你好我是那个咨询宝马车的人还有问题继续咨询你_宝马_宝马3系

最佳答案

上一次的测量数据，d can没有通信总线应该有的电压。在实际测量过程当中，OBD的供电以及接地均符合标准。车辆在实际测量过程当中，电子接线盒装置，负责处理全部的数据总线交换信息。在实际测量过程当中，接线盒装置所有的保险丝几乎全部为正常连接导通状态，并且存在有供电。根据上述的测量结果判断，电子接线盒装置自身发生损坏以及电子接线盒装置连接的保险丝盒配电器有故障。根据目前的测量结果表明此状态暂时无法得出更多可能的故障原因。如果在更换全新的电子件和装置总成零部件并完成车辆的编程工作之后，车辆故障仍然继续出现。根据车辆的实际情况，请重新按照上一次的对话信息，检查提出的全部检查位置，重新确认是否与上一次的测量结果一致。

你好我是那个咨询宝马车的人还有问题继续咨询你

李文东

擅长：

专家技师

已服务车主32438次

响应时间:1分钟

2020-06-15 09:55:54

技师李文东

您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检查维修过。请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
匿名网友

你好我找了一个同样的车把JBE FRE 仪表CAS都倒换了一下装到其它车上是可以通讯的
匿名网友

我现在确定这些模块都正常
匿名网友

现在怀疑线路请给个方向
匿名网友

应该查哪块
技师李文东

确保你上一次的测量结果是否准确。
匿名网友

我想了解一下这个车的通讯线路
匿名网友

准确
技师李文东

上一次的测量数据，d can没有通信总线应该有的电压。在实际测量过程当中，OBD的供电以及接地均符合标准。车辆在实际测量过程当中，电子接线盒装置，负责处理全部的数据总线交换信息。在实际测量过程当中，接线盒装置所有的保险丝几乎全部为正常连接导通状态，并且存在有供电。根据上述的测量结果判断，电子接线盒装置自身发生损坏以及电子接线盒装置连接的保险丝盒配电器有故障。根据目前的测量结果表明此状态暂时无法得出更多可能的故障原因。如果在更换全新的电子件和装置总成零部件并完成车辆的编程工作之后，车辆故障仍然继续出现。根据车辆的实际情况，请重新按照上一次的对话信息，检查提出的全部检查位置，重新确认是否与上一次的测量结果一致。
匿名网友

你好我找了一个同样的车把JBE FRE 仪表CAS都倒换了一下装到其它车上是可以通讯的
技师李文东

关于上一次我描述的配电和后面的主供电线插头拔掉检查等相关信息，请一并考虑检查，全部进行确认，目前测量反馈的结果不能得出更多的可能故障原因。
匿名网友

拔掉以后在测量保险丝
匿名网友

对吗
技师李文东

上一次在描述的测量全都是字面描述的意思。
技师李文东

上一次的描述是打着车，测量全部的保险丝，是否存在有车载网络电压。
技师李文东

反馈信息是全部都存在，只有4个没有。
技师李文东

上一次测量的诊断通讯总线，双绞线全部缺少电压测量确认导线连接无断路。
匿名网友

对
匿名网友
技师李文东

您发送的语音消息并没有任何声音。
匿名网友

把JBE放到别的车上诊断插头通讯线有电
匿名网友

装回到原厂上就没有
匿名网友

装回到原车上就没有电压
技师李文东

可以将保险盒整体机构一同换过来测试。
匿名网友

换过了
技师李文东

又回到最原始的状态，你的测量结果与实际的更换，不符合有冲突。
匿名网友

是啊
匿名网友

我想知道车上的通讯线路就是那些双绞线这个宝马车的应该测量到一种什么状态是正确的
技师李文东

我所做出的任何判断，只能根据测量结果进行评估，如果在实际维修过程当中出现冲突的情况，至少其中的一项或多项信息反馈存在错误，与事实不符。
匿名网友

再有就是和JBE那些端子链接的那些插头里的线是不是有不对的地方
技师李文东

这没办法去评估判断
技师李文东

推荐您在上一次对话当中，重新梳理检查我所提出的那些位置以及项目以及测量验证。
匿名网友

看了
匿名网友

保险丝是没有问题的也有电
匿名网友

就是诊断仪不通讯
技师李文东

目前我这边没办法弹出来更多可能性。针对细节状态，只能是你那边重点检查插头插针是否折断脱落损坏连接的导线是否存在整体性磨损，车辆区域是否存在加装改装等等一系列的连接导线可能存在问题。
技师李文东

在不能发现问题的情况下，唯一的建议就是重新梳理上一次检查位置以及测量结果。