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技师姜磊冷车在上克线偏下吗?
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比亚迪F3老款汽车, 冬季早上发着车以后大概起动两三分钟左右, 发动机故障灯就开始闪烁, 此时发动机也开始抖动, 大概过个十分钟左右,发动机也不抖动了,故障灯也不亮, 到修车行用电脑查了一下,故障码是一缸失火,然后跟换了火花塞,点火线圈,还有机油,第二天早上起动还是老样子, 请问应该重点检查什么原件。你好!车子故障现象如果已经更换了火花塞和点火线圈,确保更换的配件质量可靠,建议检查喷油嘴是否能正常雾化良好,发动机积碳是否比较多了,希望能帮到你!
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我的f3冷车启动困难,换挡加速故障灯闪烁熄火,当时开到修理厂里检查无故障码,然后清洗节气门,换火花塞点火线圈,还是出现冷车启动困难,我着急回去上班,也没在去修理厂处理,跑了一百多公里高速,故障黄灯亮一路。但一路没熄火。回来后几天了,一直出现冷车难启动,经常发动十几二十几次才能走打起来,而且排气管会放炮,上班原因,这几天也没开,就是发动起来后,叫他怠速响一会,今天叫了比亚迪售后来检查下,还是没有查出故障码。自己怀疑是加到劣质油了,如果加到劣质油,会出现这种情况吗
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师傅你好!我是一汽奥迪A4L的车主 我的车子是一二年的 目前行驶了近二十万公里 前几天在高速上行驶 发动机突然报警 我即刻靠边停车 检查机油没有缺失 车被拖至修理厂检查发现 发动机轴瓦抱死 且瓦片已经被磨损的面目全非 机油滤网上边全部是铝屑 没有查到是什么原因造就了这一后果 而且发动机报警提示出现我立刻就熄火了 为什么会损伤的这么严重?请帮我解答下可以吗?谢谢
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13款雅阁2.0,71500公里,早上凉车的时候检查机油,大惊失色,油位在麻点中部。去离家不远的4S店,工作人员说检查方法不对,凉车状态下机油凝固,应该让车发动等水温上来再熄火5分钟后看机油尺,果然,按他的方法看极为正常,第一次在中偏上,过了将近十分钟再看,油位基本接近上限了。可是原来的常识都是凉车检查,而且说最好是放过一夜后第二天检查最准确,所以对4S的说法有些怀疑。到底怎么办我凉车启动后油基本在最下限。可是车热了就正常了。怎么办啊
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雪弗兰克鲁兹 10年11月份 15万公里 昨天晚上十点钟点火感觉像赛车一样的声音 行驶正常 大概行驶十五分钟左右停车等红灯 突然后面的人叫住我 我下车一看地上全是黑色的机油。我就赶紧熄火把车子推到路边等维修师过来 等了大概两个小时 维修师过来看一下还有一格机油 “一格机油还是清的 我小保养才十几天” 而且看表面发动机非常干净 看到了发动机右边电脑版下面变速箱上全是机油 还有大灯线上反正右边一片全是机油 看起来像喷出来一样 维修师就又加了半瓶进去 点火 一分钟 加了油门 根本没有检查到漏油的地方 只检查到了发动机上面机油盖那里有漏气的声音 等了五分钟还是没有漏油 就开回去了 今天早上维修师说先把机油盖换了 跟我说可能是机油盖密封坏了。导致的。我想问问大师 估计需要排除哪些因素?我不可能等到全换了一遍 才能查出病因吧 谢谢大师们的回信……更换水箱和废气阀或者气门室盖总成。
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大师你好:先仔细看我先介绍下我的比亚迪F3,一年四个月了,两万公里左右。 最近发现温度会高,有时候直接高到报警。(主要是在不开空调情况下!原地怠速温度起来后,半停半走,堵车,等红灯时,不管天热天冷,白天晚上。正常跑起后很不会高。)两个散热风扇转起后又降到正常位置。在网上查了很多帖子了,不知道问题出在哪里。请大师看下!自己检查:主~副水箱不缺防冻液,不缺机油,才换的半合成美孚机油。按照网上帖子说的摸水管,感觉是不是水不循环,水泵坏了~主水箱上下水管温度都差不多,温度很高很烫手。应该是循环的。目前我所能提出的问题就是以下几点,大师帮忙排除下问题:节温器~防冻液~机油问题~感温器~搭铁线~积碳~进气口脏了~我只知道这些了。麻烦大师了!头痛啊!!!
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起亚K5,13年的车,前天加了油开了几十公里后感觉没力,转速也上不去,然后挂到D档踩着刹车,车子明显忘前面仰,停下车看了下,发动机很抖,结果就在路边遇到一修理厂看下,那师傅检查了下火花塞,线圈,结果就再也没打燃火,我又拉到4S店去,除了拆开发动机之外什么都查了,还是打不起火,应该说打不燃。报了一个P0017故障,其他都没报。4S店说不是发动机问题,就一直没搞好,也不打算拆发动机,车子到现在都没查出原因?
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15年的比亚迪f3,手动挡的,跑了2万多点公里。最近出现启动没反应,天气冷,下雨天或早上都正常,就是热天。车子在太阳下,车内温度高的时候,就启动不了,用遥控器打不开门,用钥匙可以强制打开,然后就是报警声,再经过多次按遥控器解锁键,可以解锁。然后就是启动问题,踩离合刹车,一键启动上面的灯不亮,按一键启动键没有任何,任何,任何,反应。仪表灯不亮,通不了电,仪表上面只有个开门的信号,喇叭正常,位置灯正常,遥控器电池换过4s店换的,备用钥匙也一样。这时候我就打开车门,过一分钟踩离合试试看。。。。。(离合踩下去一键启动灯亮了,就可以启动。不亮就无法启动。如果离合器踩下去亮了,放开再踩也会亮)有时候过几分钟就可以启动了,有时候半个小时,最多的一次是1个多小时。昨天下午我等了40来分钟才启动车子,在开回家的路上我发现仪表灯SVS灯亮着,我不懂就停在路边上网查查看SVS是什么信号灯,当时我熄火了,结果熄火后有启动不了了,过了半小时又可以启动了,我就开会家了,在路上我发现SVS灯,在开车的路上,一会儿亮,一会儿不亮的,回家检查机油和发动机冷却液都还有。请问师傅这是哪里出毛病了,最后我想问下,可以把一键启动改装成用钥匙扭的吗?
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我去年九月买的2015新速腾1.4t手动挡,5000公里首保,一万公里二保,目前里程1.8万,前天洗车时小工提醒机油没多少了,我看了一下(熄火后3分钟检查),机油在标尺下线上面一点,电脑没报警,去4s检查组,师傅说是有点少,但因为快到保养期限了,也没什么,他比较忙,态度比较敷衍,顺手抄了瓶机油给我加了点,就打发我走了。我想请问,这算烧机油吗?是不是这种情况必须加机油?(另外,二保用的一汽大众自有包装的全合成,价格最低的那款)。 跪求解惑/:@)/:@)/:@)/:@)
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各位师傅好,我的是09年的比亚迪f3目前14万公里左右,由于是新手不太懂车的问题,接过车后就一直开没做什么检查,以前水温表指针在中间偏上的时候,风扇开始工作,并且基本上一直在工作,并且一直保持在中间偏上位置,前天水温表报警,我熄火后重新启动水温表指针正常,继续行驶约8公里后检查发现冷却液不足,加了之后(用的纯净水代替),现在情况是,即使在这个炎热的天气也要行驶十多分钟接近十公里水温表才到中间位置,速度超过50码,水温指针会下降到第三格左右,怠速或则20码左右时,水温上升到中间偏上位置,目前即使到中间偏上位置,风扇也没转,我去摸水箱的两根大管子,都非常的烫,水箱也很烫,我今天问修理厂的师傅,他跟我说温度没上来。在此我想问,水温表上升时间有无问题?2:风扇不转有没有问题?3水温忽高忽低有无问题,目前加的自来水代替,并无漏水现象,请各位师傅回答为谢谢。如果有问题,请告知解决方法,我好自己购买材料去修理店换,谢谢。
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复刻车是什么原因,复刻车合法吗
老爷车的魅力:复刻车的奥秘 大家好啊,今天咱来聊聊老爷车,特别是那些惊世骇俗的复刻车。啥是复刻车呢?简单来说,就是汽车厂家或者授权机构对自己曾经生产的经典车型进行重新生产制作。 复刻车的魅力 这些复刻
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液面低于刻度线原因,液面差高低什么原因
液面低于刻度线,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说这定容后液面低于刻度线的事儿。你说这咋回事儿呢?按理说,咱都按照要求定容了,咋液面还低于刻度线呢?这不是让人摸不着头脑嘛! 容量瓶的小秘密 其实啊,
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2024-06-27
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大钟寺堵车原因,大钟寺为什么这么冷清
大钟寺的前世今生 大家好啊,今天我来给大家讲讲大钟寺的故事。大钟寺啊,原名觉生寺,始建于清雍正十一年,也就是 1733 年,是北京保存比较完整的寺院之一。为啥叫大钟寺呢?因为寺里有一口明永乐大钟,这可
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2024-07-04
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灯亮一夜有什么原因,灯亮一夜有什么原因造成的
灯亮一夜的原因 嘿,大家好啊!今天我们来聊聊灯亮一夜的原因。你有没有遇到过这种情况,晚上回家发现灯亮了一夜,第二天起来发现电费又涨了不少?别担心,我来给大家分析一下。 风俗原因 首先,我们来说说年 3
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不能刻录的原因,无法刻录文件
无法刻录的原因,你知道吗? 在咱河南话里,“刻录”就是把文件刻到光盘上的意思。要是你的刻录光驱不能刻录了,那可真是让人头疼啊!别担心,今天我就来给大家讲讲,为啥刻录光驱不能刻录文件。 检查一下终端编码
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捷达重新打刻车架号原因,捷达重新打刻车架号原因是什么
捷达重新打刻车架号原因,你知道吗? 大家好啊,我是你们的汽车小专家。今天咱来聊聊捷达重新打刻车架号的原因。你有没有想过,为啥要给捷达重新打刻车架号呢?这可不是小事儿,关系到咱的爱车和安全呢! 车架号的
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燃油表忽高忽低什么原因,燃油表忽高忽低什么原因造成的
油表显示不正常,咋回事儿? 咱河南话里,把汽车的燃油表叫做“油表”。这“油表”要是显示不正常,可把人给整不会了。今儿个,咱就来聊聊“油表显示不正常”的那些事儿。 油表指针忽快忽慢 有些车友说,他们的
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2024-06-27
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倒车入库车身出线,咋回事儿? 倒车入库车身出线,这可咋办?咱河南话里叫它“倒库出线”。这可不是个小问题,要是在考试的时候出线,那可就惨了。今天,我就来给大家讲讲“倒库出线”的原因,让大家在考试的时候能
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驾车中的“黑色1秒钟” 80%的事故在这一刻酿成
飞机飞行有黑色10分钟的说法,也就是指飞机起飞后的3分钟以及着陆前的7分钟,发生危险的概率要远高于其它飞行阶段。在我们开车的过程中,也是有的“黑色10分钟”。汽车安全讲究的是分分秒秒,所以这里是有黑色
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下线车是什么意思,下线车是什么意思能上路吗
下线车是指在汽车生产线上已经生产完毕,但因各种原因(如过期、产量过多等)而未能及时销售出去的车辆。对于下线车,由于生产时间比较早,可能存在某些配置上的不足,但总的来说,下线车的质量和性能与同款新车相差
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