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技师孙晓哲你好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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技师孙晓哲你好,根据你说的这种情况,只能是减少积碳的产生!
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技师孙晓哲积碳产生是避免不了的,多少都会有的!
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技师孙晓哲汽油在燃烧过程中,不可能完全充分燃烧,总会在发动机内留下残留,这些残留在高温状态下遇到空气中的杂质,慢慢就会变成胶状物。
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匿名网友明白了
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技师孙晓哲嗯好的
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您好!桑塔纳志俊(出租车)十五万公里,(油,气状态下都是)早晨冷车跑起来发动机工况正常,加速很线性,换档也很轻巧。完全热车以后,会出现加速不畅,发动机声音发闷,要连续踩油门才会有提速的感觉,超车困难。一二档有些生涩,四档以上略好。停车熄火再次启动车辆,症状有时会有改善。火花塞,分缸线都换过了,节气门也常清洗,不过修理工没拆下来洗过。最近正在用燃油添加剂做积碳的清理。车子不好开的时候,人很累。求教!
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大师您好,我的车是2006款桑塔纳3000型,1.8手动。目前行驶13万公里,现在车子出了故障,维修2个月没有修好,请大师帮助查找故障原因:车辆怠速时能感觉到抖动,很轻微,不规律,车内有油烟味,车子行驶过程中,如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计,都没有解决故障。如又出现怠速不稳,踩几脚油门能维持不熄火,一旦不踩油门就熄火,重新启动后恢复正常,然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做?曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗?还是全车保险片?或是线束问题?电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗?麻烦大师指点迷津!万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路,搭铁点,保险丝
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大众桑塔纳尚纳2015款1.4L手动风尚版,买了13个月了,公里数是10600km,从去年十月份开始油耗从原来的3.5-4.1L/km涨到现在的4.9-5.3L/km,首保是在4900km的时候做的,第二次保养还没做,为什么现在油耗这么高?还有就是如果汽车以后的保养不在4S店内做的话(保修期内),会有什么大的影响?主要是在4S店做着太贵,有没有漯河或者许昌地区的大师给推荐个保养的店铺
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16年大众新桑塔纳(手动挡)缸压正常、点火线圈和火花塞4个都已经算换新的 节气门清洗非常干净 汽油滤芯是新的 汽油压力正常 平时没有故障码 但是这车就是总是有杠爆燃不正常 怠速明显感觉到有抖动 提速感觉到有杠缺力 特别是提好速度松开油门换档链接离合那瞬间明显感觉到缺缸戳动一下!检查很多地方都因为没有故障码发现不了问题无从下手!!求大神指点!!您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,首先要确定问题还要根据发动机数据流来确诊,目前重点排查一下点火以及喷油这两个方面的电路有没有虚接的现象
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专家你好! 我是13款新桑塔纳,13年12月出厂。目前行驶6万公里,5.4万公里更换美孚速霸2000 5w-40机油,并且更换马勒滴机滤。当时更换完机油不久略微少了一点机油,正好完全加入四升机油。到现在已经6500多公里了,机油一直保持在标尺中间,另外前几天冷车启动会有“哒哒哒”滴气门声。 我想请教下,按照大众一贯操性,不是略微会烧机油么?为什么我滴机油不少?我选择滴机油合适么?如果不合适应该选什么机油?
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你好师傅,我的车是新款桑塔纳,跑了22000公里了,是否该清理积碳了建议每两万公里左右清洗节气门及发动机内部积碳
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轮胎多少公里换,内缸积碳多久清理1+根据你的描述。正常车子轮胎在需五万公里进行更换,但是这个也不是绝对的,看轮胎情况,你的这个轮胎不需要进行更换的 2.其次就是你的车子积碳,一般在三万公里建议清洗一下 很高兴为你解答
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19款新桑塔纳多少公里清理积碳根据你的描述,需要清洗一下。按照标准要求的话。2万公里需要清洗一次。现在不清洗,3万公里的时候清洗也是可以的。那就是一年多一点,跑了21,000多公里。这个的话你可以到3万公里的时候直接去清洗。2万公里左右的话,发动机的积炭不多的。你不说的话肯定是不会的。因为这个清洗积炭这个是分项目的,而且这个是收费的。需要清洗的话,清洗节气门,清洗喷油嘴,清洗三元催化器是的,3万公里清洗,不迟的没有问题。
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全新桑塔纳如何自行清理积积碳
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清洗积碳液,对车有没有危害
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开车猛一点会产生积碳?还是温柔开车产生积碳?
在之前的很多关于积碳的文章中,大狮兄都会提到发动机的积碳与车主平时的开车习惯有关系,那到底怎样的开车习惯会产生积碳呢?是开车猛一些的?还是温柔来车呢?我们一起来探究一下~ 如果说想解决这个问题
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缸内积碳有必要清洗吗
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