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技师蔡旺你好现在独立点火系统的点火线圈内部是有发大三级管组成的 发大线路 连电瓶是不能跳火的 分电器的桑塔纳是可以跳火的
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匿名网友好吧 知道了
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一辆雪佛兰爱唯欧两箱手动挡车 接车的时候车主说有抖动 而且冷车热车一直抖动 检查的时候 火花塞间隙大更换了 可还是抖动 拔下2缸发现直接不跳火 其他缸都跳的 把分缸线对调也是一样 接着把分缸线和点火线圈换了 发现2缸还是不跳火 插上去直接就是摆设一样 喷油嘴检查线路也是好的 用试灯测试分缸线会一闪一闪的亮 可是就是不跳火啊 各位大师 你们碰到过吗 问题在哪里嘛? 与电脑板有关吗?
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你好,就上次咨询的缸压是7的07版马自达三,前天加了一点机油,测缸压,看是否数据变化大小看是否漏气,数据几乎一样,可能漏气,装好火花塞,线圈,打火,车子抖动变大,一喘一串的,油门加不上去,怠速不动,常亮的发动机故障灯闪烁,当场连接电脑,连接不上,不知道什么原因,再次拆开,说是火花塞不行了,一个火花塞绝缘体部有小纹,说是电击什么的,换火花塞,可我去的时候是好好的,除了加速无力的老毛病,基本没什么毛病,最后找了个旧火花塞换上,基本车子就和以前差不多,今天去换了新火花塞,然后就大发了,挫车,直接没劲,油门加不起来,走着就挫一下,猛的全车断电,立刻就有电,四档一加油门,怠速从2000一下跳到1000.待会去检查电路,高手帮我分析分析。这种情况一般为点火不良或者加油不良导致 建议检查点火线圈 火花塞 喷油器 油压就可以了
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比亚迪F3 08年 100000km 车子空调为什么 热风一会有一会没有 另外 ABS和手刹灯一直亮 还有导航主板烧掉了,插上ODB检测不到ECU。 车子换挡后有点抖,油门踩多有点抖,有点打火难打,打着有点容易熄火,肯能和天气也有关吧,是电脑烧了吗?,不过我也想知道原因,火花塞要拆下来洗吗?另外点火线圈的话,也可以直接洗吗?保险丝检查了好像没问题,主要是ABS和手刹灯一直亮的这个暖风不能用正常使用需要检查是否是暖风水箱堵塞导致的,可以自己看看暖风水管温度是否一致,ABS灯和手刹灯亮需要检查ABS保险丝是否损坏和刹车油是否足够,如果都是好的需要检查线路和ABS泵。发动机抖动需要检查火花塞点火线圈之类的,不好打车需要用电脑读取故障码看看是不是凸轮轴位置传感器不好了。检查完确定具体问题后再做处理或者维修更换部件。
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五菱面包车 换了台新发动机 现在 点火线圈不点火了 点火线圈过来的插头上有两根线是有电的 就是火花塞不点火 为什么 车子是师弟装的 曲轴后面的飞轮定位销是没有 所以定位的地方装反了发不起来 后来发现了 装好了 可是还是发不起来 仪表盘和点火线圈那个通用的保险丝爆过 后才开始点火线圈不点火的 汽油把钥匙打开也不会先吸一下了 就是不论怎么样就是发不起来 为什么 所以能试的办法都试过 位置传感器也是好的 开始车子还能带点油门发起来 不过超级抖 现在就是不点火了
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你好?可以咨询一下,一辆长安cx20吗,发动机JL473Q1双凸轮轴键条带VVT阀。3缸和4缸不工作,检查下来,有火有油,有缸压,喷油嘴喷油量4根一样,火花塞和高压包对调1,2缸的,明显还是不工作,3缸和4缸。甚至换新的,也无用。线路检查全部也没有问题。后来考虑到怕气缸床窜气,三四缸,把缸盖抬下,发现明显气缸床没有问题,抬下缸盖后,也把气门换了,间隙也调专业师傅调好,然后现装回去车子无法启动,就算长时间启动马达免强启动一下,然后马上熄火,这种情况带有轻微的回火现象,拆下火花塞,四个缸都是湿的,请问下,现在怎么能让车子启动并解决3缸和4缸工作目前这种情况必须先确定点火和燃油系统工作是不是都是正常的点火能量是不是足够得把那个火花塞拆下来,在那个缸盖上打马达的时候看一下那个火花是不是比较强烈?还有就是燃油系统喷油嘴,在正常工作的情况下,把那个燃油导轨拔出来,看一下四个喷油嘴儿喷射的那个雾化情况是不是都是正常的?有没有漏油的情况?发动机正时的话,根据图片上的那个情况完全是属于正常的,没有任何问题。三元催化这些地方有没有堵塞的情况,如果排不了气,也会造成有回火的情况,还有这个曲轴位置传感器,这两个的话必须检测一下,看一下有没有问题。
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买的08年二手2.0T迈腾车,表显12万公里。车子早晨冷车启动后怠速降到1000转以下开始严重抖动,插在电脑上检查是4缸失火,火花塞和点火线圈都对调过还是4缸失火现象,取出火花塞4个都被熏黑了,测过4个缸的缸压都在在正常范围内,准备计划吊瓶清洗喷油嘴试一下,不知道会不会有效果,汽车大师们给个建议把,该直接换喷油嘴吗?听说喷油嘴揪出来就可能坏,缸内直喷的取下清洗不了,该怎么办?
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奥迪s3,刷过一阶apr,今天在修理店做了保养,换了机油和防冻液,机油是嘉实多0w40,然后做完以后发现,挂s挡出现epc,动力缺失,转而去修理店,电脑第一次查出故障码为发动机故障,第一缸失火,然后发动机12个故障码1 2 3 4 5 6档都有故障,消码以后又去试车,还是第一缸失火,然后拆火花塞,修理店看了以后说火花塞和点火线圈都没问题,然后接连消码试了几次,还是一样。现在的情况是,转速超过6500,会出现epc,出现前发动机会严重抖动,然后停车以后也抖,熄火重启故障码自动消除。我现在想知道的是:他给我做保养的时候,曾经拆过第一个缸的火花塞,然后太难拆了他就没继续拆下去,是不是因为他这个举动导致车出了问题?还有我想问的是,我这车出了什么问题,现在修理店那边也不知道该怎么修。车子最后一次换火花塞是2万7千公里,现在是5万公里你好,根据你的描述,失火的这个故障很好解决的,你可以先把火花塞,点火线圈,喷油嘴对调一个位置,看一下故障有没有转移。
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这车开始是链条拉长,导致正时错乱,气门顶弯,现在是链条一套和气门都换好了,出现这样一个故障,就是冷车启动后一直都正常,但水温上来后加几下油门会报一缸失火,偶尔二缸也会,。空调开上,一切正常。一关上也会报故障码,火花塞,点火线圈也都换新的了,气缸压力一缸是11,其他12。进气歧管我用清洗剂试过没有发现漏气,现又拆开看顶筒和摇臂,也看上去正常,所以来问问看还有什么原因。你把外面的都排除了,线圈、火花塞、油嘴、线圈的线有没有磨破的
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改气的车,改气是多点直喷的,前几天在修理厂换了一组火花塞,和一个点火线圈,四个线圈皮嘴,和一个水泵,然后点火有顿挫感,起步车无力,车速没提起来的时候加油门,有嗡嗡嗡嗡声,冷车跳到汽上,直接熄火,发抖,电脑测试没有故意码,修理厂老板又让我清洗三元催化器,我怎么都感觉不是三元催化器的问题,是不更换的点火线圈不对??
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九月份的新车朗逸plus1.4T的4000公里,我们这现在零下20-30度,发动机怠速抖动,凉车还可以,水温上来后坐在车里能感觉到抖动,故障灯亮了,4S电脑检测是一缸偶发失火,说我加的油不好,我加的是中石油95的,别人加都没问题,后来让我调换火花塞和点火线圈,把一缸火花塞换到2缸,1缸点火线圈换到3缸,也换了个加油站加的还是95的油,还是抖动故障灯亮,电脑检测还是1缸失火,清除故障码后换加油站,还是抖动电脑检测这回是1缸和4缸失火,屏幕还显示 故障:发动机自动启停系统(这个可能和天冷有关系吧,反正冬天到现在就没好使过。)4S店说不是火花塞和点火线圈的事,说上报厂家等结果,厂家说让清理积碳并使用燃油宝,没清理积碳使用燃油宝了,没有啥效果,我想问问各位大佬这到底是什么原因呢,有没有大问题呀根据您的描述以及提供的信息,建议您先更换汽油试一下会不会改善。
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哈飞民意点火线圈不跳火为什么
哈飞民意点火线圈不跳火,大概有以下这几种故障原因: 第一,点火线圈不跳火,那这种情况需要首先检查一下点火线圈本身是否有故障,如果本身有故障的话,就会造成不跳火的现象,那这种情况更换新的点火线圈就可以解
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点火线圈的作用,更换火花塞和点火线圈的作用
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