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技师姜旭您好,有相关的故障码吗?
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匿名网友机油温度插上温度传感器插头一直显示48度。拔下来显示零下58度
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匿名网友
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匿名网友
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技师姜旭没有报故障码是吧
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匿名网友传感器都换4个了。原厂的 品牌的都用了
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匿名网友没有故障码
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匿名网友下边3根线的电压是。12V. 0V 10V
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技师姜旭诊断电脑进入仪表
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匿名网友然后呢
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匿名网友我也匹配了。现在显示机油温度传感器链接至仪表盘
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技师姜旭点击未连接至仪表是什么情况?
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技师姜旭对了,刚刚的数据流是仪表读的还是发动机读出来的呢
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匿名网友仪表毒出来的
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匿名网友现在我就非常纳闷。插上传感器。不管温度多少都是显示48度
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技师姜旭打着车过一会呢
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匿名网友白费都着1个小时了。也48度
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技师姜旭你把匹配里面设置未连接至仪表试下
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匿名网友式了
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匿名网友不行
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匿名网友匹配到未连接到仪表之后。仪表里面的机油温度就是负58了
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技师姜旭插头插上了还是?仪表还是虚线吗?
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技师姜旭是仪表显示出来负58度吗?
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技师姜旭19款夏朗吗?
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匿名网友在不
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技师姜旭在
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匿名网友仪表一直是需线
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匿名网友是仪表毒出来的负58
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技师姜旭是19款夏朗吗?
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匿名网友12年的车
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技师姜旭插头插上测量一遍,信号线有没有跳变?
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匿名网友信号线有跳变
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技师姜旭12年的夏朗对吧,我看看电路图
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匿名网友
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匿名网友嗯呢。
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技师姜旭你现在跳变的在第几号脚?
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技师姜旭稍等会
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匿名网友
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技师姜旭
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师姜旭
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技师姜旭
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技师姜旭
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技师姜旭
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匿名网友你的意思还是件的问题对吧
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技师姜旭是的
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匿名网友我也考虑过。都换4个了
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技师姜旭能找回原车的就最好了,因为原车的不需要更换,只需要做匹配就可以把黄色机油油位报警屏蔽,现在换了传感器有些不一定带温度传感器的
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大众夏朗,近两三个月发现低档位加速,1升2,2升3的过程中有抖动,有点像手动挡油离配合不好那种拖档的感觉。3档以上就没有这种情况了,60000换的波箱油,现在85000。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 检查一下变速箱油是否正常 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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2012年夏朗,现在54000公里,保养前发现高速行驶发动机哄哄响声变大,换机油、波箱油后起步依然感觉动力下降,上坡也明显有发动机哄鸣无力。123档位明显升档慢了很多。再换了火花塞问题依旧。市内80以上容易听到发动机哄哄响。这个声音以往是听不到的,感觉就是发动机里有空气。去过一个店用检测电脑说没故障。说要清积碳。油耗没有明显增加,最近都是良好路况,不知道要哪方面去检修
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13年大众夏朗2档升3档迟顿你好 师傅 根据你车辆的故障描述分析 ,这种情况建议检查变速箱油位是否正常 ,如果变速箱油位正常 需要维修变速箱 。希望能帮到您 祝您生活愉快 。
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夏朗车2档升3档离合器打滑
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夏朗车2档升3档离合器打滑
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夏朗玻璃升降怎么匹配?上升到顶保持3秒,再向下循环2次
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每4000公里烧3.5升机油正常情况下,机油消耗为3000公里消耗0.9升机油。如果超过这个标准,说明车辆机油消耗过大。 机油消耗过大就是烧机油,一般引起机油消耗过大的有3个方面,机油泄露,机油不合格,发动机机件磨损。
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我车换了福斯牌变速箱油3档换4档不像以前那么流畅了变速箱油不同于机油,最好都用原厂,如果你换油之前没有这个问题,换油之后出现的这个问题,要么是在这个过程中操作出现问题,或者就是他油不匹配造成的
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你好大众夏朗汽油泵保险丝看一下Sharan夏朗找汽油泵保险,已经找到相关位置给予修理师傅
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大众皮卡变速箱油加几升根据描述的故障的提示:根据故障描述,此款车为ZF8速变速箱,加油口和变速箱油的测量口在变速箱后边一个六方螺丝,变速箱加注量在6升左右。 希望可以对您有所帮助如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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速腾仪表显示机油油位温度传感器故障
车型:15款速腾 1.6排量自动挡 行驶里程:80000 故障现象:保养更换机油后,仪表系统有机油液位温度传感器故障 故障诊断过程:首先确认故障现象,用专用电脑进入仪表系统检测故障码为故障代码:904
精选案例
2021-02-19
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发动机机油温度传感器的拆装更换
文章长度:1太短了,请勿浪费资源
故障维修
2022-05-11
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比亚迪f3水温表显示高,其实水温不高,节温器,水温传感器都换了?
发动机水温表温度高可能是由冷却系统故障引起的,主要包括冷却液泄漏和不足、冷却风扇故障、循环水泵故障、水路堵塞、节温器故障等。下面根据你的情况进行分析。冷却液泄漏、冷却液泄漏不足、冷却液不足都会导致冷却
故障维修
2022-05-11
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