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技师许晓蕾你好 在吗 首先你有没检查汽油泵压力是否正常 还有三元催化是否有半堵塞导致提速变慢 还有根据你的公里数不知道你变速箱油有没检查是否脏不脏还有是否需要更换了 -
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技师许晓蕾更换助力泵你有没检查油壶滤网是否有堵塞导致油不过吃引起的尖叫声 -
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匿名网友汽油泵好像没检查_修理厂他们说三元催化只是解决尾气的问题没什么必要…… 是这样吗？然后助力泵的话是怠速还好_一点油门它就开始尖叫_怠速下来又好一点…是这样的情况 -
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技师许晓蕾那比如说三元催化堵噻，就会导致排气管的尾气出不去，就提不了速。 -
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技师许晓蕾要是排气管堵住了，发动机怎么会有力气呢。 -
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技师许晓蕾这就是助力油壶里面有个滤网脏导致的，你可以先把助力油壶的滤网拆下清洗看看。要是还是会响，那就是助力泵本身故障。 -
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技师许晓蕾动力没力气三元催化跟汽油压力是肯定要检查的 -
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匿名网友那你建议我去哪里检修呢？在广东惠州_ -
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技师许晓蕾大型综合修理店 要是去4s几乎是要求更换 -
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技师许晓蕾费用比较高 可以到外面修理维修就可以了 -
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技师许晓蕾你附近导航搜索下附近有没大型修理店就可以了 -
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技师许晓蕾门面大维修技术肯定也更好
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各位好！我是真诚地在此跟各位请教，还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助，万分感谢！我的车是八代雅阁，2011.08上牌的车，我是买的二手车，2018年买的，买来时表显里程3.2万多公里，看内饰,轮胎（四条都还是2011年的原厂轮胎，六七成新）方向盘和拨档杆的新旧程度，我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速（不深踩油门）情况下，大约到了1300转左右，感觉应该是自动切换到4档的时候了，车的负荷声就一下子很大，车身抖动明显，就好像手动挡车拖挡那种感觉，而且车速会明显慢下来，直到变速箱自动减档。去了几个修车厂，也去了4s店，用汽车电脑检测了，都说没问题，说是八代雅阁2.0动力不足，是这样。我觉得不应该啊，如果说真是与生俱来的毛病，当初那些车主咋会买它？八九年了，现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线，油路，也说没问题（我可能比较懒，也没守着他们，不知道他们到底检查了没）；2.油耗大，我折算过，基本百公里油耗在13个左右（全市区，上下班，加起来也就堵一个小时的样子），我又查了八代雅阁论坛，同样的车，其他的都在10以下，油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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第九代雅阁2.0，2015的车，行驶了4万公里，过年回家在家有亲戚在油库工作，送了一桶95油，自己的第一辆车，经验不够，就直接加进油箱，到最后发现油有点脏，估计是油桶不干净，自己也不懂，就没当回事！开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火，就再也打不着火了，死火后停下来，故障灯才显示出来，刚好家里有个朋友在开修车厂，把车拉到那里后检查说油脏，把油泵烧坏了，最后清理了油箱，把一整套油路跟油泵都换了，车子就打着了，以为就没事了。后来上广州，开了400公里后也没事，在广州开了一个月也没再死过火，都比较正常。后来又回了一趟家，距离还是400公里的高速，刚开了不到两百公里，车上五个人，空调开得也大，车速大概120左右，又死火，还是停下来后才显示故障灯，但重新打火后能打着，但明显感觉给油没力，好像油管有点塞住的感觉，转速一高，车速一快又死火，400公里的告诉总共死火四次，还好每次都打得着，勉强安全回到家，再一次进朋友的修理厂，说是火花塞有问题，上次以为没事，就没换，然后就又把四个火嘴给换了，车子又恢复正常，继续回广州上班，也没事了，在市区照样提速，短距离高速也没问题，大概过了一个多月，从广州去了一趟梅州，370多公里，还是五个人，也没事，从梅州回来，也开了一百多两百公里后，又在高速上死火，死火前，我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感，明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着，后来打多几次后着了，但也感觉给油不顺畅，就一直不敢高速开，时速控制在80到100，也没死火，后来再服务区休息了一会，把油箱盖打开给油箱透透气，后来又感觉车子比较正常了，车速也上的去，开到120回到家里也没再死火，现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友，他叫我去换油泵机电气跟主继电器，我还没去换，因为现在感觉反反复复的，有点担心，不知究竟哪里出了问题，求大神们有没有好的建议，万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3，平时都要6左右，还有车子发动机感觉有很大的抖动声，像煮沸水的声音
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09年的2.0八代雅阁没有怠速节气门怎么匹配匹配你好，师傅，这种情况需要重点检查一下空气流量计数据以及更换EGR就可以了。祝您生活愉快！
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八代雅阁2.0自动，6车龄，行驶里程为14万。目前出现以症状，正常行驶只要速度在20-50之间，档位在2档3档4挡，转数在1500转-2000转之间时。缓慢加油车子就猛的向前发冲一下（3挡比较明显）。火花塞换过节气门喷油嘴也清洗过变速箱油也换过问题仍然存在。建议电脑检测完变速箱ECM后、测试主压力阀值、各档电磁阀是否通断电正常、导控阀、压力修正阀体是否磨损
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08年八代雅阁，车跑一段时间就掉档，最多跳到三档这种故障时节气门损坏 导致发动机转速跟不上 动力输入下降 然后变速箱就会降档。需要检查节气门和插头到电脑版之间的连接线路
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05年本田雅阁换了节气门位置传感器，怠速不稳，摘不出P档，要怎样调配传感器和节气门？您好。根据你描述的情况。想要调整传感器。但是解档和它没关系。想要检查电磁阀和刹车灯开关
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2.0的8代雅阁自动挡变速箱缺油来了20里,对车影响大吗?根据你描述的变速箱，缺油行驶了20公里左右。把变速箱油加过，然后跑一段时间看一下，看下变速箱有没有出现问题。变速箱有没有出现顿挫或者是异响，没有的话，那就影响不大的。你放心使用就可以了。
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八代雅阁2.4助力泵嗡嗡响这款车2.4排量的助力泵嗡嗡响是原车出厂就有的，正常现象。
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12年八代雅阁2.0手动。上坡起步。转速都3000了可是速度只有20脉。感觉一点没劲。机油才换的5w30sn的。但是是235天猫买的。求助正常卖但是你更换的这些东西的话，和发动机的动力的关系不大。就算是更换的机油是特别差的。这个也对，发动机的动力是没有多大影响的。这可是正常的手动挡的车，这个一档的这个扭矩比较大，这个。啊，车速都是比较低的，而且发动机的转速比较高。正常跑起来之后。二档三档，他这个车速就跑的比较快了。这个需要把节气门清洗一下，然后火花塞拆下来检查一下，如果不太好的话是需要更换的。这个6万多公里的话，他原车主可能是火花塞没有更换过。所以说600多公里的这个火花塞也可以去更换一下。
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八代雅阁2.4L 转向阻力泵异响 跑了80公里高速发生的 车速90码在行驶时候，助力泵异响，这个检查是否助力泵缺油，更换油，如果还是异响，就是助力泵本身故障，更换新的助力泵，毕竟转向系统，建议维修，不要认为通病来不管。
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