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技师张成林你好。这情况是没什么影响的。那个装饰盖里面没东西的。只是装饰品而已。放心开就可以的。
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我的车低速的时候左前轮总是异响,昨天去4S店检查,说是轮毂中间扣的那个盖子上的簧脱落了,我不太懂车而且是新买的车,像这种情况我还开了半个多月,对车有没有损伤啊?
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥!2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥! 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁,往上调整看看怎么样。
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我想问一下,之前我在马路上行驶的时候走过一个下水道那个井盖没有盖 然后,左前轮整个陷下去了,然后因为惯性,它自己又弹出来了。当时车速也不是很快。就听见很大的一声咣当响声。这样会不会对发动机有伤害啊,该怎么检查。
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你好,我车13年12月份买的现在55000公里了,前段时间开车时路上有个脸盆大小的坑左前轮从上面过去了 当时轰的一声 我怕爆胎了 下车查看没什么异样 只是挡泥板掉了,过了两天开车车头就有点明显摇摆了,原地停车没有摇摆抖动的现象,行驶在30到100的时候比较明显,前段时间发现行驶中车头摇摆的厉害,就去4S店检查了下修车师傅说前面两个轮胎要换了,因为有个胎边缘有点鼓,肉眼能看出来,手放上去摸轮胎有点不平,后来他们把前面两个轮胎和后面两个对换了位置,还把地盘哪个位置调了下好像是前轮转向杆调了下说应该好了。说再跑段时间再换那两个轮胎,出了4S店后行驶中我感觉还是有点点摆动,但是比以前稍微好点了,现在我想问问到底是不是轮胎的原因,或者是哪里的问题
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您好,我的车型是马自达昂克赛拉2.0运动版,前段时间更换过4个短弹簧,在行驶了差不多半个月左右,右前轮处出现“咯吱 咯吱”的异响,低速行驶20-40码速度段,一开始以为是弹簧问题,更换过一次弹簧,开了两天异响又出现,减震顶胶也换过,去车行和4S店都没检查出什么问题,声音时有时无,开了一段时间出现,接着着一段时间又消失了!下雨天比较明显,检查时候师傅也上下来回按压右侧避震位置,也没听到什么异响,真是让人头疼!现在准备换回原厂弹簧试一下了,新车,行驶了4000公里!不知道是什么原因呢?
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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那个我的车是那个北汽幻速H3,那个是一六年提的那个现在现在跑了大约能有五千多公里。那个因为是新车那个磨合期所以开的吗.那个没有超过110的时候。后来出了一次事故。因为这车是后驱车完了那个冬天,冰雪路面。然后你车就侧滑了,那个对面影像来了,一个是本田的车给我的车后屁股,那个后桥,包括轮胎,那边全闯了,当时这个车的前轮方向盘。有点那个不正了。然后后来那个拿去4s店修了,修了能用二十多天。修完以后,然后又去做了一次四轮定位。当时做四轮定位的师傅说。他说我前面有一个地方弯了,但我不知道是什么地方,他给我用工具正了一下。然后现在是。四轮定位各项数据都不差。然后方向盘那个4s店拿那个行车电脑那个东西。给我把那个把方向盘对了下中。现在车速只要开到,100以上嗯就开始有点儿那种忽忽悠悠,不安全的感觉。车1点也不稳。后来我那个车拿去4s店4s店那个店员亲自试的车。他也发现了这个问题。他检查了一下底盘。没有发现其他问题。我想问一下师傅。嗯,车超过100,这个车有点发飘,一点都不稳。车辆难以控制。请问师傅,这个问题应该怎么解决怎么处理?嗯,四轮定位包括动平衡,这个都做了。还有一个问题。就是我用这个车装货的时候。后面沉。时速100以上方向盘明显有向左篇的感觉。我想请教下师傅。车发飘这个问题应该怎么处理那个行驶过程中太危险了。包括踩刹车也是。速度过快的时候,踩刹车也能明显感觉。车辆忽忽悠悠的感觉一点不安全。
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车子行驶中正副驾驶脚底有细微的无规律震动!出现这种情况有几个月的时间了!走粗糙的路面尤为明显!低速时还感觉车头有嗡嗡的响声,速度快了就没有了!轮胎是刚换不久,换上时也没有问题,开了几千公里才出现这个问题的!轮胎也找朋友的车对换过,依然震!轮胎气压也不高(2.2)4轮定位也做了,数据很好,没有出现啃胎迹象!前后轮轴承也检查过没有问题!避震器顶胶和平面轴承全换了,问题依旧!请问大师我现在该怎么办?还会有什么地方出问题会出现我这样的情况?
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你好我的车S500购买一年了,行驶10000公里左右,现在出现情况是,走有一点小坑或者过减速带时从方向盘那里能感觉到左前轮咯吱咯吱声,也能听到,这种情况只有走慢时才能感觉到,引擎盖打开使劲压左车头听的比较仔细,去4s店那看过了说是横连杆下的小黑垫问题,换了之后回来半个月这种情况又有了,请问怎么解决,是哪的问题,谢谢!仔细看一下,现在可以免费去售后
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各位大师,我是14年的新奔奔,前段时间出过事故,自己在急弯撞上了护墙,导致左前轮轮毂当场报废,回修理厂检查后换过下臂,左前减震,轮毂,轮胎。后行驶一段时间后低速踩刹车和走烂路方向盘下面又异响,又换了方向机,平衡杆胶套,平衡杆小连杆。右前减震。现在低速刹车和烂路方向盘下面没有异响了。但是现在急转上陡坡的时候底盘会发出啪,嘭的声音,(感觉就像减震弹簧被什么卡住一下松开的那个啪的声音)只是一下。就刚急转进陡坡右前轮在坡上,左前轮刚上坡车子斜着的时候。 车子底盘相当于全部更换了,现在出现这个异响真的恼火。修理厂的朋友检查也检查不出来。请问大神能帮我想想是哪里的问题吗?谢谢。 另外我想咨询下。现在好的修理厂有检测装置,用这个检测装置能检测出是哪里响吗?现在这种情况,先检查两边轮胎的轮矩是不是正常的,然后就是羊角,一般轮胎受力比较大,可能会出现变形,这个意向的话要检查一下你说的这个轮胎螺丝松动这个地方。它里面连接的是轴承,看一下轴承有没有出现问题里面就是,传动轴外球笼是不是有损伤造成的响声。
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4s店买车流程,在4s店买车的流程是什么?
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