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技师陈凯楠 -
王哈哈
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技师陈凯楠 -
王哈哈启动了有概率正常，熄火就打不着了
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技师陈凯楠 -
王哈哈马达转
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王哈哈高压什么没听清
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技师陈凯楠 -
王哈哈
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王哈哈
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王哈哈着了
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王哈哈熄火就打不着
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王哈哈
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王哈哈打着直接熄火
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王哈哈十次八次打不着，而且打着了熄火就打不着了
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王哈哈老板？
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技师陈凯楠 -
王哈哈传感器在哪个位置
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠 -
王哈哈好
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王哈哈是不是油轨压力传感器
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王哈哈这不会是高压油泵坏了吧
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠 -
王哈哈好
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王哈哈谢谢
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技师陈凯楠您好，我是汽车大师专家技师，我已经看到您的问题了，您放心我能给您提供方向与思路，请您先给我发一下铭牌，故障码，故障现象。 -
王哈哈
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王哈哈
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王哈哈是不是这个传感器
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技师陈凯楠是的 -
王哈哈直接拔掉查线路吗
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王哈哈这个插头我一碰就掉了
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王哈哈插上电脑读了故障消失了
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王哈哈是不是问题找到了
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王哈哈插头没插紧
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技师陈凯楠 -
王哈哈
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王哈哈没装进气管
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王哈哈没打车
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技师陈凯楠 -
王哈哈好的谢谢
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技师陈凯楠好的
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11年款奔驰E200车辆无法启动，打车没反应，没有档位显示，停放一夜可能就能打着，熄火后又打不着这个故障重点检查一下变速箱电脑和CAN线上电压是不是正常，CAN电压标准是2.3和2.6伏。
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你好，我的是北京奔驰11款E260L，现在发动机能正常打火，但是打火时间较长大概需要3-5秒才能启动，启动后怠速很不稳定，油门加不上去，转速刚打火能到4000左右，然后加油门就没有反应了，运转大概不到2分钟就会自动熄火
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我有一辆06年的奔驰e280就是启动着车，熄火过后再启动就什么反应都没有，马达也没有工作，怎么启动都启动不了，再把钥匙拿掉，重新插进去就启动了用检测仪对车辆进行故障扫描，根据故障码进行维修检测。检查点火电脑的端子数据流是否和钥匙的每个位置相符合。检查网络插排是否有进水现象。用示波器检查网络波形是否正常。检查点火电脑是否正常。
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我有一辆12年的奔驰E200。跑了9.6万公里！这两天出现COMAND 自动关闭的故障。停车熄火在打着车就可以正常使用。但是过不了一会又出现自动关闭。请问是怎么回事！请问这个COMAND 这个系统可以升级或者更换系统吗？
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奔驰e200l 2011年的 开着开着就提示esp停止用作，然后自动驻车和智能大灯都会不好用了。但是熄火重新启动后又没了 但是开着开着就又出现了 有时候时间长有时候一天好几次.传感器也清洗过了 4s店也查了 故障码消除之后 说没什么问题 但开着开着有报警了 跟之前一样。需要用专用电脑读取故障码，然后才能确定故障范围！
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2006年奔驰W211 E200k。顶气门了，更换气门和油封，另带更换可变凸轮轴齿轮与链条、正时链条张紧器、一整套链条压板。发动机装好以后无法着车，431电脑诊断保进气凸轮轴信号不可信，用的宝马电瓶，一直保电瓶故障，燃油共轨内压力3.6-3.8之间。打火瞬间喷油量正常，之后往复循环喷油量很少，停一晚第二天一早拆开油轨卸掉油压后有一定几率可以着车，着车后需踩油门才能不熄火，一松油门就会熄火。如有不懂请及时随时咨询我，这样才可以很好的帮助解决问题，你可以点击头像对我进行关注，也可以图文一对一的对我进行咨询我提问，
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你好师傅，请问你一个问题！一辆奔驰E200，发动机是271的4缸发动机，昨天坏高速路上了，打不着火，好不容易打着就立即媳火，今天我检查，因为我们奔驰电脑昨天出现问题，所以就用普通电脑进入读取故障代码，故障代码是P0340凸轮轴位置传感器A电路（组1，或单个传感器）电路故障！然后互相调换没用，然后强制踩油启动，踩着能着火，一松立即熄火！打开空滤盒发现里面全部都是白烟，像是排气了一样！自己认为是凸轮轴调节器坏了。但是不敢于确认，所以请教师傅一下！还有凸轮轴调节器坏了，会影响到发动机启动不了嘛？？以前也遇到调节器坏了是有严重异响，和故障灯亮的！为什么进气道里那么多白烟，排气管也是全部都排出白烟，请指导一下！！！
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各位技师好，我是10年进口奔驰e200.最近开车经常中控comand自动关闭，开着开着有自动开机，开关键控制不起作用，尤其是从昨天起每次启动车时中控就显示10秒后关闭，然后就关闭了，熄火后重新启动，还是依旧这样，我看了论坛里有介绍说是蓄电池负极传感器的问题，于是我就试着将传感器拔了，果然好了，但我也不敢贸然更换那个传感器，就找了一辆朋友的同款车对换传感器结果还是这样，检测蓄电池与发电机一切又都是正常值，还有除了这个中控启动车自动关闭之外一切正常，望各位技师们给于帮助初步分析为系统故障，或者是内存不足导致死机了 建议到4S做软件升级
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我的奔驰E280，启动后转速高，大约1300转左右嗡嗡嗡转一两分钟才转速降下来，转速降下来后声音也小了，没有那个嗡嗡声了，冬天更明显，大概需要3分钟，夏天时间短点，如果不等转速降下来打着火儿直接开，就会出现加油时转速很高到2300转左右才换挡并且呼啸声明显加油感觉没劲儿的情况，如果等转速降下来再挂挡开车，就好开很多，并且车开一段时间后，熄火再次着火，也没事儿，等车一旦凉下来恢复常温，就这样，不是单纯的因为车老了吧，我总觉得有解决办法，但有专家说这个车的设置就是这样的，车凉的时候转速高声音大
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奔驰e200 cgi 跑了17万公里，跑的时候有顿挫感，有时候挂不上档，熄火重新打着就挂上了，发动机故障灯亮，低速行驶是转速能达到4000 5000 6000转，发动机转速和行驶速度不匹配，请问是怎么回事，去年车泡过水，大修了发动机，变速箱油打开里面有铁渣，请问大师们是怎么回事？
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