯定就跑偏了怠速跑偏以后电脑就检测不到你当前是怠速的状态了。只是你油门踏板的开度变大了,所以当前的进气量使得发动机怠速能够提高和稳定当前的转速,但是你这种状态也是热车的时候转速高点,冷车的时候怠速低一点不具备自动调整,能够不灭火。但是你怠速的时候无负荷的状态下,你稍微踩动点。因为没有负载所以发动机的转速它可以快速起来。当我们有负载的过程中。你去踩油门的时候,就是你油门踏板松开到踩的这个过程他已经检测不到你当前是处于怠速的位置了!因为从怠速的位置到检测到节气门有开度信号输出以后发动机会增加喷油量。在这个时间节点的时候,发动机电脑会迅速多加大喷油量。使得发动机的转速快速提升。但是你这个信号位置错误了以后。电脑就不知道你当前从怠速到加速的一个过程的变化。就相当于不知道你当前是开了还是关了。因为幅度小。你急加油门的时候开路瞬间变大。这个时候电脑就知道当前的话虽然不是说在怠速状态但是知道发动机是在急加速了那么这个时候的话,就会进行加大喷油量来提高发动机的转速,提高动力输出因为这个时候是要动用功率空燃比,而比如无负载的情况下,空挡的情况下,你拔掉一个发动机上面进气的管路它都能发动机转速快速升高。但是你在跑的过程中动机上面进气管路上面的一些真空管突然间拔掉它就灭火,原因就是你怠速的时候发动机没有负载,你当前的进气量和喷油量恰好不至于发动机熄灭也就是说发动机转速刚有波动的时候,当前的喷油量已经跟上了就是勉强刚刚好然后再补偿喷油量过来。而我们占有负载的时候就不一样了。你进气管道突然间一漏气。那么发动机的汽油油就要立马跟上。这种时候的话实际上发动机加大喷油量是跟不上的。还没等油跟得上车辆就已经灭了就憋灭了。原因就是气多了油没有及时跟上。正常来说的话,它的油和气是同时的同步的。怠速不灭因为没负载。有了负载一下就灭。
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