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技师田贵您好!故障码能不能清楚?
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fofa清除后跑段一会又出现了
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技师田贵检查变速箱控制模块总插头是否接触不良
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车辆里程5万公里,出现发动机故障灯常亮,行驶动力正常,无抖动
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2013款克莱斯勒300c,今年夏天换过一次变速箱油,到冬天的时候冷车打着后,挂NDS挡都会自动跳回P档,并且跳出发动机故障码,踩一脚油门后才能挂上档,冬天这个故障平凡,其他一切都正常。发动机故障码开一段时间后就没有了,如果冷车打着后不给脚油,还是挂不上档,故障码又跳出给你描述的情况来看,车子主要是更换的变速箱油粘度过高,导致冷车引起变速箱油压力不足,导致跳档,建议您重新更换,原装变速箱油,如果油品较脏,建议您对变速箱进行循环换油清洗
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07款2.7克莱斯勒300C在凉车发动着后水温表温度指针起来一会儿又下到底,过一会指针又起来了是怎么回事?然后仪表盘左边有两个灯亮,一个是发动机故障灯一个红的是啥灯?然后暖气也不太热了,请问大师是怎么回事?
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师傅您好,我的车是克莱斯勒300c,13年的3.6L排量。我的车一直有一个问题,就是偶尔锁车后仪表台灯一直亮着,不会自动关,有几次一晚过后电池亏空了。后来我发现出现这个问题的时候,断开车尾厢负极的电,再装上就正常了。但最近换了电池,好像断电再插需要捣鼓几次才行,想知道究竟是什么原因呢……谢谢解答……另外最近发动机故障灯亮了p0420和p0430,一定要换三元催化器吗……根据车主反映的问题以及故障码,给车主一一做了解答,还有维修方案
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温度低的情况下节气门故障灯亮,水温上不来根据您描述情况首先节气门灯亮主要原因一是节气门脏引起节气门阀板卡滞或者油门踏板故障引起节气门故障灯点亮,第二个原因是水温传感器故障,当水温传感器出现问题车子喷油量会过大引起节气门脏建议您先用电脑解码器进入发动机系统测试一下有看看存在什么样的故障码然后根据故障码进行维修,同时也需要重新清洗一下节气门做一个匹配
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克莱斯勒300c报故障吗P0303汽缸3缺火 P2308点火线圈3高压电路电离不足P2308-点火线圈3二次电路-电离不足工作原理 该诊断监测的目的旨在验证各笔式点火线圈是否实现了充分的点火。 装有保险丝的自动关闭(ASD)继电器输出电路为点火线圈的原绕组提供12伏。 动力控制模块(PCM)完成接地电路(低电位驱动器),以便能量建立起初级线圈的磁场。 PCM将打开低电位驱动器,使磁场崩溃为次级绕组并传输至火花塞。 PCM将确定火花正时,方法是通过各种传感器的输入监控发动机工作参数,然后计算适当的时刻以发起火花事件。 监测时机和设置条件 当受监测时: 当满足以下条件时,诊断程序会持续运行: 发动机运转。 设置条件: PCM检测到次级点火燃烧时间不正确或不存在。 默认操作: 故障灯在第一个诊断失败行程中点亮。 故障灯会在连续三次诊断通过行程中关闭。 可能原因 装有保险丝的ASD继电器输出电路开路或高电阻线圈3控制电路对地短路线圈3控制电路开路或电阻过大火花塞火花塞上的点火线圈3动力控制模块(PCM)
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12年克莱斯勒C300排量3.6报P06DD发动机机油控制电路卡在关闭位置,怎么处理P06DD - 两级机油泵卡滞低电位 工作原理 发动机油泵装有7个泵叶和一个运动元件,通过改变泵的排量连续进行调节,以维持规定的机油压力供应。 油泵有两个规定的操作压力级,由一个开/关电磁阀控制。 低压调节模式(电磁阀开)大约有200 kPa (29Psi)的压力,而高压调节模式 (电磁阀管)则由大约450 kPa (65Psi)的压力。 基于发动机工作条件、机油和冷却液温度、速度和负荷,传动系控制模块 (PCM)将泵在两个级别之间切换。 在最为典型的条件下,油泵将从高达约3000转/分的怠速转至低压模式下运转,并从低压模式切换至3000和4000转/分之间的高压模式。 发动机中的最大机油压力通过安全阀限制为1000千帕(145 psi)。 发动机主油道中的压力可由诊断设备通过机油压力传感器进行监控。 在任何工作条件下,发动机最小压力位41 kPa (6Psi) 。 任何低于此压力情况都可导致关键移动元件损坏。 监测时机和设置条件 当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会持续工作: 发动机转速高于1000 rpm,发动机转速可能需要超过3500 rpm以执行测试,基于发动机油温度的实际转速测试值。 蓄电池电压高于11.0伏特。 气压大于75.2 kPa。 双级油泵(DSOP)状态位于高压模式 设置条件: 动力控制模块(PCM)检测到机油压力低于低阈值达21秒。 默认操作: 故障灯在第一个诊断失败行程中点亮。 故障灯会在连续三次诊断通过行程中关闭。 可能原因 机油滤清器不正确 发动机机械失效 发动机油压力传感器 双级油泵
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汽车行驶时机油故障灯不亮,汽车停下时机油故障灯亮,请问是什么原因1. 拆下机油压力开关(1) (见9组“发动机/润滑/机油压力传感器/开关-拆卸”)。 2. 安装机油压力测试表总成,带8406适配器的专用工具C-3292。 3. 起动发动机并监控仪表读数。 注意: 如果怠速时机油压力为零,发动机切勿在3000转/分下运转。 4. 机油压力(发动机在工作温度下):基本怠速最低34.5千帕(5磅/英寸?#65289;3000转/分300~724千帕(45~105磅/英寸?#65289;。 5. 如果在怠速时机油压力为0。发动机停机,检查减压安全阀是否卡在打开位置或机油集滤器阻塞。 6. 拆下机油压力测试表总成,带8406适配器的专用工具C-3292,并在测试完成后安装机油压力开关 (见9组“发动机/润滑/机油压力传感器/开关-安装”)。 参考资料检测机油压力,多半是机油压力传感器故障。
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大师们好,300c 3.5排量发动机想大修,是吊出来好弄还是拆元宝梁整个托下来好弄呢
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克莱斯勒300c发动机灯亮,故障码报机油压力传感器电路低压你好,这个首先需要先用压力表测试一下机油压力。如果测试机有压力正常的话,那说明是机油压力传感器有问题。如果故障码直接报机油压力传感器电压低的话,这说明是机油压力传感器损坏了,直接更换就好了。
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发动机故障灯图片,发动机故障灯亮了但能正常行驶
发动机故障灯图片,发动机故障灯亮了但能正常行驶在汽车驾驶过程中,你可能会遇到发动机故障灯亮了的情况。虽然看到这个指示灯亮起会让人感到担忧,但它并不一定意味着汽车无法正常行驶。在本文中,我们将探讨发动机
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2023-08-09
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发动机故障灯常亮的故障检修,h6发动机故障灯常亮怎么回事
发动机故障灯常亮的故障检修汽车发动机是整个车辆的核心部件之一,它的正常运行对于车辆的性能和稳定性起着至关重要的作用。然而,当驾驶中的发动机故障灯常亮时,这可能意味着发动机存在一些问题,需要及时检修和解
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2023-08-09
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发动机故障灯常亮的故障检修,h6发动机故障灯常亮怎么回事
发动机故障灯常亮的故障检修,h6发动机故障灯常亮怎么回事为什么发动机故障灯会常亮作为车主,当您的H6车辆的发动机故障灯常亮时,这意味着您的车辆发生了某种故障。发动机故障灯亮起的原因可能是多种多样的,可
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2023-08-07
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发动机故障灯常亮的故障检修,h6发动机故障灯常亮怎么回事
发动机故障灯常亮的故障检修方法发动机故障灯常亮的故障检修是汽车维修过程中经常遇到的问题之一。当你驾驶汽车时,突然发现仪表盘上的发动机故障灯常亮,你可能会感到担心和紧张。这个问题可能是由多种原因引起的,
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2023-08-11
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车辆正常行驶发动机故障灯亮
车辆行驶过程中,如果发动机故障灯突然亮起,这通常表示着车辆的某些部件存在故障,导致车辆的正常工作受到干扰。那么,当车辆出现这种问题时,应该如何应对呢?首先,应该了解发动机故障灯亮所代表的意义。发动机故
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2023-04-27
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车辆正常行驶发动机故障灯亮
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2023-05-02
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发动机故障灯常亮的故障检修,改完气发动机故障灯常亮怎么解决
发动机故障灯常亮的故障检修,改完气发动机故障灯常亮怎么解决一、故障检修前的注意事项在进行故障检修之前,我们首先需要了解一些基本的注意事项。首先,要确保车辆处于安全停靠的位置,以防在检修过程中发生意外。
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2023-08-09
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发动机故障灯常亮的故障检修,改完气发动机故障灯常亮怎么解决
发动机故障灯常亮的故障检修发动机故障灯常亮,是很多车主常见的问题。当发动机故障灯亮起时,意味着发动机可能存在一些故障或问题。为了解决这个问题,我们需要进行一些故障检修工作。故障检修流程第一步:检查发动
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2023-08-07
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发动机故障灯常亮的故障检修,改完气发动机故障灯常亮怎么解决
发动机故障灯常亮的故障检修,改完气发动机故障灯常亮怎么解决发动机故障灯常亮是在我们驾驶汽车时经常遇到的一个问题。当你发现发动机故障灯常亮时,这意味着你的车辆发动机可能出现了一些故障。但是,不用担心,大
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2023-08-11
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汽车正常行驶发动机故障灯亮黄灯
汽车是现代人们生活中不可缺少的交通工具之一,随着汽车的广泛使用,各种汽车故障也变得越来越常见。其中,发动机故障是比较常见的一种故障,并且在发生故障时会引起司机的注意,发动机故障灯亮黄灯也是常见的一种情
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2023-04-24