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技师谢德强你好,如果下摆臂坏掉的话,做定位是做不了的,如果强行做的话也没用,建议更换下摆臂,在进行定位。
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啊涛小风但是他说的是那个胶垫磨损严重啊
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啊涛小风要我全部换掉,大概一千多点
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技师谢德强个人建议去别的修理检查下是否下摆臂坏了,在做决定是否更换
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啊涛小风大概多少钱
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技师谢德强什么车型
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啊涛小风奇瑞风云2
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技师谢德强那也不用一千多啊
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啊涛小风所以我觉得贵就走了
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技师谢德强800…900就可以了
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技师谢德强是的,有些贵
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啊涛小风那个胶垫有没有换的
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技师谢德强你好,你指的是那个胶垫
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啊涛小风就是前下摆臂的那个啊
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啊涛小风圆圆的
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啊涛小风他说胶垫都块没了
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技师谢德强那个没有单个换的,只能和下摆臂一起更换
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技师谢德强如果以前有问题要咨询我,请加这**号***9728018
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啊涛小风哦!那个是叫什么来的
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技师谢德强顶胶,因为地区不同,叫名也有些不同吧
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啊涛小风(⊙o⊙)哦,没得换的吗,
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技师谢德强是的,没单个更换,建议你去当地修理厂咨询下,是否有单个更换
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啊涛小风摆臂又没断,没变形,就是胶垫磨损
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啊涛小风那球头还要不要换的
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技师谢德强是的,胶垫磨损,只能更换摆臂,球头是和下摆臂一起的。
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啊涛小风如果换的话就全部换是吗
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技师谢德强是的更换整只下摆臂就可以了
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啊涛小风好吧,那我有时间去咨询一下吧
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技师谢德强是的,去当地修理厂咨询下
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啊涛小风谢谢啦
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技师谢德强不客气
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我的车是2013款奇瑞新风云2两厢锐意版。上个月发现方向盘向左打死后低速行驶就会发出咯咯咯的声音,好像是轮胎碾过小石头一样,找了个私人修理厂修理换了两根螺杆,做了四轮定位之后就正常了,但是今晚上又发现出现老问题了,而且方向盘打死左转向之后发出的声音好像比初次发现的更大了。请问到底是什么原因啊?有人说是球笼的问题,还有人说是方向机和皮带的问题,到底该怎么解决啊?求帮助!
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16年奇瑞风云2手动,目前六万多公里,发动机抖动的厉害车内有哒哒声音,买的二手车,买回来后跑市区基本十个油,高速六个多。去年冬天开始升档后偶尔加不上油,有放炮声,当时开的少就没管,后来到夏天就没怎么出现过。今年入冬后感觉严重了经常性升二档给油的时候顿挫放炮加不上油,正好到时间保养,去检查发现第四缸缸线击穿了,四个火花塞都很黑。师傅说可能是汽油的问题。换了火花塞高压线清洗了节气门,做了常规保养,说加点好油再跑跑。缺缸问题解决了,但抖动还是很严重,排气管感觉突突的跟发动机一样的频率。下一步该检查什么,年前修理厂都没人了,只能求助大神了。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下燃油压力是否正常 还需要再确定一下还有没有缺缸的现象,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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车开到100码发抖,前天做了一下动平衡4个轮子的,还是到了100码你好,按照你的描述这种情况的话,你只需要重点对前轮做动平衡就可以了。在做的时候必须是将前轮上面的轮胎轮毂清理干净,平衡块去除掉。然后再全部清理干净以后的时候去校准准再去添加平衡块进行平衡。三个轮胎轮毂上面也就说我们单个车轮平衡块的重量的话,是要小于30克以内。如果大于30克以上的话,就说明这个轮毂已经变形严重,那么你即便平衡过来了,数据重量是一致了,但是它跑起来之后还会抖动,你只是把重量给他配一致了,内外的一些重量。这就是平衡机准不准?准不准确?就是这个工具的设备的精度,你精度误差很大,或者是平衡机有问题,或者是操作人员不熟悉,而选择轮毂尺寸不一样,那么出来的精度结果都是不一样的。我们轮胎轮毂需要平衡的情况下,它是方向盘左右抖,左右摆,这种情况一定就是出在我们轮胎轮毂上面。如果是这种现象,你在外面做了效果不好,你去我们的奇瑞4s店里面去操作。做的话只需做前轮就可以了,或者是去平衡块以后以后挑选两个平衡量最小的那个进行平衡好以后装在前轮就可以了。
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请问备胎的型号品牌和正在用的轮胎一样能当正常轮胎使用吗
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车胎侧边在马路牙子上刮了 需要需要换胎吗根据图片的显示这个情况如果不经常跑高速的话并不需要更换轮胎。偶尔跑一次高速,可以把这个轮胎放在后面。如果更换轮胎的话,这个公里数也可以把新胎放在后轮。把原来后面的两条轮胎放在前轮
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奇瑞风云2am半自动挡挂R没反应您好,进行差评的话是没有什么意义的。本身我这个是可以给你填写诊断报告的和维修方案的所以我这边的话肯定是给你进行回复的,就是我哪怕是当时有别的事情没有给你及时回复,我这个也会给你进行回复的,所以你进行差评不差评没啥意义,只会让我对这个人有一些看法,上面问你是修车的还是车主,你也不回复我都不知道,搞不清楚你这边是修车的还是车主,基础的信息不知道,以及维修了多长时间了,修了多少钱了着急不着急你也不说,刚好那会儿电话不断,如果着急的话可以升级服务通过企业微信来解决不限时间,谁会没有一个接电话或者是其他的事情呢?任何事都需要多多理解,每天的话会面对全国几十位用户咨询,你以为是那么简单的吗?光电话都接不过来,有的时候正在回复的时候就电话就接过来了就叫中断了知道吧?报P1718换挡手柄信号异常故障,首先这一块是我们的电子换挡杆,将驾驶员的一个换挡的一个需求,然后通过线束将信号传递到我们的自动变速箱控制模块,变速箱电脑将换挡杆的输入信号以后来获得驾驶员的一个意图。从而来执行换挡,现在就是执行的时候,接收输入信号的时候发现错误。就是什么意思呢?本来你是挂倒档的,结果收到的信号你还有倒档,你还有前进档,你还有一档,甚至还有二档,就是几个档位错位,信号错乱。然后这个故障码才出来。那么首先原因的话,就是我们换挡杆电子换挡杆的几根信号线,路到电脑板之间,这段线路接触不良的问题,或者是线路短路,或者是对地短路以及相互短路的问题。处理好没处理好如何验证那么很简单,启动发动机一档,二档一档,N档倒档挂两次。再次读取故障码,如果故障排除系统没有故障,如果故障依然存在,系统会进行存储故障码。并且会导致发动机无法启动。和档位无法切换。这时候如果是相同的故障码,就需要实际去检查线束。该电子换挡杆插头上面6条线。1234 56其中1号线,白色的线,2号线,蓝色的线,3号线,黑色的线,4号线,紫色的线,5号线,黄色的线,6号线,浅绿色。其中浅绿色的线是12伏电源测试电子换挡杆,使用功率试灯加万用表,测试一下有没有固定功率灯泡能不能点亮点亮的时候电压够不够12伏以及插口之间是否存在插孔变大,接触不良的问题,仔细做确认。1号线是白色的线是电子换挡杆的搭铁线,使用万用表测试这根线跟正极之间电压是否12伏以及测试这根线跟负极之间电阻是多少,以及跟负极之间测量是否导通。同时确认插口之间是否变大。导致插头线束跟里面的插脚接触不良。剩下2345是4个换挡信号。其中电子换挡杆插头的2号线是换挡杆信号1。3号线是换挡杆信号3。4号是换挡杆信号2。5号是换挡杆信号4。首先在任何档位下,4根线的电压信号线电压都是不一样的。他们之间的电压的话是进行组合的。的话在这个里面的话,一句话两句话是做不清的,到时候如果有需求的话,单独发一对一咨询过来。首先无论是加档还是减档,是前进档还是空档,还是倒挡还是手动切换的时候他们之间的信号电压电压关系全部是不一样的。比如说N档。 那么换挡杆插头的2号线,那么它的电压就是三伏到3.6伏。3号的话也是三伏至3.6伏。4号的话是1.25伏到1.8伏左右。5号同样也是在1.25伏到1.8伏左右。他是这样组合的。也就是说你测的无论是4.1伏也好还是3.1伏也好,还是4.9伏也好。它的电压本身就不是一样的,但是它总会有两个一样的,两个不一样的。不存在你上面说的三个一样一个不一样,那就有问题了。你上面那种就是信号电压有问题。具体的到时候的话如果明白了你自然而然就明白,不明白的话发1对1过来,到时候的话亲自跟你说或者是着急的话,通过1对1过来,到时候的话我们加企业微信升级服务里面视频给你解决。首先你上面说的正常吗?不正常电压严重错误。
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请问!车胎鼓包了,必须的换车胎吗?轮胎鼓包就是内部固定胎筋坏了,这样的轮胎很不安全,建议尽快更换
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1吃轮胎的原因及解决方法其实很多人都不知道吃轮胎是什么意思。我们在单证册的相关条款中已经谈到了这个术语。今天主要说说流产的原因和解决方法。吃胎的原因不同的吃胎现象和原因。(一)两端胎肩吃胎的原因是胎压
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