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技师朱会勇外球笼下支臂检查
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各位大神师傅们好，我的桑塔纳志俊10款1.6志俊。10年12月买的车，跑了11.3万公里。目前故障现象是在上陡坡，打方向会有嗒嗒嗒的异响声，最明显就是从地下车库出来上陡坡又是左转弯的时候，右转弯也有异响但没有左转弯明显。以前从没出现过！上半年拉杆外球笼胶套坏了换过，去年换过右边的平衡拉杆球头，但当时没出现异响，只是可能后来四轮定位时没处理好，右前轮磨外沿，6月份的时候换了两个前轮重新做了四轮定位！去修理厂问师傅有的说我方向机坏了，有的说什么轴承坏了！我想问一下各位老师的是我的车到底是哪里坏了，修的话大概要多钱才能修好根据车主对故障现象的描述，结合个人维修经验，判断故障很可能是半轴外球笼损坏，建议重点检查半轴外球笼
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大师好 前段时间前轮异响 方向回位不好 右前轮走颠簸路段咯噔咯噔响。特别是右打死上斜坡的时候。会咯噔一下 左边没事。我去了汽修厂。两个减震器 下摆臂 还有两个平衡杆都换了。球头 拉杆检查了没毛病。现在好了一点。但是走颠簸路段 或者过减速带两个轮不在一条直线的时候还会咯噔一下。特别是拐弯右轮过减速带的时候会咯噔一下。很松旷。你好。这种情况是需要检查两个方面。固定平衡杆的那一颗螺栓。看一下有没有松动，有没有太长，平衡杆胶套有没有问题？
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宏光S1.5H，2014年款，行驶81900公里，目前问题：左前轮起步有阻挡感，有节奏的那种声音，咯噔咯噔，打方向时候声音很响，跑起来之后感觉左前轮摆动。这个问题出现之前，是由于减震异响，更换了左右减震器、左右下支臂，异响还存在，又换了左右拉杆球头丶方向球头，并做了四轮定位，原本想异响解决了吧，四轮定位回来，就发现左轮跳动厉害没在意，又去换了稳定杆胶套，底盘异响没有了，找人解决左前轮问题，更换了车轮轴承，目前车轮问题依旧。冷车起步左前车轮异响，但跑时间长了就感觉好一点。特别是更换方向球头后打方向声音特别响。左前轮在静态不升起时用脚用力蹬明显有松旷感，右轮则没有，一坐进驾驶位明显听到咯吱一声，在以前没有的。大师请帮解决，我是否要再做四轮定位动平衡吗？师傅检查刹车分泵也没有松旷，但轻踩刹车吱吱响，刹车片也很厚。目前左前轮的问题因扰好久了，前两天也在汽车之家问了一个师傅，说刹车分泵检查，查了分泵无松旷。期待精修宏光S的大师您的帮助指导，谢谢！你好，朋友，按照你说的这种情况，静止状态下用脚蹬车轮有明显松旷感觉，肯定不正常。最好是去就近的修理厂将车轮举起来，用手晃动试试，这种情况，车轮轴承，刹车分泵，下支臂，拉杆球头，方向机。都可能造成有旷量。四轮定位也要重新检查一下
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很早就发现这个问题，起初认为是四轮定位或者轮胎的问题，后来换了新胎，四轮定位数据也完美，但是开车时，无论速度快慢，方向总是向左重一点向右轻一点，开始也认为是路面造成的，后来也排除，而且向左打方向回正时有某个点会轻微卡滞，向右不会，还有向左打方向转方向盘有一股劲向回拉，而向右转弯打方向确没有什么回力，完全靠手回正，大神们帮我看看到底什么地方出问题了？会是方向机么？多谢了
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车子跑到20，30码，车很晃悠，跑快了到60，70码感觉车发飘，尤其是车跑起来没有抓地力，路面要是忽左忽右不平，车就和踩了雪橇一样后面飘，加速好点尤其是跑起来到怠速的时候就来回摆，做了四轮定位前速后速倾角都是对的，轮胎动平衡也是好的，轮胎胎面也是好的，方向太灵活，往右打一点往右跑，往左打一点往左跑，内拉杆球头都是新的，今天修车师傅说是平面轴承引起的。车发飘是怎么回事，悬挂都看了是好的，也没有变形的，元宝梁也没有松动，底盘件都换了，现在就剩元宝梁和后面的羊角没换，其它的全换了，减震器弹簧没换，就是车开起来不稳发飘，有时候跑在大车压过的路上，中间有楞子，方向就开始忽左忽右，往右变道的时候方向打少了车前轮不过，自己又拐回来了，多打一点车一下就甩过去了，往左打方向比右面好点，到底是撒坏了求解
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菲亚特菲翔，目前两年三万公里，有时低速大方向左转弯时，左前轮会一搓一搓的走，在光滑一点的路面上会特别明显，右转弯时右前轮就正常没有这现象，去检查过各拉杆球头也没有松动的，4s也说不出个所以然，就是说车长转弯半径问题导致的，开过其他车也从来没这种现象，或者是硬件没问题，左前轮倾角不对导致的，另外我的车在平地车身左低右高，量了左前叶子板到地面的距离比右前低了一厘米左右，看了看减震也没有漏油什么的，这两者之间有没有联系，以上检查均没有拆捡，都是升起来外部观察，有懂的么。
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现代ix35车10年看了10万左右！现在出现的问题是低速转弯或者方向打死的情况下低速前进或者后退左前轮部位会出现一下咯噔震动的响声！基本上轮胎转一圈就响一下！但是正常行驶没有如何声音！这种情况只出现在低速转弯或者方向打两圈左右前进或者后退时才会出现！还有就是车子正常行驶时方向有点偏向左边、做了四轮定位没什么用！还有就是方向盘往左打两圈不会自动回位往右打会自动回位！现在让别人检查有的说是方向机坏了有的说是球笼坏了还有的说是减震器坏了！但是减震器都拆下看过没问题！正常行驶拐弯都没事就是停下来方向打两圈左右慢速前进后退轮胎转动一圈左右就回有咯噔一下的震动声音！还有就是方向机左边拉杆处有一点点漏油的现象！通过故障分析，异响的话有可能是方向机本身故障，转向回位异常，有可能是方向机故障，或底盘数据异常导致的。
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12年天籁车，我那个车前天转动方向盘有噔噔瞪的声音，然后修车的地方看了一下说是右边平面轴承时间太久磨损了，然后然后昨天换了一个平面轴承以后没声音了，但是发现现右轮指差变大，就是左轮四指，然后右轮五指，感觉右边偏高一点，开的时候会慢慢靠右偏，修车的地方说因为换了平面轴承的缘故说左边平面轴承时间久了陷下去，要把左边也换了才能一样，我没敢换，怕被坑。这个是什么问题啊？如果去4s店换一下平面轴承要多少费用啊。车子11万公里了，之前都没换过。这种情况跟平面轴承以及减震器顶胶有关系，也就是新旧两边不一样会出现这种情况。
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师傅好，我的车是10款的普拉多4.0，跑了6万公里，几乎都在城里和高速开，底盘都很新的，我最近发现：我的车在怠速溜车下，向左慢慢打方向，快要打死方向盘（快接近打死的时候），方向盘有很轻微震动一下（略显松垮的感觉），并且底盘下面传来有轻微的咯噔1声（声音轻微）打到底再回回来就没有这声了，这种情况也不是每次都有，冷车感觉频率高些，向右打死没发现这种情况。 今天早上启动，在车库慢溜车往左打死方向，快要打死过程伴随着塔塔塔塔的金属声，声音不大有点像金属片扯到发出的那种，越往左打死走越有， 车子没什么其他问题，底盘没其他异响，左右轻微摇方向盘也没啥旷量。 检查了方向机转向球头（5000公里前定位后有过渗油，现在干了，去4s说现在不必换球头，可以再跑，另外，车最近做过四轮定位，把主销后倾角同时调小了30分，左右调到了2°10′，方向比原来原厂2°40的时候活一点，好开一点。车直路丟方向盘不跑偏，肯定是对称的，下支臂调整螺丝4个用扭力扳手打到了160N，总束角3分应该也没问题，方向左右摇摇感觉没旷）， 请问师傅，这种情况是否正常？估计是哪个部位发出的？我也问了几个修车的，有的说是球笼出问题，有的说是转向球头可能旷了…请大师们帮忙分析下，谢谢！
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你好，我有一辆吉利远景汽车，里程160000公里，前段时间，车辆在行驶过程中前轮有呜呜声，当地维修师检查说是前轮轴承坏了，更换两前轮轴承后，倒车向左打打方向时左前轮好像有什么东西卡住似的发出嘣的声音，直行或转弯都正常，连续转圈时也这种声。之后我找维修师他说是左边球笼坏了，我很纳闷，未换前轮轴承之前根本没有这种声音，怎么一下子就是球笼坏了？后来又找另一位维修师检查，他说球笼没问题，应该是换轴承时左前轮轴承换的出现问题，他建议另更换左前轮轴承，第二次换了左前轮轴承后当时没有嘣的这种异响，过了两天后倒车向左打方向时左前轮又有这种声音而且很明显，声音也大！后来又去找修理工，他也说不上来原因。一共换了三个轴承还出现这种问题，真是让我郁闷！请问这到底是哪里的问题？加固三角臂螺丝，检查减轴承！震器和平面
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比亚迪原地打方向咯噔一声
比亚迪原地打方向咯噔一声随着汽车行业的快速发展，比亚迪作为中国汽车制造商在市场上崭露头角。近日，比亚迪发布了全新一代车型，引起了广泛关注和讨论。这款车型不仅在外观设计上进行了全面革新，更在技术和性能方
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2024-02-01
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转向拉杆，转向拉杆球头松旷的症状
转向拉杆是汽车转向系统中的重要组成部分，其作用是将驾驶员的操作转化为车轮的转向。但有时候，车主会发现转向拉杆存在一些松旷的现象，这会导致行驶中的安全隐患。接下来，本文将详细介绍转向拉杆，以及转向拉杆球
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2023-04-13
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车子打方向盘的时候有咯噔的声音
车辆在行驶打方向盘时有异响，第一，先检查一下底盘下肢臂，转向拉杆，有没有间隙或旷动量，支臂胶套有没有损坏，第二，检查一下减震器的压力轴承是否磨损严重，第三，检查一下半轴的外球笼是否磨损过大或防尘罩损坏
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2022-03-28
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转向机打到底咯噔一下是怎么回事
转向机打到底响一声，主要原因是方向机的内外球头磨损间隙变大导致。 另外下摆臂球头间隙大也会有这样的响声。方向机管柱下轴的十字节磨损严重间隙大，打方向到底时由于受力大，虚位大，也会咯噔响一声。所以先把
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2021-06-23
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比亚迪原地打方向咯噔一声随着汽车行业的快速发展，比亚迪作为中国汽车制造商在市场上崭露头角。近日，比亚迪发布了全新一代车型，引起了广泛关注和讨论。这款车型不仅在外观设计上进行了全面革新，更在技术和性能方
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直角转弯压线扣多少，科目二直角转弯压线扣多少
直角转弯压线扣多少直角转弯是科目二考试中非常重要的一个项目，合格的直角转弯技巧可以让你在考试中得分更高。而压线操作是直角转弯考试中容易被扣分的重点，那么在直角转弯中压线操作会被扣多少分呢？下面我们就来
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原地打方向盘有咯噔声
有异响需要确定发生在底盘上还是在室内。 如果异响来自底盘上，要重点检查方向机的内拉杆是否松旷存在间隙，外拉杆球头是否松旷存在间隙，底盘的三角臂球头是否松旷间隙过大。检查方向机齿条是否过度磨损，造成间隙
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直角转弯，直角转弯转向灯的正确打法
直角转弯，直角转弯转向灯的正确打法直角转弯是驾驶员在城市道路上常常遇到的一种转弯情况。在这种情况下，驾驶员需要掌握正确的转向技巧，并且正确地打转向灯，以确保行车安全。那么，到底应该怎样进行直角转弯，并
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直角转弯压线扣多少，直角转弯永不压线绝招
直角转弯压线扣多少，直角转弯永不压线绝招直角转弯时，如何确保不压线 直角转弯是驾驶中的一个关键技能，对于许多司机来说，这可能是一个有挑战性的任务。不仅仅是为了安全着想，不压线转弯也是驾驶员的素养和技巧
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