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技师王学宇一是空调没134a了,第二就是空调泵坏了,可以肯定,你检查吧。
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匿名网友ok,多谢指点
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技师王学宇呵呵
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匿名网友空调压力传感器,室外温度传感器会怎么影响空调啊?
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技师王学宇空调压力不够,电脑不会给信号让空调泵工作的,空调管里得有一定的压力,没有就不让空调工作,
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技师王学宇还有室外如果是冷天,室外温度会给控制模块信号,意思就是外面很冷,不适合开空调,所以空调泵也不能工作
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匿名网友这样啊,冷天要开冷风测试空调怎么办
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技师王学宇电脑可以测试,一般的车室外坏了都好使,有些不好使的极少,
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技师王学宇室内温度有的也管空调呢,有一次我整霸道,室内温度坏了空调也不工作。一个车型一个样
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匿名网友嗯,果然是大师级的!
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匿名网友压缩机低压管上的加粗的那节是什么?
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技师王学宇也是存雪种的
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一辆长安星光说空调不好,检查后发现怠速下高压压力过高,低压压力过高,加油门低压正常,高压继续偏高。一直加油门高压能爆表。发动开空调压缩机出来的低压管没凉,高压一下子就烫手了,如图,加了两瓶冷媒300克一瓶的,蒸发箱膨胀阀低压管不冰,高压高烫手,中央空调的还有一个膨胀阀,高压烫,低压冰,出风还算可以,就是前排空调没冷风。风扇高速转是正常的,目前换了压缩机膨胀阀还是不行,请大师解答,到底怎么回事。现在建议重新抽真空。回收制冷剂。添加制冷剂和冷冻油,控制高压在15巴之类。同时待空调压力正常后,读取蒸发器温度。和发动机水温。
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福特福克斯09年的1.8排量的,之前是低压高,高压低,我们换了膨胀阀,压缩机,冷凝器,之后好了,开了一段时间。爆了高压管,现在加雪种进去空调非常冷,加一瓶高压就到180了,过了几分钟空调直接不凉,高压直接升到350-高压过高,低压正常,风扇不会高速运转,是什么问题。。。。求大神!!
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请问大师我的依维柯宝迪空调。发动机未启动低压5.5左右,高压8.6--9。怠速低压2.3--2.5高压13.5--14.5..。2000转时低压1.3高压13。熄火低压5.5高压10。。问题压缩机工作但冷凝器上∽风扇不工作,出风口温度高。昨天一切正常,发现空调不冷,下车看发现风扇不转。当时压力有点低加了一瓶冷媒正常风扇也转,r出风口很凉,过会再试又不转。今天上午试工作正常风扇也转。现在启动开空调风扇又不转,显示上面压力值。前几天抽真空加冷媒时新手。第一瓶冷媒瓶黄色连接管内空气没排,第二瓶未排干净,第三瓶加完压力高又放了不少冷媒用了几天空调正常,昨天出现上面现象压宿机反复启动,车内继电器老跳。关键冷凝风扇正常转就出风凉,现在不转什么原因?谢谢请仔细指教。加冷媒黄色管内两次空气会造成吗?冷疑风扇继电器原因?
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07款名爵7,1.8t自动空调。转速超3000就吹自然风,怠速拉高转速也如此。降低转速后过几分钟空调恢复正常。3000转时压缩机压力160。三美和金冷的冷媒都用过。另外充氟一次只能用一夏天。第二年管路里压力很高,但无氟。大师看这是哪里的问题?建议把高压的压力放低一点,130为正常的高压压力,低压为40正常
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有谁遇到过14年新款别克3.0GL8空调前面不冷,后面好的。低压管三通位置,往后空调很冷,往前空调不冷。空调泵,冷凝器,膨胀阀都换新的了。高压压力250低压55。风扇工作都正常的。空调泵,膨胀阀,冷凝器干燥瓶一起的,管路不堵。什么问题。求专业修空调的师傅看看,4S店也没查出啥毛病。
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宝马3系N20,前几个月换过电装空调压缩机,前几天出现的问题有,怠速电子风扇突然长转不停,转速800-900,声音较大,以为是以前换压缩机,空调冷媒加多了,压力在16,低压在4左右,后放掉了一点压力,清洗鼓风机,后,过了一会儿,怠速风扇低速运转,转速600左右就正常了。没有任何故障码,今天室外温度33℃,水温90左右,怠速风扇又开始常转了,中高速,转速高,想问问大佬,是什么问题建议你洗一下水温跟冷凝器中间 估计散热也不太好
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06款大众老途安2.0手动空调,从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下:每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响,但有轻微的制冷,时有时无,后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷,但只能顶一个月,到后来就没有制冷,只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏,打压打高压250,半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟,加第二瓶氟启动车子,高低压表显示低压正常,高压偏低(附图),车上空调也没有出冷风,师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元(包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗,还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师,有以下几点问题请教:1.打压不漏,低压正常高压低这样会造成压缩机不工作,也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷,打开AC档打开车盖摸了粗细两条管,刚加好第二天去摸时粗管温细管冻,第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图),会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢?为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器?3、为了避免过度维修,应该怎么一个检修工作流程,先换什么 再换什么 ?但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题,但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理,如果管路不堵,低压有氟利昂,高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次,如果管路堵,引起高压没有压力,那么就算压缩机工作,也不可能制冷,因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低,低压正常,很不符合实际,建议找一家认真负责的维修单位检修
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老师您好,这有一辆2010年的奥迪Q5,仪表上显示机油压力低,这会是什么引起时呢。这个车18年3月份大修过,大修之前也显示机油压力低,有一次在马路上开开就熄火了,等一会儿再发动,又打着火,就是速度不得上去,只有五六十码而且后面排气管冒很大的烟,大修过后,有时也会出现报机油压力低的症状,后来就换了粘度是40的机油,总算也好了一年,今年在高速上又遇到报机油压力故障灯。请问大师这是什么原因?根据描述,先检查一下怠速时的机油压力是否正常,然后再检查一下机油泵以及凸轮轴过桥支架以及机油滤芯下方的回止阀是否正常。
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老师您好!我的车是11款经典福克斯行驶7w公里之前空调不制冷 ,检查完说是空调压缩机压力不够 ,换了压缩机刚装上时 温度很低制冷效果很好,过一会就不行了,空调还不如之前的效果好,后来陆续检查各个部件,清洗干燥瓶,冷凝器,管道,换了膨胀阀,抽真空加加雪种,陆陆续续试了n多遍 ,还是不行现在出风口温度在14-5度的样子,低压管不冷 高压有点高,请问接下来还有什么解决方案,还望大师给点意见!!!!🙏🙏🙏更换空调泵
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大师们晚上好,又有事请教了!希望不吝指导。07两厢cvt飞度,怠速不稳,起步有时吃不起油,抖动无力,有死火情况,这不是每次起步都这样,只是有时候出现,高速没问题,发动机是刚大修过,换了发动机壳、曲轴连杆活塞后不久出现这些问题的,在4s换的,后来4s师傅说是火花塞和高压包问题,我买来来叫人换了,但还是这样,电脑检测是点火故障,电压过高,说外面的高压包不行,一定要正厂才行!是这样吗?为什么怠速和起步时出现,而高速没问题呢?请大师指点迷津,谢谢!火花塞点火线圈都要换正厂的
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