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技师卢二辉这个应该不可能。是不是有味道受不了啊!
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技师卢二辉另外我建议您打开外循环,一定要多通风。希望我的回答能够帮助你。
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匿名网友就是外循环,是不是空调管道需要清洗了?
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技师卢二辉所以说你可以清洗一下空调,另外重点检查的就是空调滤芯。
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技师卢二辉最好是对空调的蒸发箱做一下彻底的清洁。
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匿名网友好的,谢谢,我检查下在看
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技师卢二辉不客气,兄弟,希望我的回答能够帮助您。
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一辆2002年大众帕萨特,1.8T 的,发动机大修后暖风不热了,开节温器说节温器不行,节温器也换了。还是一样,暖风热量开到最大风就感觉小了,热量稍微往小关一点出风口就风大了点,但还是凉风,没有热风,暖气水箱上下水管也感觉一样热,这是什么原因? 有专业维修过大众老款帕萨特这款车暖风的吗?这个你需要拆了空调面板检查了,你这种的是拉线调节控制的,你先检查一下开关调节后,拉线有没有动,然后顺着拉线看下翻板有没有调节,另外就是暖风水箱
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一汽大众速腾06款手动2.0 目前开起来感觉不够力加大点油门机头就呜呜作响就像小牛拉大车一样,以前到了60时速一加油随时起速,现在油门踩尽时速还是一点点点的起来,这是什么情况啊??求师傅解答有可能是离合器踏板太高了引起的,
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06年1.4l polo,13.8万公里。最近发现每次车辆一起步的时候,右前方就有一声咔嚓的响声,感觉是什么松动了一样,行驶起来就听不见了。大概是什么原因?还有这个念头的车去4S店的话,还给检查吗?路边的维修店水平参差不齐。或者有推荐的维修店?我在上海嘉定。
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2013年polo手动挡,跑了23000多公里,当时买这个车就是图个小毛病少,结果~前两天冷车启动5秒左右开始抖动厉害,跟小拖拉机一样,后面的排气管也是声音发闷,突突的响,挂二档加油门有点上不了油的感觉,而且还有顿挫,前后晃荡,行驶一公里以后,热车抖动没那么厉害了,但是还是会抖,不是一直抖动,而是隔十几秒抖动,这两天偶尔会有水龙头标志的黄色警告闪动几下,点火线圈,火花塞,节气门都整过了,问题解决不了,到底是什么问题?出问题前三天左右用水冲洗雨刷器的时候,把水溅到发动机上了,感觉溅到的水还不少。当时发动机还很热!【车型:POLO】
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我的车是09款的上海大众passt新领驭,有8年车龄了,最近,我原地打方向的时候,就稍微左右转一下,就有嗡嗡嗡的声音,以前我确定是没有的,还有就是,方向左右原地打到头的时候,汽车自动回一点的时候有金属,"当"的一声,左右均是这种情况,助力油不亏,不漏,请问这2个问题各是什么原因,谢谢!出现这种情况是方向机或者方向助力泵损坏了导致的现在这种故障问题,需要更换方向机和方向助力泵来解决这个问题
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2013款上海大众途观1.8T四驱,14年5月购车,行驶33000公里,过年期间出现过两次缺缸,20天前更换火花塞,清洗节气门……最近开车有两次低速行驶时(30-40迈)加油轻微抖动无力,我马上收油滑行一会,然后再加油就没事儿了,像是要断油的感觉,和之前缺缸感觉还不太一样?请问这可能是什么问题?供油问题还是缺缸??
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大众新宝来12款改气的了,现在跑了6万了,车放2 个小时以上打火怠速哆嗦,有时熄火,打上2-3次就好了,换到气上就没事了,这是什么原因,我已经给发动机打过电瓶了,好了5-6 天又不行了,有的时候用油起步加油门没动力而且逗栋,还上气就好了。
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大师您好!我车是2000年的大众桑塔纳超人2000。这车以前用的挺好的,就是从今年夏天开始不知为什么出现了间断性冒白烟的故障,因为我平时出远门也不多,所以车一般是在我们县里低速行驶的时候比较多,在低速行驶的时候就是发动机工作时间长的情况下有时候也会出现这个故障!特别是一上高速行驶,一开始行驶是正常的,过一会就开始冒白烟,烟雾特大!然后如果我一直开着的话过一会就又不冒了!今天有幸遇到(汽车大师)这个软件,麻烦您在您有空的时候帮我分析一下这个故障是什么原因,真诚感谢您的回答!
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我10月份买的大众全新朗逸2015款1.6自动风尚版.到现在开了3000公里.车子一点着火就感觉发动机声音很大,而且还有噗噗噗噗的声音.出现有一个多月的时间了!再就是我的车自动换档的时候转速都会到2400转才跳档!而且发动机转速到2000转以上就发觉车油门处有震动!脚踩在油门上都能感觉的到!请问是什么原因?有问题吗?
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你好!2017款大众郎逸自动风尚版,前面几个月,给手机充电挺快的,现在不知道,什么原因,给手机充电很慢很慢了,还有就是,前面一次晚上都正常行驶了,早上起来就打不着火了,把车弄到4s去,把电瓶充电了,但是总觉得是电瓶原因,手机充电慢了,自己有什么办法,可以看看吗?谢谢!根据你描述的故障情况需要使用电瓶检测仪测量一下电瓶是否损坏不存电,内阻是否超过10,测量一下车辆发电机发电量是否正常,车辆熄火睡眠以后测量有无漏电的情况,电瓶漏电具体测量步骤如下: 1、关闭点火开关、一切可能用电设备、所有车门. 2、遥控上锁(智能车辆将智能卡远离车子3米以上)等待5-10分钟让车辆进入休眠状态. 3、负极桩螺丝旋松(为下一步检测做准备工作). 4、将数字万用表转换到电流档(注意:表笔要移到相应插孔). 5、红表笔接(负极桩卡子上)、黑表笔接(负极桩撞头). 6、慢慢将负极桩卡子和红表笔一并上移,与极桩头完全脱离(此时状态是黑色表笔套在卡子里). 7、观察串联电流表电流值,一般来说非智能车辆0.03A(30ma),智能车辆0.05A(50ma)左右.如超出过多甚至翻倍即为异常
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