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技师于永洋没有故障的话，上面说的方式试一下，或者是来回多重启几次启动熄火熄火启动，多尝试几下试一下，同时确认一下是不是怠速马达的那个孔没有被堵上，然后的多余的进气量导致的转速高的，如果堵上了发动机不熄火说明有漏气的地方检查，如果堵上了就熄火，说明怠速马达没有起作用，或者是电脑控制怠速马达的线路有问题或者是电脑板有问题，再或者是你换的配件本身有问题等等，然后做检查判断分析。 -
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技师于永洋你好，系统有没有啥故障码？这个现象是怎么出现的？是正常行驶中出现的吗？还是换了什么东西之后出现的？ -
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技师于永洋节气门的话，怠速马达的那个进气孔，用手慢慢的堵上，看看车辆熄不熄火。同时电脑检查一下，看看发动机里面有没有报一些故障码，看看有没有。 -
车主4442099没有故障
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车主4442099这个跟进气支管有没关系啊
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技师于永洋没有故障的话，上面说的方式试一下，或者是来回多重启几次启动熄火熄火启动，多尝试几下试一下，同时确认一下是不是怠速马达的那个孔没有被堵上，然后的多余的进气量导致的转速高的，如果堵上了发动机不熄火说明有漏气的地方检查，如果堵上了就熄火，说明怠速马达没有起作用，或者是电脑控制怠速马达的线路有问题或者是电脑板有问题，再或者是你换的配件本身有问题等等，然后做检查判断分析。 -
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技师于永洋跟进气管没关系，除非进气管烂个洞，那个孔会增加进气量，这样的话发动机进气量会大，然后会增加发动机的转速，如果进气管没有破裂，就和他没有任何关系。 -
车主4442099那喷油嘴的胶圈有问题，有没这种可能
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技师于永洋那一块可以怠速打着火的时候喷点化油器清洗剂看一下，如果一喷发动机抖动哆嗦，那就说明漏气，如果没有的话，那就跟那一块就没关系了。那一块除非是破裂的很严重漏气，否则的话不会。
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07款福克斯，开空调后，停车状态下，怠速稳定，制冷效果很好，但是只要跑起来，挂空挡滑行，怠速掉到200左右自动补油到1500左右，来回反复，吹出自然风，踩着油门跑又是冷风。
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车型我福克斯2008款1.8mt车型出现问题境况开空调开热空调怠速稳定开冷空调怠速严重稳问题描述夏天开冷空调风速3或4挡把油门轰到1500以松油门或踩离合器这个时候转速会子掉到500并伴随敲缸声音然后又子回到800以并来回摆动最后稳定在800严重时候电瓶故障灯会亮起行进或停车状态都有可能出现这种情况以堵车时频繁起步停车时发生机率最我现在基本夏天开空调敢进市区因为失去拥堵路段怠速极为稳定恨开台拖拉机已处理情况1换离合总成能解决问题2换4个压包4个火花塞能解决问题3拆卸清洗节气门能解决问题4清洗积炭能解决问题安福特为什么能想办法解决怠速稳情况生产出如那么有这些问题产品每次都要我们去清洗节气门可清洗节气门根本能解决怠速稳问题因为这个问首先看开空调后和开空调前如果开空调后车子抖动的特别厉害，吗就需要检查压缩机的工作效率
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福克斯2010款自动档。问题描述：夏天开冷空调，把油门轰到2500以上，松油门这个时候转速会一下子掉到500左右，并伴随着敲缸的声音，然后又一下子回到1200以上，并来回摆动，最后稳定在1000左右。严重的时候电瓶故障灯会亮起。行进或停车状态下都有可能出现这种情况，以堵车时，频繁起步停车时发生的机率最大，我现在基本上夏天开空调不敢进市区，因为失去拥堵路段，怠速极为不稳定，
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10年福克斯1.8排量，12万公里。去年冬天因故拆开空调空调管，然后抽真空打冷媒，天冷后一直没开过空调，现在天气冷了发现空调不正常。不开空调一段时间后第一次开空调正常，开过一阵空调后关掉再次打开空调，压缩机吸合声，发动机转速下降严重，然后压缩机放开，转速恢复，整个过程大约只有一两秒时间，重复多次该过程后有一定几率能正常吸合制冷，踩油门1500转左右等压缩机吸合能明显感觉发动机受力转速下沉，然后压缩机吸合后放开油门能正常制冷。如果开过一阵空调后在怠速的情况下取下压缩机继电器打开空调开关然后强行短路压缩机继电器强制吸合启动压缩机有一定几率会憋熄火发动机。如果这样操作憋熄火发动机后或者开过空调一阵后熄火在压缩机不吸合的情况下用手旋转压缩机吸盘正反转压缩机都很沉重很难转动，然后过一两分钟空调表两边压力相差不多后才慢慢松开到比较松的状态。上空调表，不开空调时双表压力一样100左右，关空调后双表显示压力慢慢 恢复到高低压差不多一样，正常吸合制冷时高压150低压40左右。 换了膨胀阀未能解决问题。 请问是什么问题会这样？重新抽加制冷剂。记得加冷冻油
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06款经典福克斯自动1.8 。前几天洗了个节气门 ，现在出现一个现象：10码左右挂空档滑行然后踩停发动机转速会从900左右突然升到1700 ，持续3秒左右再掉下来，我知道自动挡这种开法不对，但是一直都是这么开的。另外最近发现怠速时踩刹车麻脚，脚在油门上也有点震动，如果带档踩停车子前挡风玻璃会有嘎嘎的细碎震动声，挂倒档也会，跑起来就没有了。车子两个月内换过轮胎 ，两个半轴总成（非原厂），四个避震，三个发动机脚垫，火花塞。
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2011款经典福克斯两厢自动，六万公里 汽车问题：今天去修理厂换空调冷媒，要求抽出旧的加入新的，旧的低压口放出，然后从低压口抽真空，抽了差不多半个小时左右，然后先加入冷冻油，发动汽车冷冻油加了半瓶左右，再加入冷媒，加了三瓶，发现出风口温度不下降，接上高压管发现高压过高，决定放掉一些冷媒，之后温度有所下降但是相差还是不大，散热风扇工作正常，加油门高压往上爬，低压正常，低压管手摸很冰，高压管不烫，之后开车到家空调就打不起来，不制冷，压缩机频繁吸合，风扇一直工作不停，之前没换的时候一切正常制冷也正常，压缩机工作也正常，风扇也正常，不知道是什么原因，望大神给予分析，谢谢！重新抽真空添加冷媒
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我福克斯2011年三厢自动档的车，近期出现了三个问题，请专家指点：一是市区行驶途中，会出现熄火的情况，故障灯亮起，方向盘变硬，停在路中，三个月来，出现了四五次这样情况。今天晚上我在工程模式下行驶的时候又出现了这种情况。停下来的时候，我拍了个照片。 二是仪表水温指针，在行驶的过程中，有时候突然从90掉到60，或者在怠速的时候，有时候也会从90到60，此时怠速会从1000直接升到2000左右。每天都会出现这种情况，但是有时候又很正常。 三是间歇性启动困难，有的时候启动要好几次，有一次我打了6次打不起来，旁边一个司机师傅过来，踩着油门打起来了。我赶紧开到汽修店，师傅打了几次都正常启动了，非常奇怪。间歇性启动困难，三天或四天会出现一两次这种情况。早上冷车启动后一般都正常。为了这个 我换了火花塞、汽油泵。但是故障依然存在。行驶中游车，熄火，水温忽高忽低，建议更换水温传感器
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17年5月31号提车，17款福克斯三厢1.5t自精版，7月30日车子起步一次发动成功，打开音响，连接手机蓝牙听歌，手机导航，空调制冷24度自动，一切正常，行驶约40公里的途中，车载原装显示屏提示：电量低，请关闭系统或启动发动机，然后5分钟后方向电子助力失效，方向盘变重，再然后过了一会就直接熄火，最后再启动，就打不着火，发动机启动不了，打平安保险电话，给我搭电后，直接打着火，怠速约3分钟后又直接熄火。后打福特售后400电话直接用道路救援车拖到4s店，4s店维修总管检测说电瓶馈电，充电后用专用电瓶检测仪检测电瓶后说，电瓶是好的。检测发电机也是发电的，检测漏电量也在规定范围内。查不出问题来，最后给电瓶充电后让我开走，说下次再有问题电话联系他们，我心里害怕，新车不到2个月，下次万一我在高速上发生同样问题怎么办？所以请技术大拿们替我分析看看可能出现此问题原因，谢谢啦！检查发电机发电量，同时检查电瓶启动电压，看发电机线路有没有松动的
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请教大师，06款三厢福克斯，12万公里左右，近半年来突然出现以下奇怪问题：冷车启动正常，嚓嚓两或三下后启动，不抖动，还算正常，但温度慢慢上来到正常温度90度左右时，此时如果是在怠速等红灯，车子就会剧烈抖动，转速不稳，指针不停下摆到300-500转，感觉随时会熄火，排气管突突响，排气声音很大。此时如果踩油门起步，车子不但不走，转速反而下降，几乎熄火，2-3秒后转速才上来车子才往前走，有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启，上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车，上述故障一般会消失，但重启过程中打火很无力，很勉强，转速最高只到700-800，不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用，一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车，或者停了一夜后，再次发动车次，则上述整个现象就会再次出现。每天如此，随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门，更换过汽油泵、点火线圈，维修店说积碳也不严重，检查过喷油嘴、温度传感器、节温器，更换过三滤和机油，故障依然存在没有改善。实在没招了，我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启，然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢 ！
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福克斯车不动（怠速）空调制冷效果差，正常跑起来后空调正常。用水喷洒冷凝箱后怠速状态下空调正常，跑起来正常。你好，根据你描述情况分析，这个明显是空调怠速情况下散热不好造成的空调不亮，建议检查冷凝器和电子风扇，很高兴为你解答
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怠速3000转是什么原因，怠速3000转怎么回事
怠速 3000 转，咋回事儿 嘿，大家好啊！今天咱来聊聊汽车的怠速问题。你有没有遇到过车子在怠速时转速突然飙升到 3000 转的情况呢？这到底是咋回事儿呢？别着急，我来给大家摆一摆。 怠速马达的小秘密
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2024-07-12
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车辆怠速3000转原因，汽车怠速3000转怎么回事
车辆怠速 3000 转，咋回事儿 各位老表，今天咱来聊聊车辆怠速 3000 转的事儿。咱河南话讲，这可真是个“怪事”啊！ 怠速转速是多少 一般来说，车辆怠速转速在 700-1500 转/分钟左右。但冷
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2024-07-01
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3000打不火什么原因，打火3000转
汽车打火怠速高 3000 转，咋回事儿 恁好啊，各位老少爷们儿！今天咱来聊聊汽车打火怠速高 3000 转的事儿。这是个啥情况呢？咱接着往下看。 可能的原因 1. 节气门脏了。节气门就像是汽车的“嗓子
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怠速转速高原因，怠速转速高原因是什么
发动机怠速转速高，咋回事儿？ 嘿，大家好啊！今天咱来说说发动机怠速转速高的事儿。你有没有遇到过这种情况：车子一启动，怠速转速就“蹭蹭蹭”地往上涨，感觉像是要起飞一样？别担心，我来给你讲讲这是咋回事儿。
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2024-07-05
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03年别克赛欧故障灯S闪烁，别克赛欧仪表盘s灯闪
赛欧故障灯 S 闪烁之谜 咱湖北伢们都晓得，车子有时候会出些稀奇古怪的毛病。今儿个咱就来说说那 03 年别克赛欧，它这故障灯 S 咋就老闪个不停呢？赛欧、故障灯 S这些关键词可得记到心里头哟。 故障灯
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赛欧报怠速过高故障码，新赛欧怠速高
标题：赛欧那点怠速小毛病 赛欧怠速有点高咋整 嘿，咱东北那旮旯的老少爷们儿们呐！咱今儿个唠唠赛欧这车子怠速有点高的事儿哈。咱这赛欧正常怠速应该是 1000 到 1200 转呗。咋整能让它正常呢？要是火
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凯越没有怠速什么原因，凯越没有怠速什么原因造成的
凯越没有怠速，咋回事儿 中牟的老表们，恁知道不？咱河南话里，把“没有怠速”叫做“没怠速”。这“没怠速”是个啥意思嘞？就是说车在怠速的时候，转速不稳定，忽高忽低，甚至直接熄火。这可咋弄啊？别慌，我来给恁
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2024-07-10
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怠速2500什么原因，怠速2500转什么毛病
怠速 2500 转，咋回事儿 嘿，大家好啊！今天咱来聊聊汽车的怠速问题。你有没有遇到过这样的情况：冷车启动后，转速表指针直接飙升到 2500 转，而且还不下来？这是咋回事儿呢？别着急，我来给你说道说道
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没有高怠速什么原因，没有高怠速怎么回事
没有高怠速，咋回事儿 嘿，老少爷们儿们，今天咱来聊聊汽车没有高怠速是咋回事儿。你有没有遇到过这种情况，车子启动后，转速表指针一动不动，或者只有一点点转速？这可让人头疼啊！别着急，我来给大家分析分析。
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没故障码冷车怠速高，冷车无高怠速
冷车怠速高的谜团 嘿，咱东北这旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇们都瞅瞅哈！今儿个咱就唠唠这冷车怠速高的事儿。咱都知道，车这玩意儿有时候就爱出点幺蛾子。 冷车无高怠速咋回事儿 咱先瞅瞅那百度知道上咋说的哈
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