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技师黄长春就平常换机油就行了,5w多最好把汽油滤芯换下,变速箱油的还没必要换。反应迟钝那是因为积碳问题,清洗下 把火花塞保养下就行了。至于皮带,最好拆下来检查下是否裂痕太多
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匿名网友就是暖风打开就会响,很长时间停不下来,去店里说是要换风机。不知道是不是一定要换风机呀?有什么补救方法吗?谢谢您
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技师黄长春你好,鼓风机响都是,过脏导致的轴承异响。建议你可以先拆下来除尘,轴承稍上油试下。拆下的时候风道里面看看,有没有类似树叶的异物
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匿名网友谢谢
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技师黄长春很高兴为您解答,希望我的回答能帮到您
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11年的斯柯达明锐1.6升自然吸气手动挡的车,13年-14年之间共一年的时间静止放在车库里没开,然后就去做了一次保养,还把防冻液給换了,然而不知道啥原因跑了5000公里左右的时候车拉缸了,一看防冻液没了,之后就大修了一次还把刚垫給换了两次,因为是漏机油。现在不漏机油了,可是每次早上打火的时候车身发动机那就会很抖动,请问师傅我的车还需要做哪些检修?
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你好,我的是斯柯达明锐2016款TSI280智行版。开了三年多,68000公里。前天开始出现空调不制冷现象,当天就去把雪种加满了,加满当天是制冷的。 可是今天又不制冷了,我就先去了一家专修汽车空调的店,那老师傅拿压力表一测,没雪种了,然后看了一些常漏雪种的地方,什么压力阀,还有管的接口,水凝箱(都是表面观察),跟我说都很干,应该不是这些地方泄露,说可能是蒸发器的问题,不过蒸发器就需要拆仪表台,比较麻烦,就叫我先去4S店看看。 接着我去了4S店,等了好久,初步检测说我两条空调管磨穿了,我一听就特不靠谱,因为以前有一次被坑过,所以我就直接没做下一步检查就走了。 然后去了一家大型保险公司的定点维修服务公司,这家汽修店的师傅就帮我往里面加空气,看压力表有没有变化,半小时后就少了一格,不过用洗洁精水弄管,也没发现泄露的地方。后来因为他要下班,就没做进一步检查,因为去那的时候下大雨,所以没法判断别的地方。他说也可能是蒸发器,不过一般3年车还不至于。 现在我就想问,到底我选择哪家店维修比较好呢?我就觉得4s店总是很多坑,所以比较排斥,不过可能仪器先进点。有点迷惑…求指点!泄露很麻烦的。你只有分段检查泄露,要找管子,把冷凝器和蒸发箱,分开测量,先测量外面,压缩机,冷凝器,管道,检查没有泄露的话。就要考虑蒸发箱泄露
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大师您好!我是斯柯达昕锐15款14年12月买的1.6升自动档中配,现在行驶了2万公里,4月才做了保养,换了大众的半合成机油,换了机滤,空滤,空调滤芯。现在有两个问题请教:1,点火后怠速手模到方向感觉发动机有点抖动,然后在路上等红绿灯时档位在N档,开起空调制冷,这时感觉车身抖动得有点厉害,人都感觉有点不舒服;2,我车是电子助力的,现在方向盘操作起来没有以前轻,就象是在高速公路上开一百码时的感觉,以前是开起方向盘操作很轻,当速度到达一百左右方向盘感觉要沉些。请问大师这两个问题怎么解决。谢谢!!
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才买的二手斯柯达昊锐,车子是10款的贵雅版顶配,因为经常上高速为了安全才买的中级车,试车时没发现有问题,马上拿去修理厂做了大保养,换了变速箱有,机油。防冻液,刹车油,和刹车片,最近下雨,走在高速路上感觉车子是滑的,就像开在很滑的雪地上一样,过弯道的时候刹车都不敢踩,生怕车子会甩,有一次40码过高架桥上的匝刀,车子后轮都甩了,车子差点横起来了,总之现在只要是下雨天,车子开起来就感觉像开船一样,我现在也不知道怎么办,我看轮胎也是新的米其林轮胎,刹车很软,去修理厂排气了现在好了,只要下雨天我都不敢开了,速度很慢都能感觉到很明显的像开船一样,到底是哪里出了问题呢您好,根据您车的故障问题建议您先做一个四轮定位查看一下车辆底盘有没有松动的地方,做完定位应该就可以解决这个问题了
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你好,我的车是13款14年的斯柯达明锐,我买的是辆二手车,买来时候就觉得方向轮打死给油轮胎好像在哪个塑料器件上摩擦的声音,随着油门加大声音也会大,噪音挺大的,去维修点说球头半轴坏了换了一个,换完之后还是有噪音也挺大不过就是感觉直接在铁上磨,后来再没让动!请问这是什么问题?我的车冷车启动噪音特别大,我加的是兹护会不会跟机油有关系?现在四万多公里里程表打火时候有一个扳手和英文标志买来只换了机油变速箱齿轮油空滤油滤,是不是该换火花塞和清洗节气门了?我车上的音箱有电流声需要怎么解决?你好声音,这种问题需要具体听到才好做出判断,如果根据你的描述,这应该是离合器的响声。 仪表上面的小扳手是保养提示清除掉就行了。 二手车我建议你更换火花塞,清洗一下油路。
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请教各位师傅,我的车是2011款斯柯达明锐1.4T自动挡使用4年跑了6万公里,前几天常规保养发现底盘前轮中间有块黑色塑料部件外表有油渍(修理工说那块塑料是曲轴通风箱,黑色塑料外表是方块小格子,就像华夫饼那样)经过检查发现正对着塑料部件下面的轴外表有油渍渗出,修理工初步判断是半轴漏油甩到黑色塑料部件上的,到底是不是半轴漏油?还请各位有经验的师傅帮我判断一下,谢谢了!再补充问三个问题,第一:咨询了4S店右边半轴报价一千三百多,工时费三百多,普通修理厂说配件包安装只要九百多,跟4S店相差七八百块,4S质保1年,修理厂质保1年半,选择哪修理好?原厂半轴是什么牌子的?能上网买吗?本地一家卖大众配件的说640元,还是在4S拿的货,靠谱吗?第二,修理厂说换了半轴还要做个四轮定位,到底有没有必要?难道拆半轴后会影响前轮前束吗?第三,半轴一旦漏油的最明显表现是什么?哪种情况下必须要换半轴?哪位师傅有微信?我加你指导一下我,谢谢了
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不好意思,因为不知道如何补充提问,所以再次发表一次提问,谢谢各位师傅的解答,我车是2012款斯柯达明锐1.4T自动逸俊版,目前行驶4万多公里,新车至今一直加97号油,之前每月都会跑一次高速,大约在200-500公里之内,新车首保后一直自己用美国进口的安索全合成5W-30机油,火花塞在新车时就换成了日本NGK铱铂金火花塞,其寿命是6-8万公里,保养都是按照7500公里一次,目前除了常规保养,没有洗过节气门等零件,百公里油耗(开空调情况下)高速5-6升,市内6-8升,目前最不爽的就是每天冷车着车后的15秒内总是听到排气管有不规则的“吐吐”声,之后即使白天停车水温降到最低再着车后怠速就很安静,就是每天第一次着车会听到排气管的吐吐声,虽然是涡轮发动机,但从不烧机油,第一次着火看排气管会有点冒白烟,15秒后怠速正常,是有问题吗?还有个不理解的,用手摸排气管内积炭好多,手指都黑的,朋友的速腾,5年车龄,摸排气管却只有非常少甚至没有积炭。为什么?他的速腾也是只做普通保养,甚至比我保养的还少,他还是修理厂的老板,带徒弟的师傅,唯一不同的是,他一直用康普盾纳米陶瓷机油。麻烦各位师傅解答下我的疑点。我的车不管市内还是高速,提速没有任何问题。那时候也不属于DSG召回换配件的车。只是做了电脑升级处理。
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斯柯达新明锐15年7月购买,1.4T DSG,目前14000公里。这车状况多,也许是我运气霉了点。 1.变速箱异响严重-从4000公里就发现了有这个声音,车子在经过减速带,井盖,不平的路面,烂路,就会发出的咔咔咔声音,晚上安静声音很大,在2 3 4 档换挡是也有声音,给油经过烂路声音要小点,不给油滑行经过声音很大,去4s他说正常的,是啥泊插片在响,现在声音越来越大了,非常担心会坏掉,我经常在地下室试,2升3档,3降2 都有声音,还有,有时2升3档会顿挫一下,就像突然断油又供上了那种,抖一下。这种情况我该怎么办,是找店保修还是?又怕拆了不好。 2.天窗异响严重-经过颠簸的路面6000公里时开始响了,以前响的时候我就把天窗翘起来就不响的,现在翘起来,打开都要响,这是支架问题吗?可以调试吗?维修需要拆里面的顶子吗? 3.发动机仓内异响-有嗡嗡的凤鸣声,怠速才有这个声音,论坛里说的某个轴承响,(可能是发电机轴承),如果是维修麻烦吗? 因为我特爱车,不响大拆,怕拆了没有原装的好,但是又怕过了保修就出各种问题。纠结啊…… 望各位大神,大师给指点,出出主意,感激不尽。
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车型:2011款宝马318i领先型,现行驶里程92153公里。故事是这样的:之前空调不制冷(13年7月),去4S店检测说缺氟了,加了氟之后过了2年又不制冷了!后来在外面修理厂检测发现是空调制冷压缩机漏氟,去4S店索赔换了新的压缩机(15年4月)。一年之后(16年5月)在4S店做保养时告诉我测试空调出风口温度又有些不正常!我去了另一家修理厂测试空调(4S店换的压缩机保修2年)维修人员跟我说用抽真空测压力的方式检查空调是否缺氟,只能抽出300克氟来,我一想明显少了,遂又加钱加到了标准的620克!到了今年,我计划再去查查空调(换的压缩机今年出保),找了一家修理厂,打电话问报价时,人家跟我说:抽真空测氟含量他们家可以做,但是抽出来也就300克~400克,说跟机油一个道理,加进去4.8升,你再抽出来肯定会比原先的少,我第一个想法是:去年的修理厂忽悠我!然后我问他们如何检测氟含量还是不是去年加注的620克?能不能测现在到底漏不漏氟?他们说可以,但是得等天气暖了,空调压缩机可以正常工作了再去找他们检测,办法是测试空调出风口的温度,如果没有达到标准,就是缺氟了,也可以测试压力,但是都不能很明确的知道氟具体的含量! 想请教:我想在出保前测试一下看空调制冷压缩机到底还漏不漏氟,用什么方法最行之有效?谢谢!
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技师你好 偶然的机会让我得知汽车大师 并下载安装app 第一次使用 碰巧车辆出现故障 已经电话预约了4s店周一去检测维修 想在去之前咨询一下 做到心中有数 我的车是2012款雪铁龙c52.3尊贵版 公里数7万8 一直以来都严格按照4s店的要求定期去做保养维护 车辆之前从未出现过任何问题 端午节前一天开车去4s店做保养 端午节当天驾车出游 过程中出现两个故障 时好时坏 所以我没及时送去店里检测维修 导致故障出现的频率越来越高 其一 端午节当天驾车出游 遭遇严重堵车 室外温度35度 一直持续低速行驶约一小时 空调突然不制冷 经检查后发现液晶显示器上显示室外温度零下十一度 已经完全错乱 温度不停的显示其它数值 都是在零下 因为空调制冷跟室外温度传感器关联 所以传感器显示温度为零下直接导致空调无法制冷 这是我的猜想 不知道是否正确 之后 我找到了传感器的位置 在右侧反光镜下侧 用手敲打了几下重新启动车辆温度就显示正常了 之后将近一个月的时间 该问题又出现过七八次 每次都是熄火敲打传感器几下再打火就正常了 每次显示室外温度都不一样 但却都跟实际温度不符合 不过再也没显示零下 车辆的反光镜锁车时会自动折叠 折叠时右侧反光镜会发出嘎吱的声响 不知道该故障如何解决 是需要维修还是更换? 其二 低速行驶中 尤其是遇见堵车的情况下 车辆开着空调 仪表盘左侧的水温会突然升高 正常值是七格 升高之后会变成十格到十二格之间 导致空调不制冷出热风 关掉空调一会儿水温降低 空调制冷良好 高速行驶中不会出现该问题 一个月前去4s店做保养时已经清洗过空调 可水箱从购车到现在从未清洗过 不知道该故障的发生是否跟没清洗水箱有关 两个问题已经说明 我应该描述得还算是比较清楚 请尽快回复我 万分感谢
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车跑了13万公里保养,车跑了5万公里保养应做哪些项目
对于汽车的保养,不少车主都有自己的一套做法和经验,但要达到最佳的保养效果,还是需要专业机构和技师进行专业保养维护。而对于不同里程数的车辆,所需要做的保养项目也是有所不同的。车跑了13万公里该怎么保养?
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尼桑轩逸4万公里保养,尼桑轩逸1.6自动挡多少钱
尼桑轩逸作为一款在国内市场拥有广泛认可度的轿车,其品牌的保养服务也备受关注。对于一辆行驶4万公里的尼桑轩逸来说,保养是非常重要的。那么,如何对这辆车进行保养呢?下面我们来为大家详细讲解。首先,行驶4万
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汽车13万公里保养,汽车13万公里保养项目
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2023-06-01
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保养过了2000公里保养,保养车超了2000公里保养
保养是汽车维护中非常重要的一环,能够延长车辆的使用寿命,保障驾驶的安全。一般而言,建议车主每隔5000公里或者6个月进行一次常规保养,包括机油更换、轮胎检查、制动系统检查等。但是,如果遇到了超过了规定
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2023-10-17
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13款408保养公里保养,标致408保养公里数清零
按照厂家规定的保养公里数进行车辆保养是非常重要的,它可以保证车辆的性能和寿命。对于标致408车主来说,保养公里数的设定相当重要,因为只有在正确的保养公里数下保养,才能保证车辆运行良好。那么,13款40
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途观是一款深受消费者喜爱的SUV车型,这款车的保养项目是非常关键的,尤其是在长途旅行或者高强度使用的情况下。为了让广大消费者更好地了解途观的保养项目,本文将详细介绍途观1万公里保养项目和途观13万公里
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2023-07-25
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三年汽车2万公里保养,汽车5万公里保养
每辆汽车在使用一定里程后,都需要进行保养以确保车辆的良好运行状态,延长车辆寿命和减少使用成本。一般情况下,车辆保养的周期是按照车辆使用的里程数来确定的。在汽车领域,常见的保养周期有“三年2万公里保养”
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2023-10-16
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车子13万公里保养,车子13万公里保养项目一般多少钱
对于一辆汽车来说,13万公里的保养相当于一个重要的里程碑,因为在这个里程数以后,汽车的各个零部件可能会出现损耗、老化等问题。因此,在这个时候对车进行一次全面的检查和保养非常必要,可以保证车辆长期的稳定
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2023-08-10
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新车保养公里年限,新车保养第二次多少公里
随着汽车的普及,人们对汽车的保养和维护也变得越来越重视。在购买新车后,保养是必不可少的一项工作,不仅会影响汽车的使用寿命和性能,更能让车主更好地了解自己的汽车,从而更好地保护汽车。那么,新车保养公里年
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对于汽车保养,常常听到的两个概念是“一年保养”和“一万公里保养”,那么这两者有什么区别,该如何选择呢?首先,理论上来说,“一年保养”和“一万公里保养”并没有本质上的区别,只是两者的时限不同。如果按照每
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2023-06-13