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技师谷志超你好，正式确定没有问题吧 -
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技师谷志超气缸下面的记好是否正常 -
车**9我跟你说的对的
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车**9用专用工具对的，你说凸轮轴上面两个孔用定位那插进去很送，我这给张紧轮加紧进气还可以，排气有点紧
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技师谷志超缸体记好对好后活塞是否在水平位置 -
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技师谷志超缸体必须活塞水平位置，然后凸轮轴对好，挂链条，然后送凸轮轴，调节松紧度，最后安装涨紧器 -
车**9不在水平位置那靠到排气支管那个位置应该定位工具插不进去，只有水平位置才可以插进去
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车**9对，是这样步骤装的，等张紧轮打紧凸轮轴上面的定位孔插上去那两根定位杆就有点紧，
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车**9我拆起火花塞看了，就一缸不好，其余三个都可以，
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车**9正时不对，应该所有的缸都样，或许一四缸是样啊
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车**9我看了下数据流，车打上火的时候，曲轴跟凸轮轴传感器都是关闭状态
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技师谷志超那你的车因为什么修的 -
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技师谷志超这个正式活塞在水平位置 -
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技师谷志超外别的位置也能安装进去 -
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技师谷志超现在缸压多少？ -
车**9一缸4到5个压，二三缸有6到7个压，今天没有量，是那天量了
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技师谷志超吗缸压不对的 -
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技师谷志超正常在七个左右 -
车**9你告诉我要检查那些，我好一起查看
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技师谷志超至少了检查正式大哥，正式确定号，你不就是弄了正式后出现了这个情况 -
车**9刚开始是这样的故障
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技师谷志超正式，活塞必须水平，然后凸轮轴对好。挂链条，送凸轮轴固定链轮。调好松紧度。然后装涨紧器就可以 -
车**9
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技师谷志超先拆了，给我发图片 -
车**9
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技师谷志超还是正式不对啊 -
车**9
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车**9后来是这样故障
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车**9刚开始是正时不对，所以换了正时链条，换了后，给装好，就报一缸失火跟多缸失火
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车**9别的故障都没有了
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车**9只报一缸失火跟多缸失火
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技师谷志超 -
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技师谷志超 -
车**9
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车**9
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车**9前面是一缸的缸压，后面是三缸的缸压
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车**9一缸缸压偏低，
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技师谷志超 -
车**9
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车**9
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车**9这是四缸的压力
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车**9
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车**9这是二缸的缸压
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车**9一四缸明显底一些，我有点怀疑上次这车跳齿的时候可能给气门顶了，有点漏气了，这车这问题出了有七八个月了他才想起修车，
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技师谷志超哦那还是检查气门吧！ -
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技师谷志超估计气门定了 -
车**9师傅，你看下这缸压，看是什么问题，我只是怀疑，上次我问有个师傅他说，气缸垫很容易漏气，这车出这故障后坏过水箱，刚好水温到红线，车主说就失火了，没有开了
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车**9跟缸压跟报的故障，你是觉得气门的问题出得多点吗？毕竟这车我修得很少，所以请教你们这些大师
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技师谷志超这个如果你检查气门密封，肯定需要抬缸盖，缸垫不就顺便检查了， -
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技师谷志超缸垫必须需要更换的啊 -
车**9你能给我一个精确点的问题吧
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技师谷志超这个还真的没看车还真的不能确认，只能给你维修方向 -
车**9我给情况给你说了，你确定是气门这块，我跟车主说拆缸盖了
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车**9冷车容易亮故障灯，热车不怎么很小亮故障，发动机抖
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技师谷志超那就是缺缸啊，这个正式确定没有问题，就找发动机问题了， -
车**9我读那数据流，凸轮轴跟曲轴传感气打上火的时候数据显示是关闭的
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技师谷志超气缸压力过低首先需要排除气门密封性，跟客户沟通了，只能先抬缸盖如果气门咩有问题，就要分解发动机了 -
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技师谷志超你的电脑读取的数据流不一定就是准确的啊 -
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技师谷志超主要是气缸压力过低就不对啊 -
车**9你看这缸压，应该也可以确定正时没有问题吧
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车**9你也是觉得是气门有问题对吧
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车**9我担心电脑板有不有问题，所以先排除所有的因素，确定是气门这块就可以直接跟车主说，给抬缸盖
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车**9换之前链条是拉长了，你看这缸压是不是气门漏气
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技师谷志超电脑出现问题可能性很小的，个人觉得缸压不对是不是应该先解决缸压， -
车**9解决这缸压应该给缸盖搞好没问题了吧
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车**9排气管后面听到有放炮的声音
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车**9还有股汽油味，
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车**9可以给我一个准确的范围吗？
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技师谷志超那就是燃烧不好，这个只能先维修气缸压力，只能抬缸盖，然后检查气门密封性 -
车**9给缸盖拆了倒汽油检查吗？
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车**9怎么检测气门，还有什么方法没有，我们就是倒汽油，看漏不漏油，就看气门导管哪里湿说明漏气
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车**9你们也是这样吗？可以给你检测气门的方法教我学下
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技师谷志超对的，先检查气门密封性，汽油测试就可以 -
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技师谷志超如果气门漏气严重就要维修更换 -
车**9怎么算严重
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技师谷志超导入汽油，漏油严重就要更换啊 -
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技师谷志超至于你说的严重，对比其他缸不就行了 -
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技师谷志超这个没有具体要求，正常是一点不漏 -
车**9因为这个问题要跟专业给车主解释他才理解，所以请教你给我一个好的容易理解的办法给我
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技师谷志超漏气用眼很直观看到啊 -
车**9你知道，一般磨了气门给汽油倒下去，一般都不会漏，
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技师谷志超缸压不足，不就需要检查气门密封性吗，大哥 -
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技师谷志超那你气门磨了！？？ -
车**9你的意思就是倒汽油，气门导管哪里漏油，就告诉车主气门漏气
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技师谷志超对啊 -
车**9我感觉这种情况的缸压，气门漏气会很严重
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技师谷志超漏油就是说明漏气啊 -
车**9就怕搞了气门还解决不了问题
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技师谷志超那你前怕狼后怕虎的i怎么修车啊 -
车**9漏多大才说明这个问题是气门漏气引起的
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车**9这是车主说的
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技师谷志超这么说的话这货你接不了的 -
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技师谷志超连车主你都搞不定，能搞定修车 -
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技师谷志超不信任你，让她自己修 -
车**9没办法，什么人都有，我跟他说，拆下来检测下，有问题就搞，没问题不动你的
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车**9不拆永远不知道里面是什么样子的
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技师谷志超那还碰到神了 -
车**9神仙都不可能给你保证
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技师谷志超让她自己搞吧 -
车**9我也是醉了，他跑了几个修理厂了，都没有搞定，
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车**9所以我说，要不拆，要不就不搞
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技师谷志超就是，我觉得还是让她自己搞吧，这样的货我们4s店也不会接的 -
车**9要百分之百一下搞定，不可能，只有拆下来看，有问题就解决
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车**9那明天先拆缸盖，只有这样了
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技师谷志超那谁也不能判断就是气门问题，这个只能先拆捡，如果客户非要百分百确定，那让她自己修吧，我也无能为力大哥 -
车**9好
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荣威350修发动机后，启动不平稳一四缸多缸失火，解码后没了，发动机还是不平稳你好，建议清洗节气门，匹配，断开前氧传感器试试
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2013年荣威350现在五万七千多公里了，早上着车的时候，有点发抖，发动机熄火，挂档给不了油，后来发现只要是闲置的时间长了，就有这毛病，经电脑检测，一缸四缸缺火清洗积炭
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您好，12年的荣威350手动挡，现在早晨起来打着车一分钟以后发动机就开始突突突的响故障灯也亮，灭了车以后从新打着就没事了，用电脑检测说是一二缸缺缸，车热了以后上路又没什么问题，我刚换了火花塞，点火线圈，缸线，还是这样，这是哪的毛病，谢谢您说的缺缸这个情况，一般原因是积炭造成的，积炭多了，造成气门关闭不严，需要检查清除燃烧室积炭。这款车需要使用全合成的机油，一年或1万公里更换一次。跑起来有哒哒的声音，这个情况一般原因是，正时链条润滑不好 磨损拉长 ，或者气门间隙大造成的。具体还是要到修理店检查。
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你好，我是荣威350车主，最近冷车启动，第一下总是打不着火，汽车怠速抖动厉害，油门踩下去无力，发动机声音闷，发动机故障灯亮了，读了故障码p0011，还有就是两个缸缺火，请问 这个跟点火线圈有关系吗？，4s店里叫我更换正时链条根据您的描述这个情况，一般原因是积炭多造成的，需要清洗喷油嘴和节气门，检查汽油压力，检查更换损坏的火花塞，调出故障码，针对排除故障。如果缺缸的话需要检查点火线圈 可以进行点火线圈的互换来缩小故障范围。确定损坏的话更换。故障码p0011。进气凸轮轴位置性能。首先需要清洗这个电磁阀，检查线路。更换损坏的电磁阀。必要时候才能，重新校准发动机正时！如果正时链条老化的话，顺便更换。
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荣威350，正时链条拉长了，更换了链条，涨紧器以及挡板，用正时工具对的，每次装好后发车，第一车感觉要着车了，就立马熄火了，然后用电脑检测读出来就正时跳齿，缸盖拆下来看过，气门没有漏气，请问师傅们这是什么原因导致的，或者哪里没有注意。建议在对好正时后，第一次打火必须打久些，或者打火时一边踩油门闪发动机尽快着火，若正时都没问题着重检查机油油压
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荣威350换一个气缸多少钱荣威350拆检发动机，换一组缸套，大约3500左右
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你好，我开的是荣威350，2012年的车跑了七万公里，现在早上第一次拉车抖动非常严重！如果出现抖动然后立马熄火再拉车就不会出现抖动问题！链条，火花塞。点火线圈已经更换，缸压检测也没有问题！请问这应该怎么办！各位大师门！
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荣威350。正时链条怎么对？您好，根据问题描述，荣威350的正时链条需要使用专用工具来对的， 首先对曲轴：转动曲轴，使四个活塞处于水平面，且一缸活塞处于上行，将缸体后方的白色堵头取下，插入专用工具或自制工具，锁住飞轮上的孔， 凸轮轴：旋转进排凸轮轴至，二缸位置的小孔处于正上方，与缸盖呈垂直角度，安装专用工具或自制工具。 此时，配气相位在标准位置，安装链条并涨紧，附件装配完毕（不装气门室盖），转动曲轴两圈，再次安装专用工具对一次，确认无误后安装剩余附件，打火启动，观察发动机运行是否正常，交车即可
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各位大师你们好，我这里一辆荣威350轿车，不来是停在哪里好好的，可是过两天去开怎么发动也发不响，电瓶是新的，也检查过了电是充足的。火花塞和电跳火都正常，我现在检查发现没有气缸压力，我奇怪了本来停在哪里好好的怎么会没有气缸压力了呢？修理工说是跳齿了，经过修理工把记号对好以后还是没有气缸压力，现在不知道怎么办了还希望大师们给予指导，谢谢。
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各位老师您好，本人手上现有一辆2011年上汽荣威350，1.5发动机，刚刚大修完，发动热车，发动机抖动厉害，无故障码，读取实际值3.4缸有失火现象，失火数分别为38／43次，刚启动30秒内不抖，过了30秒左右就开始抖动严重，喷油嘴已清洗过，火花塞，点火线圈是新的，气门室盖，正时一套新的，活塞活塞环新的，气门加工过，缸盖与缸体平面已磨平加工过，接下来该怎么处理，请哪位老师指教指教。谢谢
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cb400一缸缺缸打不着火
Title: CB400一缸缺缸打不着火：解析和解决方法揭秘CB400一缸缺缸症状如果你是一个CB400摩托车的车主，可能会遇到一缸缺缸无法启动的状况。一缸缺缸是指发动机中的某一个气缸无法正常工作，这
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