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技师陈凯楠调节器里面有一个油倒阀,是机械的,当电磁阀打开的时候,这个阀就被顶开,有就进入调节器内部
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匿名网友据你所说大致能让我明白,不过具体不明白,还有就是发动机怠速和高速怎么调节有没有调节,这套可变正时不懂,知道的告诉我下,谢谢你
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技师陈凯楠这时是在1500到4000左右起作用的
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匿名网友那怠速的时候是怎么一个正时情况
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技师陈凯楠调节器里面,有旋转滑阀这个旋转阀,平时使用弹簧回位的
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匿名网友有提前角吗
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技师陈凯楠怠速的时候正是不起作用,只有丰田的阿特金森循环发动机起作用
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技师陈凯楠怠速是最平稳的一个值
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技师陈凯楠提前角以及正时可变都保持在原位
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匿名网友也就是说你加速了需要的空气要提早,那么调节器才工作,我这样理解对吗
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匿名网友提早是因为要更多的气混合
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技师陈凯楠对的,对的,你很聪明
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匿名网友我是新手
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技师陈凯楠可变正时的目的就是让多景气
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技师陈凯楠多进气
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技师陈凯楠你是修车的吗
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匿名网友是
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匿名网友修奔驰的
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技师陈凯楠那你应该,学了不少理论知识
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技师陈凯楠注册了汽车大师技师版吗吗
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匿名网友我是新手,理论很差
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匿名网友想学习补充下自己
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技师陈凯楠很好
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匿名网友不学习的话混不下去了
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技师陈凯楠你可以注册个技师版,然后看别人怎么回答的来提升自己
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匿名网友我现在主要是如果自己不懂的问题会问下像这样,
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匿名网友你也是修奔驰的吗
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技师陈凯楠这个你还要花钱
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技师陈凯楠我基本上什么车都修,奔驰多点
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匿名网友修了几年了
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技师陈凯楠十年
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匿名网友都是大师啊,我快3年了
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技师陈凯楠3年了那技术应该也有,不错
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匿名网友我感觉自己还要好多要学
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技师陈凯楠是的,我也感觉自己力不从心了
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技师陈凯楠奔驰宝马奥迪,还有好多新的技术呢?琢磨的好累
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技师陈凯楠比如缸内直喷,气门升程,涡轮闭合式开启,等等
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匿名网友我在奔驰4S店工作
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技师陈凯楠恩
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技师陈凯楠幸福啊
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匿名网友学校里毕业就来这里了
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技师陈凯楠工资多少
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技师陈凯楠你也来认证个汽车大师吧
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匿名网友3500
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技师陈凯楠不错比我那时候高多了
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匿名网友那你修了10年车,现在在干嘛呢
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技师陈凯楠还在修啊
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匿名网友是组长还是主管
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技师陈凯楠组长
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匿名网友继续讲解,刚刚讲到哪了
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匿名网友跑哪去了
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技师陈凯楠开车
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匿名网友哦
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匿名网友还没下班的啊
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技师陈凯楠恩
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匿名网友组长的工资在几千
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匿名网友7000到8000吗?
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技师陈凯楠5千多
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匿名网友修理厂还是4s
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技师陈凯楠修理厂
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匿名网友哦
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匿名网友也就是说调节器的作用就一个,提前进气,就这样?
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技师陈凯楠对的。
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技师陈凯楠你可以先这样理解
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技师陈凯楠它放的位置不同作用也不一样
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匿名网友那以凸轮轴的结构设计,比如说我某个缸的排气行程快要结束了提前打开进气,那其他的进气气门会被凸轮轴调动而影响吗?
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匿名网友我还是理解不了了,调节器是怎么调的
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匿名网友举例说271发动机吧
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匿名网友人类
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匿名网友人呢
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匿名网友还没下班啊?
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技师陈凯楠找停车位
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匿名网友想和你聊
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匿名网友请教你啊
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技师陈凯楠有一本奔驰视频图解书
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技师陈凯楠那个很不错的
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匿名网友哪里
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技师陈凯楠大的书店有
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匿名网友我现在就想明白呢,能否告知
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技师陈凯楠在排气的时候,会延迟排气
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技师陈凯楠增加发动机的扭力
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技师陈凯楠一般也就这么多了
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匿名网友怎么又延时排气了呢
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技师陈凯楠利用,爆发的余力量,增加活塞的下行力度
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匿名网友你是说在爆发完这个行程里排气会延时?
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技师陈凯楠是
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匿名网友排气气门是在排气行程刚开始打开还是爆发完最下面点打开
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技师陈凯楠中部
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匿名网友哪个行程
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技师陈凯楠做功
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匿名网友爆发到一半就打开排气?
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技师陈凯楠活塞的缸体的中部开始排气
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匿名网友啊?
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技师陈凯楠牵扯的范围太广,估计你理解不了
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匿名网友简单化一点,应该可以理解吧,有这么难?
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技师陈凯楠因为你不知道做工的时间,和做功时活塞的位置
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技师陈凯楠你只知道那一行程是做工
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匿名网友我的目的是想了解正时这套调节系统,能让我真正懂工作情况
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技师陈凯楠就像你只知道车子有个轮胎那么简单,其实你不知道轮胎的组合结构
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匿名网友做工的时间不都由电脑版控制的吗
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匿名网友点火时间
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技师陈凯楠有个动画图,你上网搜一下
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技师陈凯楠一看就明白了
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匿名网友手机可以搜吗
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技师陈凯楠我没有试过。
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技师陈凯楠那很早了应该说开放了
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匿名网友百度吗搜哪几个字
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技师陈凯楠我们以前学习的
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匿名网友搜什么怎么搜
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技师陈凯楠工作原理
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匿名网友什么工作原理
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技师陈凯楠你想知道的
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技师陈凯楠
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匿名网友没找到你这个视频,进气迟闭角又怎么理解
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匿名网友进气提前我还可以理解
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技师陈凯楠原理也是和排气一样
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匿名网友迟闭了,空气难道不会被推出去
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技师陈凯楠在高转速时不会,
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技师陈凯楠一般很少车在用
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匿名网友奔驰的
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匿名网友能举列说271发动机吗272也可以
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匿名网友我其他车不知道的,目前修车只接触过奔驰,其他车没xiu guo
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匿名网友好迟了
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匿名网友要不睡觉,明天还上班呢
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奔驰E280 272的发动机 报P0018 沿推迟方向持续调整气缸左列进气凸轮轴,跟右侧气缸对挑过凸轮轴电磁阀和凸轮轴位置传感器,结果还是一样!您好,根据您描述的故障06年奔驰E280发动机报故障码P0018沿推迟方向持续调整气缸左列进气凸轮轴,跟右侧气缸对调过凸轮轴电磁阀和凸轮轴传感器,结果还是一样。针对此故障,需要更换凸轮轴调节器,装配过程中需要拆一个装一个,不要一块拆下来再换,还需要更换链条涨紧器,堵盖等附件和辅料。
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你好,我的车是奔驰E级2017款,我想问一下怎么知道涡轮的电磁阀有没有工作,因为之前我改装过泄压阀,现在改回原装了,感觉原装的没有工作电脑检测
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你好师傅,请问你一个问题!一辆奔驰E200,发动机是271的4缸发动机,昨天坏高速路上了,打不着火,好不容易打着就立即媳火,今天我检查,因为我们奔驰电脑昨天出现问题,所以就用普通电脑进入读取故障代码,故障代码是P0340凸轮轴位置传感器A电路(组1,或单个传感器)电路故障!然后互相调换没用,然后强制踩油启动,踩着能着火,一松立即熄火!打开空滤盒发现里面全部都是白烟,像是排气了一样!自己认为是凸轮轴调节器坏了。但是不敢于确认,所以请教师傅一下!还有凸轮轴调节器坏了,会影响到发动机启动不了嘛??以前也遇到调节器坏了是有严重异响,和故障灯亮的!为什么进气道里那么多白烟,排气管也是全部都排出白烟,请指导一下!!!
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15款奔驰e260l,先说明我是车主,这两天研究太多了,任何人都问了,4s也去了,13万公里前阵子换过水泵,店里小孩拆过涡轮,现在涡轮工作时好时坏,没有故障码,具体状况是,旁通阀打火怠速吸住,踩油门没有变化,收油时偶尔回位一下,(正常应该是怠速状态不吸住,踩油门吸住),深踩油门会有泄气阀泄气声音,说明旁通阀不打开进气压力过大,现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重,怀疑涡轮进入工作,排气不顺畅导致,动力上没什么变化,油耗上升。检查过旁通阀电磁阀,换了两个了时好时坏,电磁阀电压一个是12v一个是3v,在4s师傅给找来一台同样的车,测得电压一样,现在怀疑1. 电磁阀插头接触不良,毕竟一会好一会坏的,可是这样会不会报故障码我不知道。2. 涡轮给我拆坏了,或者漏气了,或者哪个传感器没安好。3.电脑的原因。 求能解决的师傅帮我解决下,或者跟我说下我应该检查什么,找什么样的店,我真的没招了,天天晚上研究到半夜,现在长途都不敢去,怕涡轮爆炸了,另外坐标青岛,有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说,感谢感谢!根据你的描述,这种问题先检查这个涡轮增压器安装的那个。安装的位置看一下那些连接的管路有没有漏气的现象。如果没有的话,而且这个电磁阀的电压都是没有问题的话。那就需要检查这个线路,看一下线路插头。然后再处理。然后就是这个。涡轮增压器的这个传感器压力传感器,看下有没有问题。把这几个方面都处理完了之后,还是有这种问题的话,那有可能需要检测这个电脑。有可能的。就是说把这几个方面都全部排除之后,如果还是有问题,那就有可能需要考虑涡轮增压器或者是这个控制电脑。但是控制电脑的可能性一般是非常小的。就是按照刚才说的这几个先检查这个涡轮增压器的这个电磁阀,还有这些线路。因为这种现象是有时候出现,有时候不出现是偶发性的,所以说电脑有可能没有检测到这个是故障的。测量这个线路插头如果电压是正常的,那就是电磁阀有问题。
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07年奔驰E350,早上启动发动机的时候空气悬挂的打气泵工作了十几秒就停止,开起来偶尔也会感觉到打气泵在打气,诊断有“对中央存储器进行家加注时调整时间过长”的故障,但是检查存储器相关管路没发现有漏气的,放置了一天避震器也没见有塌下来,请问一下大师们,这是什么回事呢?打气泵为什么会偶尔在打气?我该怎么修理?谢谢!
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15款奔驰e260l,先说明我是车主,这两天研究太多了,任何人都问了,4s也去了,13万公里前阵子换过水泵,店里小孩拆过涡轮,现在涡轮工作时好时坏,没有故障码,具体状况是,旁通阀打火怠速吸住,踩油门没有变化,收油时偶尔回位一下,(正常应该是怠速状态不吸住,踩油门吸住),深踩油门会有哨子声,不是收油的时候有哨子声,现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重,怀疑涡轮进入工作,排气不顺畅导致,动力上没什么变化,油耗上升。检查过压力控制电磁阀,用电脑可以控制占空比,那个拉堡的那个杆是可以动的。昨天用电脑恢复ecu出厂设置,恢复之后是正常的,今天再检查又不行了,现在就差涡轮没有拆了,会不会是换水泵把涡轮拆坏了,或者没安装合适,另外最近电瓶亏电了,不知道跟这个有没有关系。 求能解决的师傅帮我解决下,或者跟我说下我应该检查什么,找什么样的店,我真的没招了,天天晚上研究到半夜,现在长途都不敢去,怕涡轮爆炸了,另外坐标青岛,有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说,万分感谢!根据用户描述 重装涡轮增压器再看了
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买了新车,沧州利星行4s店提的新款奔驰E300,上齐后65万多人民币,开始买完车,上车牌上不上,合格证与车辆不符,我们怀着疑虑的心情问销售员,车会不会有问题,可销售员十分肯定的说,车不会有问题,如果有问题一赔三,陪我们三辆车的钱,经过一个星期的等待,4s店不知托了什么关系,把车牌帮我们上上了,结果在新车提出来第二天,车不知原因的在行车途中剧烈颤动,之后车的温度变的非常高,继续开出没有五百米,突然骤停,然后整辆车内都是浓重呛鼻的汽油味,车辆的温度还在极具上升,车子却再也打不着了,我们联系了4s店去解决问题,4s店态度非常敷衍,经历一天时间,沧州利星行4s店售后经理态度极佳恶劣,说只给维修,机器坏了就给换个机器,我们一再询问,车辆售出与我们交接车辆是有没有进行车辆检测,4s店人员一直避而不大,通过与各位车主联系调查发现,奔驰E系已出现很多安全隐患,其中高温车颤熄火问题在今年的新款车型中已是常见,具维修人员的反应来看,他们对自己的问题车辆心知肚明早有准备,销售问题车辆到底是多严重的违法行为,我们又该怎样维权?买到这种车难道要认倒霉吗?
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271发动机,9万公里,一开始报故障码p001726,经检查链条没有拉长,换了进排气两个链轮,故障依旧,故障表现就是偶发的怠速停车的时候喘。转速表不稳。刚发现之前机油加多了,多了1升半。您好,根据描述的故障提示: 我给您诊断思路是:( 如果清洁调节器电磁阀后故障现象依旧存在,建议先正常检查一下正时位置,链条长度,链轮中心阀,如果都没问题,可能链轮质量问题导致的了 ) 以上故障诊断是根据我(15年)维修奔驰品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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从汽车登记证哪里可以看出奔驰车是C级还是E级在登记证上的底盘号上可以看出是奔驰的E级还是c级车的
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奔驰E级可以用114.3*5轮毂吗不可以用,奔驰e级的轮毂孔距都是5*112,。要用就只有换半轴轴承
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凸轮轴调节电磁阀坏了会怎样,凸轮轴电磁阀的作用凸轮轴调节电磁阀的作用凸轮轴调节电磁阀是汽车发动机中的重要组成部分,它的作用是控制凸轮轴的进气和排气时机,以达到提升发动机性能和燃油效率的目的。当凸轮轴调
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