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技师杨博您好,这种情况需要观察怠速表的指针是否稳定,如果怠速指针稳定,发动机系统正常,重点需要检查,发动机和变速箱的固定支架是否可靠,支撑脚是否可靠,机脚垫是否裂纹,螺丝是否松动,这些都会引起的,需要到店做下检查紧固螺丝,确保可靠固定,恢复正常, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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匿名网友好的,谢谢
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技师杨博谢谢您,
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菲亚特菲翔13年1.4 T六七十码加油门抖动,发动机故障灯闪烁,电脑检测2 3缸失火,换了点火线圈,火花塞,喷油嘴,汽油滤,汽油泵,三元没堵,节气门清洗了,故障依旧你这车,主要点火线圈必须原厂,如果不行,就要考虑线路,电脑版了,电脑版点火芯片也爱出问题
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菲亚特菲翔,车跑起来,车热的状态下,遇上堵车,起步就会发生抖动,换了2挡,就不会出现了,尤其是半坡起步的状态下更明显,火花塞和节气门都刚换了你检查一下高压线与点火线圈,然后再清洗喷油器,最后清洁一下积碳测试。
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菲亚特菲翔,车跑起来,车热的状态下,遇上堵车,起步就会发生抖动,换了2挡,就不会出现了,尤其是半坡起步的状态下更明显,火花塞和节气门都刚换了车子抖动问题,建议清洗油嘴,检查变速箱油。
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我的广汽菲亚特菲翔目前2万2千公里,冷车启动时转速表显示转速低于怠速,像是马上要熄火了一样。去4S店洗了节气门后还是没有解决,请大师指点一下,感激不尽!
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菲亚特,菲翔,6速双离合,行驶54800㎞,4年车龄,车速到了80码左右,在车内感觉有跟强的共振,感觉发动机在狮吼,以前车速过130才会稍微有这种感觉车速到100稍微好些,松油门滑行的时候,共振也很强,换了,机油,变速箱油,火花塞,节气门,油路,缸内,积碳清洗,还是这样!哪位师傅帮忙解答需要试车检查轴承个轮胎
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各位大师,我车是1.4t菲亚特菲翔,现在四年行驶了六万一千多公里,最近天冷零下8℃,早晨三次才能着车,着车后发动机轻微共振,待发动机水温上升,行驶也很长时间,发动机共振依然还有,在这之前气温零上10℃只有冷车共振,热车就好了,去年冬天就没有这种情况,冷热车发动机抖动共振基本没太大区别,今年天冷前换过火花塞,原厂配套型号,请问是火花塞原因还是喷油头或积碳严重导致?麻烦各位大师给分析一下!谢谢了!
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大神我想问一下,我的车是菲亚特菲翔自动劲享版,两年多点,已经四万公里,前两天出现了一个问题,就是发动机转速上去了,速度却上不去,能正常使用,总感觉涡轮没介入发动机没力……今天去4s检查,它给我清洗油路,换火花塞,换汽油滤芯……结果还是没有把问题解决,最后它让我拆变速箱换离合片,说要花9000左右,我没有让它拆,请问我这车是什么毛病?
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车头抖,传导到油门踏板。平缓路面低速也有抖动感。抖动不是共振,类似于轮胎漏气或车架松动一样,一跳一跳的感觉。途中加速更明显,车架有晃动感。 半年前车身开始共振,上个月更换了发动机机脚,共振解决。但,现在出现了行驶不顺畅的问题。不知是什么原因。 车况:8年13万公里,自动档菲亚特菲翔 近期维修记录:半年内换过4个火花塞,1个点火线圈,1个发动机支脚,1个变速箱支脚。 想确认目前车是发动机问题还是车架或者哪个模块松了导致? 即使不踩油门,平速空档溜车时,也会有这个一跳一跳的感觉。根据上面所说的这些情况我都了解到了,根据你这个现象描述的话,无论低速还是高速都会出现这种咯噔的声音,首先检查的就是一个传动轴半轴,看下半轴有没有矿量过大或者磨损,导致旋转咯噔异响。其次检查一下轮胎轴承以及底盘悬挂有无异常。
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修车之前,车好好的,去修车店,给我吊瓶清洗三元催化,节气门,进气道清洗,车子没开出四十公里,行走途中,突然从d档跳到n档,现在检查拆开发动机,二缸的活塞环缺半个,二缸的火花塞被打弯,这个和修车店有关系吗?这个不是太好界定!鉴定结果不一定对您有理,建议参照聊天记录建议处理!同时感谢您对汽车大师的信任与支持!
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换下来的火花塞上面那个黄颜色的东西是怎么回事?火花塞在长期使用过程中,与钢线的接触时间过长,在火花塞与橡胶的位置都会有这样的痕迹 ,这个都是正常的,放心吧。不是什么串气 ,火花塞属于除了给发动机点火 还有密封气缸的作用 平时不会串气 除非火花塞陶瓷体裂纹 串气是黑色的痕迹
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华普吉利金刚节气门车车行行,路上奔驰的汽车,华普吉利金刚节气门引领着时代的车轮。作为汽车的重要部件,节气门的质量和性能直接影响着汽车的燃油消耗和动力输出。而吉利金刚节气门凭借其卓越的性能和可靠的质量,
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2023-08-21
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波罗发动机气门响声是许多车主在日常使用中经常遇到的问题之一,出现这种情况的原因主要有以下几种:1.气门过紧或磨损:气门过紧或磨损会导致气门与气门座之间的配合间隙过小,从而在运动过程中因为摩擦产生噪音。
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2023-05-24
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2023-08-21
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2023-04-12
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2023-09-11
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2022-01-05