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技师尤一树这个是防盗方面故障重点检查一下车钥匙。 -
O**车车钥匙拿去给人家检测了说没问题
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O**车
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O**车
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O**车
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O**车
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O**车
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技师尤一树更换钥匙就是检测的就是钥匙里面的芯片坏了。 -
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技师尤一树一切就是因为防盗的原因造成的。 -
O**车更换钥匙就能解决吗
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技师尤一树报的故障是这一块的问题。不放心的话，连同钥匙带防盗模块一起换。 -
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技师尤一树没有防盗的问题的话，一切就正常了。 -
O**车有时候打马达有反应，就是很难着车
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O**车防盗模块是不是就是钥匙线圈
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O**车
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O**车防盗模块是不是这个
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技师尤一树嗯是的 -
O**车好
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O**车这两个换了应该可以解决吧
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技师尤一树现在故障在线不 -
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技师尤一树读一下数据读一下，要是看看有没有识别的，要是读下里面的数据流看一下钥匙合不合法，有没有检测到合法的钥匙。 -
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技师尤一树他这一块，因为你现在报的故障码是这一块。故障码报的就是我们的这个防盗模块有问题和钥匙有问题。但是这个模块上面的线路连接你要确认好，他如果线路有问题，他可不会报线路有问题。那个防盗模块的线路还连接到我们的车身电脑那个线路，如果说有问题的话，都会造成你打不着车。 -
O**车
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O**车
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O**车
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O**车两把钥匙都一样，打车没反应！得等一会才能着车
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技师尤一树防盗灯闪就是防盗这一块不通过不合法。 -
O**车
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O**车嗯嗯，这个车身模块在哪个位置
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O**车车身模块有问题也会这样的吗
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技师尤一树 -
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技师尤一树测试一下您那个防盗模块上面有没有电源，有没有搭铁？ -
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技师尤一树仪表台里面。 -
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技师尤一树对车身电脑有毛病一样。他的过程流程是这样的，钥匙插进去之后，防盗模块检测钥匙将钥匙合法的信息发送给车身电脑，车身电脑然后再将信息到发动机电脑。然后都没问题之后启动。 -
O**车好
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O**车电源和搭铁都有
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O**车1号电源，3号搭铁
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技师尤一树上车身电脑里面读一下里面的状态。钥匙防盗模块里面的数据。 -
O**车
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技师尤一树您当前这样吧，现在已经可以确定100%就是防盗这一块出问题了，就是防盗了，找外面专做防盗的使用设备进行匹配一下看看可看看行不行。不行的话将钥匙换一把，然后防盗模块换一下还不行，然后的话就是车身模块。 -
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技师尤一树就说这个中间任何一个地方出问题，你仪表上面都亮那个防盗灯，你车辆都打不着。因为启动机是由这个起动机发动机电脑控制的，你防盗检测到不正确之后，它就不控制就不启动。 -
O**车嗯嗯，我拆个车身模块出来看一下
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技师尤一树拆掉以后的话你就量一下防盗模块那两条线到车身电脑看看线路，只能这样确定一下。 -
O**车如果线路没问题呢
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O**车钥匙应该可以排除了。
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技师尤一树线路没有问题，那就换配件了。 -
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技师尤一树那就先换防盗模块换钥匙匹配。 -
O**车换防盗模块吗
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技师尤一树对 -
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技师尤一树里面报的故障码报的就是模块有故障，钥匙有故障。 -
O**车钥匙不用换吧
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技师尤一树防盗就这么多东西你更换完了那不就好了吗？ -
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技师尤一树需要换一块的。 -
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技师尤一树新模块老钥匙不能用的。 -
O**车但是用备用钥匙也是无法启动
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O**车这样啊
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O**车还有一个问题就是这个车启动车子后，等一会就缺缸四个缸都有缺缸失火是什么问题
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技师尤一树检查高压线火花塞。 -
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技师尤一树还有喷油器。 -
O**车都换过的
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技师尤一树以及发动机缺缸的时候高压 -
O**车缸压都正常
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O**车换过缸盖的
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技师尤一树到时候能启动的时候看一下缺火数据，看看哪个缸缺缸 -
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技师尤一树然后就更换哪个气缸的火花塞喷油器和正常的互换。 -
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技师尤一树换了，如果没有改变就修发动机。 -
O**车数据没有一个正常的，根本无法对调
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技师尤一树都不正常，你总不能直接就修发动机吧，你肯定是只能先换点火线圈高压线火花塞喷油器。 -
O**车只能这样试试看
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技师尤一树四个气缸压力对比一下是否一致如果都一致而且压力能达到八个以上。就先换外围的东西。如果机械气缸压力有的低有的高就修发动机。我们缸压的话，他要一致的才行。也就是你最低的最高的极限是错0.5。你要低你都低，要高你都高。 -
O**车都一制
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技师尤一树都一致就先修外围了 -
O**车嗯嗯
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O**车会不会正时有问题
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O**车车身模块在哪个位置的
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O**车能帮我查一下吗
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技师尤一树正时。不一定那一块。有问题之后的话，会导致你发动机启动困难和抖动。同时我们的进气压力会偏高。 -
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技师尤一树仪表台底下中央扶手箱下面就是挂档的下面前面点底下。
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大师你好，我的车是2014款雪佛兰科帕奇排量2.4。我就想问一问新车的时候有一张导航卡，说是三年免费，现在三年已过但信息要叫重新去激活。请问在当地联通能激活吗？另外就是想再问一问这张导航卡是装在屏幕的左上角吗。但怎么打不开呢。不过现在的导航也还可以用的。那具体这张卡有什么意义呢您好，这张卡有可能是流量卡
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雪佛兰科帕奇报批0171第一排燃油 系统油量过少雪佛兰科帕奇报批0171第一排燃油 系统油量过少 这个故障码是混合气过希，建议检查进气系统是否有漏气现象。汽油压力是否过低。
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雪佛兰科帕奇2.4 10年P0134 P2231 请问往什么方向查，前后氧传感器已经换了你好，根据您车故障描述，雪佛兰科帕奇报p0134，和p2231故障码怎么回事一，可以用万用表先量一下前氧传感器插头电压，是否有12V，5V，及打铁，线路正常需更换原厂前氧传感器才行，另外再清洗一下三元催化器。
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你好，我这边有台雪佛兰科帕奇2.4的发动机，一直报进气凸轮轴传感器故障P0340，故障码删掉，只要车子启动就回来了，发动机也有点难启动，传感器我换了一个新的上去，也不行，我怀疑是新的有问题，后来把排气凸轮轴跟进气换过来也不行，我检查过线路，因为是三线的，一个是通电，一个搭铁，一条是信号，排气的三条都正常，但是进气这边信号线不工作，我把气门室盖打开，里面都正常没有松动，我以为有点脏，洗过也不行测量传感器插头是否有两根5伏电压，一根搭铁线，，检查传感器到发动机电脑版之间的线路。
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你好师傅:这个车是08款雪佛兰科帕奇2.4的 之前烧机油怠速抖动 拆开发现二缸气门烧坏了 现在大修好了怠速还是抖动 上了1500转就没什么问题了 怠速抖动报多缸失火 怠速不踩油门就熄火 缸压9.5个 油压不启动3.6启动后3.8 点火正常 火花塞高压线点火线圈都换了 还是一样 数据流 水温正常 长期燃油修正为0短期为负的25 大气压力正常 进气流量正常 正时没问题 是哪里问题呢？请教一下！负25是混合气过浓，发动机缺火与汽油有关系。检查喷油嘴雾化效果，空气流量计。
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雪佛兰科帕奇氧传感器在什么位置您好，雪佛兰科帕奇氧传感器在什么位置，氧传感器安装在排气管上面，分前氧和后氧，你需要看下故障代码报的是前氧还是后氧故障再来检查。氧传感器检查需要看前氧波动电压是否在正常范围值。和燃油修正数据来进行判断。这是我维修八年以上的经验，如果问题没有找到，您可以选择升级服务，我们安排技师一对一指导教学
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雪佛兰科帕奇空调压缩机不工作根据你的描述，车辆是雪佛兰科帕奇空调不制冷，这个空调不制冷有几个部分，压缩机，电脑板，空调压力传感器，线路，继电器保险丝，可以根据线路图查找原因，测量压缩机上的电磁阀阻值正常10欧姆左右，其次继电器和保险丝，如果短接继电器空调系统可以工作，建议检查空调压力传感器信号和电路是否有问题，如果没有没有问题建议更换电脑板。
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汽修店电脑查询故障:雪佛兰科帕奇变速箱液力变矩器卡滞 故障表现: 行驶过程中突然加速不上，六十码转速踩到四千转还是这样，仪表盘没有任何故障灯亮起。 感觉不对劲，立刻切换到手动档模式，发现一直在三档，然后开到安全区域，停车熄火，重新发动行驶，故障消除。 接下来开了三天大概一百公里，没有再现任何问题. 处理: 老板说变速箱机油需要更换 想咨询到底有没有什么问题，是否有安全隐患？是否需要继续查找原因？ 换变速箱油是否能解决液力变矩器卡滞的问题？主油路压力故障
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别克科帕奇排量2.4故障码报本次点火循环P0011、P0014根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：正时偏差，或者机油压力不足引起的报码 建议：检查热车怠速的机油压力，低于1.2，是曲轴和大小瓦间隙过大，或者凸轮轴出现磨损引起的故障 以上故障诊断是根据我10年 维修别克雪佛兰汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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三代ea888报增压压力不可信根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，大众奥迪搭载的三代EA888发动机，报这个增压压力传感器信号不可信，这边先打开点火开关，拔掉增压压力传感器插头，万用表一头接搭铁，一头分别测量一下插头上面的4根线电压，正常有三个5v左右电压，一根0v搭铁。测量线路正常的情况下，这边重点检查一下传感器的插头容易虚接，这边只需要更换一个增压压力传感器插头，然后更换一个增压压力传感器基本可以解决百分之九十的问题。 建议：先对增压压力传感器的插头线路进行测量，测量线路电压都正常的情况下，这边也可以将插头针脚退出后然后单独补焊锡处理，也可以直接更换线束插头，然后增压压力传感器一起更换即可。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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雨燕马达不工作，雨燕启动马达没反应
一、战神燕的烦恼 冬天早上零下几度，打车没反应但是起动机弹栓有反应能听见就是起动机不工作，电瓶有电，难道真的要换起动机？ 二、雨燕启动马达 关于我们联系我们招贤纳士|iPhone客户端Android客
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