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技师马小伟驾驶方法可能有问题,或原地热车时间过长。
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1:宝骏7301.5T急加速无力,伴随油耗增高,回下油门踏板就有力了油耗也正常了 2:定速巡航打不开,偶尔又可以打开,但是油耗会比不开巡航下高出好几个。换过行车电脑,火花塞,前后氧传感器,游丝,没有任何故障码。新车提回来一万公里就出现了,一直没修好 现在也过保了你好,这个车遇到这种问题要检查一下油箱内部是否腐蚀产生胶纸,堵住了油泵进油口导致燃油压力不足,以及刹车开关信号是否异常
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你好,我开的16款领动!自动精英型!开了14500公里!去年冬天到现在发现车子油耗都在8,9个油或在9个多!以前都在6,7个油左右!以为天冷油耗高,现在天都暖和了为什么还这么高?跟加的机油好丑有没有直接关系?我第二次保养没有在4S店保养,在汽贸公司加的(嘉实多磁护),现在车子刚启动还没走!油表上油耗就开始升高了,比如从8变成8.2,跑长途的话油耗显示6.7左右!以前在6左右,或者不到6,在5.几!冬天车子提速很慢很慢!请问到底是什么原因引起的呢?谢谢了您说的这个情况,一般原因是由于机油粘度偏大,机油加多了,或者节气门 喷油嘴脏造成的。需要到修理厂检查,抽出多余的机油。清洗喷油嘴和节气门。并使用解码器调取故障码,读取数据流。发现异常的话及时排除。
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我的车子1.8T的,这几天突然发现低速时候加油门转速会上升,但是档位不升,以前在2000—2500左右就会升一档,现在都到4000转了才会升。以前速度过来60就差不多5,6档了,现在跑到80还是4档,转速很高了就是不换档,油门踏板松开后转速还会持续几秒钟,以前一松油门立刻降转速。而且油耗也变大了。踩油门不换档,用定速巡航就正常。 也不是一直这样,最近经常这样,但有的时候又都正常了检查一下轮速传感器,有一个信号又偏差就会这样
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问题是油门灵敏油耗巨增 是这样的本人开车有看实时油耗的习惯,以前上下班开车平稳畅通的路段油耗都是在6个油左右,现在一样的路给一点点油都是18个油耗,起步49.9的油之前最多30个油耗,以前一百块的油上光是下班可以跑一个星期,还带着平常出门吃饭和朋友玩,现在一百块的油光上下班一个星期都用不到,单位离家里10公里,出门,然后下班回家,车子明显不一样的地方就是油门轻而且提速快了许多,就像涡轮增压一直都是激活的状态,以前必须油门踩下去一大半才会有那种涡轮突然介入的感觉,就是那种突然提速的感觉,现在没有了,踩一半的油门就提速起来了,没有突然一下的加速感,还有我发现就是如果用定速巡航跑畅通的路段,不管速度是70左右还是90还是40,油耗基本5.6个实时油耗,但一样的路一样的速度用脚控制油门的话油耗基本都是十几二十多的实时油耗,火花塞换了,节气门是在外面小修理厂洗的,问了别人,都说是发动机的积碳和油路子要洗,有的说如果是发动机和油路子的问题,那定速巡航油耗没有问题啊,我自己觉得也说的有道理,就是不知道是什么原因,用脚踩就有问题,用定速巡航确又正常,希望师傅帮帮我,被这个事情烦恼了几个月了你好,根据你的描述和具体的问政情况,结合你发的图片上面的油耗显示,这是完全没有问题的。
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一年的新天籁,前脸出事故了,换的零件不少,修好以后现在跑了3w公里了,点火转速不稳定,怠速转速也不稳定,瞬时油耗不踩油门的时候不稳定,一会高一会低,油门踩着不动的时候也是一会上一会下的,油耗也比这以前提高了1个左右,冷车的时候汽车抖动厉害,跑起来不加油门怠速时候,自己就跟加油门一阵一阵的,请问这是什么原因。
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起亚2016款k3 1.6gls自动挡高配,目前行驶5600公里,3000公里做的首保。从四千公里开始油耗猛增,之前行车电脑油耗显示7.2-8.9之间,现在一直都是12个油以上。感觉油门比较沉,提速很肉,在市区车辆热起来以后都显示在11个油左右。一百块钱的油之前三千公里前能行驶230公里,现在一百块钱只能行驶140公里。去4s店检查他们说没有问题,故障灯都没有亮,也用电脑检查过,都没有问题。平时就是上班开,到单位距离4公里左右,知道冬天会增加油耗,但是这个油耗一直降不下来。该怎么样排查,这样的情况4s店应不应该给出检查结果?
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大师们好!小弟哈弗h6新车已用一年了,过了三保,还一保!平时可以说就市区走,只上过两三次高速也在五十公里左右。本人车子是1.5t手动。刚开始用不觉得耗油,感觉好像过了第三保在市区油耗明显,据说油耗跟机油也有关系,虽然不大。虽然还未完全过免保,但是心里就已经想换好一点的机油。还一个就是本人油箱每天也是满满的。我知道,在市区油箱满也是一个负担?所以现在想问大师们最专业,最经验解释和建议,日后应该用什么机油比较好。谢谢!
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我的车是15款全新胜达2.4四驱自动顶配,目前行驶了54000公里,一直是我个人驾驶,保养都是按时去4S店做,无故障无事故无维修经历,一直是市区上下班使用,路况良好,行驶的路线也比较固定,夏季正常开空调的油耗高的话也就是13多一点,一直也比较稳定。5月在4S店常规保养按他们的要求还做了燃烧室除碳和三元催化清洗,打吊瓶方式,当天就发现油耗明显增高,此后油耗就非常离谱,怠速可以发现平均油耗自己不停的上升,最高都能到18,去4S店两次,连电脑没有故障码,检查了碳罐,节气门,前氧都没查到问题,上周跑了一趟长途,在高速上巡航的油耗非常不错,回到市区后,油耗又高了,完整的一箱油,只能跑300公里,原先正常的时候,至少都能跑到400多,想请问一下专家,还有可能是什么原因导致的高油耗?我自己一直都怀疑是钱前氧有问题,店里面连电脑说是好的,拆下来看也是灰色的,一直以来动力反应都还不错,和原先没有什么变化,轮胎的胎压一直也都保持在车标要求的2.3以上,配图是我自己连接obd的一些参数供参考。你好,汽车油耗增加,建议主要从以下几个部位检查排除!1.发动机积碳过多,火花塞。2.前后氧传感器。3.轮胎严重磨损或者胎压过低。 仪表油耗指示参考,怠速油耗就是偏高的!
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13款自动挡1.4L 现在已经跑了不到2W公里。 平时加92号油,一般都是在市区跑。 现在仪表盘上显示评平均油耗10升多,冬天时12升。 如果仪表盘显示的不准的话,那我平时加100块钱油,然后清零公里数,然后到油表格跑空后,显示一共跑130公里左右。前两个月去清洗了节气门和喷油头,然后把火花塞取下看了下,有点发黄,发黑。没有换,刮了刮,又装上了。跑了这两个月,觉得没什么鸟用,还是那样, 一般如果跑高速的情况下,仪表盘上显示6升左右,但关键的是,就算你跑了高速巡航,加100块钱油,高速上来回跑公里数120公里后,在市区再跑,那油耗还是刷刷的。最终觉得连高速带市区一共也就160公里左右。还是高啊。 哪位师傅能帮我看一下,这是属于什么问题导致这么费油,
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2014款改款速腾,1.4T车型,昨天去4s店做保养,他们说节气门开度大了要我做清洗,我没做这个项目,没做保养之前什么都正常,怠速也正常,油耗也正常,做完后开了几十公里,怠速高了100到200转,油耗也高了很多,现在百公里显示14个油了,平时同样的路也就8-9个油左右,我想问下节气门开度可以通过电脑故意调开点吗,让你油耗变大,车子怠速变高吗?或者机油加多了点也会这样吗?暂时还没法确定多不多,等一晚上再看看机油位,之前一直看他连着电脑搞了很久的,不知道在搞些什么,搞完后有个车窗都不能升降了。节气门积碳会影响油耗的。节气门不可以电脑调开度的。
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