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技师林同军什么灯?上图看下
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匿名网友停车后英文字在闪烁。车型是桑塔纳志俊。
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技师林同军abs还是epc?需要用电脑进入系统看下具体故障
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匿名网友就是里程表里跳出来的。原来没有的。
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技师林同军那个service是吧,提醒您的车该保养了,若保养过可以用下图方法关闭
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技师林同军
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匿名网友对的。这英文单诗后边还有l l:l S P就这不明白。谢谢大师。
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技师林同军保养了吗?没保养就去保养一下,顺便让修理工清掉就可以了,这个叫保养提示灯
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匿名网友谢谢啦!明白。
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桑塔纳志俊2010年的车,手挡,跑了十二万公里。现在的问题是我水温表显示水温90度不到(开多久都这样,不会超过90度),正常,但是水温警报灯闪烁。甚至我停了一晚上的车,出去不到一公里又开始警报。已经检查冷却液不缺(刚换冷却液3个月,就是里面有点水垢)。请问这种情况什么问题,这几天没时间修,要用车,一直开有什么影响没有?需要把防冻液水壶上面的液位传感器更换了就好了,防冻液太脏的话也会影响,需要把防冻液管路清洗一下加入新的防冻液
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你好,我想咨询一下,我的桑塔纳志俊,在行驶过程中,水温表一会130°一会90°,反反复复这样,去修理厂给换了节温器和温度传感器,但是并没有解决问题,和以前一样!而且行驶过程中发现上水管很热,下水管不热甚至有时是凉的,感觉根本没有大循环,电子扇时转时不转,请问这是什么问题这个情况需要考虑到影响大循环的因素,排空,水箱,水道,水泵,这些地方是否循环畅通,尤其是缸盖的小水管,容易出现堵塞,也会影响到大循环的
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我的是桑塔纳志俊出租版,一个多月前突然出现车没力,抖动厉害,油耗小幅度上升,那时因为出差半个月没开,就出现这个问题了,然后我怀疑是因为高压线漏电,就去买了四根高压线,跟车上的电阻值好像不同,换上两根,另外两根因为碍手拔不下来就没换,问题暂时解决了,过了一天又出现了,不过感觉比原来刚出问题的时候好一点,抖动小一点,力大一点,但还是跟之前没出问题的时候有差距,请问我这个时候应该怎么做?
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你好师傅,我的车是桑塔纳志俊车,是12款的那个车,请问我的车子前两天CPE故障灯亮了,亮的那天车子加不起油,踩油门重,加油时反应迟钝,这几天早上打火启动又打不着,昨天启动了两次才打着,今天早上打了三次才打着,启动时车子一直在抖动直到打着才不抖了,请问汽车大师像这类的情况是哪里的原因呢,我现在还没有去修理厂呢,谢谢帮忙!
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你好,我的是大众桑塔纳志俊,13年买的,开了6万公里,上个月保养之后出现收油门有顿挫声,踩刹车也有顿挫感,高速重踩刹车有嗡嗡声,我怀疑会不会是机油加多了,因为机油刻度线与最高界限一样高了。还有就是二档三档下坡的话,由于惯性带动车子,所以发动机声音特别大,请问是什么原因呢?
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大众志俊换完之后一直亮一个黄色车子里面一把钥匙的灯车子一打马达会着可是一放手就熄火了?以前一直都是这样操作的换完锁芯之后把钥匙打开亮仪表灯半个小时就可以发动了?现在不知道怎么的不行?后来考虑是不是芯片的问题就把旧钥匙里面的芯片放到新钥匙里面可是试过的了还是没用哦…求解哦(修车真心难哦车子配件还是司机自己在网上买的,我现在只想把他车子发动好就可以了)
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我的桑塔纳3000一段时间以来总是间歇性的水温报警,到汽修厂检测,实际水温在87度左右,昨天心血来潮自己在网上买了水温传感器换上了,换完后发动汽车运行正常,打开空调原地怠速了十分钟左右没问题,水温正常,熄火,等到四个小时后下班回家的路上,发现仪表盘水温直接高温到底,然后又回归正常,到了晚上在发动时直接就高温到底(冷车发动)!拔掉插头,万用表测量插头电压(车辆发动中)一组4.6几V一组13.5几V…根据你描述的故障信息,需要检查发动机温度传感器是否有问题,可以测量一下,还需要检查仪表盘是否有问题
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桑塔纳志俊,最近隔夜之后第二天冷车给电时系统自检之后水温警报灯没有熄灭频率性的闪烁,(此时汽车并没有发动)发动之后开了一段时间后也没有熄灭,但水温并不高在正常的90℃,随后我把车熄火之后又重新启动水温报警灯自检后就不亮了,回复了正常,像这种水温假报警的情况,我去了修配厂但修理工只是给我的冷却液壶上的水温感应器插头拔了下来让后拿了一根铜丝把插头上的两个金属片给直接连接了,然后就插了回去,请问这有什么用。这肯定不行,如果真有事也不会报警了。更换水壶可以解决问题
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桑塔纳3000冷车正常跑热后缺缸什么原因,我的车是油改气车,前段时间开始跑高速时有顿挫感,转换到油上正常,继续到气跑直到最后油上也缺缸排气管发突,断缸测试均为一缸缺缸,火花塞缸线都换新的,高压线圈修理厂换了一个试了下好象也没问题。找不出毛病再跑跑又正常了。再过几天又出现这个情况,测了缸压,一缸7个过点,其它8个半。这次出现情况后,改气厂给换了喷轨3O0大洋,换上一切正常,可笫二厂上高速跑了一百来公里又出现了,闹心呀。第二天早上起动车又一切正常,求各位大神给指点一下了。缸压处于临界值,最好是修一下发动机,大修一下。再有就是检查你的喷油嘴线路,油改气的线路非常容易出问题。
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各位大神,求解!我的车是桑塔纳志俊,出租车,多点,双燃料.现在已行驶707777公里.火花塞、缸线、电工已检查完好无异常.喷油嘴,修理厂已检查畅通无异常.因最近几天气温下降,车辆在行驶等待信号灯,堵车排队时频繁熄火,之后我去调气的地方检查,说是把空气传感器插头拔掉就好了,拔掉之后再无熄火,插上之后熄火重演,调气师傅说空气传感器坏了,因为我的车还有4个多月就报废了,所以调气师傅说把空气传感器拔掉不要再插,让我跑车去,说对车无障碍,但是最近我又发现车在挂一档起步20码加油时有顿挫感,不能多加油,顿挫感时不能多加油只能缓慢加油,请问一直不插空气传感器插头行吗?对车有无大碍?车顿挫问题怎么解决?
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