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技师李旭
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{}
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能加微信不
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路虎这个能断电瓶线吗?
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就说前雷达传感器有故障
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在obD接轨迹加个轨迹盒 装了个360全景
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轨迹盒那个地线接错了 接到通讯线
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轨迹盒的地线接到那了
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然后屏幕就出现了这个 在就是挂到车 切换到P挡 屏幕就重起
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技师李旭
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全去了 还是这样
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技师李旭
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故障码 就是前雷达传感器故障
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360一切正常 不挂到车 不会重起
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360装了好久了 就是没轨迹 今天在oBD接了个轨迹盒 就成这样了 挂到车一切正常 就是切换到P挡就会重起 重起之后一切正常
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360全景 打转向灯都正常显示 也不重起 就是挂倒挡 在切换到P挡就会重起 挂前进挡 空挡一切正常
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对 我就是想请教到底是不是前雷达坏了的问题 还是屏幕有问题
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没接oBD线前 屏幕没有出现那个字 也不会重起
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技师李旭
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你那有没有那个前雷达
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前中右
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中间的右边
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路虎揽胜运动柴油版 16款车型,现在屏幕显示驻车辅助不可用,车打着火的一瞬间有倒车影像,过1—2秒雷达按键闪烁几次就显示驻车辅助不可用 (倒车影像后加装的) 用PS90调出来是u000181 说网关线束有问题,现在哪个打我判断一下到底是雷达电眼有问题还是线束 (此车只有后置雷达)电脑进驻车辅助系统查看雷达探测距离的数据流,测距是否正确, 如数据流不正确,拆后杠检查雷达线束是否断路, 测量各雷达探头的电阻值并进行比较
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贾钜龙汽车大师,您好!好久没见您上线,一台路虎揽胜运动版,13年汽油3.0机械增;行驶12万公里,间歇性故障打方向盘过重发卡(就像熄火一样的重),站起来双手使劲地打才可以,就像车有东西卡住感觉,打过之后一切正常,频率没有规律。故障码为方向系统的电压过低(见到过其他车都有应故障码,并不出现该现象);因方向机贵,又是间歇性故障,不敢直接更换方向机;请教维修方案。感谢!B1304-16电动助力辅助转向系统 - 电路电压低于临界值 原因: 动力转向控制模块的电源或接地电路断路或电阻过高 维修措施: 使用制造商认可的诊断系统,检查数据记录器信号 - 主 ECU 供电电压 (0xDD02) - 车辆蓄电池电压 (0x402A)。 参考电路图,检查动力转向控制模块的电源和接地电路以及相关连接是否断路或电阻过高。 维修或在必要时更换电路/接头。 清除 DTC,然后重新测试 参考《车间维修手册》的相关章节,测试蓄电池和充电系统 如果故障依然存在且无法确定蓄电池或充电问题,则联系 JLR 技术支持服务台。 不得更换转向器 蓄电池/充电系统故障
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