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技师张瑞志你的曲轴皮带盘是怎么装的
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匿名网友我拆的时候看了
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匿名网友之前我也怀疑,上网看了下对的
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技师张瑞志需要用到专用工具对正时
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匿名网友齿轮上不是有标记的
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匿名网友链条上也有的啊
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匿名网友对应就可以了啊
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技师张瑞志没有问题的话松掉曲轴位置传感器上下动一下在打车试试
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匿名网友我装没用专用工具
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匿名网友感觉不需要专用工具
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技师张瑞志不用的话装不到那么精确!
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匿名网友就记号对准相应的,然后信号盘我也安拆下来的装
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匿名网友它那上面不是有记号的基本就是定位死的啊
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技师张瑞志是6缸的吧
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匿名网友恩
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技师张瑞志那个正时不麻烦的你在仔细检查一下缸压都一下数据看看
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匿名网友缸压都在三个四个
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匿名网友基本都一样
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匿名网友按说应该没问题
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匿名网友拆下火花塞都是油
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匿名网友也点火的
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技师张瑞志那正时可能有问题!喷油了点火时间太晚导致火花塞直接打湿了!没有一点着车迹象
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匿名网友打上去就跟时间早了一样发耿
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匿名网友那个正时你知道怎么对的吗
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技师张瑞志我现在在外地!资料都在电脑上
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技师张瑞志晚上回去
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匿名网友那你能发我吗
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技师张瑞志可以
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匿名网友微信可以发吗
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技师张瑞志153****9718我微信
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匿名网友好的
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匿名网友等等加你
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匿名网友你微信中间几个看不见
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技师张瑞志153****9718
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匿名网友我那这款曲轴带槽的
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匿名网友基本定位是死的
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技师张瑞志
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技师张瑞志手机没有电了
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2010年日产轩逸1.6手动 G11 停车两个小时启动不了,电池启动马达正常,电脑进入没故障,打开油泵数据那里启动的时候继电器显示开启,没启动时就关闭。经检查没电到油泵,燃油泵已测试过正常,通电时发动机舱的油泵保险丝有电没有烧。拆下保险丝盒看一下没看到有什么问题,测试一下油泵里面的油泵继电器有时候吸。装上保险盒上去之后,启动不止没油到马达也没任何反应,用电脑也进不了系统了。你好,根据您的描述一集的现在的故障现象这种情况的话,我觉得就非常没有必要再去处理别的了,因为这个基本都是他的就是。Ipm盒子损坏了。
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东风日产轩逸,2011年3月份提的车,到现在已行驶8八万五千公里,2016年年初换的铱金火花塞,2016年11月份车辆换挡踩油门,会一前一后的闯,平时加油门也会一前一后闯,没修理,过几天更加严重,仪表盘显示发动机故障,连接电脑,显示四缸失火,去修理厂只打开了四缸火花塞,发现有油,擦干后,开车现象消失。2016年12月份,保养车,拆开四缸火花塞检查,没有油了。2017年1月13日开始,又出现,发闯现象,有时闯,正常行驶中,换挡后踩油门有点失灵的感觉,车速,转速提升的很慢,并且车子闯。停车过一晚之后,再开就不闯了,但说不准何时又会闯。请问是什么故障呢?车子现在打火也不太好打,需要踩油门打火。谢谢。
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车型 轩逸 2016款 1.6XV CVT智享版 购买时间 2016.7.23 行驶公里数 14800KM 保养 按公里数定时在4S店保养 2016.10.28 行驶5089km去4S做保养、检测汽车电瓶有问题,问我有没有打火打不着情况,我说车子天天开,没遇到无法启动情况。接下来又做了次电池检测,说检测正常,前面测试是仪器问题(感觉解释比较牵强) 2017.3.28 行驶10688km去4S店做保养、这次检测汽车电瓶又出现容量低的故障,测试技师直接说更换电瓶,处理结果更换了个骆驼电瓶。同时我反应行驶到10000Km后出现多次下坡或者踩刹车仪表手刹故障灯亮,检测了刹车片,数据正常,技师的解释是刹车油过低,车辆在行驶中出现刹车片磨损会出现刹车油过低问题,处理结果是添加刹车油,让我在开一段时间看看。 2017.6.9 行驶13805km出现刹车故障灯亮和ESP故障灯亮问题(当时路况很好,踩了下刹车,过了1分钟ESP故障灯自己熄灭),开去4S店检测,检测技师通过OBD接口读了下行车数据,报刹车液过低,添加刹车液,故障解除,当时技师解释ESP故障灯亮原因是刹车液太低,在刹车时候造成ESP报警(不知道是不是这个原因引起),我让技师帮我查看下刹车液油路,查看有没有漏液,刚好那天下雨,说看不出来,让我在开一段时间看看。 2017.7.5 行驶14322km左右、出现2次电瓶故障灯亮(1次过了30秒熄灭,1次是过了1分多钟熄灭),继续去4S店检测,测试电瓶正常,发电机充电正常(在去4S店之前在网上查了下说,电瓶故障灯亮,很有可能是发电机问题),在4S店通过OBD接口,读出发电机各项数据都正常,当时我把故障灯亮的照片拍了下来,给他们的维修技师看了,和4S沟通很长时间,处理结果是更换发电机。同时我让他们技师帮我看了下刹车油路问题,说刹车液损耗很大,检测结果是刹车油路没有漏油问题。 2017.7.26 行驶14700km在下坡和行驶过程中踩刹车在次出现手刹故障灯亮问题,自己看了下刹车液,在最大刻度和最小刻度的中间。这个位置是属于刹车液过低点吗? 我的问题是 1、 10700km->13805km 3000km出现刹车液过低 13805km->14700km 1000km不到又出现刹车液过低 刹车液损耗过低可能有哪些原因?去4S检查都是正常,但是从数据来看刹车液损耗的越来越快。这是极其不正常的,建议检查制动系统有无泄漏。
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日产经典轩逸,新车,8月30号左下保险杠撞了挺深,换件时拆过水箱,送去买车的4s店,走保险换新的了,31号提回来,开了220公里,平时跑40,没发现问题,上过一次高速,80匀速跑,也没问题,9月7号安装底盘装甲,发现车右下角塑料扣螺丝上有一滴防冻液,找修车师傅打开前盖检查,水箱防冻液在Max线上,满的,到处检查无露点,手摸各接口均干燥,手电照最下面车内底盘上有不少防冻液,晚上又开了一圈,第二天早上检查车下地面无绿色液体防冻液,修车师傅最后得出结论说之前修车那天拆前保险杠时拆水箱了,绿色油脂防冻液不容易干,撒在底盘上挺多没给擦造成的,是漏吗?还是撒的,如果漏,能修好吗?
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我的车是日产新轩逸,14年1月上牌,到现在行驶6万公里了,之前3万公里的时候出现过行驶途中踩油门没动力,转速表也降到怠速状态,深踩几次油门动力又突然上来了,出现过几次,去4S店用电脑检测又没故障,后面也没出现就不了了之,两个月前又出现了类似情况,就是正常行驶途中一打开大灯就突然没动力了,深踩几次油门动力又突然上来了,找维修店检查,给我清洗油路和更换火花塞后还是会这样,只不过情况稍微好了一点点,就是开大灯的时候深踩两三次油门就好了,最近半个月感觉问题严重了,开大灯没事了,但是出现过几次停车后起步的时候又是这样,踩油门起步后突然又失去动力,深踩几次还是不行,有时候动力突然就上来了,有时候又突然失去动力,感觉油供不上一样,开了一两公里还是这样,熄火重新启动后就好了 ,可开个几公里后中途又出现这种情况,这到底是怎么回事啊,这样车都不敢开了,高速上很危险啊,这些情况出现的时候,从没亮过故障灯,希望师父帮我一下,到底该怎么办先清洗一下节气门,匹配一下节气门试试,然后用电脑读取一下相关的故障码,如果是没有故障码。考虑是油路问题,建议你更换新的汽油泵
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日产经典轩逸手动挡12款。提车1年后有次去4S店保养时被忽悠洗节气门,说什么2万公里左右要洗一洗。洗就洗吧,事后怠速从700降到600,技师说效果好。没过一个月开始出现偶发性动力不足,怠速抖,前前后后去4s跑了几十次没找到原因,后面让另一家4s店用电脑把怠速调节到700,怠速不抖了,但是动力不足情况也照旧。后续换了油泵,火花塞,高压包,喷油嘴,油门踏板,氧传感器,刹车总泵,都没改善。直到上周,在外面汽修排查了一下,查看数据,认为是节气门没有匹配导致。这车需要手动匹配,果不其然,人技师手动匹配完成,那动力刷刷的。我就是想问下,我车被4s脱了这么久(2年多),损失这么多更换配件费用和宝贵时间,能维权吗?现在已经不在质保期了。建议不要维权,没有证据,是无法维权的,而且胜算的可能几乎为零,效果不大的,以后长个记性,不要再犯了
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12年的轩逸自动挡的上坡没力3000转声音很大越加油越走不动、在平地没有这样的、根据你的描述,建议把变速箱油更换一下。还有就是火花塞。火花塞需要更换,发动机的积碳是需要清洗,上坡的时候油门踩得比较大,而且这个车速比较慢。这个是cvt变速箱的一个同病的。日产的这个cvt变速箱都有这种现象。这种现象就是变速箱里面出现了打滑。车速比较快,或者是平路上就不会有这种现象。上坡的时候需要的扭矩比较大。如果油门踩得比较大的话,电脑会认为需要的是大动力,而不是高车速。变速箱就不会升到高档位上面去,就会有这种出现这个。车速非常慢,而且发动机的转速高了之后,感觉声音也是比较大的。不严重的这个变速箱,他就有这种现象。就是说上坡的时候,深踩油门之后。电脑会认为你需要的是大动力,而不是高车速。然后变速箱就不会升档,就会有这种现象出现。在平路或者高速上没有这种现象,那就正常使用就可以。这个提高动力的话,这个就需要清洗发动机的积炭,清洗三元催化器。还有把变速箱油需要更换一下。火花塞也是需要更换。
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尼桑风度a32自动挡在家放了不到一年。之后打不着火了。电瓶不怎么好使。拿别的电瓶对了一下。拧钥匙门没反应。天窗和车窗都不好使。怎么回事。是不是让耗子克的。也打不着火建议对燃油,点火,进气系统进行排查。
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你好,我的轩逸经典刚买5个月,我最近停放10天就电瓶没有电了,打不着火,请问正常吗?如果是分期的就正常,如果是全款的就不正常。分期的加装的定位系统会放电,全款不会加装
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10款经典轩1.6高配无匙启动,电瓶有电,就打不着火,有打火声音,启动机也正常运转,就是打不着火。检查一下防盗系统是否锁死,检查凸轮轴,曲轴位置传感器
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老蒙迪欧油耗高的原因,老蒙迪欧油耗高的原因是什么
老蒙迪欧油耗高,原因何在? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊老蒙迪欧油耗高的事儿。你说你开着老蒙迪欧,油耗咋就那么高呢?别着急,我来给你分析分析。 碳罐电磁阀 易损坏 你知道不,老蒙迪欧的碳罐电磁阀 容易出
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福特蒙迪欧打不着火原因,福特蒙迪欧打不着车
蒙迪欧打不着火,咋回事儿 大家好啊,咱今儿个来说说蒙迪欧打不着火的事儿。这要是在半道上遇到这情况,可真够让人头疼的。 电瓶亏电 这蒙迪欧打不着火,有可能是电瓶亏电了。啥叫电瓶亏电呢?简单来说,就是电瓶
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老款蒙迪欧 P1000 故障码打不着车咋整 嘿,咱河北老少爷们儿们,今儿个咱唠唠这老款蒙迪欧 P1000 故障码打不着车的事儿哈。咱都知道这老款蒙迪欧那可是不赖的车,可咋就出这毛病咧。老款蒙迪欧、故障
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