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技师陈超你好 哪年的车?
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匿名网友14年手豪
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技师陈超建议去修理厂看看 看看变速箱那有间隙吗
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技师陈超如果没有了 需要调一下 不然时间久了 离合器就坏了
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匿名网友开车倒是没什么问题,可能逸动都是行程长,结合点高
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技师陈超不可能
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技师陈超看看去吧 这样更放心 希望我的回答可以帮到你 另外祝你新的一年里 身体健康 万事如意 心想事成 工作顺利
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15款长安逸动,感觉离合器踏板没有了自由行程,冷车感觉还有点,热车感觉没有了。具体表现为,踩离合时脚接触离合踏板开始就比较硬,而且踏板能感觉到来自发动机的震动。新车的时候是有一段自由行程的,踏板用手都能轻松按下去一两厘米,现在用手根本按不动,而且新车的时候松到一半就感觉车能动了,现在感觉得松到头才能走,而且容易熄火。车才开了几千公里,有一次车憋熄火了,在启动离合竟然变正常了,开了一段时间又成上面老样子了。还有个问题就是换挡感觉有阻塞感,有时二挡,有时三挡,有时四挡,会串的。
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13年的长安逸动正常行驶15km左右就会出现不起油门的情况。空挡正常滑行给油转速也正常,能给上油,只要挂上档位,一台离合它就加不起油!去过四s店他们说是要换发动机线束,换完线束好了两个月问题依旧出现。因为车子是买的二手车当然故障出现的时候我检查了火花塞钢线节气门还有油门踏板这些东西都已经换过了。电脑一直有一个故障码U0122 ESP节点丢失。这个故障会不会跟这个故障码有关系?这个故障码怎么解决?还有一个离合器踏板电压过低。这两个故障码一直存在。你好只要测滑灯亮,报ESP节点丢失的车都受功率限制,跑不起来,都是直接更换ABS单元来解决。
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【汽修圈问题】你们好,各位大神,我14款逸动,手动的,去年底才换了离合三件套,开始时是离合有效行程分段,第一段是踩到底放一点车就动,大概是四分之一的有效,再来就到一段无效行程,也就四分之一,最后的二分一就是全程有效了!上月开始,离合快放完了车才动,很不好控制,车一动有效行程也基本走完了!这是什么情况?不有现出现了烧机油情况,之前是没有,一直到十一万十二万公里那样,我加了两回那个除碳的汽油添加剂,和换了离合器片及火花塞后就出现,一下就是一千公里左右烧一升!有哪位大神懂这是什么情况吗?我广西南宁这边的,有大神在这边吗?根据你的描述,第1个这个离合器的问题的话。建议把离合器系统的液压油全部更换一下。烧机油的话,这个主要就是公里数大了之后,发动机里面磨损间隙大。主要是加了这个汽油添加剂导致的发动机里面去看清楚的比较干净,发动机里面间隙就比较大了,就会出现烧机油的现象。发动机烧机油严重的话。这个需要处理的话,就是需要大修发动机的。再没有其他好的办法。
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请问长安逸动15款的开了19000左右才刹车的时候方向盘有点往左拽的感觉,重重的,而且行驶的时候也有点往走跑偏。早期到现在一直都是转弯的时候会左右摇晃,很明显。还有高速一直都是120以后后发动机就会有翁翁的声音,怠速车身震的有点大。感觉上坡的时候一档给不上力,瞬间断油的感觉,跟离合器没把控好一样。这是什么原因。车辆才买一年多4S有保修的么
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车子正常行驶中,档位1、2、3、4档中任一档下正常走,(城市里加不上五档)。而且只有刚启动车子后的5分钟内会发现,基本上每次都会发生车一冲一冲的特别历害转速在1千5到2千左右,油门只加了一点点,如果油门踩多了转速高了跑的时间长了这个现象不好发现,此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的,这个一冲一冲的时间会长一些(冲的感觉不是拖档的那种,也不是油门离合没配合好的那种,就像一秒有油一秒没油那样,冲的过程中油门保持不变转速也没变。变的是车在冲)。我解决就是回空档。急加油拉高转速搞几下,在挂档走就好了(也不完全好跑的过程中有很轻微的一冲一冲像要发生很严重的一冲一冲倾向)。或者让车怠速跑2、3分钟自己就好了(带怠速走车同样会一冲一冲但小很多)。如果在地下车库要上坡发生这种情况车就直接会冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动,空档怠速正常(偶尔会抖动,转速一会高一会低,低到快要熄火,大概500转以下,这种情况一般发生在车要一冲一冲时发生),热车停20分钟后或冷车早上启动后出现,行驶2万公里,节气门洗过,火花塞,高压线高压包换了,机油机滤空滤汽滤换了,行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了,喷油嘴洗了。没故障代码,离合器盖和压盘也换了,水温传感器换了,变速箱由于拆离合器把油放掉了所以油也换了。检查发动机火花塞与点火线圈,以及燃油系统。
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车子正常行驶中,档位1、2、3、4档中任一档下正常走,(城市里加不上五档)。而且只有刚启动车子后的5分钟内会发现,基本上每次都会发生车一冲一冲的特别历害转速在1千5到2千左右,油门只加了一点点,如果油门踩多了转速高了跑的时间长了这个现象不好发现,此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的,这个一冲一冲的时间会长一些(冲的感觉不是拖档的那种,也不是油门离合没配合好的那种,就像一秒有油一秒没油那样,冲的过程中油门保持不变转速也没变。变的是车在冲)。我解决就是回空档。急加油拉高转速搞几下,在挂档走就好了(也不完全好跑的过程中有很轻微的一冲一冲像要发生很严重的一冲一冲倾向)。或者让车怠速跑2、3分钟自己就好了(带怠速走车同样会一冲一冲但小很多)。如果在地下车库要上坡发生这种情况车就直接会冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动,空档怠速正常(偶尔会抖动,转速一会高一会低,低到快要熄火,大概500转以下,这种情况一般发生在车要一冲一冲时发生),热车停20分钟后或冷车早上启动后出现,行驶2万公里,节气门洗过,火花塞,高压线高压包换了,机油机滤空滤汽滤换了,行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了,喷油嘴洗了。没故障代码,离合器盖和压盘也换了,水温传感器换了,变速箱由于拆离合器把油放掉了所以油也换了。在出现故障现象时观察燃油压力 失火数据 进气压力传感器信号,尽量的观察出是什么情况下发出这样的问题,
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一档上二档的时候听见崩的一声是不是变速箱齿轮打坏了你说的这个声音可能是车速太低,换到高档位,离合器放的比较快,造成的这个声音。就是放开离合器结合的时候有这个声音,一般都是因为发动机的转速和变速器输出有转速差造成的这个问题。还有就是观察当前所行驶的路况是不是比较平整,底盘有没有磕碰的情况。
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我的车长安逸动,起步抖动,加速抖动,油耗高,怠速发动机有点抖动,请问什么原因导致车辆起步抖动主要就是离合器三件套,有可能是离合器压板表面不平整造成动力结合不均匀出现的这个问题。如果更换过,有可能是配件质量的问题,或者是安装的话,这个螺丝力矩不均匀。油耗高仪表上的那个百公里油耗只是作为参考,车辆在不同的路段不同的驾驶员驾驶以后,这个油耗随时都会发生变化。这个以油箱里面的这个油量为准,看具体能行驶多少公里就可以计算出来是不是有费油的情况。正常车辆费用的话和点火系统火花塞有关系,另外就是燃油系统还有发动机系统积炭过多出现这个问题。另外就是水温传感器或者氧传感器信号出现错误,出现费油的情况。还有更换的机油,粘度太大,发动机运转阻力大造成预热时间过长,都会有费油的情况。
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长安逸动XT 2015款 手动 里程:136000公里 问题 1.不开空调正常 开空调后,全车有明显抖动,压缩机运转中抖动,转速在7百多,加点油到一千转就不抖了 2.换档加油时有顿挫感 3.冷车启动时,发动机外面几个铁盘有响声,热车就不响了当前这种情况首先开空调,发动机的转速要提升,如果不提升的话,车辆就会造成一个抖动的情况。如果没有正常提升,首先要用仪器读取一下电脑能不能结束的空调信号能接受,如果不能正常控制,一般都是要检查电脑和节气门体之间的线路是不是正常,另外就是节气门体的问题。第2种情况换挡动作一般出现的问题就是燃油系统可能有工作不良的情况,或者是火花塞点火不好还有就是离合器开关是不是出现问题?打着车,你说的那个响声一般都是发电机皮带发出的声音,张紧器和发电机皮带必须一块做更换。因为发电机皮带在冷车的情况下,如果它时间长了以后胶皮比较硬就会有声音,车热了以后胶性比较软,这个就不会发出声音。
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请问豪爵125摩托车一挡起步连续熄火怎么办呀?有什么方法教教我吧?您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。豪爵125摩托车挂一档起步连续熄火是由于离合器和油门配合不良导致的,可以先试试慢慢加油门,听发动机的声音来判断转速。这时候先不要操作离合器,慢慢的加油门就行,将发动机控制在1500到2000转之间,这个时候稳住油门,捏下离合器挂一档,然后慢慢的松离合,当感觉车有向前动的趋势,或者车身出现轻微抖动的时候稳住离合器,不要继续松开。等待一两秒钟稳住离合器,然后松开一点点。这时候车辆就会缓缓起步了,在起步的过程当中也要捏住离合器,不要继续放开。将离合器与油门同样稳住之后,车速会慢慢的起来。等到车已经走起来之后,再慢慢的松离合器,这样就可以平稳起步了。按照我的方法多练习几次,大概三两天时间就可以熟练掌握了。希望我的回答对你有所帮助。
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