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技师李强根据技师反应问题以及故障码,建议先更换分动箱位置传感器,如果不行需要恢复车辆配置
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技师李强你好有没有故障码
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大师用户59B13V
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技师李强有没有故障码
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大师用户59B13V
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大师用户59B13V
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技师李强Abs故障影响换挡
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技师李强这个车做了什么维修
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大师用户59B13V挂档的时候还橦一下
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大师用户59B13V什么也没修,
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大师用户59B13V有时候有有时候没有
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技师李强整成没有其他故障了吗?
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技师李强整车
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大师用户59B13V现在挂上挡也不换挡了手动挡也挂不上
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技师李强我知道你说的现象
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技师李强整车还有没有其他故障
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技师李强如果没有先解决abs传感器故障
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大师用户59B13V还有
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技师李强发给我
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技师李强所有的
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大师用户59B13V
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技师李强做回复车辆配置
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技师李强是不是亏过电
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技师李强这个车没有四驱模块,现在报收到四驱模块数据异常,
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技师李强先做车辆配置恢复
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大师用户59B13V是的
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大师用户59B13V怎么做
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技师李强亏过电那就麻烦,专检在线才可以做
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大师用户59B13V奥
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大师用户59B13V拆过电瓶断过点没事吧
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技师李强和这个关系不大,这个车可以随便断电,但是亏电不行
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大师用户59B13V奥
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大师用户59B13V那怎么
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技师李强我看故障报了电压低,应该有亏电
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技师李强现在要做恢复车辆配置
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大师用户59B13V当时放时间久了
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技师李强嗯嗯,那就找专检做编程吧
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大师用户59B13V我的电脑能用吗
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技师李强你是专检吗
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大师用户59B13V奥
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大师用户59B13V不是
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技师李强那就没有办法
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大师用户59B13V我们这里有做编程的可是这个车型他没做过
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技师李强这个车必须要专检
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大师用户59B13V要做那方面的编程
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技师李强车身控制模块重新编程
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技师李强就是重新恢复车辆配置
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大师用户59B13V奥
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大师用户59B13V匹配就好了是吧
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大师用户59B13V好,谢谢你。
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技师李强不可以
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大师用户59B13V看看不懂的再请教你
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技师李强看故障码是要做配置恢复
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大师用户59B13V奥
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大师用户59B13V这面要做不了怎么办
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技师李强做不了可以先换了分动箱位置传感器试一下
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技师李强也遇到传感器故障,但是几率很小
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大师用户59B13V奥
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大师用户59B13V好想也包过分动箱的传感器故障码
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大师用户59B13V那个传感器在什么位置
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技师李强如果报了这个那就先换,这个也要影响
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大师用户59B13V要不的话就先换了是一下
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技师李强是的,报过故障那就换
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大师用户59B13V
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技师李强那就先换传感器
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大师用户59B13V行
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大师用户59B13V多少钱
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大师用户59B13V分动箱传感器在哪里
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技师李强价钱不知道我是做维修的,就在分动箱上方,分动箱上就一个电线,就一个插头,那个就是传感器
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大师用户59B13V好的
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大师用户59B13V是在前桥上还是在变速箱上
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技师李强分动箱上
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技师李强分动箱传感器当然在分动箱上
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大师用户59B13V在变速箱后面那个
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技师李强肯定啊
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大师用户59B13V好的
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你好 13年牧马人卢比肯 挂低速四驱往前走几百米在停下挂倒档就不走了 挂几下又就走了 出现毛病的时候都是挂低速四驱往前走换档的时候就出现 换完档在停下挂倒档就不走了 换挡还顿挫 只要不挂低速四驱 用两驱和高速四驱怎么跑都没问题 换挡也很平顺你这个牧马人这个四驱系统。高速走低速有问题的话。故障代码很明显是变速箱内部有问题。 建议你维修变速箱。
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你好,我的是12年10份的两门牧马人,已经开了90000公里了上星期出游时电瓶突然没电力了(只有一点电力)后来自已搭朋友的车电还是不行,最后换了新的,马上就正常了,今天早上出来办事也正常启停的,早饭后想发动就一点反应也没有了,但显示电力是充足的,请问技师这是什么问题。谢谢。
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11年四门版牧马人撒哈拉,车子挂D档起步时候有短暂的咔咔咔响声,开过一段时间后就没有了。停车后在起步就又会有。我已排除以下几个问题。1,刹车片和刹车盘更换后还是有声音。2,发动机没有问题,空挡时没有声音。3,早上开车时候挂D档后特别明显,热车后声音就没有声音了。自己怀疑是不是前桥齿轮的问题?还望大神解答估计是哪里的声音。如果是前桥的问题,修起来是否棘手?
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你好,14款牧马人3.0排量,13万公里了,频繁出现加油门至2千转明显没动力,发动机稳稳哼。熄火重启后又好了!后来在修理厂查数据流发现,每次出现加不上油时机油温度都显示负40℃,重新启动后又恢复到107℃,当时更换了机油温度传感器,开了有半个月都没有出现故障,最近又故障又出现了,但是没有那么频繁了,请问下,下一步改怎么处理?你的传感器如果确定没有问题的话,就要查线路有没有短路,传感器和电脑版,还有线路是否接触不良
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大师们好,我是2010年的牧马人,排量是3.8L的、公里数跑了9万公里,有一天我去机场接朋友,当时着急走没有热车就开到120迈、结果途中发现转速表有的时候能达到5、6千转.当时我也没在意.但是走到一半机油灯亮了,我就抓紧靠路边停车,停车后听到引擎盖方向“哒哒哒哒”意向,而且声音很大.我熄火再启动还是这样、一开始以为是传动轴的问题,因为发动机故障灯没有亮,但后来发现如果是传动轴的问题挂P挡和N挡不应该出现异响,而且我仔细听声音的来源发现声音是从发动机下面传出来的.我也没有感觉到发动机有震动或者异响.像这种情况到底是机油泵坏了还是发动机坏了.还请专家们断定一下.
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