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技师杨继坤你好
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匿名网友老师好。
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技师杨继坤不一定是您机油的问题 检查机油压力传感器,机油有没有缺,发动机里面是不是积炭过多。检查机油泵压力。
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技师杨继坤您可以从简单的开始看
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技师杨继坤首先拉开机油尺有没有少 看看机油脏不脏 打开机油盖看发动机积炭多不多 如果这三点都没有,建议去修理厂检查。也可以更换原来机油试试
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匿名网友机油确定不缺,现在全了新机油试试。然后测试一下机油泵压力,机油泵压力多少合适?
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匿名网友有没有可能是瓦片什么的出现问题?
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技师杨继坤有可能的,泄压
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技师杨继坤机油压力怠速的话影响高于100
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匿名网友好的。
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大师们好:我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的,现在跑了61850公里。目前我的车很费油,百公里25升油(市区),一箱油80升,只能跑300公里左右,就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉:首先怠速不稳,上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降,比如档位在3档上,跑到30迈左右,转速表大约有1300转左右,这时候把油门全部松开后,车子的速度几乎不怎么下降,(比滑行的要快),感觉就像设定了定速巡航一样,最后跑上几百米才从30迈掉到29迈,再跑上几百米后又从29迈掉到28迈,以此类推,直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候,车子的速度才会像正常车一样正常下降,从松开油门到车子的速度正常降下来,大约能跑两公里左右,(好像油门不回位一样,但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验,我把车再跑到30迈左右的时候,我把档位挂到N档上滑行,这时怠速一直是1300转左右不会往下掉,当车子滑行了几百公里后,车子的速度大约就到了20迈左右了,这时转速表就开始往下掉了,但是只要车子不停下来,转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗?详细吗?我个人认为,我感觉应该是发动机有漏气的地方,因为随着车速的快慢,漏气、进气就不一样,所以才导致上面的那些现象,但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象,如果是节气门脏了,清洗一下节气门估计就好了,但是我简单的清洗过节气门,(没有卸下来清洗,更没有清洗怠速马达),即使简单的清洗车子也会有反应的,但是结果还是老样子,一点都没变,看来节气门的问题不是主要问题,我还是觉得漏气的可能比较大,因此才导致怠速不稳、车子费油的现象,我想如果解决了一个问题,怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题,但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我!!! 再次感谢各位大师们。
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各位老师好,我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版,最近经常出现奇怪的问题,车辆在怠速不行驶的时候,过几分以后就会出现发动机故障灯常亮,起初是偶尔出现一次,现在是经常出现,基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示,有时候即使不清除故障码,车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了,比如几十分钟以后,有时候会有抖动,怠速几十分钟以后,如果熄火,再次启动的时候,可能就启动不起来了,开始觉得启动机也工作也拉,但是车不启动,再后来就直接启动机感觉都不工作了,找了个车接上点启动,一样没反应,放在同学的修理厂,第二天检查电瓶发电机都正常,同学初步分析,可能是车辆怠速的时候,发电机几乎不发电。还有一个问题,就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键,车辆并不是一下子瞬间熄火,而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样,检测的故障码每次基本就是这样的(如图)。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面,电瓶,电瓶正极线束,高压油泵,碳罐电磁阀。
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别克GL8陆尊08年3.0排量发电机发电量一直往下降。你好,别克GL8陆尊发电量一直往下降,建议首先排查一下发电机是否发电量不足更换发电机,然后检查一下励磁线电脑调节数据是不是准?这些都可能引发发电量不足。
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别克GL8陆尊06款,机油底壳怎么拆此车油底壳内安装有机油吸盘,有一点勾着,需要稍微旋转倾斜迈过这个东西
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别克GL8陆尊机油底壳怎么拆具体的拆装已经发过去了 机油泵不会卡在油底壳里
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你好有一台别克GL8,六杠车,发动机1500—2000左右抖动这款3.0排量的,加油门到1500-2000转都会抖动,怠速抖动的话,可以更换发动机支架,
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灰壳5一40怎么样这个是一款灰壳全合成机油,清理性能比较优越,特别是针对长期市区内行车走走停停的状态清洁效果很好,提升动力的同时,更能减少发动机内部的磨损
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陆尊3.0油底壳怎样更换您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这个油底壳更换确实需要抬发动机的,不然的话不好操作,请放心维修。都是这样的流程。。。
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2010年别克GL8-3.0陆尊,换变速箱油有没有放油的地方,还是必须拆油底壳才能换油。没有放油螺丝,需要拆油底壳,需要加7.5升左右,
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你好,10年别克GL8陆尊3.0排量发动机电脑不通讯您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,现在需要测量发动机电脑的供电,打开钥匙,测量发动机电脑J1插头的18-19-20-40这四根线对地电压。
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