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技师荣威威你好，我是汽车大师银牌技师-韩华楠，很高兴为你解答。 -
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技师荣威威你好 -
弘**1你好
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技师荣威威按你的描述应该是电源跟搭铁短路 -
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技师荣威威30是长电 -
弘**1目前30对搭铁电压是2伏，其他都是12伏
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技师荣威威不对的 -
弘**186.87是12伏，正常吗
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技师荣威威需要查线路 -
弘**1查那个线路
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技师荣威威你报的故障码是多少？ -
弘**1忘了，是发动机回路低电压
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技师荣威威85.86.87对地测量应该没电才对 -
弘**1未开电门，是不是除了30，其它85.86.87都是0伏啊
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弘**1但除了30是2伏，剩下的都是15伏
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弘**112伏
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弘**186是搭铁吧
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弘**185是从什么地方过来的
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技师荣威威30长电 -
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技师荣威威其他没接通不应该有电 -
弘**187又连到那个保险上了
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弘**1常电我可以接电池正极上吧
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弘**186我可以搭铁吗
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技师荣威威稍等一下 -
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技师荣威威 -
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技师荣威威拔下来85.86是可以测量电阻的 -
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技师荣威威给我故障代码给你找图 -
弘**180
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弘**187搭铁吗
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弘**1那要明天了
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技师荣威威嗯 -
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技师荣威威明天案例就关闭了 -
弘**187搭铁啊
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技师荣威威你是从哪里量的 -
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技师荣威威87搭铁 -
弘**1哦
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技师荣威威是从保险丝盒测量的嘛？ -
弘**186也搭铁吗
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弘**1
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技师荣威威85.86是从控制线路构成一条回路 -
弘**1继电器量的
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技师荣威威85.86有点电脑控制小电流，来吸合30.87 -
弘**1对，85.86是控制回路，30.87是工作回路吗
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技师荣威威30.87通过大电流 -
弘**1对
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技师荣威威具体要看这个线从哪里来，应该不会有12电源的 -
弘**130常电，87就应该有设备吧
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弘**1是的
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技师荣威威嗯 -
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技师荣威威没故障码没法手册上没法查的 -
弘**1哦，那就明天了
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弘**1正常应该85从哪里来，87又去什么地方了
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弘**186，12伏，是不是那根正极搭铁了啊
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技师荣威威87到执行器上 -
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技师荣威威86.85正正常是模块上过来的 -
弘**185.86带电是不是模块短路了啊
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弘**187上也有电啊
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技师荣威威不会 -
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技师荣威威一般都是线路老化搭一起了 -
弘**1哦，那就只能梳理线路了
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弘**1
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弘**1发动机控制模块在哪
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技师荣威威对，具体故障码分析具体位置情况 -
弘**1哦
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弘**1控制回路低电压
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技师荣威威我们查是根据代码查 -
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技师荣威威不是靠描述找故障 -
弘**1哦，好的。明天检索一下
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弘**1谢谢
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技师荣威威不客气 -
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技师荣威威模块在机舱副驾这边
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05款雪佛兰景程，电路可能有问题，车开在路上，突然好像是没电了，车仪表盘很多指示灯亮起，然后车室内灯也很暗，然后车载收音机，电子钟都灭了。车子勉强开了几公里后，踩刹车后，车子震动。再踩油门，有转速没车速，车不往前走。只能停在路边灭车后，没法再打着了。补充：电瓶是三周前换的新电瓶肯定是好的。一年多前换过一次发电机，但怀疑车电路有问题，新发电机虽然一直用到现在，但电瓶还是不禁用，几个月就要换新的。平时车子在怠速时，车内灯光闪烁，感觉电压不稳，加油正常行驶后现象才消失。另外，1年多前在换发电机前换过一次右后卫灯总成，但不是原装的，灯泡经常憋。不知有关系没。我想请师傅判断一下，我车电路故障？到底是发电机充电不稳定，或者充电时电压不满足原车要求，还是线路的问题，有搭铁的地方呢？
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请教各位大师，本人的车11款雪佛兰新景程1.8自动档。5天前发现机油快没了，就送去修理厂加机油。机油是买的壳牌灰壳5W－40SN的，以前一直用的这个型号，但前一次是修理厂加的别的品牌。现在的问题是，换完机油后第二天故障灯亮，车行驶过程没有加油没劲，送修理厂后答复火花塞、点火线圈等都是好的，是机油有问题把进气油压电磁阀烧坏了。修理厂换了新电磁阀和新机油后说好了，但车开出修理厂就又发现车还是行驶加油没劲，无论如何加油超不过60码。开回修理厂后，修理厂检查后说其他没问题，还是机油的问题，又把机油重新换了一遍，让再开开试试。现在车刚开出来是好的，发现快没油了，刚把油加上车又出现的加油没劲的情况，打电话问修理厂答复可能是发动机的问题，要大修。请问各位专家，我现在车的故障是不是修理厂说的这样？是不是机油造成的问题，需要大修发动机吗，帮我诊断一下，谢谢了。根据您的描述，你更换过的应该是进气凸轮轴可变电磁阀，报的故障码应该是进气凸轮轴位置性能。这个故障大多数是高温后，机油单向阀融化导致压力不足，导致发动机动力下降，解决的办法是需要大修发动机的。
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车子是2011年的景程1.8手动舒适版，目前15万8千多公里，平时比较注重保养车况不错的，前两天突然发现启动跑个几公里后发动机舱有唧唧唧的啸叫声:行进中加油时叫声暂时消失，油门松掉就会又有忽大忽小的声音，热车怠速时啸叫声一直有且比较大，偶尔4档加油时底盘出现咯哒咯哒的声音，此时踩油门感觉车子动力丧失，转速表上不去2000转了，需减速降档又恢复正常。出现上述故障后即尽量小心平稳驾驶，最高3档60公里时速，转速表控制在2000以下。发生这个情况下只开了100公里左右，待元旦放假时开去嘉兴雪佛兰4s店检测，就在开去的路上突然又底盘咯哒咯哒响，踩油门动力丧失，且排气筒大量冒烟，赶紧熄火下车看到排气筒地面有黑色油污，打雪佛兰400电话咨询后基本确认是由于曲轴箱通风阀故障引起的啸叫，机油泄露等一系列连锁反应，且查实本车属于曲轴箱通风阀召回范围内，厂家承诺4s店检测后确认是曲轴箱通风阀故障后会赔付维修费用，车子拖去4s店后却遇到各种不专业检测及推脱，甚至荒诞怀疑我机油是自行泄露烧掉的，今天又打电话说看了发动机缸内积碳严重引起排气管冒烟，建议开缸清洗积碳，我想问问大咖们车子产生啸叫及冒烟抛锚的原因，我该如何维权？？
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车子是2011年的景程1.8手动舒适版，平时比较注重保养车况不错的，前两天突然发现启动跑个几公里后发动机舱有唧唧唧的啸叫声:行进中加油时叫声暂时消失，油门松掉就会又有忽大忽小的声音，热车怠速时啸叫声一直有且比较大，偶尔4档加油时底盘出现咯哒咯哒的声音，此时踩油门感觉车子动力丧失，转速表上不去2000转了，需减速降档又恢复正常。出现上述故障后即尽量小心平稳驾驶，最高3档60公里时速，转速表控制在2000以下。发生这个情况下只开了100公里左右，待元旦放假时开去本地雪佛兰4s店检测，就在开去的路上突然底盘咯哒咯哒响，踩油门动力丧失，且排气筒大量冒烟，赶紧熄火下车看到排气筒地面有黑色油污，打雪佛兰400电话咨询后基本确认是由于曲轴箱通风阀故障引起的啸叫，机油泄露等一系列连锁反应，且查实本车属于曲轴箱通风阀召回范围内，厂家承诺4s店检测后确认是曲轴箱通风阀故障后会赔付维修费用，车子拖去4s店后却遇到各种不专业检测及推脱，甚至荒诞怀疑我机油是已经内部泄露烧掉很久了，今天又打电话说看了发动机缸内积碳严重引起排气管冒烟，建议开缸清洗积碳，我想问问大师们车子产生啸叫及冒烟喷油的原因，4s店未明确故障原因就要我开缸清理积碳这合理吗，我该如何维权？？
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雪佛兰景程发动机打着以后哒哒哒异响您好根据您车的故障现象分析，先用诊断电脑检测看一下数据是否有变化，进气凸轮轴位置传感器的数据看一下，与排气凸轮轴位置传感器的计说对比一下，嗯，检查一下进气凸轮轴位置传感器的控制线路，测量一下线路！拆掉VVT进气电磁阀清洗一下，看有没有脏东西堵住油道了，还有进气凸轮轴上面的信号齿是否松动损坏检查一下，按照下面的诊断步骤逐步检修一下，电路/系统测试 1.将点火开关置于 OFF 位置，断开 B23F进气凸轮轴位置传感器或 B23E排气凸轮轴位置传感器的线束连接器。 2.测试低电平参考电压电路端子2 和搭铁之间的电阻是否小于 5欧。 − 如果大于规定范围，则测试低电平参考电压电路是否开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 3.将点火开关置于 ON 位置，测试 5伏参考电压电路端子1 和搭铁之间的电压是否为 4.8–5.2伏。 − 如果低于规定范围，则测试 5伏参考电压电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 − 如果高于规定范围，那么测试 5伏参考电压电路是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 4.将点火开关置于 ON 位置，测试信号电路端子3 和搭铁之间的电压是否在 4.8–5.2伏之间。 − 如果低于规定范围，则测试信号电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 − 如果超过规定范围，则测试信号电路是否对电压短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 5.如果所有电路测试正常，则测试或更换 B23F进气凸轮轴位置传感器或 B23E排气凸轮轴位置传感器。 不排除的，机油流量单向阀，发电机后面的！可以测量一下机油压力是否正常！怠速时机油压力不低于1.3
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车子打不着火，电脑显示故障：发动机控制点火继电器电流过迟先进行测试一下继电器，主继电器然后测试87这个灯泡，灯泡一端接搭铁看看灯泡亮不亮，亮的时候看看87电压够不够12伏。然后确认主继电器下面的30跟87那两个插脚存在接触不良。
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车打不着火,插入钥匙后升降车窗、雨括等操作表现为电瓶没电； 搭电后能打着，但随后立即检测却发现电瓶完好，电量足。这样的情况有两种原因：1.电瓶性能不稳定，这个有时检测不出来，对于通用的汽车来说电瓶的使用周期在两至三年。2.电瓶桩头或正负极连接线氧化导致接触电阻过大，也会出现上述现象，建议砂纸打磨后重新安装，同时对电瓶连接车身的打铁点也打磨去氧化处理。
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您好，我的车昨天两次打火着车后发动机故障黄灯亮，行驶一段路程后停车，几个小时后第三次打火故障消失，现在4S根据故障码1要求更换节温器。另外以前出现过仪表盘断电故障，4S指导下更换行车电脑，故障本月再次出现，4S本次要求更话车身控制模块。请问上述解决方案是否得当？假如我暂时不处理上述问题，是否会影响跑长途（单程预计1200公里左右）？期待您专业的意见和建议。谢谢！是电子节温器故障，测量节温器插头有没有12伏的电压，，检查车身模块供电和搭铁线路，如果车辆没有具体的故障现象，建议先更换节温器。不影响驾驶。
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雪佛兰景程05款有没有发动机防盗，打不着火了，电瓶正常
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我车是06年12月的雪佛兰景程，现在打不着火，而且也没有打火的声音，检测后电瓶有电，启动器拆卸以后也没问题，但是就是打不着火了，师傅怀疑是发动机的机械故障，倒转能转动，正转转不动，这是什么原因？恩，应该是防冻液进入汽缸，建议拆检发动机
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