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技师邱自军你好。你这个是节气门积碳造成的。清洗一下节气门就好了。
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技师邱自军很高兴为您解答祝您生活愉快。有什么不懂的随时可以来问我。
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陈诚诚清洗了还是这样
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技师邱自军检查车上的所以搭铁线
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技师邱自军这个一般搭铁虚接也会这样。
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技师邱自军怠速电机洗了吗?
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技师邱自军换个怠速电机试试看
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陈诚诚会不会是点火开关问题
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陈诚诚清洗了
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陈诚诚车上的所有传感器和电脑板都拿来试过了
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陈诚诚还是这样
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陈诚诚发电量也正常
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陈诚诚二千传怠速就正常了
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技师邱自军熄火的时候仪表灯灭吗?
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技师邱自军仪表灯不灭应该不是点火开关
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陈诚诚就是在一千五百传以下就会出现
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技师邱自军那还是怠速有问题啊
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技师邱自军怠速电机换过了吗?
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技师邱自军节气门阀体呢
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陈诚诚换了
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技师邱自军如果是电有问题不可能在2500以上就不熄火了
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陈诚诚节气门总成吗
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技师邱自军对的
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技师邱自军1500以下就熄火问题还是在怠速上想
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陈诚诚熄火瞬间会断油的
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陈诚诚油泵继电器会响两下
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技师邱自军曲轴位置传感器呢
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技师邱自军数据信号看过没有
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陈诚诚我把油泵继电器直接 还是会熄火
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陈诚诚传感器都换了
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技师邱自军你确定熄火瞬间断油断火的?
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陈诚诚头疼啊
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陈诚诚是的
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技师邱自军都看准了没有?
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技师邱自军疑难杂症啊
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陈诚诚绝对
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技师邱自军你是同行吗?
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陈诚诚就是啊
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陈诚诚是啊
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技师邱自军是同行我推荐你去技师援助区看看有没有高手遇到过这问题的
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技师邱自军下载汽车大师app技师版
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技师邱自军
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技师邱自军30343761是邀请码。
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陈诚诚好的
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陈诚诚谢谢你
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技师邱自军下载下来后上传身份证和身穿工作服在车间的照片通过认证后去技师援助区看看
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技师邱自军如果有技能证书一起上传会更容易通过认证。
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陈诚诚都有的
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技师邱自军反正就是能够证明你是修理工的照片上传就行。
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技师邱自军
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技师邱自军加入我们还可以申请线下接单。回答问题等赚钱
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技师邱自军
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技师邱自军在发现里有可以申请线下接单的。还有技术互助区都在这里。线下接单就是可以接到上门安装记录仪等来过得报酬。
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技师邱自军欢迎你的加入。
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15年1.6l自动时尚捷达。 6月份出现了怠速熄火,情况多发在等红灯踩刹车的时候自动熄火,或者不踩油门慢慢跟车过拥挤路段的时候,,重启后正常。 有一次几率会出现连续二次熄火。然后需要等几分钟才能通电。 因为去过几次大众4s,只查到几次亏电和有一次短路。技师说电瓶有漏液情况,其他的熄火情况没有解决。后面我就换了京东的风帆电瓶。更换了点火白头,更换了火花塞,清洗了节气门。故障依旧,但是在行车途中从来不会熄火,不然我也不敢开了。 今天温度大概1度左右,点火后出现esp故障灯常亮。刹车灯正常。反复启动三次后,故障灯消失。出去转了圈停车才10分钟,打算启动后发展整车断电。打不到火。自己捣鼓打开引擎盖后拨动了电瓶附近的搭铁线,车子又通电正常。 小弟文字功底不好,请教各位大神,有没有过修理这种情况的经验,今天初一,修车厂都关门了。等天晴了开到修车厂看看节气门故障,修理工用解码仪就可以检查了
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12年捷达伙伴,刚换完正时皮带,机油,火花塞,洗的节气门,喷油嘴,防冻液。做完之后,开回家的过程中发现怠速时抖动比以前严重了。第二天早上启动车,转速在1400左右,三四秒之后,瞬间降到1000.车子出现嗒嗒的声音,车了就好像要熄火,车子剧烈震动,之后转速瞬间又到1400左右。就像人憋了一口气要上不来的样子。突然又喘上来气了。 回到维修处,给调了电脑,还是没效果。开了两个月,近期发现严重了。发动车的时候,以前就喘一次,现在得三次才能不喘。但是怠速时车子还是抖。起车行进有顿挫感,一顿一顿,行进几十米就好了。请大师给分析分析,找了好多人也没找到病根。只有冷车有主要还是积炭的问题,可以先拆了进气管处理积炭看
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02年的捷达车,29万多公里接近30万公里。更换过二手发动机,原因是缸压不足,启动不顺畅,已经更换两三年了一切正常。现在的问题是:前几天开过80M以上一会,之后就发现踩下离合器后怠速直接增加到三四五六千以上,因为需要停车几分钟后从新启动后正常了,去汽修厂检查说是怠速马达问题,需更换。用电脑检测说是有故障码,清除故障码后说是可以了,之后发现怠速在900到950到1000之间轻微晃荡,也没有其他什么情况就没管了。今天有是开的超过80M后出现没有怠速的情况。就是可以启动,加油门可以着,不加油门直接熄火。今天开车的时候发现汽车电压有点低。去汽修厂清理节气门后好了一下,装上空滤那个管子后就有不正常了,偶然有怠速的时候也是很低,大概在400左右了,车也在抖动。我是用户,这个情况应该检查那里,怎么检查呢?直接更换节气门体体后试车
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15新捷达,以前咨询过老问题,不分场合,怠速或者行驶中都会出现,但是很少。症状如下: 1发动机突然感觉上了高峰期,风扇也会狂转,就像夏季开了空调ac,噪音大,而且伴随着轻微抖动。(我不确定是因为发动机带动的风扇,还是因为风扇狂转导致需要发动机增大负荷) 2刹车这个时候会很硬,挂d档平常刹车踩等于没有制动作用,需要用力踩到底,车子才会要完全制动!轻轻松一下都会前行。前方有车等灯很怕,我都是死踩 3这个时候,挂p或者r档都会有响一下,不像打齿,感觉就是挂进去了。 熄火重启恢复正常,4a检测不到,只查询到有几次亏电,没有故障码。以上是连锁反应,同时出现,分开列出方便各位师傅查看问题,问题偶尔出现,目前接近3年车,出现大概10次左右这种情况得检查一下发电机充电量才行,电压低了导致,先检查一下电瓶负极线接触有无问题
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20款捷达va3油改气(出租车),使用将近一年,毛病再上个月底出现,有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火,重新启动车辆行驶正常,动力什么的都没有影响,有时是epc和发动机故障灯一起亮,车辆会顿挫一下,但不会熄火,(有时一两个小时不出问题,有时结连出现,无规律)经修理工用电脑检测,开始会报继电器过早打开,后来报的故障越来越多,什么制动系统,中央电子电气系统,什么转向系统等等,后来被修理工判定是ecu出问题,于是先在线匹配了一次,之后的两天行驶正常,第三天问题出现,于是去4s店鉴定,也判定是ecu的问题,然后更换新的ecu,同样只管了两天,第三天问题出现,(由于到春运了,想趁机挣点少过年,再咨询4s店,回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分,顶灯等等,开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车,出租车怎么伤得起?)哦!另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉,只烧油,(以前也是烧油烧气都会出现毛病,烧气时问题比较频繁,另外冷车的时候不容易出现毛病)问题任然存在,打电话给电工,他让把电脑版重新插一下,把电脑版线束摇一摇,又能管几个小时,请问大师些,这问题是怎么回事?怎么解决!感激不尽! 在选择车型时,捷达(现在独立出来了)上面没有选项,我只能选项大众捷达老款了经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你
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06年的捷达春天,11万公里,每天隔夜车凉车点火以后,转数显示1100,属于正常。但是挂挡加油以后转数就瞬间下降,车挫的厉害,就要快熄火一样,深踩油门会有改善,持续跑起来以后,故障消失,油门有劲儿,没有其他毛病,只有隔夜车刚刚点火后出现,目前已经更换了依金的火花塞,原装的点火线圈,原装的高压线,油泵总成都更换了还是不能解决!!最后电脑读取入图故障码,发动机控制单元停用,说是防盗器坏了,可是我把防盗器的保险拿掉了以后,凉车点火仍然会出现这个毛病!求大神帮忙,我在网上又买了一个拆车的节气门,我原来的节气门清洗过了已经,可是还有人说是节气门毛病!
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拔掉钥匙不熄火 拔掉26号保险熄火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,这个主驾驶下面这个26号15A保险丝是给车身模块同时集成网关模块的,这个发动机无法熄火,这边需要去检查一下油泵继电器以及点火开关还有就是这个车身模块本身了,扒了这个车身模块保险丝能正常熄火,这边一个需要检查下面线路短路以及有加装引起的发动机无法熄火,然后就是电脑板本身 建议:扒了这个保险丝可以熄火,这边顺着这个保险丝往下面检查一下有没有短路情况,其次就是点火开关的线路短路,导致无法下电,然后就是燃油泵继电器短路。这边也可以挨个断开其他保险丝或者其他模块观察断开那个能够熄火,然后再去检查下面的子系统以及线路是否存在短路情况,具体逐一排查一下 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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2013款新捷达,去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳,更换了NGK的火花塞,跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩,短途开或者油门一直变化的话就不亮,只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了,每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次,还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下,肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了,后来去4店检查,人家说先换个前氧,如果问题没有解决再换后氧,是在不行就换三元催化器,我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题,搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂,我买了一拼加在油箱里,目前跑了一百公里,好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压,第一个电压数据偶尔会掉到1一下,大多数时间在1到8之间。这个故障,你直接换三元催化,清洗没有什,么作用,传感器有问题是会报故障的,你也就不用先考虑传感器了
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05捷达,怠速忽上忽下,EPC灯亮,但不熄火,有时候换挡时供不上油突然减速,上次4S师傅说是发动机和电脑连接线有问题,现在老毛病又出现了,是什么毛病?此车出现怠速忽高忽低,发动机故障灯点亮的问题,此故障建议先排除绝对压力传感器和线路,此车绝对压力传感器线路极其容易出问题,如果排除绝对压力信号还是有故障,有可能是火花塞电磁干扰和电脑损坏。
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老款帕萨特1.8T正时皮带断了之后顶了气门,五气门的那种,然后全部更换了新的进排气门,也更换了液压挺柱,顺便也更换了活塞环,进排气门安装完成后,在没装凸轮轴之前就用汽油倒在气门后试了都不漏,但装上凸轮轴之后123缸的气门转动凸轮轴能正常关闭,四缸进气两个气门怎么转都关闭不严,有一条小缝隙,问了一下说是顶筒膨胀,没事,现在装完了发动机发动正常,就是有时加不起油门,加起油门松油门后再加不起油门,然后熄火,打火前三次打不着,第四次很快就打着,这是什么原因?怠速空气流量数据偏大,检查进气系统是否有漏气的地方。
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长安悦翔冷车启动怠速不稳怎么回事?
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2023-12-08
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2023-12-18
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2023-12-15
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2023-12-13
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长安悦翔加油门车速上不去怎么回事?
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2023-12-08
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2023-12-20
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长安悦翔v3熄火后就打不着了遭遇长安悦翔v3熄火问题?这或许是因为这几个原因长安悦翔v3作为一款受欢迎的家用轿车,近年来在市场上备受关注。然而,有些车主反映他们遇到了一个共同的问题:长安悦翔v3在熄火
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2023-09-11
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2023-12-08
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新龙马启腾N50冷车启动怠速不稳怎么回事?
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2023-12-08
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东南V3菱悦怠速运转时发动机有异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东南V3菱悦怠速运转时发动机有异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统故障30%的原因是点火系统
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2023-12-27