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技师马志路首先检查轮胎气压是否一致,其次检查转向机横拉杆球头是否损坏,半轴油封是否泄露,润滑脂是否泄露。做个四轮定位和动平衡就行了?
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匿名网友那我现在要怎么做?
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匿名网友胎压一样
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技师马志路检查横拉杆球头是否损坏。
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匿名网友半轴到哪儿?
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技师马志路半轴油封是否泄露。润滑脂是否泄露。
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技师马志路轮毂有没有划伤。
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匿名网友去4s店吗?
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技师马志路是的。那些都是在质保范围之内的。3年10万公里。
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技师马志路2年6万公里。
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匿名网友好的!谢谢
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匿名网友如果轮毂刮伤了要不要更换?是不是4s店的责任
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技师马志路轮毂划伤了4s不给于质保,也不给更换。
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右前轮压到石头导致轮毂轻微变形,然后方向跑偏,换了减震,也做了两次四轮定位,感觉方向还是有问题,左右两边回正力度不一样,高速路的时候方向摆正不会偏,平常道路会往左偏,是四轮定位数据不对还是方向机有问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:一般情况下,事故后更换变形的零件,四轮定位数据应该在合理范围内,如果超出太多肯定还有变形的地方,如果用上调整螺栓说明调整比较多。可以看一下四轮定位后倾角,轴距,这个撞击可能会让下臂或者羊角变形的。 建议:外倾角,后倾角都会影响回正,转向手感等,轴距也重点检查一下。最好是有事故后第一次四轮定位的数据,参考这个数据可能更容易发现问题。
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奇瑞艾瑞泽7,2016款1.6L cvt,现在2.5万公里,几千公里的时候出现方向盘歪去4s调试 调完然后方向盘很重再去调然后方向盘左重右轻向右跑偏,四轮定位N多次调不好 倾角什么的都正常范内 )还有110码左右偶尔会方向盘左右抖动 偶尔刹车也会抖,轮胎换了2套新的了动平衡都是0 有没有可能轮毂变形?或者是换了前减震器一对造成的然后这个是跑偏方面的,您可以试一下,他如果说真有问题,他一定会超出我所说的这个标准的这个范围之内。也就是说如果一松手车辆就向右跑偏了,一松就跑偏,那就一定有问题。也就是说他就不可能行驶100米,那行驶不了100米他就跑出去了。这个时候的话,如果底盘悬挂数据的确没有问题的话。我们左右轮胎进行对调。来验证方向有没有转移,如果转移就跟轮胎轮毂有关系。但是我们前提呢,就是说一定要确认4轮定位数据是正确的。四轮定位原厂的数据的话,一般在我们4s店售后的话,会有外面专门做4路定位仪的,它里面的数据都不一定是原厂的数据,所以定位无论订了多少次,你如果说不是在正儿八经的这个设备定位仪上面操作的以及定位仪数据不准的情况下,那你做了很多时候也是白做。就是说这个定位是首先要确认底盘数据的有没有问题,前束角正不正确,前后的外倾角正不正确的一些因素。然后剩余的就是说有的是不是车跑偏,有的是方向盘不正,你把放它方向盘放正以后向右跑偏很多都是这样的,或者是扶正方向盘之后向左跑偏。所以这个你一定要确认好。只要您之前做的四轮定位数据100%没有问题,你就不用担心它会对车辆造成危险,对底盘造成伤害,对轮胎造成磨损。
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大师好,我的车出现了刹车跑偏。车开到60码左右踩下刹车往左偏,松一点又往右。换了前面两边的刹车盘和刹车片 ,刹车油也换了。前面两条轮胎是新的,后面的轮胎也是好的,四轮定位也做了三次了。修理厂的检查刹车分泵和底盘都说没问题,但有个响声检查不出来,就是踩下刹车有哒的一声,是在左前下方。请问大师我下一步应该怎么办?你好,那如果是这样的话 很有可能就是ABS泵坏掉了。 按理论上来说,踩刹车如果跑偏的话是左右两边轮胎刹车力度不均匀。一边杀得紧一些 一边刹得松一些 才会造成这种现象,既然刹车风泵。轮胎 四轮定位 都已经做过了,而且检查均没有问题的话,这种情况就需要考虑ABS泵。而且在踩刹车时明显能够听到左前下方发出的声音,这个位置就是安装ABS泵的地方。 所以得让维修人员帮你更换新的ABS泵再去试一下
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我车子方向走直线难保持,稍微动一下就跑了,就是那种方向盘一点都不能动,就能跑直线,今天去做定位检查数据没问题,师傅给我用电脑做了个转向角复位,还是这样的,然后在左边轮调了下前束,还是有点左右跑,后面他把前面左右轮换了个位置,就往右跑偏了,他说是轮胎变形咯,要我换四条轮胎1600,我怕他忽悠我,我没干,我后面又把轮胎换回来,结果就是方向盘回不正,自动往左歪点方向也能跑直线,就是还像之前一样很灵敏,这是怎么回事?真是轮胎坏了吗根据你的描述。这个还是这个4轮定位的问题。去四s店或者是重新找一个规模大的修理厂,重新做四轮定位,完了之后然后进行试车。在试车的过程中,然后再进行左右两边轻微的调整就可以。跑了38,000公里,轮胎变形的可能性不大的。如果怀疑轮胎变形,可以把后面的轮胎装在前面,然后再试。先把轮胎后面的更换到前面去再看,如果确定不是轮胎的问题的情况下,那还是车辆的问题,那有可能是这个转向角度传感器或者是这个方向机的问题。
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之前车子右前轮出过一次事故,换了下肢臂,羊角r,方向机横向拉杆内球头,车轮轴承,避震器,上次过了一个坑之后速度稍快50码左右,方向出现跑偏,做了两次四轮定位,急刹车出现哐当一声方向又跑偏了,四轮定位后出现跑偏都是踩刹车右前方出现异响后才开始跑偏的,两次都是请问是什么缘故
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14款长安逸动跑两万公里的时候右前轮有异响更换了减震器 同时换了左右两根减震器但是问题依旧 头几天有一次更换了方向机 问题异响问题解决了 可是出现了方向向左跑偏的问题 四轮定位定了好多次没管用 请问大师有什么好办法吗? 前束跟倾角都对车子跑偏问题,建议做定位,调整前束。
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之前因为方向盘很重,高速发飘车身摇晃等,做过很多次定位,每次做感觉都不一样,有时候做完方向盘轻了,但是开没几天又重了。最后这次定位更奇怪,我自己开车的时候方向盘是正的,满载的时候直接方向盘歪左边了,而且速度开快晃动更明显,特别是路边有类似于起伏路面的时候,车晃得厉害,现在感觉胎噪也比以前大了很大,我是原车米其林轮胎。请问师傅这是哪里出问题了,车主询问两个问题,一个是方向重发飘,另一个是胎噪大,已经多次做四轮定位,据了解原车的米其林轮胎,后面磨损差不多了,我建议把后面两个轮胎换新的放到前轮,前轮胎放到后面,重新检查底盘件,如果有松矿的地方就换掉,重点是下肢臂,减震和方向拉杆,如果都没有问题找个好的店做四轮定位就行
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车子,多次四轮定位,跑偏。向右边跑。检查了,轮毂,轮胎。没问题。元宝梁,没问题。把底盘拆了。发现这个下支臂右边,左边大胶。松动了。右边的松的厉害一些。也管了,原装的。两边都换了。今天又试驾。也有点点,偏,不过比之前好多了。车子没有碰撞,就是走坑洼路,顶底盘,剐蹭。然后发现车子前面弹簧,右边比左边低一些。会不会影响跑偏,向跑偏。车子四轮定位,还做了转角复位。方向机也检查了正常。车子平时开的少。一般一周开一次。或者两周。长时间不开。现在换了前车两边弹簧,下支臂胶套两点。元宝梁复位。还是有一点点跑偏。向右边,现在就是四轮定位的问题了吧?此车出现向右跑偏的问题,更换支臂胶套和弹簧后,需要重新做定位。建议去专业的轮胎店做。
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本田缤智2018款,新车500公里左右,练车时 左前轮撞到了马路牙子上,结果方向偏了, 去4s店做四轮定位后,路试还是跑偏,后来技师又手动调整了前束,感觉不太偏了, 但是感觉没有原车方向那么好,看了下四轮定位的数据,发现前轴偏位6.7mm, 前轴主销内倾角相差2度多,请问是不是什么部件变形了?(比如羊角什么的),如何才能彻底调回和出厂水平一样?(解决前轴偏位和主销内倾角的问 题)需要更换什么部件吗?十分感谢!刚刚给你发的照片来看,这个是左边的减震器,或者是左边的下支臂,有轻微的变形,所以四轮定位数据不合适。这个首先更换左边的减震器,如果说,四轮定位数据,还是有问题的话,那就需要更换下支臂。还有你发的这个轮毂,这个照片的话,这个没有影响的。这个轮毂可以修复一百块钱左右,如果不修复的话,需要做轮胎动平衡,要不然有可能跑高速的时候,方向盘会抖动。还有这个,如果你当时发生事故的时候。没有报保险,没有打电话的话,这个你车已经离开了事故现场,这个是没有办法报保险的,这个保险公司没有办法索赔。这个东西更换下来,1300块钱左右。
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8月份的时候高速出事故撞了右前方,后来车轮发现向右跑偏且方向盘不正,做了多次四轮定位后没几天又再次出现该问题,后来甚至向右跑偏和方向盘不正会一周出现一次,一次一两天,期间倒了轮,换了轮胎,换了避震,最近甚至换了方向机,但问题依然还是出现,请问到底是怎么回事,问题到底在哪里你好,根据你的这种描述,经常都会出现,在行驶的过程中,方向自己就跑不正了,这种情况通常都是因为某一个部件在车架上面有松动的现象,这是肯定的。你需要重点检查的是前桥和前桥的螺栓和悬挂
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