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技师杨继坤您好，请问您是车主还是维修师傅呢，咱们这边好根据您的身份给出您合适的解答 -
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技师杨继坤正常情况下下面还有一排螺丝的 -
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匿名网友需要举升机？麻烦吗？ -
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匿名网友我是加了一箱不太好的汽油，然后出现了这种情况，火花塞都通红了，是不也需要更换了 -
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技师杨继坤火花塞建议是换掉 -
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技师杨继坤还有汽油滤芯 -
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技师杨继坤紧下面一排的螺丝需要把车顶起来 -
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技师杨继坤有一颗螺丝从上面紧不了 -
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匿名网友一共几颗您知道吗 -
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技师杨继坤您好，请把车辆铭牌拍一个 -
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技师杨继坤我给您查一下 -
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匿名网友现在车子正常了，开着没事吧 -
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技师杨继坤没事 -
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匿名网友 -
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技师杨继坤如果是松的，车子会抖 -
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匿名网友现在怠速啥的没有任何问题了 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤下面四颗 -
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匿名网友查到了吗 -
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技师杨继坤我发的图片您没收到？ -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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匿名网友上面呢 -
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匿名网友好了好了 -
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匿名网友一共多少颗 -
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技师杨继坤上面也是四颗 -
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技师杨继坤一共八颗 -
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匿名网友那就是只紧了上面，现在正常了，也没法说下面的松没松对吧 -
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技师杨继坤嗯。 -
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技师杨继坤您最好是有时间去一趟修理厂，让师傅帮您再给螺丝紧一遍 -
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技师杨继坤这样心里也踏实一点 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友谢谢 -
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技师杨继坤不用客气，应该的。您也可以关注我，以后有什么不懂得都可以在平台联系到我。期待再次为您服务。还有一个小小的请求，就是一会在订单结束的时候，麻烦您给个五星好评再加上文字评价。 -
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匿名网友紧下面的简单不 -
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技师杨继坤对于您来说不方便，也不简单 -
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技师杨继坤但是修理厂的工具多 -
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技师杨继坤还有接杆，变头 -
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技师杨继坤对于我们来说简单 -
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技师杨继坤
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖，涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要，这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷，而且分体式结构涉及到三份新专利，拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术，竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方，其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上，再紧固的螺栓在受到足够强大的力时，都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来，两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时，销轴发生形变，就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离，前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑，后来通用的行动更加说明了一切（分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架，有效地减少了车身重量。同时，分体式结构较传统一体式结构更省成本。）意识到分体式结构的缺陷后，上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为，这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前，通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了，既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本，为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构，通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认，但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击，使两根短轴发生变形，直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来，脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗？？？买了通用车的人还敢开吗？？？开着上路安全还有保障吗？？？----希望这个帖子可以置顶，让更多的人看到。引起通用官方的注意，尽快解决这一致命的设计缺陷，还通用一个好声誉。
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新车威朗磨合期紧急刹车对怠速高低有没有影响新车威朗磨合期紧急刹车对怠速高低是没有影响的，大可放心。
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威朗怠速抖动，无力进气歧管的固定的螺丝松动引起的。需要把螺丝全部拧紧，。
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老师您好 我这有台别克威朗1.5自然吸气的，打叫车之后怠速抖动异常，像缺缸一样。更换过火花塞和进气支管压力传感器 故障还是没有解决 这有可能是什么原因导致的进气压力传感器性能应该是发动机漏气引起的，需要检查进气歧管螺丝是否松动和进气管是否漏气。
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威朗行驶中紧急制动对发动机怠速高低有没有影响急刹车不会影响发动机怠速高低，。是排气管热涨冷缩的声音
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别克威朗15款20T领先型三厢，15年12月上牌，至今11万公里，由于里程均为自己开，所以有异常比较敏感，前几天出现以下异常：1.正常情况怠速时转速为800-900左右，异常出现时仅500左右；2.正常情况下怠速挂D档就能起步，异常出现后需要踩油门拉转速到1800-2000以上车子才开始动，3.正常情况下油门较轻，现在异常起步就要轰油门，发动机噪声较大，且出现故障码，显示进气系统异常，汽修店未找到具体异常，只给了一瓶清积碳添加剂，让跑一下高速拉转速根据你的情况、可能进气管漏气、建议把进气管螺丝紧一下、希望对你有帮助
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你好！我的车是2016款威朗两厢的。冷车发动怠速过高。等红绿灯踩刹车的时候，发动机抖动厉害！平时开没问题。电脑检测燃油修正过稀。还有一个故障是总线在B上与与直流控制模块无法通讯。多数为进气歧管螺丝松动导致的漏气，这个遇到好几台了。进气歧管八九个螺丝紧一遍。就可以解决贫化，解决发动机抖动。通讯的问题先编程吧
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新车威朗磨合期紧急刹车对发动机怠速高低有没有影响您好，紧急制动后，后期对发动机怠速的高低没有影响的，不用担心！也不会对发动机造成损伤的，不用担心，可以放心使用！
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别克威朗换过机油后冷车怠速高而且还报故障您好根据您车的故障现象！找到旧的空气滤芯安装上，明天试一下吧，别的先不弄，别搞复杂了，还有清洗完节气门以后用诊断电脑做个怠速学习就可以了，空气流量计检查一下，拆掉看一下里面是否粘附到脏东西了，比如棉絮等，用气枪吹一下！
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17年别克威朗进气支管漏气！这是通病吗你好，直接把进气歧管螺丝扭紧就是，这车就是这样，进气歧管螺丝会松
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h5柴油版拆了进气支管打不着
h5柴油版拆下进气支管后无法点火在汽车维修过程中，有时我们需要拆卸柴油车的进气支管。然而，有些车主可能会遇到这样的问题：拆卸了进气支管后，发动机无法点火。这个问题怎么解决呢？本文将介绍一些可能导致这个
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标志4008报进气混合气过稀风扇常转怎么回事?
标致4008报进气混合气过稀风扇长转，这种故障建议做以下这几方面的检查： 第一，混合气过稀，这种故障建议检查一下进气支管真空管路有没有漏气的现象？检查一下气门室盖是否有问题？混合气过稀，大多数都是漏
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奇瑞qq3拆进气支管后打不着了解问题出在哪里在汽车维修过程中，偶尔会遇到一些让人头疼的问题。奇瑞qq3拆进气支管后打不着就是一个常见的例子。当你打开发动机盖并移除进气支管后，发动机却无法启动，这真是令
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