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技师冯建华您好!您反映的现象与真空不够有关,从你的保养记录来看,建议你检查正时,更换正时皮带时导致正时错位,影响发动机动力,怠速时真空有影响
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孙珂铭怠速800转发动机不抖
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技师冯建华因为2.0发动机是进气侧凸轮轴可变,错个把齿不影响怠速,而且这款发动机正时易对错,建议检查
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孙珂铭他曲轴的记号怎么对的?
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技师冯建华您好,在变速箱右侧传动轴上有个孔,用镜片来看飞轮的定位孔
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技师冯建华
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大师您好,2013款408 自动挡 2.0排量,超车时,油门踩重一点,油门踏板会有一点抖动。脚上有明显的感觉。请问是什么原因。市区跑想提速,踩重点也抖。
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标致2013款 1.6l 408,已经4万8了,现在踩油门或者刹车有冰冰的声音,不踩也有,高速行驶时更严重,到底是哪里发出的声音,也不是很确定,只知道是刹车或者油门踏板那里。请问这是啥情况?
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2011款标致408,自动挡,排量2.0。有两个问题咨询一下1:因为更换机油泵,拆装了油底壳,技师说这款车的油底壳没有密封垫,全靠打胶来免费,是这样吗?还有打胶以后需要间隔多长时间才能灌机油上路跑车?2:近段时间发现一个现象,踩油门提速的时候,能正常换挡,但松油门减速时,车速降下来了,但发动机转速不降甚至有时候会增加,就像发动机制动那样,请问这种现象正常吗打胶处理是正常的因为铝质的油底壳都是没有垫子的
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2011款的标志408,1.6排量手、自一体的档位(都是在使用自动挡),有的时候挂挡会出现掉成空挡,不走,然后会自动加油门,甚至能到3000转,4S店里说,是阀板与电磁阀的原因,都需要更换。一般的汽修厂说,只更换电磁阀,换换变速箱里的油就可以了,所以到底是什么原因, 求大师解答。建议你先让他们帮你更换电磁阀和变速器油。很大一部分都可以解决问题的,实在不行再换阀体。
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2011款标致408,自动挡,排量2.0。之前驾驶一切正常。 问题1:前段时间更换了变速箱油,循环机换的,用了10升油。更换后出现踩油门的时候提速无力,尤其是上坡路的时候明显,感觉像是换挡延迟,要猛踩一脚油门速度才能明显起来。请问是哪里出了问题? 问题2:更换了右前轮的下摆臂后出现车速超过120的时候方向盘左右摆动,路面肯定没问题,胎压,动平衡也没问题。更换下摆臂之前跑160方向盘都很稳。请问这种情况是不是更换下摆臂没搞好?拆下来重新安装一次能解决问题吗?变速箱油问题,检查是不是加多了,还有油质不好会影响。最好是用福斯,美孚, 抖动把下肢臂拆了重新安装一下,看一下底盘螺丝松紧度
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2010款 408 2.0手牌。前几天先换了正时皮带盖茨的三件套,开了几百公里感觉没啥问题,接着前天又换了发电机皮带(马牌的),换好后问题来了,车子过不平路面,车头有晃动异响,但是最严重问题,现在踩油门车速反应很慢,尤其60码后,深踩油门,码表指针转动非常非常缓慢!让机修工重新检查了底盘螺丝他说没问题,他说与发电机皮带没关系!会不会是发电机皮带出问题?你好,检查发动机发电量是否正常,如没有问题就不是发电机问题,检查有无部件安装不到位及正时。电脑检测系统有无异常。
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11年的标志408自动挡,冬天隔夜冷启动30秒以后车子抖动怠速不稳甚至熄火,排气管发出突突直到熄火,有时候抖起来踩油门一点反应没有,再启动稍显困难,热车一切正常,修理厂检测是三个缸高位燃烧不良,自己买个汽车盒子检测是凸轮轴传感器短路,曲轮轴传感器没有学会,冷启动点火提前角不对,夏天没有这故障,有时候下雨也会抖动熄火,这是什么故障?是不是两个传感器都报废了?还是有其他故障?为什么夏天没事冬天冷启动就不行
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12款1.6的408跑了八万多公里,前天跑高速在行驶途中排放的故障灯突然亮了,随即车身抖动,瞬间无动力,踩油门也没有反应,熄火后就打不燃,最后找维修人员来看,说是我的系统问题,用电脑弄了一下可以打火了,当时车上开了空调和内循环。 当时此故障出现之前半个月刚做了保养,换了正时皮带,变速箱油,跑高速之前刚加了汽油,在壳牌加的92.今天又跑了趟高速,没开空调之类的,跑了一百多公里,没有任何问题。 我想问到底是什么原因造成汽车在行驶中突然出现无动力,这种情况在以后的行驶中还会不会发生,我需要做些什么工作来避免再次发生类似问题。 谢谢!建议你去4s店检查传感器和节气门数据是否正常,如果正常的,那就是系统问题从新安装系统就可以解决问题了,不然这样跑高速比较危险的,
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11年的标志408自动挡,冬天隔夜冷启动怠速1100转30秒以后开始下降然后车子抖动怠速不稳甚至熄火,排气管发出突突直到熄火,有时候抖起来踩油门一点反应没有,再启动稍显困难,热车一切正常,修理厂检测是三个缸高位燃烧不良,自己买个汽车盒子检测是凸轮轴传感器短路,曲轮轴传感器没有学会,冷启动点火提前角不对,夏天没有这故障,有时候下雨也会抖动熄火,这是什么故障?是不是两个传感器都报废了?还是有其他故障?为什么夏天没事冬天冷启动就不行
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***20.0 标志408,2011年车,现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警,怠速发颤,经维修点检查是三元催化问题,更换了一个新三元催化。更换完毕后,汽车恢复正常,但一加油门,总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来,不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶,但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警,电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车,马上发动机又第三次报警,电脑也是仍然提示前氧传感器故障,但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”,又清洗节气门,除积碳。弄完后汽车的确是好开多了,沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟,又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话,氧传感器本身故障的可能性很小了,最可能是什么导致的呢?与“沙沙”声有什么关联吗?我这个车设计原因,换三元催化需要拆除元宝梁,比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另,今天去原维修店检测故障,维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作,师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化,变化不大,师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了,要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?
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瑞风刹车硬的原因,瑞风刹车硬的原因是什么
瑞风刹车硬,咋回事儿 哟,大家好啊!今天咱来说说瑞风刹车硬的原因。你说你开车开得好好的,突然一脚刹车下去,感觉跟踩在石头上一样,这可咋整?别慌,听我给你慢慢道来。 刹车系统的小妖精 首先,咱得知道,刹
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2024-07-03
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五菱之光刹车硬原因,五菱之光刹车硬怎么回事
五菱之光刹车硬,咋回事儿 各位老表,咱今天来聊聊五菱之光刹车硬的问题。这刹车硬,开起来可不得劲,要是遇到个啥情况,一脚刹不住,那可就麻烦了。所以,咱得搞清楚这到底是咋回事儿。 刹车硬的原因 1. 老表
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2024-07-05
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宝马MiNi刹车发硬什么原因,宝马mini刹车发硬什么原因造成的
宝马 Mini 刹车发硬,咋回事儿 嘿,各位老表!今天咱来说说宝马 Mini 刹车发硬的事儿。你说这好好的车,咋刹车就发硬了呢?别着急,我来给大家摆一摆。 熄火后又踩刹车 有一种情况是,你熄火后又踩了
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2024-06-27
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轿车踩刹车硬的原因,轿车踩刹车硬是什么原因 大家好啊,今天咱来聊聊轿车踩刹车硬的原因。这可关系到咱的行车安全,可得仔细听好了。 刹车变硬的原因 1. 第一种情况,可能是真空助力泵出了问题。这就好比咱
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油刹刹车硬是什么原因,油刹刹车硬怎么回事?
油刹刹车硬,咋回事儿? 咱河南话里,把刹车叫“脚刹”。这“脚刹”要是硬邦邦的,可不好使啊!今儿个,咱就来聊聊这“油刹刹车硬”是咋回事儿。 刹车系统的“小秘密” 这“油刹刹车硬”啊,可能是刹车系统出了问
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2024-07-15
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刹车变硬,咋回事儿? 嘿,各位老表!今天咱来聊聊开车时遇到的一个小问题:刹车变硬。这是咋回事儿呢? 关键词:刹车变硬、熄火、助力泵、故障、真空管、刹车油、刹车片、安全隐患 刹车变硬的原因 1. 熄火后
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2024-06-27
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熄火后刹车变硬,咋回事儿 咱河南话里,把熄火后刹车变硬,叫做“刹车变硬了”。这是个啥情况呢?咱来聊聊。 刹车变硬的原因 1. 熄火后刹车变硬,主要是因为刹车助力泵中的真空消失了。刹车助力泵是个啥?它就
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刹车硬有几种原因,刹车硬怎么回事?
刹车变硬,咋回事儿? 咱河南话里,把“刹车变硬”叫做“刹车邦硬”。这“邦硬”的刹车,到底是咋回事儿呢?今儿个,咱就来聊聊这个话题。 助力器故障 刹车变硬,可能是助力器出了问题。这助力器就像是咱的“大力
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汽车刹车硬踩不动,咋回事儿 咱河南话里,把汽车刹车硬踩不动的情况,叫做“刹车硬邦邦,踩不动”。这可真是个让人头疼的问题,要是在开车的时候遇到这事儿,那可真是够吓人的。不过,别担心,今天我就来给大家讲讲
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汽车刹车变硬,咋回事儿? 嘿,老表们!今天咱来摆一哈汽车刹车变硬的事儿。你有没有遇到过刹车变硬的情况?感觉就像踩在一块铁板上,根本刹不住车!这可太危险了,必须得搞清楚是咋回事儿。 刹车变硬的原因 1.
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