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技师李渊你好,如果轮胎扎钉子,首先建议你,不要将钉子拔掉,先开到修理厂,让维修人员帮你将钉子拔掉,如果拔掉钉子之后轮胎漏气的话,你直接就补胎了,补胎的价格在30元左右,如果拔钉子之后,轮胎没有出现漏气现象,那就不必担心安全可以正常行驶,希望我的回答对你有所帮助
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2013年的五菱宏光S,右后轮胎被东西扎破了。补起来1个多月又漏气了。开高速上100迈方向盘抖动的厉害.......左右才发现轮胎又瘪了。。请问方向盘抖动是因为轮胎没气造成的,还是别的原因。。。我轮胎气压不够的情况下跑了近500公里,好危险呀,请问那个轮胎补起来后还能继续用吗?我这个问题需要怎么处理???
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倍耐力防爆轮胎是13年43周的,安装在前轮已经使用了4年行驶了4万多公里,前天发现被一小钉子扎了用肥皂水抹发现有小气泡,昨天没动车,今天开去补胎,轮胎胎压没报警,感觉也没漏多少气,轮胎的纹路还比较深,凹槽的地方有一些小的裂纹,前面2个都有这种小裂纹后面没有,拆下轮胎发现轮胎里面的表面有一层很薄的橡胶有些地方裂口了,就像手掌的死皮一样,以前补胎时轮胎里面就没看见过这种现象,现在已经补好安装上了,请问各位师傅,轮胎现在这样有没有安全隐患?需要换轮胎吗?如果要换,是换前面2个还是只换这一个?谢谢!从图片来看,应该是没有什么大的问题,在城市里短距离行驶还是可以使用的,注意轮胎气压的调节。
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各位老师好,我的车是二手的夏利2000,十多年车龄,这两天忽然发现车左后轮胎侧面被刮坏漏气了,轮胎是普利司通B391 175/65R14 82T,12年第13周生产的,漏了以后去汽修厂说侧面挂漏不能修补,只能换,新轮胎要300多就没换。就先换了备胎,备胎是回力的R28 品牌和花纹以及与其它胎磨损度都不一样(但个人感觉磨损的差距不大),但是也是175/65R14 82T全尺寸的。想请问各位老师, 第一,侧漏的胎可以补吗? 第二,如果不行就用回力的全尺寸备胎长期开可以吗(车比较老了平时最快跑80多,高速也就90多,很少能上100)有人说跟其他胎比起来磨损度不一样,不安全? 第三,如果必须买新胎,怎么买才能保证安全的前提下最省钱?谢谢各位老师,鞠躬。
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别克昂科拉开车时在路上不知道碰到了什么,整个车抖动了一下,当时感觉底盘也被碰到了,咣当一声很响,然后下车看轮胎破了一个大洞,第二天去更换了新轮胎,然后轮胎店试了车说车有跑偏现象要做四轮定位(我自己开的时候车速慢没觉得有跑偏问题),但保险起见还是做了,然后就发现车方向盘没办法完全回正会往右偏一点,开在直线上手放开也会往右偏,去找轮胎店师傅说是车方向机撞过,调了数据但没磨合好,需要开1000公里磨合一下就不会有这个问题了,想问一下是四轮定位问题还是别的什么问题啊,车小白不懂这些,如果有问题现在车还在报修期内,去4S他们给修吗?你好,这种情况一是四轮定位数据存在偏差,这个建议去4S店做一下四维定位,二是车辆方向机电子助力转向这一块的数据有问题,这个需要用电脑做一下匹配
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福特新福克斯三厢购于2016.12.28日,行驶里程3万公里,主要在城市道路开,偶尔上高速,上周六女司机开车路上应该是被扎了但是没有感觉到,继续跑了几公里,停车时才发现右后轮已经瘪了,剩很少的气,就去补了下胎,发现里面有一把磨掉的黑色碎渣,充气后轮胎外观看侧壁有被磨损的痕迹,如图所示是左右轮胎的对比,右后胎被扎的位置,现在开了几天也没有什么异常,请问这种情况可上高速吗?此轮胎需要换新的吗?这是没气的时候压的。这个不建议您上高速了,最好是更换新的轮胎。再继续开下去,有爆胎的安全隐患。
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前两天和别人挂蹭,我全责,走了平安保险,根据保险的推荐,到了一家东本的4s店修车(蹭的车是杰德)。刚才驻店里的保险给我打电话说发现我的车胎被钉子扎了,让我取车的时候自己去补胎。其实我的车上装了gps定位,这两天一直收到震动报警,我没在意,以为是修车过减速带,这下收到他电话后我马上查了查这两天的行车轨迹,发现车被开出去过,最远的开了一个路口。我感觉肯定是他们开出去的时候被扎的,请问这种情况我该怎么向4s店索赔?要求他们出钱补胎么?补胎了后还敢跑长途么?补完胎用不用做动平衡?还是直接要求他们换新胎?
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师傅您好!我的是2015年别克昂科拉自动挡精英,4s 店改装的一键启动。我们内蒙古冬天天气冷零下二十多度,没有车库,上班到单位开车十来分钟。早晨启车的时候声音很大持续2秒左右吧就回复正常了,这种情况正常吗?还有就是冬季需要怎样保养车?还有雪地胎不是只能用3年?还有我的车走发动机启停功能,夏天那会好用,现在实现不了启停功能了,怎么回事?
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今天左前轮车胎漏气了,具体位置是轮胎的侧壁靠近上壁的位置,外侧,这个位置,不会蹭到马路牙子啊,也不会压到钉子啊,怎么会漏气呢?难道有人故意扎的?这个位置故意扎倒是很方便啊!郁闷,我从来没乱停过车,都是车位上,唉,不说了,我的问题是,这个位置补胎效果不一定好,随着车轮滚动,不断的收缩伸展,补得胶皮不知道什么时候就脱了,这么理解对吗?我的车买了三年了,才一万一不到一万二,换一个胎的话觉得和另外三个不匹配,心里总是觉得别扭,四个都换掉又觉得没必要,我车胎规格是225/45的,现在是先用着补好的胎呢?还是换一个胎?还是四个都换了?我的车是有基于ESP的胎压,也有内置传感器的胎压,就是大众的二代胎压检测。这次还是基于ESP的先报警了,看了胎压数值没变没理它,开了一百多公里回家胎压读数都正常,第二天才发现胎瘪了,看来基于ESP的还要敏感些啊!另外,我这车能换防爆胎吗?给个意见,谢谢啦!
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T600提醒客户高速应急措施汽车轮胎是汽车最容易磨损的部位,而爆胎事故的发生往往是车主没有正确的保养和使用轮胎造成的。有统计数据显示说,高速公路上的交通事故中,46%是由于轮胎发生故障引起的,而其中爆胎一项就占事故总量的70%以上。相关阅读:高速行驶过程中如何防止爆胎 驾驶过程中如何防止在高速中爆胎应急处理千万别猛踩刹车如果在高速路上发生爆胎事故,您可千万别猛踩刹车,否则很容易铸成大错。正确的应急处理方法是这样的,如果是前轮爆胎,要握紧方向盘,调整车头,动作要轻柔,不要慌张地反复猛打方向盘,以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速,可以挂空挡或逐级减挡,松开油门踏板并反复轻踩刹车,将汽车缓慢停下来。如果是后轮爆胎,车会呈现不稳状态,会产生一股轻微的力量,使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板,采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样,不要猛踩刹车踏板,也不要迅速松开油门踏板,可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。查找原因高温是爆胎的“元凶”据专家介绍,引发车辆爆胎的原因有许多,主要与气温、路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤等有关,尤其是温度,更是诱发“爆胎”的“元凶”。每年的5至10月是“爆胎”的高发期。因此,专家提醒,为了防止爆胎事故的发生,驾驶人必须做到以下几点:第一,出车前要仔细检查轮胎的胎面和胎压。第二,车辆在行驶过程中,严禁超载行驶,防止因轮胎负荷过重而引发爆胎。另外,超速也是严格禁止的,有权威数据表明,汽车在时速160公里以上时发生爆胎事故,驾乘成员死亡率为100%。第三,机动车在高速公路上行驶时,每间隔2小时左右进入服务区稍作休息,切勿立即向高温轿车轮胎上洒水,以免使得轮胎变形。未雨绸缪轮胎要多保养所有轮胎都应在其寿命范围内使用(轮胎的使用寿命应在2-3年或者行驶6万km左右),超过使用寿命或已经到磨耗标志(花纹沟深度)警界线应即时更换;至少每两个月检查一下气压,不能只用目测其下沉量,如发现气压不足,应查找漏气的原因。经常检查轮胎是否有损伤,比如是否有扎钉,割伤,发现损伤应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用。最好到专业轮胎店为轮胎充氮气,不仅可以延长轮胎使用寿命,更可以长时间保持胎压稳定,减少爆胎几率。
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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轮胎扎钉子没漏气要补胎吗,轮胎扎了个钉子补胎多少钱
轮胎扎钉子没漏气要补胎吗,轮胎扎了个钉子补胎多少钱如何判断轮胎是否需要补胎在日常使用中,我们常常会碰到轮胎扎钉子这样的情况。但是,当我们发现轮胎扎钉子后,是否一定需要补胎呢?首先,我们需要判断轮胎是否
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2023-08-08
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轮胎扎钉子没漏气要补胎吗,车胎扎了钉子补得多少钱
轮胎扎钉子没漏气要补胎吗,车胎扎了钉子补得多少钱车辆轮胎是否需要补胎车辆轮胎扎钉子是一个常见的问题,但是很多人对于扎钉子后的处理方法存在困惑。当轮胎扎了钉子,没有漏气的情况下,是否需要补胎呢?对于这个
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2023-08-08
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轮胎扎钉子没漏气要补胎吗,车轮被钉子扎了没漏气怎么处理
轮胎扎钉子没漏气要补胎吗当我们发现车轮上扎了钉子,却没有漏气的情况下,很多人会纠结是否需要补胎。其实,如何正确处理车轮被钉子扎了没漏气的情况,非常重要。了解轮胎结构要正确处理车轮被钉子扎了没漏气的情况
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2023-08-08
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汽车轮胎扎钉的3种补胎方法 看看那个最靠谱
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2019-08-26
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轮胎扎钉子没漏气要补胎吗,轮胎扎了个钉子但没漏气要拔掉吗
轮胎扎钉子没漏气要补胎吗在汽车日常使用中,有时会遇到轮胎扎了个钉子却没有漏气的情况。那么,是不是一定要补胎呢?下面我们就来了解一下。为什么轮胎扎了钉子没有漏气轮胎扎了钉子却没有漏气,可能是因为钉子没有
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2023-08-08
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轮胎扎钉子没漏气要补胎吗,轮胎被钉子扎了补胎还是换胎
轮胎扎钉子没漏气要补胎吗,轮胎被钉子扎了补胎还是换胎在汽车行驶过程中,我们时常会遇到一些状况,比如轮胎被钉子扎了,虽然没有漏气,但我们是否需要补胎呢?或者是直接换胎呢?这是一个相当常见的问题。本文将通
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2023-08-08
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扎过钉子的轮胎安全吗,车胎扎了钉子补得多少钱
扎过钉子的轮胎安全吗车胎扎了钉子,是每一个车主都可能遇到的问题。究竟扎过钉子的轮胎还安全吗?本文将为您解答这个问题。车胎扎了钉子补得多少钱当车胎被钉子扎破,我们需要及时修补。而车胎补救措施的费用有多高
汽车知识
2023-08-11
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轮胎扎钉子没漏气要补胎吗,汽车车胎被扎了个钉子要换胎吗
轮胎扎钉子没漏气要补胎吗轮胎扎钉子没漏气要补胎吗?这是很多车主常常遇到的问题。在汽车领域,这个问题一直以来都备受争议。有些人认为,只要没有漏气,就不需要补胎或换胎。然而,这种观点并不完全准确。接下来,
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2023-08-08
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汽车轮胎扎钉的3种补胎方法 看看那个最靠谱
俗话说“常在路上开,哪有不扎钉”,轮胎扎钉是一件非常常见的小故障。一般扎钉之后只需要补胎即可,今天就跟大家聊聊补胎这件小事。补胎事情虽小,但是其中的门道可不少,同样是一个地方扎钉,在不同的地方给出的价
故障维修
2019-10-26
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轮胎扎钉子没漏气要补胎吗,防爆胎被钉子扎了,是否可以补胎?
轮胎扎钉子没漏气要补胎吗?防爆胎被钉子扎了,是否可以补胎? 在汽车驾驶过程中,我们常常会遇到轮胎被钉子扎的情况。当轮胎被钉子扎了,但没有漏气,是否需要进行补胎呢?这是许多车主经常会问的一个问题。另外,
汽车知识
2023-08-08