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技师李晓刚现在还抱故障吗?
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匿名网友现在不得了
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技师李晓刚哦哦,不得那就故障排除了嘛,读一下故障在用一段时间看看嘛
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匿名网友好的!
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技师李晓刚嗯嗯
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宝马7系N52发动机,车子开到60/80码车子抖动,没有故障码,火花塞和点火线圈换了,清洗喷油嘴,故障依旧你好,这种情况的话如果跑起来在某个速度某个频率抖动的话首先检查一下前轮轮胎看是否该平衡了,其次发动机油路,火花塞,点火线圈,还有节气门积碳是否有问题导致抖动的,这几个方面如果没问题的话一般是底盘传动系统轻微变形导致的,传动轴重点检查一下
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宝马7系,740li五缸老淹缸,报喷油嘴被关闭,点火线圈火花塞都是新的,喷油嘴也是新的,求大神!检查一下火花塞,喷油嘴,进气管积碳,进气管翻板,
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2011年宝马730 N52发动机报三缸喷射关闭 ,火花塞 高压包 喷油嘴的对换了,缸压也测了12以上 正常。每次都是三缸不工作,只喷油嘴没信号,高压包点火。每次的是行驶几公里或10来公里就报传动系统故障,等一下或过段时间又正常。电脑板喷油芯片也换了,没换之前根本就不工作。求大神指点,这是这几次报的发动机故障码?2011年宝马730 N52发动机报三缸喷射关闭 ,火花塞 高压包 喷油嘴的对换了,缸压也测了12以上 正常。每次都是三缸不工作,只喷油嘴没信号,高压包点火。每次的是行驶几公里或10来公里就报传动系统故障,等一下或过段时间又正常。电脑板喷油芯片也换了,没换之前根本就不工作。求大神指点,这是这几次报的发动机故障码?【车型:宝马7系 2011款 730Li典雅型】 措施:①更换原厂火花塞及点火线圈 ②确认发动机缺缸时是否点火喷油并更换气门室盖后试车检查。
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宝马740li传动系统故障,换了四颗氧传感器,点火线圈也换了,然后火花塞也都换了,还是出现这个问题,求解?您好!根据您提供的信息及故障现象描述分析:混合气过浓过稀需要更换尾号-11以上的改进型喷油嘴,偶发性多缸熄火请检查发电机皮带及组件是否被泡油膨胀导致负荷改变。皮带负荷会导致多缸熄火(已遇到相关案例)请重视!检查曲轴箱通风系统是否正常(曲轴前后油封是否漏油漏气,气门室盖是否漏油漏气)。围绕这三个方向进行检查
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还是这个传动系统的问题,换了火花塞和点火线圈。深踩油门还会出现故障,低速行驶加速的时候没显示传动系统问题但是顿挫感明显用户表示已经更换火花塞及点火线圈还是五缸熄火故障,根据经验建议重点检查燃油高压喷嘴!
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冷车发动机严重抖动,像缺缸,六枝火花塞点火线圈全是新的,油嘴拆了观察没有看到漏油现象,大屏显示传动系统失效车辆故障现象是汽缸列伊整体出现失火故障,读取养传感器数据发现养传感器数据出现严重偏差给出的技术结论是更换汽缸列,一两个养传感器,然后检查三元催化器是否堵塞损坏使用内窥镜检查确认。
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大哥,在不,现在这个宝马740,开了20多万公里,现在报系统过稀,跑起来没有任何问题,之前喷油嘴,点火线圈,和这个火花塞都更换过,根据故障码是前氧传感器有问题导致的。需要检查一下线路有没有问题短路断路的现象,还要检查一下插头有没有接触不良的地方要是都正常的话,这个就是传感器坏了需要更换原厂件的
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09年宝马740li,行驶过程亮故障灯传动系统无法输出全部功率,故障码为2和3喷射装置被关闭,更换点火线圈,故障依旧车辆故障的解决方案是需要更换6个改进型喷油嘴,然后再更换掉喷油嘴的上面固定支架来解决车辆问题。
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09宝马740Li . 急加速显示传动系统故障。然后加速没力。车身抖动。熄火重启后正常。急加速又抖动报故障。火花塞。喷油嘴都换了。换后好了段时间。有过激烈驾驶。驾驶完后就又犯病了我再说一下,这个故障提示,可能是发动机缺缸,可能是可变正时调节异常,可能是涡轮增压器不工作,产生的效果,全部都是您看到的这个状态,我们更准确,更直接,能确认可能的。是通过,电脑检测查看故障代码。如果说在没有故障代码的情况下,或者是v牌照故障代码的情况下,我只能根据这款车型常见的可能性原因,告诉你,而这个原因,不决定着车辆是否一定存在,这个可能性仅是。这些可能性的一种或者两种原因。 建议车辆做一下电脑检测。这个判断会更精准一点
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曲轴传感器没有转速,系统无故障,火花塞没点火,是正常停车后发不动拖车回来的,现在更换了传感器,线插头还是一样根据故障描述建议检查链轮及节气门。
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