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技师徐成才您好! 建议使用双缸的! 双缸虽然使用电流大,但是速度快,要比单缸的重启速度快很多! 希望能帮到您,祝您生活愉快
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你好王师傅,我丰田卡罗拉我最近加了外面的私油很便宜的油,估计是很垃圾的油,然后今天车子打不着了,然后去店里师傅帮我换四个火花塞和四个高压包,还是不行然后去检测缸压,一缸没有缸压,车子抖动很厉害,现在师傅说可能是气门的问题要拆发动机说要三千,你说我要怎么办根据描述分析 这种情况多数是气门损坏了 建议用专用的内窥镜 检查气门 确定气门损坏后再拆缸盖进行维修
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丰田花冠05年1.8新换的发动机,凉车不着火,热车好着火,是怎么回事,检查油泵正常,水温传感器正常,节气门正常,气门正常,缸压正常,去了好几家修理厂都找不出病来,之前的哪个发动机也是凉车不好打火,现在这个发动机也是这个病,今天测了一下油泵油压打着火油泵油压在3.5左右,过了两三个小时没 油压了。换了一个 新油泵还是和以前一样不好打火油压正常我现在的车没有人能治好了,😭 现在就差点火线圈没有换了还有行车电脑愁啊,没有一个修车店的师傅能给我一 正确的答案了,求大师们告诉我我这车是什么毛病吧?检查油压,发动机电脑。
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你好,我的是06款四月份的丰田锐志在一年前出现过一次水温高的情况,当时去汽修厂排查只是发现在缸盖饰盖垫处有轻微的渗油油渍(当时汽修厂说有轻微的油渍是正常的所以我没有太在意)之外没有发现其他存在任何问题之后汽修厂猜测可能是水箱盖的问题,给我加满冷却液换了水箱盖后一直正常使用,直到半年前又一次水温高了处理方法照旧汽修厂给的结果也是一样……直到现在,几乎每天都要往水箱里加水,到汽修厂说冲缸床要打散发动机大修了。在此我发现一个问题请各位师傅给我做个判断一下,水温高的情况已经在一年前就已经出现了这不等于说是在一年前就已经冲缸了吗?而且在这一年的时间里我是居住在广东广州市的还常常开着这部车从广东到广西、云南、湖北、四川等省份而且是常常拉高速的,如果在一年前就开始冲缸的话我用到现在为止都没有发现发动机存在什么毛病大家会不会觉得已经冲缸了的车还可以被这样的车主常常拉高速穿洲过省是不是很奇异?说回正经事,在每天都为这部锐志加冷却液的同时我发现一个问题就是那个缸盖饰盖垫哪里现在已经不是当年那样的轻微渗机油了,而是机油明显地从缸盖饰盖垫哪里往外流的情况了,而且动力也是下降了很多,请问缸盖垫密封不好的话会不会引起水箱缺水?
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喂你好师傅,我现在有一个09年的那个丰田霸道,4.0的,37万公里,他现在发动机抖动,车身有明显的震动感,发动机看起来是晃动的。现在把外面的点火线圈,火花塞,喷油嘴,节气门空,气流量计,全部都换了,缸压都差不多十个,用打吊瓶方式试过故障还是一样的抖动。最后现在又把发动机抬下来,换了正时一套,现在才上去,还是一样的故障。抬下来以后发现正时记号不对。偏差差不多五度左右。他以前也是修过发动机的。从交流的情况来看,我个人认为跟这个正时记号应该关系不是很大,但是发动机的抖动在视频当中看不出来有很严重的现象。我个人觉得这种情况应该是某个气缸工作不稳定的原因导致,主要应该在混合气浓度以及气门间隙或者是气缸压力等方面考虑。
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本人新手,有个问题想问下,我的车是07款手动丰田卡罗拉GL,行驶公里118000公里,到我手后跑了1000多公里,最近发现 1:一个月发现汽车加速到2000左右时出现滋啦滋啦的声音,不给油门没有异响。冷车启动时不踩油门,踩离合也有一下哗啦哗啦的声音,热车后在打火就好多了。 2:车到手后换过前端减震,后感觉右前方在开车的时候有滋滋的异响,像刮到不锈钢的声音,金属的摩擦声 3:最近不知道是我操作有问题还是怎么,200块加33升多点,跑了350公里就没油了,油耗有些大,我在某东买了G17升级版单瓶装,这玩意怎么用?效果怎样?可能心里作用,自从出现异响声音后,就感觉油耗大了许多
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今天在修理厂师傅测到有一个缸的缸压不够,大概是5--6这个样子,师傅怀疑是排气门关闭不严,可能上面有异物或积炭导致的,请问在最简单的操作方法下有什么办法可以解决,我看到网上有一个叫NX5000,上面介绍两个使有方法,一个是拆下火花塞,把整瓶清洗剂注入进去,一个方法是启动汽车,然后是从节气门注入,这样有用吗,还有别的好方法吗?
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你好,我是刚刚咨询你好‘’我的汽车停在车库一天后发现车窗没关,于是去关车窗,我只用遥控把车门打开,并没有插钥匙,更没有通电,我一按,竟然把车窗关上了,请问这是什么问题呢,谢谢。‘’的,我在那个页面追问不了,所以在这里单独咨询咨询,我的车是丰田凯美瑞,是按的解锁键,根本没有通电,居然把车窗关上了。我的车子最近有一个问题,老是没有电可能停一天或者两天就没有电了。刚去换了个新电池,还是出现这种问题呢。拿去修车场检查,电池是好的,发动机,引擎什么都是好的。我就想会不会是哪里漏电,刚巧发现车窗的问题,会不会是车窗漏电,或者是钥匙孔无法熄火后完全断电导致电一直在跑啊,谢谢你的耐心回答。
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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你好,我的是18款的奥迪a4l,30周年30TFSI进取型,发动机型号CWN2.0L,7速双离合DCT,底盘B9(8W),功率140,跑了9千公里,拖底后换了方向机,发动机爆轴,换的曲轴,大小瓦,气门挺杆,正时链条套装,现在出现的问题是一缸偶尔失火,跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号,自动换挡时会出现抖动,因为有一缸失火现象,又拆了一遍发动机,发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多,然后装起来试车,故障依旧,当时正好没油了,之前也是怀疑是燃油不好,去中石化加的95号汽油,第二天试车故障没有了,以为是燃油有问题,就交车了,结果没过几天车主在高速上打电话说,车报警,转速最高到2500转,故障码还是爆震传感器信号过大,拆的时候没动过爆震传感器,用431读数据流,还是一缸偶尔失火,就把火花塞,点火线圈,高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸,还是一样,依然是一缸偶尔失火,现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动,高速跑不起来,求大神指点!你好,根据你的描述,你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了,不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查,主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
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你好,我是刚刚咨询你好‘’我的汽车停在车库一天后发现车窗没关,于是去关车窗,我只用遥控把车门打开,并没有插钥匙,更没有通电,我一按,竟然把车窗关上了,请问这是什么问题呢,谢谢。‘’的,我在那个页面追问不了,所以在这里单独咨询咨询,我的车是丰田凯美瑞,是按的解锁键,根本没有通电,居然把车窗关上了。我的车子最近有一个问题,老是没有电可能停一天或者两天就没有电了。刚去换了个新电池,还是出现这种问题呢。拿去修车场检查,电池是好的,发动机,引擎什么都是好的。我就想会不会是哪里漏电,刚巧发现车窗的问题,会不会是车窗漏电,或者是钥匙孔无法熄火后完全断电导致电一直在跑啊,谢谢你的耐心回答。没有任何外接设备,也没有一键升降功能,是在驾驶室按升窗键升的窗。
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缸套活塞标准间隙是多少
1气缸套活塞的标准间隙是多少?活塞环装入缸筒后,开口间隙一般在0.2mm左右(不同发动机的开口间隙不同),活塞环一般都有标记(油环除外)。一般没有字的话,有字一面朝上,内角朝上,外角朝下,长方形圈里没
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气缸盖的拆解和组装拆卸和组装的技术要求:(1)气缸盖螺栓的拆卸和装配应按松开气缸盖紧固螺栓和拧紧气缸盖紧固螺栓的顺序图进行;松开气缸盖紧固螺栓的顺序图。安装气缸盖时,更换所有密封条或密封垫,并注意密封
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摩托不同缸数发动机,摩托三缸发动机
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汽车不仅为我们的生活带来方便,还带来了科技的乐趣。其中,气缸分割线是传统点火系统中必不可少的部分,它使点火线圈向火花塞传递能量,实现气缸点火燃烧的功效,带动发动机转动。针对车辆缸线连接的顺序,不同的车
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