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技师李晓刚你好,我是汽车大师银牌技师-孟令山,很高兴为你解答。
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技师李晓刚您好
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技师李晓刚故障码对掉后进排气故障码换了吗
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哟**熙没换
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哟**熙始终都是排气
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技师李晓刚机油检查了吗
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技师李晓刚够不够
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技师李晓刚第一个故障码重点检查漏气
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技师李晓刚漏气拿个故障码每次跑都出来吗
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哟**熙机油不缺
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技师李晓刚那个
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哟**熙中控电脑显示的是上限
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技师李晓刚确定好了啊 最好放出量油位。 电子油尺不准
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哟**熙不是每次,主要还是dme排气故障和增压压力调节基本每次都有
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技师李晓刚有的五升多油还报上线呢
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技师李晓刚您这个增压压力调节的是那个正时轮报的伴随故障
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哟**熙我看说的n54通病有那个尼龙举行环磨损或者正时链轮
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技师李晓刚您现在就需要拆下气门室盖检查了。检查瓦盖。
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技师李晓刚还有正时轮
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技师李晓刚对对对。是那个尼龙磨损的瓦盖。 导致瓦盖有深沟
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技师李晓刚油压不够
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技师李晓刚那个是通病
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技师李晓刚但是您这混合气调节又是另外一个故障 两个故障
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哟**熙那这个氧传感器又是怎么回事呢,换了两三根了
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技师李晓刚混合气调节需要123缸和456缸喷油嘴对倒。 如果故障码变成混合气调节1。 就换六个喷油嘴
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技师李晓刚氧传感器是一列后氧和二列前氧
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技师李晓刚换的原厂的吗
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哟**熙博世的
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技师李晓刚这二列前氧传感器可不好换。 不能拿品牌的
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技师李晓刚你最好先把正时的故障解决了
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技师李晓刚然后在解决氧传感器 很有可能正时好了。 氧传感器就好了
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技师李晓刚换回原车的传感器
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技师李晓刚这博士的不靠谱
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技师李晓刚原车的报什么码。 这
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哟**熙感谢,意思就是最主要的还是正时的问题,打开气门室盖检查
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技师李晓刚对对对。
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技师李晓刚但这氧传感器也是通病
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技师李晓刚你可以试车的时候把氧传感器拔了。 然后加一升机油。 出去试车
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技师李晓刚故障码清楚
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技师李晓刚回来我在看下故障码
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哟**熙拆火花塞检查的时候发现一缸特别黑,其它都还算正常,怀疑是不是一缸喷油嘴漏油了
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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哟**熙您的意思机油如果不够也会造成dme排气故障?油压达不到
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哟**熙哎,我们这位置很尴尬,城乡结合部,价格收不起来,这车六颗喷油嘴小一万了
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技师李晓刚是。
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技师李晓刚把喷油嘴可不便宜
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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哟**熙感谢解答,我总结一下您说的,您看对不对,第一个就是vanos机械故障有可能是缺机油引起的,也有可能是正时里面的排气齿轮或者矩形环磨损了,氧传感器也可能是因为没换原厂或者排气故障引起的,然后混合气调节可能是进气端漏气,增压压力是不是也是由于排气故障引起的
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技师李晓刚对
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技师李晓刚就是混合气调节可能是因为喷油嘴轻微漏油引起的
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技师李晓刚需要123。 和456缸对倒喷油嘴
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技师李晓刚如果混合气调节2。 变成混合气调节1 就肯定456缸其中有一个喷油嘴有问题
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宝马325N52发动机一直报DEM排气VANOS,机械结构,换了凸轮轴链轮,信号盘,对调过两个电磁阀,没有用,永远报这个故障,冷车怠速不稳,热车加速慢,发动机故障灯点亮根据你的描述相关的检查都已经检查了。相关配件也换了,还是不行的话就需要检查一下凸轮轴上的两个密封圈有没有问题
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05年宝马e90,事故车修复后,我是修车的小工,用专用电脑读故障码,发现报排气凸轮轴故障码,002b46,检测了线路没问题,用电脑看排气凸轮的位置在120度,进气没报故障码在60读左右,对调传感器还是报排气凸轮轴故障码,昨晚拆出两个vvt电磁阀用电瓶搭了下,都有跳动,没问题,,装好回去试车,加速无力,深踩油门1500到3000转发动机叫得好大声,但是转速上升好慢,3000转后就开始发力了,仪表也不报故障码,今天用电脑一读,发现多了个曲轴故障码,现在找不到维修的思路,求大哥们指教一下根据你的描述和故障码是正时轮控制有问题导致的,需要先对调一下电磁阀看看有没有变化。要是没有就需要检查一下凸轮轴上的密封圈有没有问题。要是都正常那就是正时轮有问题了
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09年 320 发动机N46 初始故障为电子气门故障,故障码如下:电子气门电机不灵活。行车时车速无法超过80迈。 经过排查,直接供电给电机能正常运转,但是发现电机的电流太大,于是更换一个拆车电机。装配时,发现该电机供电插头有松动,处理好,装车! 路试,跑120没问题。但在行驶途中,发动机灯突然点亮,回厂检测就是图片中故障码! 维修这个故障码:首先添加了大半升机油,机油量显示恢复正常。 进排气凸轮轴传感器对调,故障码依旧。 进排气可变凸轮轴电磁阀(也就是两个电机)对调,故障码依旧,想请问各位技师,我还如何进行下一步,什么检测方向,给个提示,我先给10块,等车修好了,我在追加。辛苦各位,帮我想想办法,拜谢!!!
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宝马3系E90,07款325i六缸自然吸气,9年10多万公里,发动机故障灯时常三天两头亮,有时又自动消失。做了以下处理:(故障灯出现时会影响动力油门软加速慢,没故障灯时一切正常。) 1、三元催化堵塞洗了 2、氧传感器也洗了 3、燃烧室积碳洗了 4、火花塞积碳换了原厂件 5、电磁阀也换了2个原厂件 6、机油也换成壳牌全合成油 7、........... 注:(发动机故障灯还是亮,没有解决无法了现在,检测解码显示凸轮排气电磁阀故障,节温器故障,这怎么回事。)[大哭][囧] 我的车经过以上处理故障灯没解决,现去检查故障码如下图,这是哪里问题怎么处理请教高手。谢谢!
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11款宝马三系,N46B20E,免拆发动机跟换气门油封,换完第1次启动一切正常,半个小时后试车,加速无力,行驶3公里发动机故障灯点亮(图片1),急加速有咔咔响声。回来重新对一遍正时链条(图2),第二次启动就发动机抖动(游车)。第三次拆开,进气差两齿左右,工具无法正常复位,进气凸轮轴和前凸轮轴信号盘前移了,(vvT齿轮⚙️没有变,因为我用扳手向后可以搬回原位,这个时候可以看见,只有凸轮轴和信号盘在动,链条齿没有动)。重新对好,启动还是抖发动机出现报警出现可调节证实系统故障,车辆已经出现了运行少爷。这个代表证实齿轮出现故障单根据车辆的诊断提示信息车辆仍然存在,我描述的一个单向阀出现了损坏。根据车辆的实际情况车辆最好是一同将这两个单向阀时间更换。
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07年宝马320i N46 E90故障现象:显示发动机功率下降 能开但无法提速 报电子节气门内部故障 氧传感器老化 伺服马达功率限制 更换氧传感器 匹配偏心轴 清洗节气门 怠速抖动厉害 报4缸点火线圈故障 更换点火线圈 火花塞 清洗喷油嘴 怠速平稳 路上试车 急加油会冲 4档跳回一档 故障报DME与EGS信号丢失 偏心轴传感器 前氧传感器混淆 今天的故障是偏心轴 清码 车子依旧抖动 明天着车报的码就是点火线圈 氧传感器 着车供电电压在13.4-14.25跳动 请问会不会是因发电机而起 更换前后氧传感器 偏心轴传感器 点火线圈 火花塞 对调清洗喷油嘴 清洗积炭目前描述原厂诊断电脑存在的这些故障码,存在一个故障002c24。这个问题表示,两个前氧传感器插头连接错误。需要调换一下安装位置。发动机失火的故障码就按照我对话当中的描述完成检查工作,车辆描述的另外故障码002DCA这个故障码暂时不用管,不需要做任何维修。
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宝马316,2013款1.6t,9万公里,车子烧机油比较厉害,5000公里一升,几个问题,1.涡轮隔热盖怠速当当当响,2.宝马通病,低转速有金属抖动撞击声,网上说是涡轮旁通阀连杆异响,空档踩油门或者高转速没有声音。3.报传动系统故障,无法获得全部动力,店里检测有一条涡轮漏气,消了故障灯猛踩油门急加速又会跳出传动系统故障,慢慢开就不会,还有最近感觉猛踩油门收油门的时候涡轮泄压阀没泄压声了,以前很明显。这几个问题应该如何修复,换涡轮总成的话都可以修复吗?还有修理店把发动机盖板上面的一根空心管子拔了,后来以为是管子原因,插上去问题依旧。车辆发动机的问题可以参考我的描述进行准确确认根据车辆的实际情况,关于涡轮增压器的问题,一定要先诊断拍摄诊断报告之后再确认。
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大师好,2013款宝马320li,早晨正常行驶拥堵路段十秒内启停了两次,第二次自动点过后车身剧烈抖动,油门动力下降严重,同时发动机故障黄灯亮,屏幕提示无法获取完全功率之类的提示。然后熄火,在启动后症状消失,随后我开了十几公里到4s检测说故障码是三缸缺火,但店里再试一直没在出现,告知我偶发故障无法确诊,建议再开开。二十公里回程我急加速和拥堵都未再出现同样故障,期间启停未关。想请教大师,这种情况可能会是哪里的故障?与油品有关否?有无可行测试方法还是纯粹偶发不必理会?感谢!
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08款325直列六缸n52发动机2.5L那款,一键启动后,车抖动,转速不稳,持续挣扎4~5秒后转速升高到1800然后再降回标准的650转的怠速,之后就一切正常。正常行驶。但熄火再次启动仍然会故障依旧,不论冷车热车。去检查宝马检测电脑显示电磁阀故障。但我更换过吸气和排气两个电磁阀,无效。故障依旧。行驶中一切正常,停车怠速时无论p档d档也正常,但只要熄火再次启动故障就依旧。求其他可能导致的原因分析。另外如果考虑维修成本,此故障不维修,任其发展,后续会有什么后果?另外对油耗,加速,排放等车辆指标是否有重大影响?个人目前感觉正常行驶中的感觉基本正常。就是油耗目前较大,市区红绿灯密集地区,平均时速25km左右,油耗要16-17(电脑显示),高速稳定行驶60km时速下瞬间油耗一般在8-9左右。请前辈耐心指教,谢谢!启动时抖动,燃烧不好会稍微导致燃油消耗增加。平均油耗计算建议根据实际计算。可以加油之前记下里程,加满油后到下次加油时所用的费用和所有的里程来计算才是最标准的。
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宝马e90偏心轴打齿 简单来说,我是325更换了330机头,都是N52发动机,按理是无损升级很多车友都改过!现在的问题是发动机我买的几乎全新,装车后开了几天发现低速升档一冲一冲的,电脑调取是电子气门控制系统,调整范围故障,更换了伺服马达,过了几天又出现相同故障,反复查看数据没发现问题,然后拆开气门室盖发现偏心轴齿轮打坏了,换了一根偏心轴后开了几天还是这样,相同故障码,后来再次打开发现偏心轴暂时没事,之前换的伺服马达齿有破损,随后又再次更换马达,换上不久偏心轴齿轮又打坏了! 反复进行装配,我也现场看修理工安装,按要求旋进去的,电机通电学习和偏心轴配合很好看不出跳齿,对此很郁闷,请专家帮忙分析车辆描述的问题。建议客户重点检查偏心轴电机处供油润滑系统是否存在问题。如不润滑。或者润滑不足。则会造成此问题的出现。需要重点注意
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别克凸轮轴电磁阀故障:如何判断别克凸轮轴电磁阀故障码故障灯没亮导语:汽车作为我们生活中不可或缺的一部分,难免会遇到一些故障。别克凸轮轴电磁阀故障是一种常见问题,如何判断故障码故障灯没亮,下面将为大家进
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