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技师段衍镇你好,我是汽车大师金牌技师-范壮壮,很高兴为你解答。
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技师段衍镇你好
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技师段衍镇师傅
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匿名网友范师傅你好
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技师段衍镇凸轮轴正时过前
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匿名网友
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技师段衍镇这个是6缸的吗
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匿名网友是的
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技师段衍镇好的👌师傅
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技师段衍镇这个车修出来的问题还是开来就有的问题
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技师段衍镇针对这个问题你检查了哪方面 换了什么配件没有
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匿名网友没有修过
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技师段衍镇没修过 件也没有换对吧
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匿名网友开就出来的
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匿名网友对的
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技师段衍镇嗯你钥匙打开 不要启动能不能清楚
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技师段衍镇如果可以清楚排除电路问题
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匿名网友电脑清码开一下又故障灯又亮了
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匿名网友可以清楚的一开起来马上故障灯又出来了
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技师段衍镇好的
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技师段衍镇这个车几个VVT电磁阀
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技师段衍镇师傅4个还是2个
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技师段衍镇师傅在忙吗
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匿名网友2吧
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技师段衍镇你给我拍照我给你标记一下
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匿名网友4个范师傅
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技师段衍镇好的
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技师段衍镇
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匿名网友好
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技师段衍镇你给我电磁阀拔了 接二根线
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技师段衍镇你发动车子 你把VVT电磁阀插头拔了 然后接二根线到电瓶 你手动触发VVT电磁阀 就像洗喷油嘴那样触发 车子发动触发 你看发动机会不会有变化
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技师段衍镇不要短接插头 短接电磁阀
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技师段衍镇1234个电磁阀都试一下
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技师段衍镇师傅放心不会出问题这样测试
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匿名网友一个缸头2个,一个进,一个排
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技师段衍镇对一个一个试
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匿名网友好,接电瓶12V是吧
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技师段衍镇对
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匿名网友电磁阀不用分正负及吧!
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技师段衍镇不用
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匿名网友刚刚试了一个有变化
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匿名网友有变化的正常是吧!范师傅
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技师段衍镇对的有变化就正常
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匿名网友好的还有3个我在来试
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技师段衍镇嗯好的师傅
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匿名网友谢谢!
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技师段衍镇应该的师傅
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技师段衍镇如果没有变化说明 电磁阀有问题 或者VVT轮子有问题
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技师段衍镇如果都有变化说明电磁阀轮子都没问题 可能正时有问题
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技师段衍镇就这一步动作 故障分界点就出来了
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匿名网友电磁阀好的,会不会链条拉常了
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匿名网友会不会正时链条拉常了呢?
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技师段衍镇链条长了哥正时不对有区别吗师傅
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匿名网友会不会是变速箱一个故障码引起的你
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技师段衍镇变速箱故障不会引的师傅
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匿名网友那就是ⅤVT轮子有问题吗范师傅
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技师段衍镇不是的 你发动的时候短接 发动机会抖动就是好的 那个不会抖动就是坏的师傅
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匿名网友故障灯亮怠速时高时低还有
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技师段衍镇对的 这个故障会的怠速不好 跑起来还没劲
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匿名网友4个都抖动的,说明电磁门门阀是好的了
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匿名网友下一步查什么呢?
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技师段衍镇正时
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技师段衍镇只有正时才会引起缸1和缸2
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匿名网友正时先查什么呢?
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匿名网友轮子坏的少吧!
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匿名网友链条拉长应该多吧!
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技师段衍镇你会抖就说明轮子是好的师傅 因为他调节了 所以发动机抖
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技师段衍镇VVT轮子好的
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技师段衍镇链条拉长问题比较大
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技师段衍镇链条拉长就是正时有问题 就是配气相位出了问题
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匿名网友好的,只有拆正时了
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技师段衍镇嗯好的师傅
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匿名网友范师傅,故障灯我消跑了一圈故障灯又不亮
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技师段衍镇那可能电磁阀插头虚接了
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技师段衍镇你多试下 没事就好了
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匿名网友如果是正常链条拉长可能性不大吧!
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技师段衍镇对
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技师段衍镇如果不亮了车就好了
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匿名网友客户说有时开1一2公里就会亮,亮了电脑不消它还一直亮的
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技师段衍镇嗯
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技师段衍镇你多试一下
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匿名网友
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技师段衍镇嗯现在没有了
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匿名网友怠速不稳有点
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匿名网友现没了
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技师段衍镇清洗一下节气门 学习一下
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匿名网友但开开会出来的我帮他消了好几次了
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技师段衍镇嗯 车子动力怎么样
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匿名网友节气门怎么学习呀!范师傅啊
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匿名网友感觉不大
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技师段衍镇电脑里面特殊功能节气门匹配
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匿名网友发动机声音还可以
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友范师傅可能正时问题了
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技师段衍镇故障出来了
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匿名网友谢谢你了
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技师段衍镇对正时问题比较大了
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12年别克GL 8 3.0,冷车发动后,有几秒钟抖动,发动机故障灯亮根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:先确定发动机机械,没有问题的话,在测试点火喷油脉冲信号,12款车子发动机机械故障非常大的 建议:建议先把冷热车时候的缸压数据流测试一下看看。缸压数据流不对看看气门密封,以及正时相位有偏差,飞轮信号齿前都会的,一般都是磨损大了或者积碳 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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英菲尼迪没有怠速恢复后,发动机故障灯如何清除有车型断电可以清除,但是断电后需要调节的东西很多。不建议断电
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2011年英菲尼迪G25 2.5VQ25发动机 故障灯亮 空调长时间工作会出现短时间不制冷先进行询问车辆问题然后根据电路图来协助修理工排除问题
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英菲尼迪g25 跑了九万 13年的车 今天地板油 然后发动机故障灯亮了, 车原地怠速的时候 车身抖动 转速指针不动 怠速700
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英菲尼迪G25,上次是亮发动机故障灯,是排气阀,我拆了,之后是哪个坏了,要怎么处理妥善先学习,看数据监控.
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09年英菲尼迪G37,目前行驶13万公里, 发动机故障灯亮,报警P0420,TW 催化剂系统 B1,请有经验的师傅帮忙分析一下问题你好根据你车问题描述分析 报P0420一般前氧 后氧 三元 还有汽油质量问题 这个车看出前氧后氧好的 建议清洗一下三元 加点好的汽油 如果还不行 就要更换三元催化了 谢谢
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你好英菲尼迪g25行驶中突然加不上油门,只能到两千转车一直前后晃动只能开50迈,没有故障灯用道通读取发动机和变速箱无故障码你好,根据您车故障描述,英菲尼迪行驶中突然加不上油,只能到两千转车一直前后晃只能开5o迈怎么回事,一,行驶中加不上油,则重点用油压表量一下油泵压力,及检查一下三元催化是否堵塞。量油泵压力达到4千帕才行。
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2010年英菲尼迪G37 发动机故障灯2天亮一次 电脑读取数据 空燃比传感器缸组1 换了1号缸组氧传感器(拆车的 品牌的)换了2个了 故障灯还是2天亮一次,还有哪里的问题您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前的情况,数据流看的话,近期方面应该没有什么问题。所以我建议对汽油压力进行一个测量,看一下油压是否异常
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2011年英菲尼迪G25,发动机故障灯报警。故障码是p0011,进气时间控制B1。清除完故障码后,原地踩油门,到3000转,松油门后,发动机有异响。之后有读出故障码,报P0340,凸轮轴位置传感器 电路 B1 。请问一下有经验的老师,这是哪里出了问题如果对调不行的话,就是证实问题多一点了。证实或者是凸轮轴的那个链轮,这两个问题比较常见一点,因为一旦报这个凸轮轴的位置不可信,那个信号一般都是由于信号跟取轴的信号不统一造成的。有条件的话可以用一下示波器测量一下凸轮轴跟凸轮轴的那个位置信号偏差。
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请问我的车是英菲尼迪G系的g25,13年的,开了7万多公里了。现在是发动机斗得厉害,电脑测出故障码和数据流如图下,是什么问题引起的呢?那个排气阀正时控制在哪里呢?
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