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技师马小伟你好，我是汽车大师专家技师-马小伟，很高兴为你解答。 -
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技师马小伟废气再循环阀卡滞或者管路积碳多，废气再循环效果差 -
百**5大师你好，这个车亮P0401台速时有时候抖一下
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技师马小伟嗯，进气量不正常，发动机会抖动 -
百**5废气循环阀换了原厂的积碳也通了
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技师马小伟你清洗了哪些地方? -
百**5管路和进气管
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技师马小伟进气歧管拆了吗? -
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技师马小伟气门口积碳洗了吗 -
百**5对
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技师马小伟继续洗 -
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技师马小伟egr冷却器 -
百**5就是空气中冷器吗？
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技师马小伟不是 -
百**5
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技师马小伟egr阀后边那个 -
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技师马小伟空气流量计换过了吗? -
百**5空气流量计没换过
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技师马小伟空气流量计计量空气不准也会报这个码 -
百**5什么检测它的好坏
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技师马小伟看数据流，8kg/ h -
百**5
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百**5
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百**5
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百**5
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百**5看这些数据哪个有问题吗？
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技师马小伟egr率100%不对，现在不应该打开 -
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技师马小伟egr关闭不严? -
百**5那又要换一个个?
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技师马小伟副厂的egr阀? -
百**5配件商说原厂的
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百**5配件商说原厂的
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百**5看哪一组数据是不对的?
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技师马小伟这是2.8TC的发动机? -
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技师马小伟你之前诊断系统进对了吗? -
百**5我自动搜索的
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技师马小伟按车型重新进测码发我 -
百**5
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百**5自动搜索不对吗？
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技师马小伟进2.8TC博世系统重新测一下 -
百**5
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技师马小伟edc17那个测一下 -
百**5选2.8TC进不了
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技师马小伟博世 V50 -
百**5
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百**5
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百**5
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百**5
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技师马小伟先测一下故障码 -
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技师马小伟进气歧管拆过吗? -
百**5
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百**5
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百**5另一个师傅拆过的。我问他他说都洗了
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技师马小伟你看看进气歧管接口垫片是不是漏气 -
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技师马小伟废气再循环阀不正常，冒黑烟吗?很大? -
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技师马小伟那个真空调节器胶管有没有问题? -
百**5换了新垫没看见漏气
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技师马小伟你再仔细检查一下 -
百**5胶管没有漏气
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技师马小伟你把真空调节器拆开清洗一下，真空调节器控制EGR阀开度 -
百**5你觉得它还是在EGR阀漏气?
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技师马小伟怠速阀不应该打开 -
百**5那你的总觉是哪一快问题
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技师马小伟一种是积碳还有，没有清理干净，影响废气再循环，真空调节器脏污，无法精确控制egr阀。空气流量计脏污或有问题，影响进气量，还有就是漏气
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麻烦来个长城专修的 长城风骏5 报故障码 空气设定量与实际新鲜进气量的差值低于下限值新鲜进气量过大检查发电机真空泵，真空泵管路是否漏气，是否更换过真空调节器
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13年柴油风骏5报空气设定量与实际新鲜空气量的差值低于下限，是什么问题，请师傅指教一下你好，报这个故障码？你主要检查进气管路有没有漏气的地方。检查一下涡轮增压工作是否正常。 检查一下EGR阀是否有问题。建议先更换原厂空气流量计试试。
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你好我的车是长城风骏5欧洲版柴油两驱2.8T，发动机故障灯一直亮，经检查是空气进气量过大，请问是什么原因造成的？空气进气量过大对车的直接影响是什么？
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17款长城风骏5加油没力17款长城风骏5加油没力【车型：风骏5 2017款 2.2L经典版两驱大双排491QE】车辆报故障与增压器有关，进气压力与增压压力设定值正常两个值差需在40以内的。
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我的车是 长城 风骏5 2.5柴油车 辽宁新风发动机 现在车打不着火 去4s点 给了二个检查单 p0098 进气温度超上限故障 p2135对于双电路的油门踏板质疑性错误 p0335曲轴传感器无信号或传感器信号不可信p0107进气压力传感器信号电压值过小 我的车是什么毛病
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长城风骏5车排气管冒黑烟厉害，拔了进气压力传感器插头后有一点效果，但问题没办法解决长城风骏5车排气管冒黑烟厉害，拔了进气压力传感器插头后有一点效果，但问题没办法解决【车型：风骏5 2020款 2.4L汽油两驱精英型大双排国VI 4K22】由于进气压力传感器线束重新结果根据下图所示对比一下接线
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长城风骏五加不上油故障码300100f五长城风骏五加不上油故障码300100f五【车型：风骏5 2020款 2.4L汽油两驱精英型大双排国VI 4K22】车辆报有空气流量计信号值高于偏差值可能原因一个是空气流量器本身偏移，出现信号失真。或者是信号线路出现了故障，如短路导致。需进一步核实该信号在打开钥匙门时是否处于零位然后急加速的时候有这个信号变化如果没有信号变化则着重检查空气流量计以及相关信号线路。
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长城风骏5 请原地开启排气自洁，按着没反应长城风骏5 请原地开启排气自洁，按着没反应【车型：风骏5 2017款 2.0T欧洲版柴油两驱进取型大双排GW4D20E】手动再生可根据检测描述此方法进行，而如果自洁失败提示堵塞过载说明该DPF压差出现超标无法通过自洁恢复，可拆解进一步检测是否堵塞还是传感器误报，如确实堵塞看情况清洗或更换处理。手动再生:当碳载量 该皮卡 31.22g＜再生＜60g 小于1g止 ＞60g 失效
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长城风骏5柴油皮卡微粒过滤器限制，烟尘累积量缸组1长城风骏5柴油皮卡微粒过滤器限制，烟尘累积量缸组1【车型：风骏5 2016款 2.0T两驱进取型4D20C大双排4D20C】微粒过滤器又称颗粒補集器，作用：减少PM颗粒物和未完全燃烧形成的碳颗粒，采用DPF（带有涂层的颗粒捕集器）系统，它能够收集尾气中的PM微粒物质等有害物质。如果補集器里面有害物质包括碳颗粒过多会限制发动机动力同时报故障码，仪表还会提示开启自洁。1.安装颗粒捕捉器车型，在一定里程内启动再生程序，此为正常现象 2.加注国六品质柴油，油品问题易导致颗粒物增多或催化器中毒 3.定期更换指定型号机油（低灰分机油），减少DPF灰分累积量，保证DPF的使用寿命 4.避免长时间、频繁使发动机低转速大油门运行 5.避免经常性的短途驾驶、频繁停车、停机 6.避免长时间、频繁怠速运行
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长城风骏5请原地开启排气自洁，按钮没反应长城风骏5请原地开启排气自洁，按钮没反应【车型：风骏5 2017款 2.0T欧洲版柴油两驱进取型小双排GW4D20E】在某些特殊情况下，由于自动再生过程不充 分，DPF 中的颗粒物达到一定条件后，将 会触发报警信息。此时，发动机会有一定程 度的扭矩限制。 当组合仪表出现提示“请原地开启排气自 洁”，同时伴有发动机维修警告灯闪烁和发 动机故障警告灯常亮时，表示 DPF 需要立 即执行手动再生程序。 请严格按照以下步骤执行手动再生程序或在 服务商指导下完成： 1. 选择平坦安全的位置停车，挂入 N 挡， 关闭发动机并施加驻车制动。 2. 关闭发动机 15 分钟后，检查机油液面 高度。 若液面高度高于上限位置，请停止使用 车辆，并立即联系服务商。 若液面高度正常，启动发动机，使发动 机水温达到 40℃ 以上（水温表指针至 少一格）。 3. 将点火开关切换至 LOCK 模式并保持 2 分钟。 4. 请在 1 分钟之内完成以下操作： 将点火开关切换至 ON 模式，长按手动 再生开关，当仪表显示 “请启动车辆并 怠速”时松开，启动发动机并立即松开 离合踏板。 4B7EF1059E4D 5. 开启空调（A/C 处于开启状态），DPF 即可进入再生过程，此时，发动机转速 将自动上升到 2000 转/分左右，同时文 字提示“颗粒捕集器正在自洁”。 6. 等待 10~20 分钟，再生过程结束后，组 合仪表出现提示 “ 自洁完成感谢等 待”。 此时，发动机转速会自动降低到怠速状 态。 系统监测到碳载量过载超标就限制自洁再生了，可以使用检测仪去触发再生，如果还是自洁不了就把DPF换掉，重新清空再生值是的，更换完可以使用专捡进行匹配或到售后进行清空系统值操作。
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进气流量传感器故障码，进气质量流量传感器故障
进气流量传感器故障码，进气质量流量传感器故障进气流量传感器故障码和进气质量流量传感器故障是汽车维修中常见的问题。在汽车领域中，进气流量传感器是一个关键的元件，用于测量发动机进入气流的质量和流量。当进气
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进气流量传感器故障灯，进气质量流量传感器故障在现代汽车的电子控制系统中，进气流量传感器扮演着重要的角色。它测量进入发动机的空气流量，以便发动机控制单元（ECU）可以根据所测量的数值来调整燃油供应和点火
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2023-08-24
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进气凸轮轴相对位置偏差过大，进气凸轮轴相对位置偏差过大还能开吗
进气凸轮轴相对位置偏差过大会影响发动机性能吗?对于汽车发动机来说，进气凸轮轴的相对位置偏差过大可能会对发动机的性能产生一定的影响。进气凸轮轴在发动机中起到控制气门开关时机的作用，如果其相对位置偏差过大
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进气流量传感器故障，进气流量传感器故障周期超高限进气流量传感器是汽车发动机的重要部件之一，用于检测引入发动机内的空气流量，进而调节燃油喷射量和气缸内空燃比，保证发动机的正常工作。然而，由于各种原因，进
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凯迪拉克进气流量P1101故障码解析：在汽车维修领域中，凯迪拉克进气流量P1101故障码是一个常见的问题。这个故障码表明发动机的进气流量传感器出现了问题，可能导致发动机工作不稳定，性能下降以及燃油经济
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2023-09-02
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科鲁兹冷车启动怠速不稳车抖
冷车时发动机抖，热车就没问题，主要原因有： 1.水温传感器误报数据，实际水温30摄氏度而电脑显示100度，这样发动机电脑控制减少喷油，所以会抖。 2.活塞环间隙大，冷车的时候窜气，导致缸压低，等热车后
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2021-05-24
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发动机进气口进水不多，发动机进水修一下多少钱发动机进气口进水是汽车在雨天或者通过积水区时常见的问题。尽管发动机进水是一个常见的问题，但是不同的情况会导致不同的后果和维修费用。本文将向您介绍发动机进气口
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奔驰故障码P0410是什么意思？奔驰故障码P0410指的是汽车发动机的二次空气系统故障，这个系统可以帮助减少发动机的污染物排放。在二次空气系统中，发动机排出的废气会经过一个氧气传感器，然后进入到一个辅
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