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技师曹桠玮你好,手动还是自动
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四月底买的众泰z500手动!高速五档抖动厉害!一会就掉到空挡了!去4s店!他能给我把变速箱好像是拨叉那里调了两三次了!现在五档不抖动了!但是档位没以前那么好挂了!现在档位显得很生涩!挂档要比以前费一点点力气!去了几次4s店!都说正常!不知该怎么办!还有插usb没反应!显示正在读取中!一会就什么都没了!usb图标没反应!他们说给我换线束!还不行就换总成!线束定了两个多星期也没定到!车子都快过首保了!都不知该怎办!!!
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z500的手动变速箱改自动变速箱
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一档起步松开离合器的时候,就在离合器快要结合的那一瞬间,就听见“哐”一声,就像金属撞击的声音,然后整车往前抖一下,就像有人突然在背后推了我一把样。这让乘客乘坐非常不舒适,他们竟然埋怨我离合没配合好!我真是醉了,我都七八年驾龄了!这个现象只有在 一 二档才会发生!高速行驶加减档没这个现象!至从提车到现在,这个现在越来越严重,去售后无数次,他们都说这款车都是这样!求大师解答,我将感激不尽!
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众泰z500的dct变速箱是什么
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众泰z5008自动变速箱里程表传感器在那个位置
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我的众泰Z500手动挡,为了提速快经常抵挡高转速。有时候一档转速4000换挡。二档也是4000换挡。请问这样对车有影响吗?
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众泰Z500行驶中变速箱故障是怎么回事,但4S店也查不出来。
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众泰z500手动尊贵,一档怠速时,车子没以前跑的快了,是怎么回事?
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众泰z500新车拆变速箱有什么危害
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最易出事故的几个驾驶错觉因为,在高速上,人的视线看的更远,对高速行驶的速度已经有个惯性的认识。在上路,除了速度错觉之外,还有不少错觉,下面我们就跟大家聊聊开车都有哪些错觉以便我们的应对。一、速度错觉不同的车,速度也不一样,而行车过程中驾驶员大多是根据观察到的景物移动作参照物来估计车速的,并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来操作车辆。这样,景物移动的多少会导致驾驶员对车速的不同判断。例如:在市区道路上对车速易于高估,在原野道路上易于低估;在加速时,易于将低速高估(这样在超车时会延长超车距离);在减速时易于将车速低估,以致转弯、会车时因车速过高而发生危险;应对方法:长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应,对其余速度易于错估,特别是误将高速低估的情况非常危险,从高速进入市区后,这种感觉会尤为明显,以为自己很慢,实则还在一个很高的速度上。所以建议高速行驶不要长时间驾驶,定时一定要停车进入服务区进行休整再上路。二、距离错觉行驶在路上,驾驶员有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉,使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。同样的距离,白天看起来近,而在夜间及昏暗的环境感觉远;前面是大车的感觉距离近,前面是小车的感觉距离远;路上参照物多时感觉距离近,参照物少时感觉距离远;会车时,无论两车的速度差有多大,总是感觉会车地点在两车距离一半处等。应对方法:为安全起见,可采用行车间距的米数和车速的千米数相同的方法加以预防,如:60km/h的车速时,与前车要保持60m,如果是夜间行车请进一步加大车距;会车间距一般为1.5m左右;勤观察路边界标。当然保持车距在中国的问题就是总被 插队,让人非常不爽,不过这应该好过发生事故不是。三、弯度错觉按照科学要求,公路是没有笔直的。公路的自然弯度和人为弯度,才使公路四通八达。驾驶员在公路上行驶的快慢,经常随公路的弯度而改变。变速的程度如何也会造成错觉。测试表明,一般对于未超过半圆的圆弧,驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小,圆弧的长度越短越感到曲率半径小。应对方法:在连续转弯的山道上行驶,即使同一曲率半径,驾驶员也会感到山区比平地容易转弯,所以在行驶中高速连续急转弯是很危险的。行车中要注意在弯道须留出足够的空间,降低车速,防止后轮脱离路面或发生碰撞事故,尤其是在下山过程中,要注意连续转弯中可能产生的转向不足。四、坡度错觉在距离很长的坡道上下坡,会出现以下几种错觉:产生好像是在平路上行驶的感觉;在下长坡接近坡底、坡度变得越小的时候,会觉得已变成上坡,若这时加大油门,车速会更快;在上坡途中坡度变缓时,往往也会以为已变成下坡,若这时减小油门,易使车辆溜坡。应对方法:在上下坡之前,切记要试一试刹车,同时为防止坡度错觉,可以常观察坡道上的标志牌,感觉发动机的声音和利用好挡位等。五、光线错觉太阳光、反射物体的亮光、夜间行车时远光灯的强光、会车时的仰光都会使驾驶员的视觉一时难于适应,造成光线错觉。如平头车的明亮车窗、阳光(参配、图片、询价) 下路旁树木交替变换的阴影、原野上积雪的反光、进出隧道时光线的变化等,都容易使驾驶员产生眩晕(眼睛一时不能适应)形成光线错觉,从而导致操作失误。应对方法:在行车中应尽量避免光线变化的刺激,避开强光或明亮的物体,如霓虹灯、玻璃墙上镜面反射等。在遇到光线频繁变化时,比如对向远光灯晃眼,应立即减速慢行。
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换完变速箱油不好挂档的原因是什么
1换变速器油后换挡不好是什么原因?可能是变速器油太多,油溢出了档位。汽车启动时,齿轮转动克服油的阻力,产生动力消耗。另外,档位搅动会产生泡沫,导致变速器轻微打滑,换挡困难。市面上的自动变速箱基本都可以
汽修字典
2020-07-31
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变速箱挂档沉是什么原因?
1变速器档位重是什么原因?汽车档位重的原因是:变速器油旧,润滑效果降低。建议更换变速器油。变速箱内部部件没有达到最佳磨合状态,磨合后可以正常;气温寒冷,变速箱内齿轮油附着达不到最佳状态。冬天建议使用正
汽修字典
2019-07-18
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一汽佳宝V80变速箱换挡顿挫是什么原因,怎么解决?
一汽佳宝V80变速箱换挡顿挫的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:一汽佳宝V80变速箱换挡顿挫常见原因是液压系统故障、机械部件磨损、电子控制单元故障、变速箱油质问题、软件编程问题、连接件松动
汽车故障
2023-11-24
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一汽森雅R8变速箱换挡顿挫是什么原因,怎么解决?
一汽森雅R8变速箱换挡顿挫的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:一汽森雅R8变速箱换挡顿挫常见原因是液压系统故障、机械部件磨损、电子控制单元故障、变速箱油质问题、软件编程问题、连接件松动或损
汽车故障
2023-11-24
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一汽骏派D60变速箱换挡顿挫是什么原因,怎么解决?
一汽骏派D60变速箱换挡顿挫的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:一汽骏派D60变速箱换挡顿挫常见原因是液压系统故障、机械部件磨损、电子控制单元故障、变速箱油质问题、软件编程问题、连接件松动
汽车故障
2023-11-24
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一汽森雅R9变速箱换挡顿挫是什么原因,怎么解决?
一汽森雅R9变速箱换挡顿挫的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:一汽森雅R9变速箱换挡顿挫常见原因是液压系统故障、机械部件磨损、电子控制单元故障、变速箱油质问题、软件编程问题、连接件松动或损
汽车故障
2023-11-24
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一汽骏派D80变速箱换挡顿挫是什么原因,怎么解决?
一汽骏派D80变速箱换挡顿挫的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:一汽骏派D80变速箱换挡顿挫常见原因是液压系统故障、机械部件磨损、电子控制单元故障、变速箱油质问题、软件编程问题、连接件松动
汽车故障
2023-11-24
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一汽骏派CX65变速箱换挡顿挫是什么原因,怎么解决?
一汽骏派CX65变速箱换挡顿挫的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:一汽骏派CX65变速箱换挡顿挫常见原因是液压系统故障、机械部件磨损、电子控制单元故障、变速箱油质问题、软件编程问题、连接件
汽车故障
2023-11-24
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4档降3档顿挫感严重
四档降三档顿挫感比较严重,这种故障建议做以下这几方面的检查: 1、首先基本的检查检查一下变速箱油是否亏损,如果变速箱油太脏,或者是变速箱油亏损的话,就会造成车辆降档顿挫的故障表现。如果变速箱油脏或者是
专家讲堂
2021-07-22
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变速箱顿挫,3档升4档转速拉高才能 挂上
变速箱顿挫大概有两种原因: 1.变速箱油路板上的电磁阀问题不能及时的打开或者关闭,或者是油路板内部油道脏污,赌塞导致。 2.变速箱里面三档的摩擦片磨损过大,当车速达不到4档要求的车速,就不会升到四档
专家讲堂
2021-06-23