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技师吴汉得您好,这情况是在进行过维修后才出现的吗
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小**6不是 就是维修这个故障
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技师吴汉得检查气减有没漏气
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小**6没漏气呀 停一晚上还是那个高度
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技师吴汉得车身高度的数据流发我看下
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小**6
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小**6
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小**6
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小**6
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技师吴汉得现在左右两边相差多少
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小**63厘米
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小**6右边80左边77
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技师吴汉得高度你是怎么进行校准的呢
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小**6打开钥匙 电脑有特殊功能按照步骤操作
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技师吴汉得输入的高度数值是怎么测量的
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小**6高度值特殊功能进去里面就有
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小**6前面410mm 后面404mm
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技师吴汉得输入的值需要自己测量的
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小**6这个怎么测量
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技师吴汉得轮毂中心到轮眉边的垂直距离
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小**6左前44 左后46
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技师吴汉得重新校准车身高度,
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小**6右后49 右前47
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技师吴汉得到需要输入数值的时候,测量下把测量的值输进去
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技师吴汉得先把胎压调到标准
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技师吴汉得车内不要坐人
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技师吴汉得在进行校准
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小**6按照测量的数值填写么
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技师吴汉得对
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小**6出来一个故障码
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技师吴汉得什么
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小**6
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技师吴汉得电池电压低
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技师吴汉得电池电量不足了
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小**6未成功
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小**6
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小**646厘米填写460mm
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小**6写不进去
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小**6车是升高后测量还是降低测量
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技师吴汉得退到上一部
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技师吴汉得先选择部件测试
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小**6
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技师吴汉得下一步
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小**6下一步就出来了
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小**6出来后进行校准 输入进去还是不行
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技师吴汉得左前边输400 右边输410
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小**6
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技师吴汉得下一步
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技师吴汉得然后拍照我看下
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小**6下一步没了
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技师吴汉得按我说的操作
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技师吴汉得现在进入动作测试,选择完成高度校准
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小**6没有完成校准这一项
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技师吴汉得拍照
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小**6然后我启动后现在只差1厘米了
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小**6升到最高的状态
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技师吴汉得试车,回来再测量下
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小**6右边填的410左边填的394
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小**6
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小**6后面降下去了前面不能降
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技师吴汉得现在高度怎样
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小**6现在后面趴下去了 前面在最高状态
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技师吴汉得左右高度呢
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小**6左右也不一样
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小**6
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小**6现在后面直接没气 不能升降
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技师吴汉得调节不起来了?
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技师吴汉得读下系统空气流量有多少
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小**6升不起来了
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技师吴汉得看下系统数据流
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小**6
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技师吴汉得后面漏气了
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小**6气包爆了
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技师吴汉得原车的那个还是换新的那个
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小**6新的
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技师吴汉得换的原厂件?
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小**6品牌
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技师吴汉得分配阀也是品牌的?
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小**6分配阀是马牌的
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技师吴汉得嗯, 换原厂气包,然后再校准车身
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小**6换了一个新的汽减 故障怎么不能删除呢
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小**6
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保时捷帕拉梅拉,左边车身高度低于右边2公分,重新进行底盘高度校准,根据实际测量高度进行适当调整后在输入电脑进行校准。
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11年保时捷帕拉梅拉,车身高度不一样,右边老是会比左边高七毫米左右
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老哥,我的保时捷帕拉梅拉11年的,打气泵坏了,换了打气泵和分配阀,车能升降了,就是车身一边高一边低是要怎么解决?检查前减震器顶角处是否漏气
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老哥,我的保时捷帕拉梅拉11年的,打气泵坏了,换了打气泵和分配阀,现在充氮气进去后,车身一边高一边低是要怎么解决?你好,这种情况是在维修时没有进入维修模式导致记忆数据丢失了,需要做车身高度匹配。 匹配步骤: 1校准时,首先调低车辆,然后调高至标准高度。 2做高度传感器校准。 3达到标准高度后,确定测量点处的实际桥高度值。 如果输入异常值(实际值不被接受),请再次测量高度并输入值。
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帕拉梅拉3.0t 14年车 ,车身高低问题,轮子和车身左右高度不平衡,怀疑是气包漏气,但是今天去维修厂检测,前两边的气包都没有漏气的现象。这是什么问题呢? 着火静止车 之后左前左后都是4个手指高度,而右前右后是3个手指的高度。我测试过用胶布从四个轮子帖到车身。车熄火静止了七八个小时,只有左前边塌下去跟右边的三个手指一个高度了。是什么问题呢你好!镀铬条氧化严重,气包漏气!都会出现这个问题,看看余压保持阀,内部堵塞,有时无法排气。希望能够帮助到您!
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保时捷帕纳梅拉右后减震阀断路,想问问是不是分配阀问题。车没趴窝。没漏器,固定住一个正常高度上面。在里面设置车身高度,设置不了。本来设置一次都没问题,开开就跳灯了。后来就设置不了高度了。后减震阀是减震中间的连接线,可以用万用表测量好坏
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2010年保时捷帕拉梅拉,4.8。4s这款,车子本来是正常的,发现后面轮胎左右高低相差1指的距离,所以用了道通908给它放气,结果放出来后,却升不上来气,打气泵有工作,但是一下就停了,用升降顶高后,总是显示车身高度过高,更换了打气泵与拆车的分配阀,结果还是一样,打不起来气,打气泵同样是工作了一下又没有,采用车身升高按键按住,会显示车身在升高,但是过一会就显示地盘系统故障。急求大师回复未按正常程序操作,引起故障,反复学习
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帕拉梅拉换过两个前减,之后就左边四指多,右边三指,但用钢尺测量的数据几乎相同,现在调了一下图里的前两个数据后现在在舒适模式下车身高度升的很高,数据调回来也不行,用车里的按键也能升高 但不能降低也没故障码,这个咋还啊!建议进行高度传感器校准,使用标准高度校准。
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你好,我想问一下12年保时捷卡宴 空气悬挂标准高度可以升到,标准高以上就升不上去,就会报控制位置不可调,车辆过高或过低。更换过品牌的打气泵和分配阀,还是岀现这个故障,这是怎么了回事?您好,检查减震器是否漏气,放到水中是最直接最快捷的方法 也是最管用的方法。还有右侧下塔重点检查,感谢您对汽车大师的信任与支持!
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您好!我的车是帕拉梅拉4S 2010年 150000KM, 最近早上开车会出现底盘故障灯,但立即重启汽车故障灯便熄灭,可以正常升降,可以听到打汽揼工作,找了修理厂检查,发现是分配阀故障和电压过低,同时更换了全新分配阀和AGM电池,但问题还在,最新再去修理厂,发现了这些故障码,请问会是那样出问题?前减震2个月前有换过淘宝的,7000元2支,店主说是原装全新的,谢谢! 这4日无开过车正常高度量度(叶子板底到地下)给您参考 26/12/2020 22:00 左前76cm, 右前74cm 左后77cm, 右后76cm 27/12/2020 14:00 左前76cm, 右前74cm 左后77cm, 右后75.5cm 29/12/2020 18:30 左前75.5cm, 右前74cm 左后76.5cm, 右后75.5cm只要是报警肯定是有问题,不过还没有那么厉害,建议按照所说的方法检查水平控制系统是否存在漏气现象,或者打气泵供电是否过低。
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