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匿名网友拐弯倾斜很大吗?
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技师高长振是的……太软了
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匿名网友哦哦。不改前减震改后减震的话舒适度有没有点提升?
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技师高长振可以的……找个专业改装的……调校会好点
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技师高长振会好一些……可以更换小一号的弹簧……但是出厂调校好了最好不要动……不然拐弯时不是很舒服
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2013款,帝豪ec715....避震非常硬,稍微过一点烂路正个车都响,还有太噪。。。所以这次我买了4个马牌轮胎。。。。还有减震器,淘宝上面买gip品牌的。大家觉的这样好吗?主要有没有有经验的师傅改装过这个。能告诉我会有效果吗?
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师傅你好 我的车是吉利帝豪百万款自动档的 就这断时间怎么感觉减震有问题了 我们村的一辆车和我是同款同限号的 我的车明显减震没他效果好 而且过坑挖路蛮大的声音 坐在车上的效果像面包车 这什么原因呢 而且发动机声音总感觉哒哒哒的响是什么问题 感谢建议检查下减震顶胶以及平衡杆吊杆 发动机声音这个是正常的发动机磨损的间隙发出来的
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你好张工 我是2015年6月购买的15款吉利新帝豪EC7 目前两年半的时间、行驶五万五千公里。 前段时间方向转向出现异响、右前减震异响、我去4S售后进行索赔。 4S售后更换了转向总成以及右前减震总成 更换完以后方向盘明显虚位严重、而且方向盘停车落锁功能失效、熄火后还是会听到方向盘‘啪嗒’响一下、用手转动方向盘才会上锁。售后的修理师傅说这是正常的。但是用车的感觉和之前开起来完全两种情况、我总感觉哪里还有问题 我是找其他地方去检测下 还是继续去SSSS索赔?找家口碑和信誉都不错的修理厂,检查安装有无问题,重新匹配一下。如果是安装或者配件本身质量的问题,还得找4S店
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你好师傅,我的刚买的帝豪百万款手动的,开了有一个月,可是这几天挂档老是有卡顿,去4s店师傅给离合调高了,感觉好了点,可是现在踩离合老是有咔咔声也不算太大,我问4s店他们说是离合器开关的声音,说就是有声音对车子没有影响,现在他们又把我的离合调低了,感觉低了蛮多的 ,但是开着也没什么毛病,就是一踩离合就有声音蛮烦的,我就想问下师傅这个问题严不严重对车子有没有影响?我的车子还没有首保能不能到外面的店换个离合器开关或者去别的吉利4s店换,大概换一个要多少钱?因为他们那没有货了要到过完年才能换?
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你好,我一台18款吉利帝豪cvt的车,买了没三个月就出现车身不稳的现象,每次起步时就感觉左前轮往下一压的感觉。在平整的公路上跑起来就感觉车身一直在摆动,就像是一个桌子的4个脚,有一个脚少一截的那种感觉。因为这个问题,我把武汉市所有的4s店全跑完了,给的答复都是正常。在这过程中,4s店跟我换了4个减震(其中两个后减震是确定有问题),换了两根半轴(当时是左半轴油封漏油)。我现在一直被这个问题困扰了一年多了,每次一上车就感觉不爽!现在是我基本上可以确定我的车是有问题的(我同事跟我一样的18款的车就没我的这个问题),但我又找不到问题的所在跟具体的能证明这个车有问题的证据。从头到尾都是4s店帮我试驾,跟我说正常。我也把车给一些附近的修车店的人试过,得到的答案也是有说正常的,有说摆动不正常的。我现在不知道怎么办了!我只是一心想解决问题算了。(我到处打电话想在武汉市找一个针对性的检测,得到的回话都是互相推,也没找到!)你们能帮我解决吗?谢谢了!!!你好,这种情况的话首先检查一下发动机及变速箱固定鸡脚看是否有问题导致震动的,其次就是某个频率某个速度震动的话有时间把轮胎检查一下是否该做动平衡了,其次轮胎检查一下是否有轻微变形的地方如果这两个都没问题的话就是传动轴轻微变形导致的,有时间检查一下,这几个没问题的话有时间可以用电脑检测一下变速箱看是否变速箱阀体有问题或者升级一下看是否可以,其他新车一般不会有问题的
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请问各位大师,我的车是吉利帝豪2017款百万款,开了快三年总共42000公里了,昨天下午正常行驶回到家中,过了两个小时左右再去开的时候,按点火键行车电脑显示屏出现好几个故障提示,例如有“自动驻车系统故障”“安全气囊故障”“电子手刹故障”等一些提示,点不了火,看着行车电脑显示屏有那种电压不足的感觉一闪一闪的,于是找来电瓶搭电,结果表现是找来的电瓶好像也电不足,于是干脆把自己电瓶拆下来拿去修理店充电了,充到快天黑时拿回装车,表现依然是电不足。最后直接找来朋友的车在他的车启动状态下给我的车搭电,搭好过了一会后那些故障是消失了,也没有那种电不足的表现了,但是按点火键只有“嗒”的一声,没有其他任何反应,按一下点过就“嗒”一下。请问这种现象是启动马达也坏了吗?你好,根据你车的问题描述分析。依然是电瓶电力不足,建议更换电瓶试试。
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您好,我的车是吉利帝豪百万款,开了1.16万公里,上周启动的时候显示拨箱故障灯亮,几秒后又不显示了,打电话到4S店,他们叫我开过去检查,我开在路上的时候防滑灯也亮了,拨箱故障灯一会显示一会又不显示。去到4S店维修人员检查后说是拨箱传感嚣坏了,在保修期内,但要从厂家订货需要1周左右,6天后4s店打电话来说传感器装好了,但是师傅去试车的时候又发现拨箱线束坏了,也没货,要等两天才能到货修好。到了第8天,4s店打电话来又说拨箱线束到了,装的时候发现拨箱TCU(音)和底盘线束坏了,并且说我的车内进了水,地毯是湿的,进水不保修,需要我自承担大约4千多的维修费,并且修好这几个零件后还需要对车进行全面检查,不排除有其它问题。 我的车在出现拨箱故障之前没有任何异常,我资询了几个修车师傅,他们说如果是我之前进了水,那会有明显的痕迹,比如车门有水印,车缝隙有树叶杂物,车内潮湿有异味,玻璃有雾等等,脚垫有水等等。但是我没有遇到这些问题,也没有雨天忘记关过窗,没在很深的涉水路行使过,平常停车在马路边有下雨但不足以泡水,车在4s店放一个多星期后突然说泡水了,道理说得通吗? 我想请教一下大师,4s店检查后确定A零件坏,修好了又说B零件坏,B零件装上去后又发现CD零件坏,最后掀开地毯发现泡水,还有可能EFG零件也坏待检查,这个顺序正不正常,通常情况下,如果车泡了水,为什么第一次检查时没发现?建议坚持自己的看法,不要和服务站妥协,实在协商不了可以让厂家或者工商部门介入,这种一会说正常保修一会说自费明显是不专业的做法。
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