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技师孙佳顺根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述情况来看,故障码30代表的是换挡机构故障。引起这方面的故障原因有,换挡电机,电机线路,以及电脑版,同时还需要检查档位传感器。检查离合器分离是否到位
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技师孙佳顺请你仔细阅读以免发生不快。由于您这个单子在一分钟之内暂时没有技师接(可能技师繁忙)。为了不影响您的使用。由我来为您服务解答与思路(免费)。如果需要包解决随时可以加企业微信价格可以协商。(需要包解决请打出加企业微信)。如果对我有任何的不满意随时可以提出。我会改正。以及对我的思路不满意我可以为您联系一下繁忙的专修技师空出一些时间来为您提供思路(免费)
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技师孙佳顺你好老板
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匿名网友你好
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匿名网友
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技师孙佳顺有没有启动马达
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匿名网友有啊,换了的,来的时候就是有胡臭味
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匿名网友现在是打起没反应,
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技师孙佳顺维修完出现的呗
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匿名网友那是哪里的问题呢,
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匿名网友最开始是拖车拖回来的,然后闻着起动机烧焦的味道,换上去以后一打有烧了,后来发现压缩机抱死,
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匿名网友又吧,起动机和压缩机更换了以后就打不着
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匿名网友按压点火开关没有反应
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技师孙佳顺现在没有启动马达
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匿名网友对,按压点火启动机没有反应,
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技师孙佳顺全车扫一下故障码
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匿名网友
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匿名网友就是这些,
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技师孙佳顺发动机第一个故障码影响的
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匿名网友怎么检查呢,
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技师孙佳顺厂牌发一下
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匿名网友
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技师孙佳顺
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匿名网友
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匿名网友意思就是有可能启动机没有电?
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技师孙佳顺
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技师孙佳顺
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匿名网友继电器吸和了的呀
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技师孙佳顺
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技师孙佳顺
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匿名网友清掉以后你打一下火,它就又有了,
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匿名网友
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技师孙佳顺
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匿名网友哦意思就是说也有可能是电脑板有问题,也有可能是线上面有问题
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技师孙佳顺对
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匿名网友好吧,那我查一下
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技师孙佳顺
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技师孙佳顺麻烦用您挣大钱的手点个好评谢谢老板祝老板生意兴隆
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技师孙佳顺您先忙。有时间加我企业微信。等您忙完了这里时间可能不够用啦
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15年吉普自由光报故障码C14A7-97-PTU15年吉普自由光报故障码C14A7-97换前桥电脑就好了,跟电机一体的。
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吉普自由光2014年2.4 打不着车 没有高压火 喷油嘴没电 报p 0688 asd 线路故障监测时机和设置条件 当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会工作: 打开点火开关。 电源电压高于10.0伏。 设置条件: 当接通ASD继电器时,未在动力控制模块(PCM)处检测到电压。 默认操作: 非故障灯故障。 可能原因 ASD继电器输出电路断路ASD继电器输出电路对地短路ASD/主继电器配电中心(PDC)动力控制模块(PCM)
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Jeep,吉普自由光报总线故障,解决问题,几十问思路
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吉普自由光报CANC总线故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:全车只有发动机电脑不通讯,通讯线路电阻正常,供电线路基本正常,主要考虑发动机电脑的问题 建议:再次检测确认
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17款吉普自由光报U0001故障码我给您诊断思路是:那你这个问题的话,这种情况就先要对发动机控制模块这边的供电大体还有通信线路进行测量,看线路这一块是否正常,但是供电搭铁还有通顺线路都是正常的,但是这边还是充分不了这种情况的话就需要对发动机控制模块进行更换,过后然后再重新匹配才可以解决该故障希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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吉普自由光报启停故障需要先检查一下前机盖锁块本身是否存在问题前机盖开关是否有问题,以及线路是否存在问题
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广汽菲克吉普自由光发动机亮故障灯你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析这种情况,建议检查,按照我说的方法进行排除,资料图已发,希望能帮到你,祝你生活愉快!
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北京吉普自由光报故障P1D73P1D73-AGS性能 工作原理 主动进气格栅(AGS)系统由动力系控制模块(PCM)通过专用网络LIN总线控制。主动进气格栅在每次起动车辆时执行初始化。初始化可作为 一种快速验证 AGS 运行的方式。要执行AGS验证,起动发动机并观察进气格栅。格栅循环至全开位置,然后循环至全关位置,以对各钥匙循环进气格栅框架上的硬止点进行初始化和学习。要辅助诊断,利用故障诊断仪中PCM下方的系统测试命令进气格栅叶片转到打开或关闭位置。 如果AGS智能模块检测到格栅挡板堵塞,则会尝试通过从开启到关闭位置循环叶片3次而挣脱。如果环境空气温度高于4.4°C(40°F)时检测到此状况,MIL将点亮且设置故障诊断码(DTC)。如果环境空气温度低于4.4°C(40°F)且检测到卡住状况,智能模块将假设格栅冻结且不会点亮MIL或设置故障诊断码。 监控时的条件和设置条件 当受监测时: 满足以下条件时,该诊断会持续运行: 在发动机运转时。 环境温度或发动机冷却液温度高于-7°C(19.4°F)。 设置条件: 动力传动系控制模块(PCM)接受来自主动式格栅隔板执行器从打开到关闭的行程达到120度的信息,或是检测到在没有达到指令位置前机械性停止。 缺省操作: MIL将点亮。 可能原因 主动进气格栅执行器电气连接不良 主动风门受阻/卡滞 主动风门执行器连杆断开/卡滞/断裂 主动风门执行器安装硬件松动或缺失 主动风门执行器
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吉普自由光报 电子手刹住车故障。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:可以重新断电匹配一下测试,如果不行就要考虑你安装分泵是否安装正确,以及内部是否损坏 建议,逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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吉普自由光驻车模块故障报C10D0故障码C10D0-解除电子驻车制动模块 工作原理 动力系控制模块(PCM)会通过 CAN 总线持续监测电子驻车制动器(EPB)的状态。如果 PCM 检测到 EPB 处于维修/保养模式,如电子启停(ESS)等某些功能会被停用。 监控时的条件和设置条件 当受监测时: 该诊断连续运行:点火开关打开时,系统不存在低电压和过电压的情况。 打开点火开关。 系统不存在低电压和过电压的情况 设置条件: 电子驻车制动器(EPB)模块已解除且处于维修/保养模式 缺省操作: 这是非MIL故障。 可能原因 电子驻车制动(EPB)模块处于维修/维护模式未执行总成检查程序电子驻车制动(EPB)模块 休眠,断电,或者找专检匹配
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为什么C4L打不着火会报变速箱故障?C4L是一款非常受欢迎的汽车型号,但是有些车主可能会遇到C4L打不着火并报变速箱故障的问题。这个问题究竟是怎么回事呢?在本文中,我们将为您详细解答。C4L打不着火的
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