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技师周泽鹏这种情况的话,有可能是轮胎有扎钉的情况或者气门嘴有漏气的情况引起的
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技师周泽鹏新轮胎本身漏的可能性不大
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正**%都没有问题,就是高速就出这问题
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技师周泽鹏您可以这样试下,把轮胎的缸圈调换下看看,看下是不是还是这个轮胎漏气的,如果对调了缸圈也一样的话,而轮胎也没扎钉,这样就可能是轮胎本身的问题了
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正**%以上高速到地方停几个小时就没气。
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正**%如果是在家放一个星期不开都没事
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技师周泽鹏像这样的情况有可能是轮胎跑高速,压力压强过大,所以可能就会漏气的情况
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技师周泽鹏可以按我说的,对调下缸圈看看
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正**%压强过大正常么?
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技师周泽鹏过大是正常的,但是漏气就不正常
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技师周泽鹏所以说先调换缸圈。左右对调下
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正**%我买车的时候新车上高速就出现过这问题
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正**%都是夏天,新车的时候就是夏天上的高速
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技师周泽鹏现在的情况,首先需要确定问题。如果说对调后,变对调的那个了,那么说明就是轮胎的问题
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技师周泽鹏你要直接到换的地方说轮胎有问题,对方也不承认对吧
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正**%都是右前。
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技师周泽鹏先对调缸圈
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技师周泽鹏如果对调后,一样。就是轮胎问题
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技师周泽鹏可以直接到换轮胎的地方找他们
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正**%这个估计他们不会认了,我昨天下高速就快没气了,就找了个店,他帮我把轮毂和轮胎磨了一点
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正**%唉。
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技师周泽鹏这个不会的
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技师周泽鹏只要你轮胎没弄破
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技师周泽鹏可以找他们的
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技师周泽鹏不要紧的
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正**%真的嘛师傅。
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正**%我买的米其林3ST400一条
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技师周泽鹏这个肯定的
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技师周泽鹏轮胎没破就可以找他们的
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技师周泽鹏正常轮胎都有一年质保的
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正**%那好吧。
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正**%谢谢师傅。
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技师周泽鹏没事的
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您好,我的丰田雷凌一年了,最近发现车怠速不在稳定线上。以前在800转,刮到D档就到500了,而且走起来总是感觉有个动力不足,停车后继续在D档有稍微的振动感觉。车一直在4s店保养 感觉油不是及时喷到发动机似的 谢谢!
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师傅好,我的是丰田雷凌车想装个胎压监测,去淘宝逛了一圈,最后看到一款不用内置和外置的,说是通过轮转速差计算的,请问这个可以吗?还说是接OBD插头的连接行车电脑读取数据还有其他自动落锁功能之类的请问这些对线路有影响吗改装加装到正规的店尽量选择改装简单的不破会线路
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汽车专家晚上好,我买的车子是“丰田雷凌2017款1.2T涡轮增压”到现在我车子才开300多公里。还在磨合期,过几天开回家要带4个成年人,后备箱装满货物。车的最大载重是900斤,但过几天回去载重(人和物)大盖在1200斤左右,开1200多公里。我想问一下这样对车子是不是伤害很大呢?可以拉吗?其实新车是不需要怎么磨合的了,出厂是已经磨合的差不多了。只要时速不要太快且注意中途休息即可。载重方面要适当即可,不要违反交规且超载会影响行车安全,加大了刹车行程。
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丰田雷凌1.8L, 2.5万公里,前天去清洗了节气门,轮胎换了位置。之后发现油门踩住不放,30加速到80之间,中间转速没啥变化,一直维持在2千朝上,加速也不快。清洗节气门之前,加速过程中,50码左右的时候,发动机转速会自己下来,然后速度明显有一个提升。现在这种自动降转速,猛然加速的感觉没有,请问是什么问题。
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丰田雷凌1.6,目前八万公里,七万多公里的时候出了一次事故,换了轮子轮毂,前避震,前摆臂。车修好开了一万多公里,发现油耗很高,之前5.8,修好后7.8左右。发现油耗高自己换了火花塞,换了机油,还是一样,没什么改善!车一直都是我一个人在开,都是跟以前一样,没太大的改变!车有定期使用红线添加剂!不知道油耗高是什么原因,车经常用,所以油耗高对我影响很大!
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丰田雷凌双擎,用了快六年的车了,接近20万公里,这段时间油耗对于一个混动车型来说非常的高,达到平均6升以上,燃油系统方面所有该换的配件都换了,进气排气积碳都是属于正常的,并且缸内都很干净,喷油嘴也全部清洗,火花塞也全部换了,前后的氧传感器也都换了原厂的,碳罐电磁阀也都换了原厂的
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我在2018年6月在广汽丰田提的新车丰田雷凌185T,在2018年8月底停在停车场被水淹了(深度刚好过了车轮),报了保险,处理是换了一个是安全气囊电板(修车用时15天),后续用车没有什么问题,直到2018年10月30号,我在路上行驶等红绿灯时,(我车有安装自动启停系统),我车自动停止发动机,就这样我车启动不了了,打电话叫车拉到4S店,到了4S店说是我车启动马达有问题,要更换,这个马达更换不算质保期出现问题(我车是准新车 质保3年或100,000公里。),更换要自行付费。问题是我之前车泡过水。 请问一下这个合理吗? 泡水报了保险检查了只需要更换安全气囊电路板就可以。其他没有问题, 现在马达出现问题要更换不算保质期,合理吗?不好意思,一直没看到您的信息,具体马达的价格,你还是咨询当地经销店比较好。因为原厂的价格比较贵,更换的也比较少。
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我的车是雷凌双擎,新车没多久,出现车身跳动特别多的情况,对比过同车型,确认有问题。速度快过过铁道,后来换减震,好了一些,又复发。之后四轮定位,发现前轮倾角和后轮前束偏差比较大,后来采用前轮矫正,后轮垫片的方式把数据都调整回来了,上车以后症状几乎消失,可是开了两天故障又来了,正好换的减震也不爱用,就又找个地方把原车的减震又换回来了,换好以后做了下数据,发现原来有问题的后轮前束数据又出现问题了接着说,这次发现另一个前轮前束也出现点偏差,可这就几天我车根本没什么。奇迹的是原车减震换上以后车特别的平稳,走了100多公里和刚买车时一样,但是我并不敢高兴,过了几天车停着没开,再开又开始跳动加晃动了,平路上也像轮子不圆似得,实在没办法了。按说,如果是底盘件问题的话,轮子矫正做完了,怎么还能数据又变回来?而且换回原厂减震还有短暂改善的情况呢?如果是减震的问题,那换完减震车没开,为何问题还会复发呢?要哭了用电子气压表测量轮胎气压,使气压保持2.1。以前加过垫片的地方要复原
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我的车是雷凌双擎,新车没多久,出现车身跳动特别多的情况,对比过同车型,确认有问题。速度快过过铁道,后来换减震,好了一些,又复发。之后四轮定位,发现前轮倾角和后轮前束偏差比较大,后来采用前轮矫正,后轮垫片的方式把数据都调整回来了,上车以后症状几乎消失,可是开了两天故障又来了,正好换的减震也不爱用,就又找个地方把原车的减震又换回来了,换好以后做了下数据,发现原来有问题的后轮前束数据又出现问题了接着说,这次发现另一个前轮前束也出现点偏差,可这就几天我车根本没什么。奇迹的是原车减震换上以后车特别的平稳,走了100多公里和刚买车时一样,但是我并不敢高兴,过了几天车停着没开,再开又开始跳动加晃动了,平路上也像轮子不圆似得,实在没办法了。按说,如果是底盘件问题的话,轮子矫正做完了,怎么还能数据又变回来?而且换回原厂减震还有短暂改善的情况呢?如果是减震的问题,那换完减震车没开,为何问题还会复发呢?要哭了做定位,紧固螺丝,行车测试
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快一年的雷凌1.6自精英,8000公里,最近李天急踩刹车快停稳时有“当”的一声。听了好多次声音来源应该是码表盘下方,刹车踏板后面,开引擎盖开关里面。大概就是那个位置。声音响时驾驶员左脚地板能感觉的到。前进有响声,倒车没有。车里听的见,车外听不见。已经排除车上放置物品的声音,轮胎附近的螺丝都检查过了很稳,刹车片间隙响也排除了,各个胶套也是好的。低速行驶急刹车就听见响,高速听不出来。
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轮胎7年才跑了4万多公里,应该换嘛?
轮胎正常使用寿命五年或者六万公里更换一次,如果不想更换的话也是需要检测的。 轮胎外侧还有花纹位置有了裂纹,这个就是需要更换不然高速行驶容易爆胎有安全隐患,没有裂纹就是继续使用同时观察一下,这个都是自己
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最近李女士的出了这么一件可笑事,本来李女士是在离家不远的一处修理厂做保养。经过店内人员的查看,跟李女士说她的汽车不但需要做普通保养,且轮胎已经磨损到极限了需要更
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轮胎磨损标记怎么看,汽车轮胎一次换4个还是2个了解轮胎磨损标记的重要性在我们日常驾车的过程中,轮胎是汽车上最容易受到磨损的部件之一。了解轮胎磨损标记对我们判断轮胎的使用寿命,以及是否需要更换轮胎至关重
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轮胎扎钉子是换胎还是补胎。这个要取决于你钉子扎在哪个部位。①扎在了胎侧,这个一般都是更换新轮胎。很少轮胎店去补胎侧,这个部位比较不好补,还是容易漏气。大部分修理厂、轮胎店都是直接更换新的轮胎。更换新的
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有车以后最让人头疼的事?女司机“停车位旁边有棵树”
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