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技师冯瑞这个是不是上次的那个油没有擦干净造成的。漏的话应该是那个,密封的那一块漏油。
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匿名网友我又去看了一下。可能是你说的这种。我再观察观察。谢谢你老师。
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我的车是2014款ds6豪华版,北京博瑞祥宇4s店接的车,保养一直也在该店做,2000公里时出现天冷时发动机故障,只要零下十几度就会出现故障,无一例外 车拖到4s店,北京的气温高一些,车只有故障符号,发动机又能开到20迈以上了,4s店说正常。唉唉!现在依然遇到零下十几度每次都出现故障,发动机怕冷啊!无语了,才跑到三万公里的车啊,怎么办?一保时换过节气门,高压油轨,发动机还总是异响,但4s店每次都说这种情况您让师傅检查一下水温传感器的数据流以及节温器的开启程度是否正常,您也可以要求4s店通过厂家的技术支持来进行维修车辆
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两年的车 跑了四万七千公里 前两天发动机故障灯老是亮起随后去4s店 4s店跟换了火花塞 油滤 说有可能是这方面原因 换完就往家开 还没开出两公里故障灯又再次亮起 发动机并伴随着突突的喘气声 随时感觉要熄火的前兆 随后开回4s店再次修理 第二天4s店告知说是发动机缸盖变形 刚内气压不足 出现串气现象 说要换发动机总成 已经打了申请 过了两天当我再次来到4s店时他们正在拆发动机 师傅告诉我说不换了 厂家说修好 我想问一下 这种情况我该怎么办 该怎么维权 谢谢你好,这种情况的话这个公里数在质保范围的,他们说修好了你这个路试看还有这种情况没根据三包法规定如果同一故障维修3次以上修不好的话,可以申请退车,你这个路试看怎么样,只要没问题可以放心的,提前可以协商好如果还出现同样问题必须更换
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我的车是长安逸动,2014款,手动档,至今才跑了39000公里。在跑了两万多公里时改了气(油气两用),改气后跑到三万公里左右时发动机开始抖动。找改气的师付问,他说气没问题,我修理厂问,清洗了节气门、喷油嘴、火花塞正常、缸线正常。照样抖得厉害。发动机故障灯亮,殆速不稳,指针时高时低,有时殆速直接熄火。跑起来感觉不出抖动,但爬坡无力,油门踩到底也提不起速。后来在修理厂测了缸压,发现第三缸无压,解码器读出三缸失火。师付说要抬缸盖,修气门。所以在跑到32000公里时抬了缸盖,换了气门那一套(师付说要换四个,开始我不同意,后来还时全换了)。换了后跑起来好多了,感不到明显抖动。可好景不长,跑到36000公里左右时又开始发抖,先前的所有症状又出现了,现在还出现行驶中自己熄火,太可怕了。 到底是什么原因导致的以上故障,请老师指教。检查缸压维修
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各位大神你们好!我的科鲁兹1.6T,2011款,现在已经跑了9.3万公里。这段时间,出现了油耗剧增的现象,发动机抖动,然后我换了火花塞和空气流量计,现在发动机不是很抖了,明显有好转,现在有一个故障码, p0172燃油系统过浓,检查了前氧传感器,修车师傅说是好的,然后空气流量计也换的新的,现在还是有这个故障码,油耗还是很高,请教各位大神是不是这次该换一个进气压力传感器换了?但是如果我换了还是没好该怎么办啊?心碎!!
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王师傅您好,13款大众朗逸1.6自动版,刚跑了86000左右,验车去了两次都是尾气氮氧超标。过程是这样的:第一次去之前我就怕有问题在途虎洗了三元(吊瓶那种)还洗了喷油嘴,洗完了第二天发动机故障灯亮了他家说是前氧坏了又给换的前氧。然后我就第一次去验车,结果是只有NO超标,ASM5025工况817(限值700),ASM2540工况954(限值650).然后我更换了火花塞,又换了一家快修店又洗了一遍三元(从前氧那里往里泵药水那种),又加了箱95号的油,中间拉了三十多公里高速。用没了半箱多油以后第二次去验车,结果虽然有很大改善但是还超一点,ASM5025工况705(限值700),ASM2540工况730(限值650)。另外测尾气的时候发动机故障灯又亮了。到快修店看故障码是P0420,没做别的检查就让我换三元和前后氧。 我可我感觉车跑的不多,不应该是三元坏了啊,而且co和ch都不高,想跟您问问看应该怎么办?两次尾气的单子我都发了麻烦您看下。您好,根据您车的问题,详细的数据我已经看了,对于您这个年份的车,数据不是超的特别多,我建议您呢,把三元拆下来清洗下,然后加97或者95的油多跑一段时间,油箱里边加点燃油宝,应该会没问题,加了高标号的油一定要多跑一段时间
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师傅你好,我的车是15款长安逸动手豪的,前段时间车子行驶中加不上油,熄火,清洗节气门,喷油嘴,进气压力传感器,凸轮轴传感器,清洗燃油泵,更换汽油滤清器,更换机油,机油格,更换缸线,点火线圈,都不行,最后连续更换3套ngk火花塞,问题解决了,可是现在发动机抖动厉害,但是转速平稳没有波动,而且油耗很高,30升最多跑到280km左右,换了右侧圆的机脚垫,还是抖,最近发现开空调的时候转速会下降到650左右,又提升到750左右,抖动感强烈,能看到助力油壶跟着一起抖动,有故障码U0122 s90a409这两个,师傅你给点意见看怎么解决,谢谢这个问题如果发动机的转速比较稳定,加速各方面都是正常的产生的,这个抖动主要就是更换的火花塞,以后火花塞的间隙发生变化,造成电脑控制的,这个点火提前角度发生变化出现的这个抖动,另外就是发动机的机角垫更换了以后和原车的那个胶性不一样,造成的这个抖动,这个需要更换原厂的机脚垫才可以的。比较费油的原因就是火花塞的问题和做了清洗保养,以后这个车辆刚开始会比较费油,这个必须适应一段时间才可以。还有出现的那个故障码,如果能够删除,这个是属于偶发性故障,一般属于线路有接触不良的情况。如果不再出现的话,就不需要维修。
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你好 师傅,我是在西班牙的华人我在2014下半年买了一辆标志5008柴油七座动力1.6版,跑了三万三公里,就在上个星期突然发动机的故障灯亮了有红色感叹号出现我就赶紧开到车间里修,由于我也不懂车,我下完班的时候他说修好了 我就去取车但是开没几分钟又跳出故障灯,我就开回去他让我第二天早上再去一趟,就这样第二天早上我去取车然后开了没一会儿又跳出故障灯,这一下我就很慌了 又开回去,然后第二天我去问状况他跟我说尿素泵出现问题了 换一个全新的要1100欧元,他说现在先拆开来看看能不能修如果不能修就需要换一个新的要1100欧,我想问问我被坑了吗,毕竟车子才开了三万三公里而且发动机还能启动还能开两步,现在的问题就是他已经把尿素泵拆下来了,如果修不好意味着要装一个新的需要1100欧,该怎么办电脑检测故障代码,根据代码逐一排查了.
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大师们好,我是长安逸动XT这款车型手动,现在里程为一万六。刚开始在行驶中无缘无故熄火,发动机故障灯亮起,后来才发现踩离合就要熄火,而且不容易重新打燃,打燃后怠速也不稳。后来4S店检查结果为排气VCP液压控制阀钳住。修理师傅告诉我是有两个传感器被卡死,换了两个传感器后恢复正常。又行驶了三百多公里,故障灯又亮,症状为熄火,怠速不稳,这次踩离合不会熄火。由于我之前没有在4S店做保养,4S店断定是我换的机油有问题,是机油问题导致发动机异常磨损,然后按照4S店要求做了发动机的清洗,(清洗时发现发动机里面有少量铁削,但不是很严重),换了4S专用机油,然后试车正常,我开回去行驶了不到20公里,发动机故障灯又亮,4S店读取电脑结果为排气VCP凸轮齿学习偏差超出范围,于是更换了两个凸轮轴位置传感器,恢复了正常,行驶了接近两百公里后,发动机故障灯再次亮起,读取电脑结果依然是排气VCP凸轮齿学习偏差超出范围。现在维修师傅推断是凸轮轴磨损。正准备拆发动机呢!请问这情况是他们说的这样吗?另外,如果现在换凸轮轴大概需要多少钱?
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我的车现2015年7月购买,13款1.6L自动豪华版,在3万公里时冷车起步后,出现动力降低、发动机振动,随后发动机警示灯和EPC警示灯亮起,关机后重启正常!出现第二次后(30100公里时)随后在4s店诊断说是缺缸、积碳,随后更换了火花塞,做了进气门、喷油嘴等各种积碳清洗(就是打吊瓶)、换了火花塞上面的线圈(应该是点火线圈吧),再做了三万保养!但是今天早晨又出现了 同样的情况,早晨热车20秒后刚起步不久就出现动力下降振动,EPC和发动机警示灯亮起,立即去了4s店检修,但是只告诉我现在查不出原因,只能让我用汽油添加剂,和加97号油在试试!!!!技师说最近朗逸车常出现这种情况!!!!这个到底怎么回事??
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在二手市场买的车,到手时形式的里程数10万多公里,买来之后就去保养,开了几天没什么问题,之后回了老家,在去市里的路上,担心油不够,加了200块95的,先前是92的油,跑了一段路发动机动力降低,油加不起来了,继续又跑了一段路,在一个小上坡爬不动,熄火了,打了好几次才响,又往前走,走了一段彻底走不动了,联系了修理师傅,等了两个多小时,车突然响了继续往前走,直到和修理师傅碰头。检修了一番,又跑了很远到修理厂,换了部件,清洗了发动机。直到现在跑了1千公里吧,27号出门,也是加了油92的油,不同地方加的,跑了一段距离,又出现了发动机动力降低!车现在一直在修理厂,说是加油的传感器坏了,等了一天,换了传感器,还是不行,问了买我车的老板,他说是曲轴传感器坏了,我又等了一天时间换传感器,打电话问传感器在哪儿,拿个老板说,别人给他说错了,不是曲轴传感器,就是下图这个东西叫什么名,一时想不起来,第一次都全部换过了,打电话联系了上次修车的师傅,他说用电瓶试试,电瓶也试过了,都是好的,就是黑的那个反应有点小,现在的师傅又把电路板拆了看有没有从故障现象结合故障码来看 建议检查下油门踏板以及发动机与踏板之间的线路 麻烦点头像 关注一下我谢谢
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