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技师张光庆需要电脑检测一下刹车系统故障码是什么,根据故障码内容判断是哪出问题了
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匿名网友整个ABS系统哪里最容易出问题?
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技师张光庆传感器或泵
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匿名网友泵可以修吗,
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技师张光庆大点的汽修厂一般可以
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技师张光庆希望我的回答能给你提供帮助
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急刹刹停之后,踩油门车动不了,转速表会转,刹车踏板锁死在中间位置踩不下去,也拨不上来,就像是熄火了踩不动刹车那样,一直持续三十秒左右,之后自动恢复正常,10款君威2.0L,另外说明车子是带abs的,档位在d档,没有拉手刹,也没有熄火,基本每次急刹都会出现这症状,有一年了,换了abs泵和轮速传感器和刹车油都没用,检查不出故障码,请问到底是哪里出了问题?下面是抱死时的数据流ABS的工作行程有增压 保压 泄压,ABS电脑板控制电磁阀的通断来控制四个刹车分泵的油路。现在可以根据原理反向思路维修,也就是说从四轮制动效果情况到四轮ABS传感器信号是否一致再到ABS电脑板,另外可以拔出ABS保险或者插头不让ABS防抱死功能工作,测试普通刹车效果,没有ABS介入正常情况下踩急刹车四个轮胎会抱死拖着走,这样就可以检查出哪个轮子制动效果不好和刹车系统是否还有空气没排除。
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12年的比亚迪g3。行驶了7万多公里。一直以来,那个防抱死系统,就是abs系统吧。感觉好像有问题。踩紧急踩刹车的时候,虽然有明显的感觉。但没有别的车主说那种弹跳感,经常会在刹车时听到轮胎的尖锐的摩擦声。这种情况,abs是不是正常?如果不正常的话,是哪里出问题了?拆解刹车片,检查刹车片质量和刹车片厚度,及时更换刹车片!
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师傅上次换完了ABS泵后用电脑清除了一下故障码就好了,到后面感觉刹车有点软排了一下分泵的空气原来的刹车效果还原了,现在故障灯没有了,但有个疑问这防抱死系统在急刹车的时候打的动方向是正常现象吗?以前网上说路过急刹车打不动方向就说明防抱死系统没工作,但我试的时候急刹车是打的动方向的不确定网上说的急刹车时打不动方向是防抱死系统没工作导致的不知道是不是怎么一回事。ABS泵是不会影响油压助力转向的,你的那个情况是正常的,没有问题
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你好,请问一下。怎样才能测试ABS是负正常。个人测试!我的车之前出现过这种情况,车速在70的时候。前方有紧急情况,我踩了下刹车。脚踩在刹车踏板上明显感觉到踏板上下抖动,踩下去的行程也短了许多,也踩不下去了,就没敢硬踩!松开后再次踩下去就又好了。当时我注意看了下仪表盘,ABS的灯也没有亮!这种情况出现了好几次了,都是在紧急踩刹车的时候才会出现!后来我把车开到没人的路段,车速跑到70左右,急踩刹车,试了几次可是又没出现那种情况!有没有啥办法啊!abs灯亮是有故障才亮,起作用是不亮的。
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今天山区长途自驾,途中遇到紧急情况突然猛踩了一脚刹车,感觉刹车非常异常。感觉不像是平时那样踩上1/5就有明显的阻力,而是感觉很空很就像踩到了一堆棉花上的感觉,快要踩到底的时候才感到明显的阻力,同时听到一声刺耳的高音调的"恩"声,又有点将布撕裂的声音似的,好在车停住了。后面重复上百次普通非紧急刹车,没有重复出上述现象,刹车感觉还是与平时一样。(因后车尾随太近,没有重复紧急刹车)。 请问这正常么?可能是什么情况?需要做什么检查??异响正常属于刹车系统ABS介入工作,而刹车踏板有所变化有待4S店或维修厂进一步证实是否正常。
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【汽修圈问题】18年福特福睿斯,车主开来原因就是急刹车刹车抱死ABS泵一直工作,在搞这个问题的时候找了合同款车试车另一辆正常,我们倒了刹车真空助力器,刹车总泵刹车卡钳ABs传感器刹车软管,刹车灯开关,轴承,刹车油也换了,没有故障码数据流正常,底盘检查没有变形都正常,就是冰雪路面或者急刹车ABS泵一直工作,车停了以后才停止工作轮子抱死,刹车踏板不弹脚下沉,正常车应该是顶脚。你好,根据你的描述,这个车辆你已经排除大部分可能性,根据你的描述,先排除外围情况导致的轮速异常情况,最后考虑模块的可能性。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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09年大众捷达伙伴。 长时间开车,特别在市区开时候使用刹车频繁情况下,正常行驶时突然遇到紧急刹车,瞬间感觉刹车没有工作,直到踩到底后才有刹车感觉。去修理厂说总泵坏了,换了一个总泵也不行,说是泵不好,又给换个好的,开了十来天,没有跑远也没有进市区可能没发现,今天跑了30公里走走停停,突然一刹车听到左前轮跟齿轮摩擦声音一样突然抱死跟崴了几下一样,又出现了刹车踩到底才有的情况。连续几脚刹车后正常了,再突然急刹车又是左前轮抱起的感觉,跟ABS介入一样的感觉,只在左前轮。隔了一夜不开第二天就会好,然后等来了一段时间还会犯这个毛病。 问问大师们这是刹车总泵的问题还是abs泵的问题,还是其他原因。 写的比较啰嗦,各位见谅,这个问题实在困扰在下许久,望大家耐心看一下,万分感谢了!你好,这种情况的话正常来说只有两个原因一刹车总泵有问题这个如果换过空气排过还不行的话一般就是abs总泵有问题导致间接性工作不好导致的,有时间把abs泵换掉就可以了
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十代雅阁新车一个月,就昨天测试了一次急刹车, 完事后 感觉刹车好软,之前好像是轻轻一点就制动很好了,现在要踩下去深一些才有刹车效果,感觉刹车踏板松动,有点摆动, 测试情况 启动车子 一两分钟后熄火,可以踩二十下, 感觉是过了一定时间 才踩不下去的,每次都是一样的行程,一样的力气,没有感觉到逐渐变硬难踩, 熄火踩硬踩不下去之后,启动车子,踏板会沉下去,正常高度后,熄火,等两分钟都没有被顶起的感觉,但是放开脚再踩就踩不下去了。 原地踩刹车,会有嗒一声,感觉有什么联动拉杆在响。 就想问车子有没有出问题。根据故障描述刹车正常,可以做以下测试,测试真空助理泵,在熄火状态下踩刹车应一脚比一脚高,然后踩住不松启动发动机刹车踏板能下沉正常高度,说明真空助力泵,总泵,分泵没问题,对于踩下去弹不回来,在踩有响声,检查一下踏板联动机构有没有问题的,比如上面的弹簧这块。 急刹车如出现弹脚是防抱死系统起作用属正常。刹车软的问题,正常新刹车片使用是有点软,或者刹车系统有空气,排空气可以解决
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11年13万公里发动机故障灯亮一年多了,最近急加速无力且报警灯一闪一闪的,高速转速能上去车速上不去最高跑140,第二个问题是刹车问题,刹车减速到时速十公里以内时左前轮咯噔咯噔响,刹车踏板也有回弹,跟abs抱死回弹的感觉,长时间低速行驶偶尔abs和防侧滑报警灯同时亮,且以上现象消失,貌似abs失效了
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11年的五菱宏光1.4发动机,着车时踩住刹车不动,踏板会慢慢下沉,刹车一脚到底 是软的 , 不着车时不下沉,很正常,为此换了刹车总泵,原车的,但无效。在ABS泵上通往4个轮分泵的油管处装上堵头,着车再踩刹车,踏板很硬,说明ABS泵往前这一段不泄压,装上右后轮分泵,再踩刹车稍微下一点,再把左后轮分泵装上,着车踩刹车又稍微能踩下一点,到此装了两个后轮分泵,此时的刹车踏板行程和正常车基本相同,重点是下沉量很小,一般感觉不出,再装上左前分泵又下降一点高度,且有一点下沉感觉,但能接受,再装上右前轮分泵又和之前一样,对调先装右前分泵后装左前踩着试还是那样,更换两前轮分泵刹车软油管无效,断开两后轮分泵后堵上试刹车踏板高度也行,只是稍微下沉,效果明显不如堵上两前轮时。到此弄的没招了,刹车片还有三分之二的厚度,也没事。看起来4个轮都有一点泄压,但又没地方泄压,换分泵有点牵强,师傅们给个意见车型:五菱宏光 根据用户描述故障为此车刹车低,用户以为是刹车总泵泄压导致的刹车一脚到底,于是更换了刹车总泵真空助力器试车,但故障依旧,检查四轮刹车分泵没有发现泄压漏油现象,用诊断仪进行ABS读取故障时,发现ABS存在故障,上路试车发现ABS无法工作,于是故障锁定为ABS内部故障,需更换ABS泵。
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