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技师段衍镇请问车辆跑了多少公里了呢,都做过哪些检查
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匿名网友车子改过气 来时缺缸 四缸缸压不够 大修
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技师段衍镇嗯,大修完之后缸压是否正常,燃油压力是否正常,以及喷油点火是否正常。
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匿名网友都检查了 都正常
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技师段衍镇嗯,现在检查的就是进气压力出现了异常偏高的情况对不对?
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匿名网友嗯 不够吧
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匿名网友怠速抖动 转速表也在抖动
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技师段衍镇是的,这个进气压力数值的话不够的异常偏高的。
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匿名网友
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技师段衍镇出现这种现象的话,着重检查一下进气系统有没有漏气。
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匿名网友检查了 没有问题 而且还找同一样的车换过来 还是一样
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技师段衍镇如果是进气有明显漏气的话,他这个怠速应该有明显的波动,但是你这个看不出怠速有明显的波动。
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匿名网友怠速抖动时就有明显的起伏
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技师段衍镇怠速的话,这个转速有多少转的幅度呢?来回。
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技师段衍镇有没有测一下同款车的进气压力?
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匿名网友就七百多上下各一点
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匿名网友没有
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技师段衍镇最好是拿同款车同等测一下这个进气压力,排除一下这个设备连接性,包括表本身的误差,另一个是你拿同款车来回切换的是什么东西呢?
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匿名网友就因为进气压不够 我又坼下来 从新调的气门 结果还是一样
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匿名网友换了 进气之管 因为改过气 上面有孔嘛 还有进气流量传感器 还有喷油嘴
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匿名网友而且主要的没有故障码
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技师段衍镇现在就是说可以确定就说发动机正时进排气气门缸压这些机械性的东西都没有问题,对不对?
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技师段衍镇现在怠速的时候,出现抖动,转速也是有波动的,然后行驶起来是什么样的现象呢?
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匿名网友嗯 跑起来 没力
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匿名网友动力一般般 急加油没有爆发力
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匿名网友而且两个车我都开过 动了明显不一样
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技师段衍镇建议首先就是说把这个进器压力两个车对比测量一下,其次就是检查一下你维修的这个车辆排气管有没有出现堵塞,氧传感器有没有出现失效等情况,他们是都有可能会影响到动力。
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匿名网友进气的数据就是有点差别 你说的其他的我都检查过了
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匿名网友这个真空不够 还有什么办法来测量不
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技师段衍镇如果这个进气数据有偏差的话,影响这个数据的也是比较多的,一个就说进气系统的整个的密封性。另一个就是排气系统是否出现堵塞排气不畅的情况,另一个就是发动机机械方面。
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技师段衍镇这个真空不够的话,除了用真空表测量,另一个就是可以选择使用烟雾剂测量一下进气系统有无漏气。
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匿名网友真空不够 直接关系气门吧 但是缸压没问题 打一下就有9个呀 连续打能达到11个
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技师段衍镇真空度不够,不只是关系到气门,包括整个进气管路漏气,也是有可能会出现真空度不够。
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匿名网友四个缸都一样的 而且气门要重新胶膜了的
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技师段衍镇现在缸压如果没有问题的话,气门应该是没有问题。
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匿名网友所以我就想不到哪里有问题了
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技师段衍镇你同样测量的另一个车的进气压力数值大约得多少?
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技师段衍镇有没有对比一下这两辆车的进气流量数值?
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匿名网友没有 另一个车还来得及
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技师段衍镇你读取了你现在这个车进气量的话,数值是否正常?
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匿名网友
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技师段衍镇看数据流的话,你这个空气流量数值,对于您这款发动机的话应该有点偏高了。
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匿名网友接下来怎么做
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技师段衍镇把空气流量计做一下清洗处理看一下
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匿名网友两个车我对换过
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匿名网友有必要还洗不
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技师段衍镇嗯,这个的话比较简单,建议清洗一下,我看到的数据的话是有一点偏高的。
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匿名网友嗯 那我洗一下
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技师段衍镇恩
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匿名网友
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匿名网友感觉没多大作用
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技师段衍镇恩数据差别不大
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技师段衍镇发动机有没有任何问题,进气压力数值有偏差的话,把进气管路上的各个连接管完全断开,接口堵死之后看一下压力有没有变化。
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匿名网友嗯
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匿名网友
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匿名网友感觉要小一些了
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匿名网友
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匿名网友压力表没什么区别
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技师段衍镇是的压力表看不出变化,也就是进气管路连接管应该不存在漏气情况
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匿名网友嗯 怠速抖动 就感觉那在漏气
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技师段衍镇如果常规方法找不出来的话,只能使用烟雾测漏试一下。
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匿名网友这个东西 我这边还没有呢😂
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技师段衍镇或者说他找个化清剂对准进气管各个接口密封垫以及看不到的地方喷一喷,看一下这个转速怠速有没有明显的变化,如果是出现明显漏气的话,他会从这个接缝处将清洗剂吸入进气管道,导致这个转速明显升高的。
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匿名网友这个 我已经试过
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技师段衍镇如果试过了,只能使用烟雾测漏剂试一下。
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匿名网友
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技师段衍镇看压力表没有问题的
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匿名网友那只有找找哪里有烟雾测试
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技师段衍镇或者是看下能否找到同款车型怠速情况下的数据流,做一下对比,看一下有没有数据路上明显能看出来差别的。
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16年款日产轩逸,冷车一切正常,热车开30分钟后如果怠速抖动,起步无力,跑不起来,3000转才90码,没有显示故障吗像你这个情况重点检查变速箱。重点首先检查一下,看是不是变速箱油不够。或者是变速箱内部出现故障导致的。拿睫毛阿姨来读取一下变速箱系统看是否是变数箱系统油压压力过低导致的。
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09年 1.6自动挡 轩逸 故障现象 怠速轻微抖动,挂D档怠速很低,有冲击敢 修波箱的检查了波箱没问题 我由于没有真空压力传感器读不到真空数据,我接了一个真空表,头子接的,进气歧管 刹车真空管的接口 图片一是怠速真空 图片二是油门三千真空。
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您好。问一下日产经典轩逸手动挡的电子油门踏板轻微故障会不会影响车子热车启动的怠速不稳以及加速无力?加速无力的时候用脚尖回勾一下油门踏板,加速会恢复正常(回勾时实际上没感觉到油门踏板会往上动),有时候油门踏板很软有很大的虚位,连续踩几下油门踏板又会有加速性。汽车无力的时候热车启动怠速不稳。有力气的时候热车启动怠速平稳。电子油门踏板到底会不会影响以上的情况?谢谢。这是有可能引起怠速不稳的
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14年日产轩逸,打车容易熄火,怠速抖动,加速无力,之前司机加过劣质汽油,更换过火花塞,点火线圈,清洗过喷油嘴和节气门!电脑读取不到故障码,数据流显示质量型空气流量6点多,空燃比修正125根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的这种情况,需要检查,进气系统是否漏气以及喷油量过少导致。 建议:更换配件呢,需要选用原厂,质量也有保障。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 日产经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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东风日产轩逸发动机故障灯亮黄灯,电脑检查故障1是:【节气门位置传感器】:故障码:PO222 故障2:【节气门/踏板位置传感器/开关A】故障码是:PO123 几家修理店也没有修好: 现在启动后大约1300转左右。油门踏板加不上油,无动力。拆下油门踏板插头,拆下发动机电脑版端的插头量电阻,单线电阻,节气门也要测一下,也是六根线从节气门到发动机电脑版的线,测一下电路
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日产经典轩逸手动挡12款。行驶4年7万公里。1年前出现偶发性动力不足,洗节气门,换氧传感器,火花塞等没有改善。后面又手动匹配节气门,症状缓解几天,变成偶发性动力足,大部分时间都是动力偏差,加速缓慢,油门踏板软。怠速等红灯一两分钟后起步动力充足,但是行驶一小段动力又偏差了。急加速有时候动力恢复,但是都不能持续多久。没有故障码,没亮故障灯。动力不够时就是加速疲软,踏板偏软。依据故障描述,之前匹配节气门后短时间内故障没有再现,节气门符合故障现象,故建议替换节气门
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你好。日产经典轩逸手动挡3年6万公里。汽车偶发性动力不足。以下情况动力不足会恢复几分钟:急加速过后,停车怠速2分钟,重启发动机。动力不足表现为:加速缓慢,油门踏板没硬度且虚位大,想匀速行驶油门踏板却容易下塌,低转速用同级档位加速慢(如40转速用4档加速困难只能切换3档加速),半坡起步易熄火,怠速声音偏大,1档不踩油门车会一串一串且车速比正常慢很多。综合以上情况请高手给个解决方案,谢谢。没有故障码。建议清洗喷油嘴和进气道的积碳。用诊断电脑诊断数据流。
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您好,14年底上牌日产经典轩逸手动挡,近半年车经常出现动力不足,有时候还抖动,开空调更明显,有时候油门踩到底了还是无法提速。去4s店检查了几次都没有发现问题,这两天自己买了个检测仪,测出图中5个故障,是不是导致动力不足的原因,如何维修?谢谢
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08款1.6轩逸,双燃料,跑了210000公里,之前由于怠速抖动更换过气门,跑了5000公里后又出现怠速抖动,排气管发喘,经测试缸压正常,技师说进气歧管真空压力低,有40,跟相同款车互换进气歧管,点火线圈,火花塞,节气门,空气流量计,清洗了节气门三元催化氧传感器,故障依旧,最近出现几次刹车助力失灵,怠速踩刹车抖动加剧,请大家给分析下!
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您好,日产经典轩逸手动挡电子油门。这几天油门踏板偏软,加油有轻微滞后性且比较肉。没有故障码,这是什么原因导致油门踏板变软?之前都是踩着有些顶脚,现在不用力就踩下去了,加速还更无力。
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