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技师阎许您好,启动车以后,怠速运转两分钟,就可以行驶,就会润滑到各个部位,放心使用,谢谢
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各位大师中华骏捷FSV发动机水温表针指示有点高,但是用诊断仪实测水温96度,而且发动机启动后原地不动节温器能正常打开,行车过程中节温器就不能正常打开,电子扇也正常转下水管一直是凉的,更换了水泵、节温器、水温传感器,各搭铁线也处理了。各位大师给支个招呗!
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2013年5月车,行驶5.4万公里。今年五月份出现水温到达指针中间正常位置后风扇高速运转始终不停的故障,原地踩几下油门之后风扇才会停下来。到4s店维修,更换了节温器和感应塞,跑几天后故障依旧。又陆续检测了水泵,发动机电脑,均没有问题。在第三次更换感应塞后故障消除。正常行驶了一个多月后,出现了水温升不上来的故障。低速行驶一段时间水温指针能接近正常位置,高速行驶水温指针距离正常位置会相差一大格,还会出现水温下降的现象。到4s店检测,又更换了节温器,水温和风扇正常了。好了没几天,又出现水温升上来风扇就高速运转不停现象。对4s店死心,找了一家大型修配厂,检测水泵没有问题,没有更换配件,清理了水箱外部管路,当然试车正常了。第二天再次出现水温升不上去的现象,跑几十公里水温也不能达到正常位置。昨晚零下几度的天气,以60公里的速度行驶了30多公里,水温指针只升到一个大格的位置,距离中间正常位置还差一个大格。这种情况主要就是节温器的原因导致。建议先更换正品的节温器,试一试。
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2.0L08年手动中华尊驰,水泵漏水溅到正时皮带上打滑时间错位,在没找出原因前车启动起来是缺缸的声音像拖拉机,在开起来不远熄火后就不在起车,后来找人看时启动过几次,都是缺缸,后更换水泵和正时皮带全套,调整正时后车容易启动并可以开,但是车振动比以前大,排气有扑扑声,起步,换档显的没力,请问师傅还需要修啥?会不会是顶了气门,还有其它可能吗?去修理厂测一下气缸压力。如果气缸压力低,可能是顶气门了
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师傅好 我的华普车 最近冷车仪表盘 温度表显示有温度 有时候冷的时候点火踩两秒左右油门车正常启动 停车的时候 水温表指针在四风之三的位置 而且风扇正常运行 温度却下降不了 然后我踩几脚油门 温度指针回到正常值 可接着又上去了 请问这是什么故障啊 问题二就是 温度在表的中间值打开暖气还是冷的 过一会指针下降到中间值往下 才热
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2010年华泰圣达菲1.8T的。前面修暖风时大水箱换了,小水箱洗了,水泵换了,缸盖垫子换了,节温器,水温传感器也换了,换了机油。现在跑高速水温偏高,过中线两毫米,速度140时温度还在涨。车速降下来慢慢就恢复正常。还有爬坡时温度也和跑高速一样。还有一个问题,换缸垫后换了机油,跑了几天后现在一过三十公里油灯就闪,机油也不缺,停几分钟重新发动就好。今天找修车店又换了油,换的是5W40的,还是油灯亮。请问下这是什么状况?还有加机油精有没有用?
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各位师傅好 我的华普车 最近冷车打开钥匙水温表有温度显示 并且打火一下能着 但是 发动机抖着抖着就熄火了 除非踩点油门就没事 请问啥坏了吗 热车没问题怠速平稳 冷却风扇开启正常
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师傅你好。我的是11年中华fsv油气俩用型车。最近出现症状是:启动车后怠速运转2~3分钟,然后一档起步慢行50~100米,换二档保持1500转左右行驶300~500米,换三档行驶等水温升上来,等水温达到要求可以转气行驶了,用气行驶严重耸车,故障灯闪亮。此时把油气开关转到油位置有好转或稍有好转。在等红灯时闭车从新启动,稍后再转气行驶基本正常。解码多缸失火。请问老师:这种情况下燃气系统是否有病,如何解决。谢谢
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07年中华尊驰1.8t自动挡,冷车打火困难要打几十下才着车,而且着车之后抖,行驶十多分钟后一切正常,之后熄火在打也正常着车,就是放一宿第二天打火要打几十下!到修理厂往那个大管道里喷清洗剂一下就能着车,现在换了一个前养传感器,曲轴位置传感器,依旧没啥用,往管道里喷清洗剂,启动也费劲,偶尔动动曲轴位置传感器能打着火!还有就是喷油那个线启动时候不跳火,着车以后它才正常。修理师傅说可能曲轴位置传感器里面那个东西变形了!各位大神有没有知道什么毛病的你好!欢迎使用汽车大师,很高兴为你解答问题,根据你描述的现象来分析,你说你要更换曲轴位置传感器,顺变让维修技师检查一下水温感应塞,建议你更换一个汽油滤清器,希望能帮到你!
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专家好,我的车是2010年的别克新君越2.4豪华版的,无匙进入一键启动,最近发现停车后风扇要几分钟后才会停止转动,使用中水温表到达中间的位置比以前的要高一小格,检查水壶里也不缺水,请问这是什么问题引起的,严重吗?水温正常使用下是什么位置?麻烦专家告知😇
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你好张师傅,这车3月份在我这做了大修,后来水管漏水水温灯亮,冷车启动发动机非常抖,抖一分钟车子热起来了发动机就正常了,把水管换了之后,外面是不漏了,但机油里面有水,水壶里是没有机油的,把缸盖抬了发现缸盖的燃烧中间的部位凹了9丝进去,按照原理分析是冷却水进到燃烧室里面,但冷却液进到燃烧室里面会进到机油里吗?这样子的!油和水互通一般情况下有几种可能性,1:机油散热器,2:气缸垫,3缸体有裂纹,现在你已经发现了气缸垫有问题,当然需要先换气缸垫,水进了燃烧室以后,通过活塞环的间隙再到曲轴箱,这是完全有可能的!缸盖的平整度也要检查一下
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