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技师王培恩你好,你的凸轮轴跟凸轮轴位置传感器间的间隙检查一下,希望我的回答让你满意。祝你用车愉快
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你好师傅 有一辆雪佛兰科鲁磁车1.6发动机 手动挡 2011年12月份的车没劲儿 正常报了p0011进气凸轮轴位置性能故障,进气,排气 凸轮轴,VVT 还有电磁阀,发电机后面的单向阀 都换了机油压力怠速的时候1.5,加油门3.5,发动机正时也用专用工具跳的,数据流看一下进气85,,排气65 找不到毛病 在哪里的问题你好师傅 有一辆雪佛兰科鲁磁车1.6发动机 手动挡 2011年12月份的车没劲儿 正常报了p0011进气凸轮轴位置性能故障,进气,排气 凸轮轴,VVT 还有电磁阀,发电机后面的单向阀 都换了机油压力怠速的时候1.5,加油门3.5,发动机正时也用专用工具跳的,建议检查机油压力,清理有路。
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09年科鲁兹1.6我排除了机油压力,换了进气电磁阀正时用专用工具对的没问题,还有什么会影响呢您好,根据您的问题咨询分析,进排气凸轮轴执行器链轮,机油压力,这些影响的!这款车的机油流量阀容易损坏还有就是进排气凸轮轴执行器链轮逐步检修一下可以解决问题!
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你好!16年手动挡科鲁兹1.6出现故障码P0017排气凸轮轴位置不合理,排气凸轮轴,VVT,正时用专用工具对正,电磁阀,位置传感器都换过。还是出 P0017,是什么原因。谢谢你好根据你车问题描述分析 你短接电磁阀 发动机会工作 说明机油压力 电磁阀 轮子 好的 现在你报排气问题 重点检查凸轮轴传感器电源接地 和信号 还有信号盘 如果这些都没问题建议测下机油压力 因为冷车正常热车不正常 机油压力你说测了有3个 正常热车风扇转为1.5个 所以建议检查机油压力 因为热车机油压力不够VVT系统就不能工作了
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09款科鲁兹1.6,大修完凸轮轴位置信号回路故障码,正时已用专用工具对过,排气凸轮轴位置传感器换了 排气凸轮轴电磁阀也换了,请问有没有雪佛兰4s店的师傅帮忙解答下,多谢
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科鲁兹1.6自动挡 大修之后出现排气凸轮轴传感器回路故障 难启动 着车以后怠速稳定 专用工具对的正时 请求大神指点
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我有一辆10年科鲁兹大修后,排气凸轮轴传感器故障,加油门没劲,后更换凸轮轴传感器还是不行,又给VVT阀换了,问题还是没解决,正时是用专用工具对的。建议把进排气凸轮轴对调。。
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你好李师傅、我10年科鲁兹冷车正时链轮响还亮故障p0011-00、进气凸轮轴位置指令80多、我这车之前是水温高冲缸了、抬了缸盖换的是石棉气缸盖、正时是用专用工具对的、正时链也换了、发电机后面vvt油道单向阀也换了、进排vvt电磁阀也对调过建议重点检查vvt油道压力。 根据vvt工作原理,发控根据凸轮轴位置传感器信号去判定凸轮轴位置,然后发控去控制vvt电磁阀,让电磁阀改变内部油道的流向,从而实现凸轮轴角度的提前和推迟。部件基本上都换完了,如果没有质量问题,装配没有问题,就只有油道问题了
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12年科鲁兹冷车很难启动,缸压7,油压4,进气凸轮换了不是我换的,碳罐电磁阀换了,发电机后面单向阀换了,vvt电磁阀洗过没问题,正时校过正时工具,进气轮子右左转有点间隙,着车发抖,都几十秒正时了,在就一天都没问题,第二天又是这种,轮子有间隙是不正常的,正常的轮子转动一点会回弹的,没有自由间隙,
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10年科鲁兹因为换油封拆过进气凸轮。排气沒拆。出现0011故障码冷车加速可以。热车加速无力 声音沉。进气流量 冷车63 开了10多公里升到84 加油无力。排气冷热车都是67左右 用专用工具对的正时。是不是我时得不好。沒拆进气凸轮之前很好的 现在对了几次都不行。望大师指点还有就是机油量的话,不要缺少,机油压力这一块我不知道有没有测量。这个的话都要进行确认的。可以测量一下我们缸盖那个的侧面,我们氧传感器对应的那个地方有一个6方螺丝。如果有这个压力表的话,可以测量一下当前的怠速的时候,发动机水温处于80度以上的时候,它的具有压力它是多少?不能够低于1.3,b AR.如果低了以后,它会影响这个电磁阀的工作调节。还有就是现在你把故障码清了,你看看还有没有,如果清不掉,那么就以是线路方面存在的问题。如果可以清掉,只是行驶一段时间之后才出现,那就是电脑监测到了实际的位置就是错误。然后你如果电磁阀确实也已经更换了,那么你可以在故障线上在现的时候测量我们进去执行器电磁阀,上面的线路测量电脑板的控制线是否出现开路以及电源线有没有12伏的电源线本身有没有。如果这个上面都检查了没问题。那么确认一下我们进排气的凸轮轴位置传感器两个对调一下看看故障有没有转移。如果转移了就是传感器问题,如果没有转移。拆掉气门室盖检查一下,我们进去凸轮轴上面的信号池看一下有没有移动的迹象。就是有点脱出出来的一些迹象。如果有这种情况的话,就可以进行更换凸轮轴。因为传感器就是监测这个轴。从而控制我们电磁阀调节。现在出现这个故障码,就是说发动机控制模块检测到了我们凸轮轴的位置角度和凸轮轴位置实际角度不一样,大于了8度并持续了30秒钟以上,那么就报故障码。那么现在的原因的话,我再给你总结一下,第1个就是您的进气vvt执行器已经坏了。就是那个齿轮挂正时皮带的那个齿轮。第2个就是我们的进气凸轮轴上面的信号池产生了变化位移。第3个就是说我们的进气凸轮轴位置传感器。第4个就是说我们的通用轴位置传感器的一些线路以及我们进气vvt电磁阀的线路有开路的,有接触不良的。剩余的就是这些基础的机油压力机油质量,这些的话也会影响,但是概率会偏低。
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09年科鲁兹排气凸轮位置传感器电路故障,传感器换了正时也对了,机油电磁阀也检查了,就报这个故障,线路也检查了没问题,请雪佛兰专家指导,不专业的朋友求你们绕道🙏你好,根据你的描述,首先你需要确定传感器和线路没有问题,在用电脑检测一下凸轮轴调节电磁阀是否工作正常,如果这些都是正常的话,就需要更换凸轮轴调节执行器。
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科鲁兹凸轮轴电磁阀,科鲁兹凸轮轴电磁阀坏了症状
科鲁兹凸轮轴电磁阀科鲁兹凸轮轴电磁阀是汽车发动机中的重要部件之一。它的功能是控制引擎气门的开闭,确保燃烧室内燃烧气体的进出顺序和时间。然而,如果科鲁兹凸轮轴电磁阀出现故障,可能会给汽车带来一系列问题。
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什么是科鲁兹凸轮轴电磁阀故障?科鲁兹凸轮轴电磁阀故障是指科鲁兹汽车上的凸轮轴电磁阀出现问题或故障。凸轮轴电磁阀是发动机控制系统中的重要组成部分,它负责控制进气门和排气门的开启和关闭,确保发动机顺利运转
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科鲁兹凸轮轴电磁阀漏机油,科鲁兹凸轮轴电磁阀工作电压科鲁兹凸轮轴电磁阀漏机油,科鲁兹凸轮轴电磁阀工作电压检查方法科鲁兹凸轮轴电磁阀是汽车发动机中极为重要的零部件之一。科鲁兹凸轮轴电磁阀作为发动机系统中
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科鲁兹凸轮轴拔掉电磁阀不响,科鲁兹凸轮轴电磁阀工作电压科鲁兹凸轮轴的电磁阀是引擎系统中的重要组件之一。它负责控制气门的开关,以确保引擎的正常运转。然而,有时当拔掉科鲁兹凸轮轴的电磁阀时,可能会遇到不响
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