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技师谢晓书你好,不会更换的,你放心的,它那有新车的配件更换你车上的零件
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大众探岳,提车半个月不幸被撞,需更换左前翼子板,其他无损伤,很是心疼。问题:1、4s店订货的配件是否能保证原厂件?带底漆的新翼子板,安装和喷漆需要注意那些问题?2、新换的翼子板喷漆后是不是漆面会比原车薄?3、因为是新车,比较纠结,如何做到尽量恢复原厂原样?比如机舱内翼子板安装的螺丝,如何在拆装后补漆效果最好?只要是动过的专业人士一看就能看出来,他都会有些痕迹。这种在4s店换的原厂件,如果做的工艺比较好的话,就不会那么明显。
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我的斯柯达昊锐更换正时套装和后曲轴,开到修理厂,我就走了,回来看的时候,他们把发动机和变速箱一起从车上都拆下来了,我原来看过帖子上看过都不需要把发动机和变速箱从车里拿出来呀?请教大师们,这样做可以吗?会不会有什么其它的后果呀?比如引起其他的毛病?请大师们指导!非常感谢
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥!2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥! 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁,往上调整看看怎么样。
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汽车发生碰撞事故,水箱泄露,轮胎爆炸,元宝梁变形,汽车玻璃无移位,车门能正常开启,安全气囊弹出,前杠变形左右吸能盒无变形,发动机无碰撞。拖车拖至修理厂维修,中途修理被告知试车时机油灯亮了,跑起来又熄灭了,检查过不缺机油,并更换过机油感应器,机油泵无堵塞。过几天告知发动机有问题,我到场时发动机被拆解曲轴瓦都已经破裂了,修理厂说是机油问题,滤芯里面全是铁渣,所以堵塞拉瓦了。然后修理厂提出折中办法,我出7000更换新发动机,其余工时费由修理厂承担。最后付了修理费后,发现清单上更换了方向机和几乎前部所有底盘件,左半轴两个减震器两个下托臂一个羊角甚至和前平衡杆全部发动机鸡爪垫子和一些连接杠之类,并且变速箱油也更换了2次。然后这个发动机居然气门盖是原车的,发动机号是铆钉铆上去的原车号,没有合格证,并且发动机漏油变速箱也漏油,发现更换的变速箱油不适合,发动机和其他更换件也被修理厂卖废品了。想问下,后来发现汽车在事故后没有设备的情况下,发动后移动到举升机上面会对发动机有什么影响?在什么样的碰撞下才会更换方向机和半轴,加错变速箱油会漏油吗?机油灯亮过,ecu会保存故障码吗?还有车管所能鉴定汽车配件的质量问题吗?既然机油灯曾经亮过,那么导致润滑不足的可能性非常大,变速箱出现漏油,可能跟安装组装有关系。方向机和半轴是否需要更换,具体要看车辆碰撞的角度以及状态。
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大家好,我是12款思域。买车送贴膜但没贴好,4s店帮我重新贴膜,把我前挡玻璃搞坏了,前几天给我免费更换了一块玻璃。外包装和编码都像原厂的,但是玻璃右侧扭曲变形厉害,我对是否原厂提出质疑。得到答复是保证原厂,但承认有变形问题,可以录视频发厂家索赔。我本打算到外面换,就叫他们赔了1800块。我的问题是:该选择到外面福耀玻璃店换,还是叫4s店再帮我发块试试看呢?能是原厂的吗?哪个更能靠谱点?我比较担心如果以后出现漏水等情况,外面店会不会更难打交道呢?谢谢
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***5.0 师傅你好。我的车是 11年的F02宝马740. 已经跑了15万公里了! N54B30的发动机 ZF 6速的变速箱,现在车子加速到1500-2000转感觉到发动机就有抖动感觉,就那几秒就好了,上次问了几个大师说换波箱油清洗阀片,换火花塞,清洗喷油嘴,换发动机机脚垫, 昨天到修理厂把变速箱油和油底壳换了后去试车还是 会这样抖动!问过车友有的换了油后就不抖了!但是我的还是斗!修理厂师傅说是变速箱里面的几块摩擦片磨损了会打滑才会这样抖,他们说就这几天一台奔驰也是换了摩擦片就不抖了!要换掉和换掉油封 才能解决问题,但是修理厂说换这些东西全擦开变速箱等于是变速箱大修了这样弄下来要1万多块的修理费加上,这些配件。 我觉得这车子还没严重到这个地步吧。所以想问问各位大师,修理厂说得对吗,1万多块的修理费合理吗? 懂行情的大师们能帮我解答一下吗,谢谢了!
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您好,我的标致3008前天爆缸了,主要原因可能是二个月前开车过桥洞进水熄火,后面拖去修理厂排水换机油了,没想到会爆缸。4s不保,里面有私人关系给了我几个方案,一,一万块换个二手发动机,9成新,武汉那边拆车下来的,但是没有合格证。或者找人把原来的码打上去,但我担心被人看出来,影响过户 二 3.5万多直接有,维修流程,换个全新的 三 考虑到换二手发动机没法变更过户,建议我走维修流程,换新缸体,走变更 因为换全新的太贵了,换二手的因为没有合格证没法变更,请问如果换新缸体,大修发动机是否变更流程简单些,大修后质量有保障吗 求教您的意见?
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你好,我是2018款今年4月份买的普拉多,三个月的时候出现一个追尾事故,撞的车队的普拉多拖车勾上了,因为前车突然停车,我踩刹车已经来不及了,刹车没反应,后来到4S店修了接近6万,更换了水箱,冷凝器,引擎盖,右前减震包,龙门架,挡风玻璃,前杠中网,大灯这些,4S店朋友帮忙看到修的,都是更换的原厂的配件,没有伤到发动机,减震系统和悬架系统和大梁和底盘,目前修好之后也没什么问题,就是左右的叶子板没有换做得钣金,有些缝隙没有原厂的标准了,我想问一下久了会不会松动或者变形,喷漆久了会不会变色和脱落,另外就是焊接点或者机仓内久了会不会生锈,多久会生锈,另外感觉大灯高低不一灯光不均匀,4S店说焊接的部位都打了胶的并且都做了防锈喷漆,另外就是这个维修算不算严重,算不算事故车,会不会影响以后长时间的使用,这个车准备开一辈子了,就怕以后会有一些影响,比如异响生锈和变形,以后使用过程中需要注意些什么,谢谢你好,这个一般更换过的东西是没有什么问题的,就是焊接过的地方五六年后怕它会生锈的,喷过漆的地方也不好说的时间长了总会有一点色差的整体上说换过的东西是没有什么问题的,就是焊接过的地方和喷过漆的地方时间长了就会有点小问题。希望我的回答可以帮到您!
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你好我的车是郑州日产尼桑皮卡发动机是KA24型,上个月换了离合器片跟分离轴承,自从换了这两样东以后车速到80一过,5挡变速箱就走嗡嗡的响声像是吹口哨一样,去找了修理厂问了是不是他们没有安装好又把车架起来重新检查了都没问题,可响声噪音还是会有高速一加油门声音还会更大,没换离合器和分离轴承之前是什么声音也没有的,自从换了就是声音就出现了,配件也换的是原厂的,我的车是用油跑的,偶尔用天然气跑
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10年奥迪Q5 3.2排量 行驶25万公里,保养有佳,一个月前出现起步顿挫,经试验,变速箱问题,马上送去专修变速箱大修变速箱,更换离合片,阀体,等,维修完毕,维修变速箱的厂家来电话告知,车子加不起油,缓慢行驶没什么问题,稍微油门快点就抖动,顿挫,亮故障灯,epc灯,431电脑检测多缸失火,1到6缸检测到失火,当然大概是这样情况,电话和我说的,我让他仔细检查,变速箱维修厂家排除是维修变速箱出现的故障,维修多天没结果,恼火,把车子拖回来,送进厂检修,检测一到六缸失火,基本的方法开始排查,电路,油路清洁,更换新的喷油嘴,清洗积碳,清洗油泵,拆三元催化,高压包早两个月已经更换全新的,换新的火花塞。检查缸压,该弄的都弄了,弄了很多天,感觉加速顿挫抖动故障码减轻,但还有有,电脑检测有时候是135缸失火,有时候是246,好像会走动一样,观察油泵压力,点火等数据流暂时没发现什么异样,该搞的搞过以后,车子暂时没有故障码出现,但是加速抖动顿挫情况还是会有,搞到不知道怎么搞了这种情况,建议先检查排查变速箱,排除变速箱! 就检查发动机系统,结合之前维修的检查一下是不是高压油泵原因,检查一下是不是燃油问题,加一瓶燃油添加剂G17试试!还有就是建议检修下发动机控制单元!
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