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技师任德智您好,这个故障码的原因因素非常多,涉及到油路点火,发动机机械。这个故障码也就是说是发动机在正常工作的时候出现了多个气缸都存在工作不好。就是混合气不正常了,而影响到混合气不正常了,就是我上面说的这些油路呀,点火呀,发动机机械正时,以及机械本身缸压和排气管堵塞进气堵塞等等。这个故障码的话理解很好理解,但是查起来之后的话范围点非常的广。氧传感器那个需要确认一下线路是否正常线路是否存在对电源短路,如果线路正常的话,则说明电脑板内部有问题。
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技师任德智您好,请提供一下当前什么故障信息/现象;什么车型可以提供车辆铭牌信息的,提供车辆铭牌信息?车辆的当前故障是什么?进到你们维修厂的故障现象又是什么?修了多久了?已经更换了哪些配件了?修了多少钱了? 针对此故障现象进行了什么方面维修和检查了发现了什么问题了没有?和更换了配件之后,故障现象有没有什么变化是减缓了?还是更加严重了还是无变化?当前维修该车辆时间上面急不急?另外咱们这边是维修厂老板还是维修厂的师傅?还是维修厂的学徒工?还是车主朋友?把我们个人的身份说一下,这样有利于后面的服务方面更好沟通以及车辆故障的来龙去脉维修历史情况仔细的描述一下,描述的越清楚越有利于对车辆故障的分析判断有效的避免少走弯路,期待给您一个满意的解决方案!
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技师任德智故障现象什么时候出现的? 是修出来的故障? 还是正常行驶中出现的问题? 当前维修了多长时间了? 当前维修进去了多少钱了? 咱们这边的身份是什么?
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技师任德智您好,上面的信息提供一下,有效的知道你这边的身份可以更加有效的沟通比如说您是车主,那么我说太专业的话,你可能听不懂,有效的知道你这个故障的来龙去脉,维修历史情况全部说一下,说的越清楚,描述的越仔细,越有利于对故障的分析判断,避免少走弯路。
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匿名网友
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匿名网友后氧电压高
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技师任德智您好,数据流的话是严重异常的,现在系统报什么故障码没有?
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匿名网友是不是电脑板的问题
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技师任德智正常的话是在0.65伏左右变化。
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匿名网友3.多V
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匿名网友对我知道
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技师任德智那个是异常的严重异常。
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技师任德智报什么故障码了没有现在。
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技师任德智先看一下发动机里面报什么故障码没有?
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匿名网友
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技师任德智就是看一下原来有没有报氧传感器相关故障码,看看原来有没有报。
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匿名网友
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匿名网友
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技师任德智故障码说的全部是前氧有问题,前氧传感器的加热的线路有问题。
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技师任德智这个是故障码,清除之后现在出现的故障码是吗?
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技师任德智还是说那是来之前的故障码,来之前的话是有可能插头拔过插头,拔过之后会记录这些故障码。
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匿名网友来之前的故障码
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技师任德智现在再试试车,看看出现当前故障码,看看是什么。
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技师任德智按照现在读取到的数据流来说的话,正常会报后氧传感器信号电压过高的故障码。
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匿名网友我跑了一圈后氧电压还高但是不报码
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技师任德智原来是仪表上面亮故障灯了是吧?
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匿名网友也不亮
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技师任德智后氧传感器插头拔了,再看那个后氧传感器的数据流还高不高?还跳变不跳变了。
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技师任德智就再试试车,报什么故障。正常情况下会报后氧传感器,但是要有毛病的话,故障码报的就会乱了,就不一定报他了。
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技师任德智有的车出现问题之后,比如说实际上后来发现明明是凸轮轴位置传感器有问题了,但是呢,他不报凸轮轴位置传感器的故障,反而报一个节气门信号或者是信号电压异常的故障码,然后就一直按照节气门的去修,结果那可到后面的可想而知。
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匿名网友
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技师任德智现在报这个故障码是吧?报这个的话仪表上面的话亮故障灯了吗?
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技师任德智这个故障码是检测的发动机多个气缸工作不好。
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匿名网友对
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匿名网友我先把后氧插头拔了?
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技师任德智这个故障码的原因因素非常多,涉及到油路点火,发动机机械。这个故障码也就是说是发动机在正常工作的时候出现了多个气缸都存在工作不好。就是混合气不正常了,而影响到混合气不正常了,就是我上面说的这些油路呀,点火呀,发动机机械正时,以及机械本身缸压和排气管堵塞进气堵塞等等。这个故障码的话理解很好理解,但是查起来之后的话范围点非常的广。
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技师任德智后氧传感器的那个的话只是数据流异常,那个它不牵扯到你目前报这个P0300的故障码。
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匿名网友
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匿名网友插头拔了5v了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友电脑板坏了
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匿名网友?
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技师任德智后氧传感器插头拔掉之后测试一下后面后氧传感器1号线2号线3号4号线他们分别到蓄电池负极之间的电压是多少?测试一下。
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技师任德智现在信号电压是5伏测试一下传感器插头的这4条线到蓄电池负极之间电压多少来对比一下发一下
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匿名网友要是氧传感器坏了的话插头拔了后氧应该在0.45V上
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技师任德智1号线紫蓝色的线测量那根线电压是多少?都是到负极蓄电池负极之间电压打着火之后去测试。 2号线灰白色的线电压多少? 3号线白黄色电压多少? 4号线紫蓝色信号电压多少?
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技师任德智就是插头拔掉之后去测试一下电压。
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技师任德智
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技师任德智您好!这个故障短时间内可能时间上不允许,并且引起该故障的原因有很多,需要逐一排查,更需要大量的资料以及测量结果来验证,订单的服务时间有限,建议您考虑一下我们的包解决服务,不限时长,视频一对一指导,手把手测量,直至故障解决。解决不了问题不收取任何费用。
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技师任德智咱们APP沟通有时间限制,避免中途耽误事。需要您这边添加我官方微信,和这里一样都是有公司监管的,对你我都有保障。
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技师任德智您好,这是我的企业微信。后期有什么问题随时问我,简单的直接免费告诉您了,如果比较复杂的涉及到费用的我也会尽量帮您节省成本,能三十解决的绝对不五十。能当天搞完的绝不拖到明天。我擅长通用品牌国产。平台资源非常广全品牌的技术资料以及电脑板编程 维修,高质量零配件都有,为您提供一站式服务。
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10年雪佛兰科鲁兹1.6 后氧电压过高3.多V您好,这个故障码的原因因素非常多,涉及到油路点火,发动机机械。这个故障码也就是说是发动机在正常工作的时候出现了多个气缸都存在工作不好。就是混合气不正常了,而影响到混合气不正常了,就是我上面说的这些油路呀,点火呀,发动机机械正时,以及机械本身缸压和排气管堵塞进气堵塞等等。这个故障码的话理解很好理解,但是查起来之后的话范围点非常的广。氧传感器那个需要确认一下线路是否正常线路是否存在对电源短路,如果线路正常的话,则说明电脑板内部有问题。
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